Seis aerolíneas nacionales competirán por rutas

(ANF).- Seis líneas aéreas operaran en las rutas nacionales el 2009, con la inauguración de los vuelos de la estatal Boliviana de Aviación (BoA) y los anuncios del retorno del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB).

Adicionalmente, en las rutas internacionales la competencia también crece, la panameña Copa Airlines inicio operaciones y Cubana de Aviación S.A. se apresta hacerlo sumándose a las 9 líneas que ya operan en el país.

En el ámbito nacional operan; AeroCon, Amazonas, Transporte Aéreos Militares (TAM), además de AeroSur, que realiza también operaciones internacionales. El sector aeronáutico en Bolivia tiene como operadores aéreos internacionales a; Aerolíneas Argentinas, American Airlines, Taca, GOL, TAM MERCOSUR, UPS, Austral y LAN Airlines.

El Secretario Ejecutivo de la Federación de Trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), Gustavo Viscarra señaló que la aerolínea prevé reanudar este sábado sus vuelos en la ruta troncal del país, luego de casi dos años de suspensión de operaciones.

En tanto, el primer avión de la estatal BoA, Boeing 737-300 , llegó a la ciudad de Cochabamba, para iniciar sus vuelos desde enero de 2009 según los anuncios de sus directivos quienes también aseguran que otras dos aeronaves llegarán en tres semanas para cubrir también la ruta troncal; Santa Cruz, Cochabamba y La Paz.

La aerolínea nacional Aerocon anuncia la incorporación de cuatro aviones Metro Fairchild el 2009, hecho que duplicará su flota aérea con el objetivo de abrir nuevas frecuencias a Tarija, Cobija además de sus rutas entre Santa Cruz-Tarija y los cuatro vuelos diarios en el tramo Trinidad-La Paz.

La Superintendencia de Transporte informa que tanto Cubana de Aviación S.A. tiene previsto realizar vuelos ida y vuelta en la ruta La Habana, Caracas y Santa Cruz. Mientras que Copa inauguró sus vuelos entre Santa Cruz y la ciudad de Panamá el pasado 15 de diciembre.

AeroSur habla de pacto con Copa Airlines y Cubana de Aviación

La aerolínea nacional, AeroSur logró un acuerdo comercial con la panameña Copa Airlines para brindarle apoyo en sus operaciones de tráfico local en conexiones con sus vuelos al exterior y para comercializar sus rutas; además, negocia con Cubana de Aviación para operar con código compartido en los vuelos hacia La Habana (Cuba).
También tienen un acuerdo con TACA con quien no sólo comparten código, sino también las oficinas de atención al pasajero, informó su director ejecutivo, Carlos Meyer.
El ejecutivo de AeroSur indicó que los nuevos operadores no serán competencia y, por el contrario, les permitirá tener una mayor oferta de vuelos. Además, ofrecerán nuevos servicios como ventas de boletos, chequeo de pasajeros vía Internet y mayor capacidad de carga en las rutas Madrid y Miami.
En las oficinas de Copa en Santa Cruz no conocían sobre este acuerdo, aunque informaron de que a partir del lunes 15 comenzarán a operar en Bolivia.
Tendrá una frecuencia semanal desde y hacia Santa Cruz vía Panamá, a 11 destinos y operará con un Boeing 737-300 con capacidad para 120 personas.
El día de salida desde Viru Viru no está definido y podría ser lunes, martes, jueves o domingo, en tanto que el retorno hacia Santa Cruz sería domingo, lunes, miércoles y viernes. Dependerá del flujo de pasajeros.
Cubana de Aviación podría iniciar operaciones antes de fin de año, aunque no se tiene una información oficial.
El superintendente de Transportes, Wilson Villarroel informó de que Copa Airlines aún no tiene un expediente en sus oficinas y no está autorizado a volar en cielo nacional. “Sólo pueden hacer publicidad del próximo inicio de operaciones”.
En los próximos días se emitirá una resolución administrativa autorizando los vuelos de Cubana de Aviación en la ruta Santa Cruz - Caracas-La Habana. BoA aún no ha logrado su certificación de la DGAC y menos de la superintendencia.

Tarifas no serán afectadas con rebajas
El ingreso al mercado boliviano de las aerolínas Copa de Panamá, Cubana de Aviación y de la nacional BoA no necesariamente implicará una rebaja de las tarifas, aunque sí permitirá una mejor calidad del servicio, manifestó Wilson Villarroel, criterio que es compartido por Carlos Meyer, quien afirmó que AeroSur privilegia la calidad.
Villarroel indicó que la crisis de la aviación es en todo el mundo, debido principalmente a los altos costos del combustible, por lo que sería difícil que se abaraten las tarifas de los vuelos internacionales.
Con relación a los vuelos locales, reconoció que BoA tendrá precios preferenciales; sin embargo, aclaró que los mismos deben ajustarse a la relación precio-costo. Este criterio es compartido por Meyer, quien indicó que la desaceleración del crecimiento económico en Bolivia no soportará una sobreoferta de asientos para el próximo año.

Cubana tiene previsto cobrar $us 800 de Santa Cruz a La Habana

Una vez que obtenga el permiso de la Superintendecia de Transportes, la línea aérea Cubana de Aviación tiene previsto cobrar $us 800 el vuelo ida y vuelta entre Bolivia y Cuba; así lo indicó su gerente general Sergio Valle, que indicó estar dispuesto a operar en el país desde enero próximo, una vez que tengan la autorización definitiva.
"Nos sentimos muy contentos, tenemos mucho interés en los vuelos comerciales para así seguir contribuyendo a la unión de nuestros países", señaló
Cubana de Aviación tiene previsto realizar vuelos en la ruta La Habana - Caracas - Santa Cruz - Caracas.
Las autoridades del ente regulador manifestaron por su parte que revisarán la documentación presentada por Cubana de Aviación y estiman que se puede emitir el permiso de operación en las próximas dos semanas.
Por su parte, la Dirección General de Aeronáutica Civil ya emitió, el permiso de operación correspondiente para que puedan efectuar operaciones de transporte aéreo internacional regular de pasajeros, carga y correo, por un periodo de cinco años.
La empresa aérea cubana realiza sus operaciones en Europa, Norteamérica, Centroamérica, el Caribe y Sudamérica. /ANF

Línea aérea de Cuba aguarda decisión de la ST

Dentro de dos semanas, la Superintendencia de Transportes hará conocer su decisión sobre la solicitud de autorización de la aerolínea Cubana de Aviación para que esta compañía preste sus servicios en el país.

Ayer se realizó la audiencia pública en la que se trató el tema, y fue presidida por la superintendente suplente, Ximena Ibáñez. En la entrevista, la empresa presentó su propuesta de servicios, las certificaciