lunes, diciembre 31, 2018

Avioneta cayó a 300 metros del aeropuerto

Una avioneta con matrícula de operaciones CP 3013, procedente de la población Santa Ana de Yacuma se precipitó a tierra a 300 metros del aeropuerto de Trinididad, hecho que no reportó pérdidas humanas, informó el jefe de esa terminal aérea, David Pedraza.

“Se trata de una aeronave procedente de Santa Ana, despegó a las 10.05 horas y a las 10.40 horas se precipitó a tierra aproximadamente a 300 metros del umbral norte de la pista cuando intentaba completar el vuelo”, explicó el jefe de aeropuerto.

El piloto de la avioneta sufrió policontusiones y fue trasladado al hospital “Jorge Henrich”, mientras que los tres pasajeros que iban a bordo salieron ilesos.

La aeronave cayó en una zona con agua y llena de vegetación, fuera del perímetro del aeropuerto. Según el informe de la torre de control de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea, la avioneta estaba en buenas condiciones y no notificó ninguna emergencia.

domingo, diciembre 30, 2018

Reportan la caída de una avioneta en el aeropuerto de Trinidad


Una avioneta cayó este domingo en la cabecera de la pista del aeropuerto Jorge Henrich de la ciudad de Trinidad, informó el diario La Palabra del Beni. En un video difundido por este medio de comunicación se ve cómo se realiza un operativo de emergencia en la terminal aérea.

Se confirmó que solo una persona resultó herida, el piloto, que fue llevado hasta un hospital de la capital beniana. Los tres pasajeros que iban a bordo salieron ilesos.

Según la información de autoridades aeroportuarias, el piloto fue identificado como Félix Takana y el vuelo llegaba desde el municipio de Santa Ana.

Se inició una investigación de oficio del hecho ya que el piloto no reportó ninguna emergencia al momento de aterrizar la aeronave.

sábado, diciembre 29, 2018

Copacabana estrenó su aeropuerto turístico



El presidente Evo Morales inauguró en junio de 2018 el aeropuerto Tito Yupanqui para fomentar el turismo en el municipio de Copacabana, provincia Manco Kápac del departamento de La Paz. La obra requirió una inversión de 45,3 millones de bolivianos.

La infraestructura tiene una pista pavimentada de 2.000 metros de longitud y 23 metros de ancho, una calle de rodaje de 18 metros y una plataforma de 80 metros de largo por 60 de ancho, dimensiones adecuadas para que operen aeronaves comerciales. Tiene una terminal de pasajeros de 600 metros cuadrados con caseta de peaje, camino de acceso, parqueo vehicular, cerco perimetral, obras de drenaje y estabilización de taludes (gaviones).

El objetivo es vincular Copacabana con otros centros turísticos del país, como al salar de Uyuni (Potosí), Rurrenabaque y San Ignacio de Velasco (Beni), una vez que las operadoras y la empresa estatal aérea concreten un acuerdo.

La pista aérea

Se encuentra en la provincia Manco Kápac de La Paz, a 3,3 kilómetros de distancia de la localidad de Copacabana, camino hacia Kasani.

Indígena aymara

La terminal lleva el nombre de Francisco Tito Yupanqui, el indígena aymara que esculpió la imagen de la Virgen de Copacabana.

La Aduana agiliza proceso de control en aeropuertos



La gerente regional de la Aduana en La Paz, Paula Troche, informó ayer que con los escáneres de equipaje y las modalidades digitales para llenar formularios se redujo de dos a sólo media hora el control por vuelo en los aeropuertos.

“Se ha reducido a media hora el control del equipaje y divisas, puesto que desde el año anterior disponemos de medios no intrusivos, como son los escáneres”, indicó.

La funcionaria agregó que hace pocas semanas se implementó la aplicación AN Viajeros para dispositivos móviles y el formulario digital para la declaración jurada de equipaje acompañado y divisas que se puede llenar desde una computadora.

lunes, diciembre 24, 2018

Avión de Air Europa volvió a Viru Viru luego de dos horas de vuelo



El vuelo AEA026 de Air Europa, con destino a Madrid (España), tuvo que volver ayer al aeropuerto Viru Viru dos horas después de su despegue, supuestamente por inconvenientes técnicos.

El Boeing alzó vuelo del aeropuerto a las 13:00 con rumbo a Madrid, pero poco después le comunicaron que debía retornar al aeródromo cruceño por un patrón de seguridad. No se conoció qué tipo de problemas técnicos presentó la nave, pero la tripulación sobrevoló territorio cruceño durante casi dos horas hasta que agotó el combustible para luego aterrizar sin dificultad.

El contratiempo fue registrado por flightradar24.com, un sitio web que muestra información en tiempo real sobre el tráfico aéreo alrededor del mundo.

El percance causó alarma en los medios de comunicación y en personas particulares que se enteraron y se trasladaron al aeropuerto Viru Viru, donde nadie informó sobre el tema de manera oficial. “No hubo ninguna emergencia. La nave volvió al aeropuerto por un patrón de seguridad, cargó combustible y alzó vuelo nuevamente”, manifestó en un contacto telefónico Remberto Quiroz, jefe de aeropuerto, quien dijo desconocer la cantidad de pasajeros que iban en el avión.

Inicialmente se especuló que el aparato presentó problemas en el tren de aterrizaje, pero ese inconveniente se descartó cuando la nave se posó suavemente en la capa asfáltica del aeropuerto.

Posteriormente, el avión se colocó en dirección de la zona de embarque y personal del aeropuerto realizó una inspección y luego cargó combustible. Acto seguido, una grúa posicionó el aparato en una de las vías de acceso a la pista, el piloto lo condujo hasta la cabecera sur y desde allí carreteó con el acelerador a fondo y alzó vuelo a las 16:35 para acabar con las especulaciones.

EL DEBER intentó comunicarse con las oficinas de Air Europa para conocer la versión oficial sobre lo sucedido, pero el contacto no ha sido posible.

“Mi hija está en ese vuelo de ida a Alemania. La despedimos y partió a las 13:00. Al poco rato me avisó que estaban retornando y nos vinimos con mi esposa a ver qué pasaba, pero no sabemos nada”, dijo un hombre.

lunes, diciembre 10, 2018

EMBAJADA DE BRASIL DISTINGUE A AMASZONAS POR SUS 19 AÑOS DE INTEGRACIÓN AÉREA

La Embajada de Brasil en Bolivia ofreció un cóctel en honor al Grupo Amaszonas y su Presidente Ejecutivo, Sergio de Urioste, por los 19 años continuos que la aerolínea boliviana cumple integrando al país y a la región.
Amaszonas fue fundada el año 1999 con el objetivo de consolidarla como la aerolínea de la integración y el turismo de Bolivia, con un inicial enfoque en el norte del país, zona que en esa época contaba con pocos vuelos comerciales y con escaso interés turístico por la falta de conectividad.
Rurrenabaque fue uno de los primeros destinos de Amaszonas, inició con un vuelo cada siete días hasta llegar a siete vuelos cada día. A esta ciudad y en particular al Parque Madidi, aportó significativamente con el arribo de turismo nacional y extranjero, hasta convertirla en uno de los símbolos del turismo que busca biodiversidad.
De igual manera, Amaszonas fue la primera aerolínea en conectar Uyuni, potenciando la conexión eficiente en beneficio especialmente del turista extranjero, que busca optimizar el tiempo de viaje.
A partir del año 2012 Amaszonas desarrolla un nuevo modelo, esta vez orientado a la conectividad regional a nivel sudamericano y focalizado en el desarrollo del anhelado “hub” en el aeropuerto internacional Viru Viru de Santa Cruz de la Sierra, desde donde en la actualidad realiza la mayoría de sus operaciones.
En abril de 2015, adquiere la aerolínea BQB que posteriormente se transforma en Amaszonas Uruguay, actualmente la aerolínea bandera de ese país. Con esta aerolínea nace el denominado Grupo Amaszonas que hoy conforman otras aerolíneas.
El cóctel fue ofrecido en el lounge del restaurante Jardín de Asia y contó con la presencia de la presidenta de Embratur, Teté Bezerra. Embratur, el Instituto Brasileño de Turismo, es la principal entidad de promoción y difusión de los destinos turísticos de Brasil.
La presidenta de Embratur desarrolló diversos encuentros en Santa Cruz y La Paz, para profundizar la relación turística entre Bolivia y Brasil y presentar los diferentes destinos que ofrece Brasil a los turistas bolivianos.


sábado, diciembre 01, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA Y/O HABILITACION PERSONAL de LAS FF.AA. o POLICIALES en SERVICIO ACTIVO o en RETIRO

Última actualización: 7/4/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente Clase 1 (RAB 67).
2. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
3. Fotocopia legible de la acreditación, que evidencie su condición de Piloto de las FFAA o Policial.
4. Certificado original del Diploma de Aviador Militar y Certificado de Estudios acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada por el ente emisor (legible).
5. Registro Individual de Horas de vuelo emitido por el Dpto. III FAB actualizado, no mayor a dos (2) meses de la fecha de solicitud.
6. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo aperturada por el Dpto. III FAB.
7. Certificado Original legalizada por el ente emisor del Memorándum de designación para la habilitación que solicita.
8. Certificado de Competencia Lingüística (OACI), emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia, RAB 61.185, (b) (4).
9. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.
Aprobar un examen de conocimientos teóricos y una prueba de pericia ante la DGAC, establecido en este reglamento para la licencia o la habilitación que solicita.
PILOTO PRIVADO Cumplimiento a los requisitos establecidos RAB 61.245 y 61.185
PILOTO COMERCIAL Cumplimiento a los requisitos establecidos RAB 61.280 y 61.185
PILOTO TRANSPORTE LINEA AEREA Cumplimiento a los requisitos establecidos RAB 61.360 y 61.185
HABILITACION IFR Cumplimiento a los requisitos establecidos RAB 61.175 y RAB 141 Apéndice 4.
HABILITACION MULTIMOTOR: Cumplimiento a los requisitos establecidos RAB 141 Apéndice 2.
HABILITACION INSTRUCTOR DE VUELO: Cumplimiento a los requisitos establecidos RAB 61 Capitulo J.



Nota.- Para pilotos sin actividad de vuelo en los doce (12), meses previos debe cumplir con la RAB 61.185 (c): (1), (2), (3), (4)y (5)
Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272


Más información del trámite


Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal: 

lunes, noviembre 26, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA MECÁNICO de MANTENIMIENTO de AERONAVES PERSONAL FF.AA. - POLICIA en SERVICIO ACTIVO o en RETIRO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 6:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 3 (RAB 67).
2. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
3. Fotocopia legible de la acreditación, que evidencie su condición de Mecánico (MMA) de las FFAA o Policial.
4. Original o fotocopia legible (legalizada) del Diploma o Certificado de Graduación del curso teórico práctico de Mecánico (MMA), emitida por las FFAA o Policiales, con el correspondiente Certificado de Estudios.
5. Certificado actualizado de experiencia exigida para la licencia y/o habilitación que solicita, emitida por las FFAA o Policiales;
6. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.
Aprobar un examen de conocimientos teóricos y una prueba de pericia ante la DGAC, establecido en este reglamento para la licencia o la habilitación que solicita.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

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Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

sábado, noviembre 24, 2018

viernes, noviembre 23, 2018

Video Proyecto "Aeropuerto Internacional en Potosí"

domingo, noviembre 18, 2018

Comandante de vuelo representa al Estado

El comandante de vuelo puede actuar como depositario de la autoridad del Estado de bandera (condición que tiene BOA) y ello con la finalidad de amparar a las personas que viajan a bordo de una nave con la debida asistencia y protección ante la ausencia y la imposibilidad de intervenir, de los funcionarios competentes.

Además de las facultades de policía antedichas para preservar la seguridad de la aeronave y sus ocupantes, el Comandante tiene atribuidas determinadas funciones que le capacitan para el control de las salidas de vuelo de acuerdo a regulaciones y en función de la aeronavegabilidad del aparato.

Puede autorizar matrimonios en peligro de muerte (o matrimonio in articulo mortis) señala la normativa en algunos países.

“Podrá autorizar el matrimonio del que se halle en peligro de muerte (…) respecto de los matrimonios que se celebren a bordo de nave o aeronave, el capitán o comandante de la misma.

Este matrimonio no requerirá para su autorización la previa formación de expediente, pero sí la presencia, en su celebración, de dos testigos mayores de edad, salvo imposibilidad acreditada

El Registro Civil, en algunos países como Argentina, otorga validez al acta autorizada por el Comandante a los efectos de inscripción de matrimonios, nacimientos y defunciones ocurridos en el curso de un viaje aéreo:

“El acta en cuya virtud puede practicarse la inscripción de nacimiento, matrimonio o defunción, cualquiera que sea el tiempo transcurrido, será autorizada”, dice un artículo de Manuela Navarro en el portal Hipaviación.

DEPOSITARIO

El Piloto de Aviación Comercial que ejerce funciones de Comandante realiza diversas actividades públicas, consistentes principalmente en ser el depositario de la Autoridad del Estado al que pertenece, dotado de mando, fe pública, y con la libertad de tomar las medidas necesarias, pudiendo privar, en su caso, de libertad, de forma temporal y durante el vuelo, a las personas que cometan o pretendan cometer actos que atenten contra la seguridad de vuelo. Esta facultad abarca a los tripulantes, pasajeros y su equipaje, carga y correo”.

BOA Quejas en cifras

-Con datos de hace dos años, la aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) fue la que registró el mayor número de reclamos de los usuarios: 265 de un total de 493, de acuerdo con datos estadísticos de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

-La mayor parte de las quejas registradas corresponden a retrasos con los vuelos.

-Además, hasta junio de 2017, la ATT a nivel general registró 136 reclamos por "vuelos”, categoría que agrupa retrasos, cancelaciones y otras irregularidades.

Hace unos días, pasajeros de la aerolínea bandera nacional tomaron la pista de aterrizaje del aeropuerto de Alcantarí, en Sucre, debido a un retraso de ocho horas en el vuelo con conexión a la sede de Gobierno.

El gerente general de BoA, Ronald Casso, señaló entonces que el retraso en el vuelo se debió a trabajos de mantenimiento en la pista del aeropuerto. Sin embargo, los pasajeros denunciaron en redes sociales que durante las ocho horas que el avión permaneció en la terminal otros vuelos partieron en horario.

BoA incumple itinerarios nacionales

Innumerables pasajeros denunciaron que la aerolínea estatal BoA incumple permanentemente los itinerarios de vuelo, sin que el organismo regulador, ATT, responda a la preocupación de los usuarios sobre las graves irregularidades que pesan sobre la empresa.

De esta forma, BoA vulnera sistemáticamente lo señalado en el Art. 24 de la Constitución y el Decreto Supremo 28168 de mayo de 2005 que se aplica a todo el Poder Ejecutivo, trátese de empresas, sociedades del Estado y sociedades con participación mayoritaria estatal y que establece además que la información es de publicación obligatoria.

La Autoridad de Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT) no publica los reclamos de los usuarios en la página web, tampoco lo hace por operador como la indicada norma, pese a que cuenta con un sistema de Defensa del Consumidor y a la fecha la situación no cambió y los retrasos continúan.

El pasado 29 de octubre, BoA adelantó el vuelo de La Paz a Santa Cruz, cuya situación dejó desconcertados a los pasajeros, en especial para aquellos que tienen diferentes actividades y sólo se presentan antes del vuelo de acuerdo a las indicaciones de la aerolínea.

Se trataba del vuelo directo de las 17.30 horas que fue adelantado para las 16.00. Ningún personal de la aerolínea explicó las razones, mientras corrieron especulaciones en sentido de que la nave de las 17.30 horas, “ingresó en mantenimiento”.

Sin embargo, la queja es más constante por los retrasos en los vuelos, que en promedio pasan la hora, lo que provoca malestar, en especial en los pasajeros que tienen niños y conexiones con otras ciudades secundarias.

CUESTIONARIO

El DIARIO envió un pequeño cuestionario a la ATT, en la que se solicitaba información detallada de las denuncias por incumplimiento de horarios de BoA, Amaszonas y Ecojet, y no hubo respuesta hasta el cierre de esta nota.

El comunicador de ATT señaló que hay la información en general de las denuncias de pasajeros, pero no en detalle y se comprometió que brindaría la información ya que la oficina respectiva “estaba procesando” el requerimiento.

Entretanto, también se solicitó a la encargada de comunicación de BoA para que pueda responder las denuncias que realizan los pasajeros y del porqué de los retrasos que causan perjuicios y que compensación reciben por el daño causado. También hasta la publicación del presente informe no se recibió respuesta alguna.

El Código Aeronáutico Boliviano aprobado en la gestión del entonces presidente Hugo Banzer Suárez estableció una reparación de los perjuicios en función del “daño ocasionado”, decía el Art 179 del referido cuerpo legal. En tanto el Art 181 de la misma norma fijó una multa a la compañía equivalente al 20 por ciento del valor del boleto.

Asimismo, tanto ATT como Boa incumplen de manera flagrante el Art. 24 de la Constitución que señala que toda persona tiene derecho a la petición individual o colectiva, oral o escrita y a la obtención de una respuesta formal y pronta, siendo el único requisito su identificación personal.

DEPENDENCIA

Algunos pasajeros lamentaron que la autoridad de fiscalización dependa del Gobierno, ya que sus quejas quedan en archivo y no hay sanciones que correspondan por los retrasos que sufren los pasajeros en sus vuelos. Un boleto tiene el estatus de contrato contraído con el transportador y surte los mismos efectos legales en materia civil.

Uno de los afectados que quiso mantener la reserva del caso, explicó que ATT solía efectuar una notificación vía celular en un período de seis horas posteriores al reclamo, pero a la fecha el ente regulador dejó de notificar, mucho más si se trata de BoA.

En los procedimientos suspendidos, ATT esperaba una opinión del pasajero. Si aquélla era negativa, entonces derivaba el reclamo a las oficinas de las instancias de Defensa del Consumidor para resolver la controversia.

En el caso del Viceministerio de Defensa del Consumidor actúa, en estos casos, como oficina de recepción de reclamos y deriva los mismos a la entidad regulatoria que corresponda. Eso ocurrió cuando un pasajero denunció a dicho Viceministerio la pérdida de equipaje.

Los usuarios consideran que el deficiente rol regulador de ATT en este caso se debe a la dependencia de los órganos fiscalizadores de los ministerios del sector, lo que le resta objetividad y es motivo de permanentes vulneraciones a los derechos de los usuarios, lo que se traduce también en inseguridad jurídica de las autoridades fiscalizadoras.

martes, noviembre 13, 2018

Investigarán a DGAC por denuncias de pilotos

El Ministerio de Obras Públicas investigará a la Dirección de Aeronáutica Civil (DGCA) sobre denuncias formuladas por la Asociación de Pilotos Civiles de Santa Cruz, que atribuyó a la autoridad de la aviación civil en Bolivia, “poner en riesgo la seguridad operacional del sector”. Lo señalado corresponde al ministro de Obras Públicas, Milton Claros, mientras que el director de la entidad estatal de aeronavegación civil (DGAC), Celier Aparicio, rechazó las acusaciones de los pilotos. En suma, el Ministerio derivó a su propia unidad de transparencia la investigación.

NAVE CP2600

Un funcionario de la Dirección General de Aeronáutica Civil denunció que el director de Seguridad Operacional, Juan C. M., emitió documentos de aeronavegabilidad de la nave CP 2600 con el fin de que ingrese al territorio del vecino país. La carta dice que se puso en riesgo la vida del Ministro de Obras Públicas.

Claros señaló que llegó la nota a su despacho sobre la denuncia en relación a un vuelo hacia Brasil, autorizado con documentación falsificada, y dijo será la Unidad de Transparencia para que realice la investigación del caso. ANF sostuvo que Claros minimizó ese tema.

Dijo a continuación que no puede emitir criterio, debido a que está en curso la investigación. “Muchas veces se presentan denuncias infundadas; veremos cual resultado de la investigación de transparencia”, señaló.

Con respecto a la seguridad de la aeronavegación, Claros afirmó que se mejora continuamente la seguridad operacional, y prueba de ello es la calificación de representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

lunes, noviembre 12, 2018

Denuncian a director de la DGAC

La Asociación de Pilotos Civiles de Santa Cruz se declara en estado de emergencia y solicita al presidente Evo Morales, asumir acciones necesarias paras evitar que el director nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), general Celier Aparicio Arispe, continúe poniendo en “riesgo la seguridad operacional del sector y dañando a la aviación civil con su deficiente, abusiva y arbitraria gestión”.

“Dentro de sus desacertadas decisiones administrativas sin ningún fundamento técnico y normativo, el general Arispe ha dispuesto una serie de procedimientos que ponen en riesgo la seguridad operacional, exponiendo la vida e integridad física de pasajeros y tripulación de pasajeros y tripulación”, denuncia la Asociación.

La semana pasada se conoció por la denuncia de un funcionario de la DGAC divulgada por Brújula Digital, que la entidad reguladora de la aviación civil falsificó documentos para permitir el vuelo de una aeronave de su pertenencia a Brasil, en el que se puso en riesgo la vida del ministro de esa cartera de Estado, Milton Claros. La entidad aludida negó luego el extremo mediante un comunicado.

Sin embargo, el domingo bajo el rótulo: Carta abierta al señor presidente Evo Morales Ayma y a la ciudadanía en general, la Asociación le advierte al primer mandatario y a la población que el actual Director de la DGAC no sólo ha ocasionado un retroceso institucional sin precedentes a la aeronáutica nacional, sino que también pone en riesgo la seguridad operacional. (ANF)

DGAC - SOLICITUD de CERTIFICACIÓN de LICENCIA Y/O HABILITACION

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible de su licencia.
2. Fotocopia legible del Certificado Médico vigente (RAB 67).

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

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Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA ALUMNO CONTROLADOR de TRÁNSITO AÉREO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 6:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
4. Fotocopia legible del Certificado médico aeronáutico Clase 3 vigente, en Centro Médico Aeronáutico Examinador CMAE (Chequeo médico completo)
5. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.
6. Certificado de Competencia Lingüística, emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (61.155).
7. Certificado de inscripción para el curso ATC-051 emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
8. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?

¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272


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Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

sábado, noviembre 10, 2018

Investigaron si avión de Lamia llevaba cocaina

Un equipo de la cadena norteamericana CNN que elaboró un documental sobre la tragedia del avión en el que viajaba el equipo brasileño Chapecoense investigó si la aeronave siniestrada transportaba cocaína en su interior, aunque no pudieron llegar a comprobarlo, informaron ayer los investigadores.

“Teníamos tres fuentes que lo atestiguaron, pero no fueron suficientes. No tuvimos acceso a las pruebas periciales y la investigación no llegó al punto de poder validarlo”, reconoció uno de los autores, el periodista Francho Barón, en su ponencia en la Conferencia Latinoamericana de Periodismo de Investigación (Colpin).

El avión que transportaba al equipo de fútbol Chapecoense se estrelló el 28 de noviembre de 2016 en La Unión (Antioquia) y en el accidente pereció la totalidad de la plantilla excepto tres jugadores.

En abril pasado, el jefe del grupo de investigación de accidentes de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), coronel Miguel Camacho, reveló que la falta de combustible fue la causa del accidente del avión de Lamia que se cobró la vida de 71 personas, la mayoría del Chapecoense.

Por otra parte, Barón aseguró que fueron los equipos jurídicos de la CNN los que desaconsejaron al equipo de periodistas el acceso al fuselaje siniestrado del avión.

Incluso, la cadena norteamericana llegó a contratar a un equipo de químicos de la Universidad de Antioquia para realizar un test cromático en los restos de la aeronave y comprobar si la información de sus fuentes era cierta.

Barón reconoció que el acceso a la información sobre el caso fue “extremadamente complicada” en todos los países implicados en la tragedia (Bolivia, Brasil, Colombia y Venezuela).

“Había un patrón de conducta sostenido en el tiempo de irregularidades. Las autoridades no habían fiscalizado a esta aerolínea”, sostuvo Barón, que añadió que la tragedia se podría haber evitado si los países por donde circuló la nave “hubiesen hecho lo que les tocaba”.

viernes, noviembre 09, 2018

AeroMéxico llega a Bolivia y ofrece 49 destinos a Europa, América y Asia



El gerente comercial de la empresa AeroMéxico en Sudamérica, Lucio Yamashitafuji, informó, en Santa Cruz, que esa compañía firmó una alianza con Tropical Tours, que permite a la línea aérea incursionar en Bolivia con la oferta de 49 destinos internacionales.

"Sabemos que cada vez hay más bolivianos viajando por el mundo, nuestro objetivo es ayudarlos a que descubran y conozcan nuevos destinos, AeroMéxico ofrece una amplia oferta para destinos internacionales con precios accesibles", dijo en una conferencia de prensa.

Yamashitafuji, citado en una nota del periódico El Deber, detalló que entre los destinos que ofrece esa línea aérea están Estados Unidos, Canadá México, Centroamérica, el Caribe, Argentina, Perú, Asia y Europa, además de Paris, Londres, Buenos Aires y Lima como los más atrayentes.

Destacó la estabilidad económica que hay en Bolivia que -dijo- abre las puertas del país hacia el mundo.

Por su parte, el gerente de Tropical Tours, Jerónimo Vaqueiro, dijo que ese convenio permite realizar ofertas comerciales a sus clientes potenciales.

"Esta integración con México nos permitirá potenciar el turismo, dinamizar las relaciones bilaterales desde el ámbito comercial", agregó.

Explicó que mediante ese acuerdo, la línea aérea permitirá a cada pasajero llevar hasta 25 kilos en clase turista y 32 kilos de equipaje en clase premier. (ABI)

jueves, noviembre 08, 2018

AeroMéxico ingresa a Bolivia ofreciendo 49 destinos internacionales



La aerolínea AeroMéxico incursiona en Bolivia con una oferta de más de 49 destinos internacionales (en Estados Unidos, Canadá, Madrid, Londres, Paris, Asia, Centroamérica y el Caribe, y México) previa conexión a Lima (Perú) o Buenos Aires (Argentina). Su arribo al país se produce gracias a un convenio con Tropical Tours.

"Nos encontramos felices de ingresar a Bolivia, sabemos que cada vez hay más bolivianos viajando por el mundo, nuestro objetivo es ayudarlos a que descubran y conozcan nuevos destinos", dijo Lucio Yamashitafuji, gerente comercial AeroMéxico en Sudamérica.

Por su parte, Jerónimo Vaqueiro, CEO de Tropical Tours, indicó que este es el primer pasó en la integración entre Bolivia y México, ya que el turismo dinamiza las relaciones bilaterales. Además, señaló que es un desafío para la empresa representar a AeroMéxico en el país.

La aerolínea cuenta con una flota de última generación. Entre sus aeronaves destacan un Dreamliner y un Boeing 787 Max. Uno de los principales beneficios que ofrece AeroMéxico es la de llevar hasta 25 kg en maletas en clase turista (dependiendo el destino) y hasta 32 kg en clase premier.

Las personas que deseen acceder a los destinos de la línea aérea pueden hacerlo a través de agencias de viajes o en Sk, en el edificio ITC Tower (Equipetrol).

Conviasa inicia operaciones en ruta Santa Cruz-Caracas



La línea aérea estatal Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) inició ayer las operaciones comerciales entre los aeropuertos de Viru Viru, de la ciudad de Santa Cruz, y Simón Bolívar, de Caracas.

“Este proyecto data de 2006 y era deseo de nuestros presidentes, Hugo Chávez y Evo Morales, unir las líneas aéreas estatales con el fin de concretar la conectividad de los países de la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA). Ahora esta ruta nos permitirá fortalecer los lazos de integración”, manifestó el canciller Diego Pary. En el primer vuelo de Conviasa se repatriaron los restos de un compatriota que falleció hace tres meses en Venezuela, los cuales fueron entregados a sus familiares en el aeropuerto de Viru Viru, informó Pary.

El jefe de la diplomacia nacional anunció que desde diciembre se ampliará esa ruta desde Santa Cruz a otras ciudades como Managua (Nicaragua).

La embajadora de Venezuela en Bolivia, Crisbeyle González, destacó que la línea bandera de su nación ofrece calidad y precios módicos a sus pasajeros y anunció que la apertura de esa ruta potenciará el turismo entre ambos países y el Caribe.

El presidente del consorcio bolivariano, Ramón Velásquez, sostuvo que inicialmente los vuelos serán a través del sistema chárter

miércoles, noviembre 07, 2018

Video Vuelos Directos Santa Cruz (Bolivia) - (Venezuela) Caracas a través de CONVIASA

DGAC - SOLICITUD DUPLICADO de LICENCIA o CAMBIO de NOMBRE de TITULAR

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA DE PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente (RAB 67).
2. Original del certificado de extravío emitido por la Autoridad Legal Competente (Si aplica).
3. Documento Original del Certificado de Cambio de nombre del titular, emitido por la Autoridad Legal Competente (Si aplica).

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

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Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

jueves, noviembre 01, 2018

DGAC - SOLICITUD CAMBIO de LICENCIA AL NUEVO FORMATO - PVC

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible de la última licencia.
2. Fotocopia legible del Certificado Médico vigente (RAB 67).
3. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
4. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo correctamente llenada, primera y dos últimas hojas, (si corresponde).
5. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

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DGAC - SOLICITUD de LICENCIA MECÁNICO de MANTENIMIENTO de AERONAVES

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA DE PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la Licencia de Mecánico de Mantenimiento de Aeronaves.

4.(en el caso de Habilitación)
5. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 3 (RAB 67)
6. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.

7. Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente.
8. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente.
9. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.

10. Para Extranjeros: Original o Fotocopia legible del Título de Bachiller legalizada por Autoridad Competente.
11. Certificados originales o fotocopias legalizadas de aprobación del curso teórico práctico, con el desglose de materias, emitido por un CIAC y por un OMA certificado por la DGAC.
12. Certificado Original de las prácticas cumpliendo con la RAB 65.410 (a)
13. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

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: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
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miércoles, octubre 31, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA MÉCANICO de a BORDO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AP PERSONAL
Horarios de atención tramite: 6:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 2 (RAB 67).
4. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.

5. Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente.
6. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente.
7. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.

8. Para Extranjeros: Original o Fotocopia legible del Título de Bachiller legalizada por Autoridad Competente.
9. Certificado de Competencia Lingüística (OACI), emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (RAB 63.095).
10. Certificados originales de aprobación del curso teórico y práctico, con el desglose de materias y de las horas voladas, emitidos por el CEAC (RAB 142, Ap. 3) o un Explotador de Servicios Aéreos.
11. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo correctamente llenada (la primera y el respaldo de horas de la licencia), para verificar el cumplimiento de la experiencia aeronáutica (RAB 63.210).
12. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

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: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
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DGAC - SOLICITUD de LICENCIA PILOTO TRANSPORTE LINEA AEREA

Última actualización: 9/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Carta de solicitud de evaluación teórica emitida por el operador de línea aérea.
2. Haber cumplido veintiún (21) años de edad
3. Leer, hablar y comprender el idioma español.
4. Fotocopia legible de la licencia aeronáutica de Piloto Comercial con habilitación IFR y Multimotor.
5. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente Clase 1 (RAB 67)
6. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria (Si aplica).
7. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible del Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario (Si aplica).
8. Certificado de Competencia Lingüística (OACI), emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (RAB 61.230 inc. c)
9. Certificado original o fotocopia legible, legalizada del curso para Piloto Transporte Línea Aérea (PTLA), impartido por un Centro de Entrenamiento de Aeronáutica Civil (CEAC-RAB 142) o poseedor de un AOC certificado por la DGAC (de acuerdo al Programa de Entrenamiento del Explotador Aéreo, aprobado y/o aceptado por la DGAC)
10. Fotocopia legible de la primera y las dos últimas hojas de la bitácora de vuelo para verificar el cumplimiento de la experiencia de vuelo (RAB 61.360)
11. Registro de Horas de vuelo (PEL-REG-009)
12. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica) y en formato JPG de alta resolución.
13. Notificación a la DGAC del inicio de entrenamiento bajo supervisión para aeronaves tripulada con más de un piloto, firmada por el gerente de operaciones de la empresa certificada.
14. Solicitud a la DGAC para la evaluación Oral/Práctica para obtener Licencia de PTLA más habilitación en equipo de vuelo, emitida por el Explotador Aéreo.
15. Certificado Original o fotocopia legible, legalizada del curso Inicial del equipo de vuelo a ser habilitado por la empresa de acuerdo a su Programa de Entrenamiento aprobado y/o aceptado por la DGAC. (Simulador o instrucción en avión vacío) original o fotocopia legalizada por el Explotador Aéreo.
16. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo correctamente llenada (todo el proceso completo de instrucción bajo supervisión del piloto asignado por el poseedor del AOC.
17. Solicitud de extensión licencia definitiva emitida por el Explotador Aéreo.
18. Certificado Original o fotocopia Legalizada de Cumplimiento de Entrenamiento emitido por el Explotador Aéreo.

Este trámite no tiene costo

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martes, octubre 30, 2018

Bolivia intercambiará datos aeroportuarios con 33 países



Mediante su adhesión al Aircop, el Aeropuerto Internacional de Viru Viru, en Santa Cruz, es desde ayer el primero de Bolivia que está enlazado a una red de información que comparten 33 países de África, América Latina y el Caribe, con el objetivo de fortalecer la interdicción al narcotráfico y otros delitos transnacionales.

Durante el acto de inauguración del centro de monitoreo del Proyecto de Comunicaciones Aeroportuarias (Aircop), el ministro de Gobierno, Carlos Romero, señaló que la sala operativa permitirá reforzar las acciones en dicha terminal aérea respecto al tránsito, llegadas y salidas legales de personas, a fin de reducir las actividades ilícitas como el tráfico de drogas, de precursores químicos, contrabando de mercancías, evasión fiscal, tráfico de personas y posibles actos terroristas.

Un boletín de prensa de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) señala que el Aircop es “una iniciativa antitráfico y multiagencial cuya finalidad es fortalecer las capacidades de detección, interdicción e investigación de los agentes de seguridad en los aeropuertos de los 33 países”.

La sala será operada por el Grupo de Tareas Conjuntas de Interdicción Aeroportuaria (GTCIA), conformado por 18 agentes: cinco de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN), cuatro de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), tres funcionarios de Interpol, tres de la Dirección General de Migración (Digemig) y tres de la Dirección Nacional de Servicio Aéreo Policial de Seguridad Ciudadana.

El personal que realizará estas labores está capacitado para detectar, en pasajeros y en carga, el transporte de drogas, mercadería ilegal; a personas y migrantes víctimas de trata, falsedad documental, tráfico de armas y de divisas, además de flujo de viajeros ‘de alto riesgo’ vinculados al terrorismo internacional, entre otros.

“El GTCIA nos permitirá optimizar el control de los pasajeros; mejorar la coordinación, análisis e intercambio de información; compartir recursos humanos y técnicos para evitar la duplicación de actividades y facilitar el comercio exterior”, detalló el director nacional de la FELCN, Marco Ibáñez.

Aircop permitirá al aeropuerto de Viru Viru —que tiene el mayor flujo de pasajeros (1.500 por día) y tránsito de carga (800 toneladas por mes) en Bolivia— conectarse en tiempo real a las bases de datos policiales internacionales y a los sistemas de comunicación proporcionados por Interpol.

El proyecto es financiado por la Unión Europea e implementado por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC), en colaboración con la Organización Mundial de Aduanas (OMA) y la Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol).

Mediante el GTCIA, Bolivia se enlazará con las otras oficinas de los 33 países de África, América Latina y el Caribe que cuentan con el Aircop.

lunes, octubre 29, 2018

Avioneta cae y ocupantes salen ilesos



Una avioneta cayó en el kilómetro 14 de la doble vía La Guardia-Santa Cruz, aproximadamente a las 10.30 de ayer. Los dos ocupantes que iban en la nave —el piloto y el copiloto— salieron ilesos del incidente aéreo.

Según informes de medios de comunicación, la avioneta era pilotada por el capitán David Gates, que contó que el accidente sucedió poco después de que despegaron con rumbo a Viru Viru, desde donde iban a viajar a Brasil.

“Habíamos esperado que mejore el tiempo, porque estaba lloviznando. Despegamos correctamente, el avión funcionó perfectamente al decolar, pero nos dimos cuenta de que no estaba acelerando, entonces apagamos los motores y tuvimos que bajar así”, contó el capitán Gates.

Aún se desconocen las razones detrás del accidente, y el piloto pidió esperar a que sea la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) la que dé su palabra final sobre las causas del hecho. “Lo importante es que los dos estamos sin heridas y salimos apenas con unos rasguños”, señaló.

La Policía se trasladó hasta el lugar una vez conocido el incidente para tomar las declaraciones respectivas de los involucrados, con el fin de despejar cualquier irregularidad ante los varios casos presentados de aeronaves que transportan sustancias ilegales.

sábado, octubre 27, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA OPERADOR de ESTACIÓN AERONAÚTICA

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 3 (RAB 67).
4. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
5. Fotocopia legible del Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legible, legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.
6. Certificado de Competencia Lingüística, emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (61.155).
7. Certificados originales o fotocopias legalizadas de aprobación del curso teórico y práctico, con el desglose de materias, emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
8. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.
9. Certificado Original de Cumplimiento de las Prácticas emitido por el supervisor designado, cumpliendo con los Requisitos de Experiencia Práctica RAB 65.510

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
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: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
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Marco Legal:

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lunes, octubre 22, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA TRIPULANTES de CABINA

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 7:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la Licencia de Tripulante de Cabina (en el caso de Habilitación Tipo o Diferencias).
4. Fotocopia legible del Certificado médico aeronáutico Clase 2 vigente, en Centro Médico Aeronáutico Examinador CMAE (Chequeo médico completo-RAB 67.015 d).
5. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria. Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente.
6. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente.
7. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario. Para Extranjeros: Original o Fotocopia legible del Título de Bachiller legalizada por Autoridad Competente.
8. Certificados originales o fotocopia legible, legalizadas de aprobación del curso teórico y práctico, con el desglose de materias (RAB 141, Ap. 8), emitido por un CIAC certificado por la DGAC. En caso de Habitación Tipo, Certificado original o fotocopia legible, legalizada del curso en Equipo de Vuelo al que pretende la habilitación emitido por un Explotador de Servicios Aéreos.
9. Contar con la Autorización Provisional para realizar las horas de vuelo cumpliendo con la RAB 63.410
10. Certificado de cumplimiento de las horas de vuelo cumpliendo con la RAB 63.410
11. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
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: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
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Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo 

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA ALUMNO PILOTO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: El trámite es en linea
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


REQUISITOS Y DOCUMENTACIÓN ADJUNTA A LA SOLICITUD (RAB 61.195).

1. Leer, hablar y comprender el idioma español.
2.Haber cumplido dieciséis (16) años de edad; Haber cumplido quince (15) años de edad, para operar un planeador o globo libre.

3. Autorización de padres o tutor con carta notariada, si el solicitante es menor de edad.
4. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria; Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente.
5. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente.
6. Fotocopia legible del Certificado médico aeronáutico Clase 2 vigente (RAB 67), en Centro Médico Aeronáutico Examinador CMAE (Chequeo médico completo).
7. Estar cursando los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible de la Libreta de Estudios legalizada y/o Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado.Para Extranjeros: Original de la Libreta de Estudios y/o Título de Bachiller o fotocopia (legible) legalizada por la Autoridad Competente.

8.Original del Certificado de inscripción para el curso de piloto privado avión emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
9. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica) y en formato JPG de alta resolución y Tres (3) Fotografías de 3x3.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272


Más información del trámite


Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Puede realizar este trámite en línea: http://www.dgac.gob.bo/DSO/pel/Solicitud_Licencias_Habilitaciones.pdf

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

lunes, octubre 15, 2018

Asunción del Paraguay Confiscan avión con documentación falsa

Un piloto de nacionalidad iraní fue detenido ayer en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi de Asunción, en Paraguay, presuntamente por volar con documentos falsos. Se conoce que el avión arribó desde Cochabamba, Bolivia, hecho que alertó a las autoridades paraguayas.

Adriano Ramírez, portavoz de la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinac), expresó a diferentes medios de comunicación paraguayos: “A nosotros siempre nos compete revisar la licencia de los pilotos especialmente de los que vienen del extranjero y acuérdense que este avión vino llegando de Cochabamba así es que eso fue una de las primeras alertas”.

La autoridad refirió que ante el arribo sospechoso de la aeronave, las autoridades se comunicaron con la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos desde donde se advirtió que el ciudadano Iraní Nader Ali Saboori tenía su licencia de vuelo revocada desde el 2006 y una condena cumplida registrada en la Interpol por el delito de robo de identidad y credenciales.

El registro policial del ingreso del avión tipo jet refiere que habría ingresado a territorio paraguayo el 5 de septiembre de este año a un hangar privado procedente de Bolivia y con dos personas a bordo, el piloto iraní Saboori y un ciudadano venezolano de nombre José Sosa.

El fiscal Hugo Volpe de Asunción dijo que la aeronave es de propiedad del iraní. “El ya estuvo preso en Estados Unidos, también en Dinamarca tuvo varios accidentes”, expresó.

Todavía se desconoce la carga que se encuentra al interior del avión ya que Saboori se ha negado a abrir la nave con el argumento de “que no tiene la llave” según explicó Volpe. Sin embargo, su aprehensión se llevó a cabo cuando el iraní llegó al aeropuerto con la supuesta intención de despegar y salir de Paraguay.

viernes, octubre 05, 2018

LaMia Familiares de víctimas llegaron para cobrar indemnización

Familiares de las víctimas del vuelo accidentado de LaMia en 2016 llegaron este jueves al país, con el objetivo de avanzar en los trámites para el pago de una indemnización tras la muerte de sus seres queridos.

Los miembros de la Asociación de los Familiares y Amigos de las Víctimas del Vuelo de Chapecoense (AFAV-C) y un equipo de abogados, que llegaron en horas de la madrugada a Santa Cruz, tienen previsto reunirse con autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana) y con abogados de la aerolínea LaMia.

La llegada de los familiares tiene por objetivo avanzar en los trámites para el pago de indemnizaciones tras la pérdida de sus seres queridos. (ANF)

Accidente aéreo cerca de Bulo Bulo

Una avioneta de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) con tres ocupantes se precipitó a tierra la mañana de este jueves, cerca de la planta de urea y amoniaco en Bulo Bulo (Cochabamba). La aeronave terminó incinerada, afortunadamente los ocupantes salieron ilesos, informó radio Bulo Bulo.

El accidente de la avioneta tipo Cessna con matrícula 527, mono motor, ocurrió al promediar las 10.45 horas de ayer cuando cayó “aproximadamente a un kilómetro de la planta de amoniaco y urea”, según el reporte.

La unidad de auxilio de la planta de urea se trasladó al lugar para auxiliar a los ocupantes y apagar el fuego ocasionado por el combustible de la aeronave, que quedó calcinada.

Los ocupantes fueron identificados como José Huayllos Tórrez, el capitán piloto; Diego Jaramillo León, copiloto; y John Rocha García pasajero, los tres salieron ilesos, uno de ellos sufrió quemaduras por lo que fue trasladado al hospital mas cercano.

La avioneta salió del aeropuerto El Trompillo, Santa Cruz, las 09.50 con destino a Chimoré, Cochabamba.

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA CONTROLADOR de TRÁNSITO AÉREO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la Licencia de Controlador de Tránsito Aéreo.

4. (para Habilitación APP o ACC)
5. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 3 (RAB 67).
6. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
7. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.
8. Certificado de Competencia Lingüística, emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (61.155).
9. Certificados originales o fotocopias legalizadas de aprobación del curso teórico y práctico, con el desglose de materias, emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
10. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.
11. Certificado Original de Cumplimiento de las Prácticas emitido por el supervisor designado, cumpliendo con los Requisitos de Experiencia Práctica RAB 65.215 y RAB 65.240.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272


Más información del trámite


Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA PILOTO COMERCIAL

Última actualización: 9/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la licencia aeronáutica de Piloto Privado (RAB 141 AP2 inc. b)
4. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente Clase 1 (RAB 67).
5. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria (Si aplica). Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente (Si aplica).
6. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente (Si aplica).
7. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario. (Si aplica) Para Extranjeros: Original o Fotocopia legible del Título de Bachiller legalizada por Autoridad Competente (Si aplica).
8. Certificado de Competencia Lingüística (OACI), emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (RAB 61.230 inc. c) (Si aplica).
9. Certificados originales de aprobación del curso teórico y práctico, con el desglose de materias y de las horas voladas, emitidos por un CIAC certificado por la DGAC.
10. Certificado Original de apto para la evaluación Oral/Práctica, emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
11. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo correctamente llenada (La primera página, la página del chequeo de Piloto Privado y las páginas con el respaldo de las horas vuelo realizadas), para verificar el cumplimiento de la experiencia de vuelo (RAB 61.280)
12. Fotocopia legible del endoso de la bitácora realizado por el Instructor de Vuelo del CIAC (RAB 61.240). Válido por 30 días contados a partir del último vuelo de preparación para la prueba de pericia.
13. Registro de Horas de vuelo (PEL-REG-009), en conformidad a la Circular Instructiva DGAC 074/14 y DGAC 008/15.
14. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica) y en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

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: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
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jueves, octubre 04, 2018

AASANA comunica que no existen daños personales por accidente de avioneta de la FAB en Bulo Bulo

La avioneta de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) con matrícula FAB-527 se estrelló hoy a las 10.45 de la mañana en el municipio de Bulo Bulo, Cochabamba, a un kilómetro de la Planta de Urea y Amoniaco. Un comunicado de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) asegura que el accidente no produjo pérdidas humanas.

El periodista Simón Choque, de radio Bulo Bulo, reportó que una unidad de auxilio de la Planta de Urea y Amoniaco se movilizó hasta el lugar del siniestro para sofocar el fuego que se produjo por el accidente.

La avioneta partió desde el aeropuerto del Trompillo, en la ciudad de Santa Cruz, con destino al municipio de Chimoré, Cochabamba. A bordo iban tres tripulantes: el piloto Juan José Huayllas Torres, el copiloto Diego Jaramillo Leóny el pasajero Jhon Rocha García, según reportaron en la radio Bulo Bulo.

miércoles, septiembre 26, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA PILOTO PRIVADO

Última actualización: 9/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido diecisiete (17) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Autorización de padres o tutor con carta notariada si el solicitante es menor de edad.
4. Fotocopia legible de la licencia aeronáutica de Alumno Piloto Vigente.
5. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 2 (RAB 67).
6. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria. Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente.
7. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente.
8. Estar cursando los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible de la Libreta de Estudios legalizada y/o Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado. Para Extranjeros: Original de la Libreta de Estudios y/o Título de Bachiller o fotocopia (legible) legalizada por la Autoridad Competente.
9. Certificado de Competencia Lingüística (OACI), emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (RAB 61.230 inc. c).
10. Certificados originales de aprobación del curso teórico y práctico, con el desglose de materias y de las horas voladas, emitidos por un CIAC certificado por la DGAC.
11. Certificado Original de apto para la evaluación Oral/Práctica, emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
12. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo correctamente llenada (la primera y el respaldo de las horas vuelo realizadas) para verificar el cumplimiento de la experiencia de vuelo (RAB 61.245)
13. Fotocopia legible del endoso de la bitácora realizado por el Instructor de Vuelo del CIAC (RAB 61.240). Válido por 30 días contados a partir del último vuelo de preparación para la prueba de pericia.
14. Registro de Horas de vuelo (PEL-REG-009), en conformidad a la Circular Instructiva DGAC 074/14 y DGAC 008/15
15. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica) y en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?

¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272


Más información del trámite


Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

jueves, septiembre 20, 2018

LEY N° 900 - Transporte Aéreo Militar – TAM adopta la naturaleza de empresa pública mediante Decreto Supremo

LEY N° 900
LEY DE 08 DE FEBRERO DE 2017
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
Por cuanto, la Asamblea Legislativa Plurinacional, ha sancionado la siguiente Ley:

LA ASAMBLEA LEGISLATIVA PLURINACIONAL,
DECRETA:
Artículo Único. Transporte Aéreo Militar – TAM adopta la naturaleza de empresa pública mediante Decreto Supremo, cuya denominación será Empresa Pública de Transporte Aéreo Militar – TAM, dependiendo orgánica y administrativamente de la Fuerza Aérea Boliviana, bajo tuición del Ministerio de Defensa. 
DISPOSICIÓN ABROGATORIA Y DEROGATORIA
ÚNICA. Se abrogan y derogan las disposiciones contrarias a la presente Ley.
Remítase al Órgano Ejecutivo para fines constitucionales.
Es dada en la Sala de Sesiones de la Asamblea Legislativa Plurinacional, a los treinta y un días del mes de enero del año dos mil diecisiete.
Fdo. José Alberto Gonzales Samaniego, Lilly Gabriela Montaño ViañaOmar Paul Aguilar Condo, María Argene Simoni CuellarGonzalo Aguilar Ayma, Sebastián Texeira Rojas.
Por tanto, la promulgo para que se tenga y cumpla como Ley del Estado Plurinacional de Bolivia.
Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz, a los ocho días del mes de febrero del año dos mil diecisiete.
FDO. EVO MORALES AYMA, René Martínez Callahuanca, Reymi Luis Ferreira Justiniano, Eugenio Rojas Apaza, Milton Claros Hinojosa.

martes, septiembre 11, 2018

El avión ‘más moderno’ pasa por Santa Cruz



De la mano de la línea aérea española Air Europa, llegó al aeropuerto de Viru Viru “la nave más moderna del mundo”, la primera en su categoría en aterrizar en suelo boliviano.

Se trata del Boeing 787-9 Dreamliner, que tiene una longitud de 63 metros (m), una envergadura de 60 metros y espacio para 337 pasajeros (37 en clase ejecutiva y 300 en clase turística), detalló Olavi Linkola, gerente general para Bolivia y Paraguay de Air Europa.

Tiene “tres filas de tres asientos, cada uno con un pequeño monitor táctil, wifi y puerto USB, mientras que los de clase Business son totalmente reclinables, lo que da confort y comodidad al pasajero”, agregó Linkola, cuya empresa cuenta con una flota de 63 aeronaves, 22 de ellas del tipo Dreamliner con capacidad de recorrer largas distancias.

La moderna nave de más de $us 300 millones cubrirá la ruta Buenos Aires-Santa Cruz-Madrid con una frecuencia variable, una o dos veces por semana o de manera mensual, dependiendo en especial de la demanda de los clientes.

El avión consume un 30% menos de combustible que otros aviones de ese tamaño y posee cabina digitalizada, camas para los tripulantes y pequeños frigobares, entre otros servicios.

Armando Torrico, jefe de SABSA en Viru Viru, resaltó que esa terminal tiene todas las condiciones para recibir ese tipo de aeronaves modernas. “Contamos con sistemas de aproximación que permiten a las tripulaciones llevar a la nave con condiciones meteorológicas adversas, con una visibilidad mínima de 800 metros de la pista y un techo mínimo de 60 metros”.


Amaszonas incorpora la marca país a su imagen



Amaszonas se convirtió en la primera línea aérea nacional en promocionar a Bolivia como “corazón del sur” con el vuelo de uno de dos aviones de su flota que portarán este distintivo, el cual llegará a ocho destinos nacionales y a tres internacionales.

La primera de las naves que llevará a cielos nacionales e internacionales la primera Marca País del Estado se presentó de manera oficial el 21 de agosto en el hangar presidencial del aeropuerto Viru Viru (Santa Cruz), en un acto que contó con la presencia de la ministra de Comunicación, Gisela López, y de ejecutivos de la empresa privada.

“Tener la Marca País en las aeronaves de Amaszonas permitirá contar con elementos diferenciadores de la identidad boliviana, así como con la construcción de una experiencia de marca distintiva, relevante, completa y sostenible en el tiempo”, dijo López.

Por su parte, Eddy Luis Franco, gerente de Comunicación Institucional y Responsabilidad Social de Amaszonas, explicó que volando con “Bolivia, corazón del sur” la aerolínea apoyará a la difusión y posicionamiento de la Marca País, además de coadyuvar en la promoción del Estado Plurinacional como destino turístico. Con este fin, “tenemos previsto pintar una segunda nave”, adelantó.

Desde octubre de 2017, una decena de compañías concretó acuerdos con el Gobierno para ser parte de la campaña de socialización nacional e internacional de la Marca País de Bolivia.

“Ya suscribimos 10 contratos con empresas privadas y del Estado, entre ellas la Administradora de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea”, reveló la ministra. Otra de las firmas que son parte de la iniciativa es Ferroviaria Andina.

“Para nosotros es un orgullo identificarnos plenamente con nuestro país, porque somos la aerolínea vigente más antigua de Bolivia. Estamos cerca de cumplir 20 años”, resaltó el ejecutivo de Amaszonas, línea aérea con vocación de promoción al turismo.

Expansión. En marzo pasado, la compañía boliviana informó que —siguiendo su visión integradora de Sudamérica— vuela ya con sus cuatro empresas a 28 destinos de siete países de la región.

Con sus subsidiarias en Paraguay, Uruguay y Chile, la compañía fortaleció la vinculación aérea de Bolivia con esos países y llevó también “la conectividad interna” a esos mercados, destacó Franco el pasado 28 de febrero.

La aerolínea boliviana vuela actualmente a La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Sucre, Uyuni, Yacuiba, Rurrenabaque y Puerto Suárez, en Bolivia; a Asunción y Ciudad del Este, en Paraguay; a Campo Grande, Sao Paulo, Río de Janeiro, Curitiba, Florianópolis y Porto Alegre, en Brasil; a Montevideo y Punta del Este, en Uruguay; a Buenos Aires Córdoba, Corrientes y Salta, en Argentina; a Copiapó, Antofagasta, Calama, Iquique y Arica, en Chile; y a Lima y Cusco, en Perú.

Desde el pasado domingo, conecta también a las ciudades de Montevideo y Santa Cruz.

De acuerdo con un reporte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la línea aérea privada lidera entre enero y septiembre de 2017 el crecimiento de conectividad internacional entre las firmas bolivianas del rubro, con un 43%; le sigue la estatal Boliviana de Aviación, con un 7%.

sábado, septiembre 08, 2018

BoA y American Airlines sellan convenio para vuelos a EEUU



La empresa Boliviana de Aviación (BoA) y la compañía American Airlines firmaron un acuerdo para que sus pasajeros combinen los vuelos a Estados Unidos (EEUU) de ambas aerolíneas con un solo boleto a mejor precio, informó a Cambio el gerente de la estatal, Ronald Casso.

El acuerdo permitirá a los pasajeros que viajen desde las ciudades de La Paz, Cochabamba, Sucre y Tarija conectarse con el vuelo directo desde Santa Cruz a Miami, en EEUU, que American Airlines ofrece a diario, indicó la aerolínea del Estado en un comunicado de prensa.


Asimismo, este convenio —llamado interlineal— también permitirá a los clientes de Boliviana de Aviación con destino a Miami conectarse con los vuelos hacia Washington, operados por American Airlines.

“El beneficio que va a tener el pasajero es comprar un solo boleto para combinarlo con los vuelos de BoA y American Airlines; por ejemplo, salir desde La Paz a Santa Cruz y tomar el vuelo de American hasta Estados Unidos, haciendo un solo chequeo de equipaje”, detalló el gerente Casso.

El ejecutivo dijo que este tipo de convenio fue suscrito tomando en cuenta que BoA es la única aerolínea boliviana que tiene certificaciones internacionales, como del Programa de Auditoría de Seguridad Operativa (IOSA, por su sigla en inglés), otorgada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Permitirá viajes rápidos

La gerente general de la compañía Boliviana de Turismo (Boltur), Lourdes Omoya, resaltó que el acuerdo interlineal suscrito entre Boliviana de Aviación y American Airlines permitirá a los pasajeros viajar rápido y con tarifas accesibles, además que favorecerá a las operadoras del país.

jueves, septiembre 06, 2018

Potosi Obras del nuevo aeropuerto avanzan con normalidad

Las obras para la construcción del Aeropuerto Internacional de Potosí están avanzando de manera regular gracias al compromiso del Servicio Departamental de Caminos (Sedeca), según informó el gobernador, Juan Carlos Cejas.

La autoridad destacó que como se tiene que afectar el camino que será recorrido, se encontró la predisposición del empresario Orlando Carega de ceder parte de sus terrenos para que las obras sigan su curso.

Cejas anunció que se está viendo el tema del acceso a los terrenos que se requieren para contar con un aeropuerto de carácter internacional y si no se logra acuerdos con los comunarios se va a ir a lo que dispone la ley.

Ya se estaría trabajando en un proyecto de ley municipal y otro departamental para garantizar las obras y esperar que los potosinos que tienen el compromiso con su tierra puedan coadyuvar para la consolidación del proyecto.

Los comunarios de Teja Tambo a través de Teodoro Calla señalaron que tienen una propuesta de que se les compense por la afectación de los predios pagando 10 dólares por metro cuadrado.

Dijo que en caso de expropiación también tendrán una respuesta legal porque no se habría realizado la consulta previa para encarar el proyecto y piden entrar a un acuerdo.

El proyecto en cuestión tiene el apoyo de las organizaciones locales que piden avanzar y si es necesario la expropiación.

domingo, agosto 26, 2018

Video DGAC Busca registrar y reglamentar los Drones en Bolivia

jueves, agosto 16, 2018

Cuantifican bienes del TAM por deuda tributaria



El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) inició el proceso de cuantificación de bienes e inmuebles de Transporte Aéreo Militar (TAM) para su embargo a fin de liquidar su deuda tributaria.

El SIN asumió medidas de persuasión administrativa y coactiva —como el gravamen de bienes y la retención de fondos— para cobrar la deuda tributaria del TAM, que asciende a más de Bs 70 millones, informó ayer el presidente de Impuestos Nacionales, Mario Cazón.

“Hasta la fecha no hemos tenido una reunión oficial con personeros del TAM, lo que estamos haciendo es aplicar el proceso sancionador y el cobro coactivo que corresponde. Iniciamos la cuantificación de los bienes e inmuebles que tiene el TAM para su embargo y así garantizar el pago de su deuda”, explicó Cazón.

El inventario, detalló, se lo hace en coordinación con Derechos Reales y una vez concluido el proceso se aplicarán los gravámenes hipotecarios correspondientes para garantizar el pago de la obligación tributaria.

Por otro lado, informó que la deuda de Bs 70 millones fue asumida por la FAB (Fuerza Aérea Boliviana) porque el TAM operó, como línea aérea de pasajeros civiles, con el Número de Identificación Tributaria (NIT) de dicha entidad.


Además, remarcó Cazón, se tiene otra deuda de al menos Bs 2 millones por parte del TAM, tras adquirir su NIT.

“Estamos a la espera de cobrar esas deudas, tanto TAM como la FAB tienen la obligación de cancelar”, apuntó.

jueves, agosto 02, 2018

AMASZONAS LANZA SU PROMESA DE MARCA CON LA NUEVA CAMPAÑA “SOÑEMOS JUNTOS”

Santa Cruz de la Sierra, agosto 2018.- “Soñemos juntos” es la promesa de marca que Amaszonas presenta para identificar su propuesta al público en todos los países en los que opera. La nueva campaña fue lanzada este miércoles 1 de agosto en Santa Cruz como un homenaje a Bolivia en su mes aniversario y para invitar a cumplir nuestros sueños.
La promesa de marca está diseñada en base a un estudio desarrollado con la identidad de la aerolínea y la visión que persigue. Amaszonas es un acrónimo formado tanto por “A más zonas” que denota integración y crecimiento en las zonas y “Amas zonas” que expresa amor hacia las zonas donde opera, bajo estos principios se evolucionó al concepto de soñar.
La campaña cuenta con varios spots de televisión que fueron dirigidos y realizados por el cineasta boliviano Juan Carlos Valdivia, quien dirigió el equipo de producción que trabajó durante varias semanas en Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. En los spots actúan Vivian Susana Serrano - Miss Bolivia Mundo 2015, Yesenia Barrientos Castro – Señorita Santa Cruz, Miss Bolivia Supranacional y Miss Atlántico 2017, Carla Maldonado – Miss Bolivia Internacional 2017, Christian Terán – Mister Bolivia Mundo 2018 y Rubén Herrera – Mister Bolivia 2018, todos de Promociones Gloria. Para la producción se utilizaron cámaras de cine y drones en calidad 4k.
“Soñemos juntos nos invita a todos a cumplir nuestros sueños, sean estos pequeños o grandes. Que cada día los recordemos y no descansemos hasta transformarlos en realidad”, manifestó Eddy Luis Franco, gerente de relaciones institucionales de la aerolínea.
El lanzamiento de esta campaña se realizó en el salón La Baranda del hotel Los Tajibos, evento en el que participaron el presidente de la aerolínea, Sergio de Urioste, el cineasta Juan Carlos Valdivia y las misses que formaron parte de la producción.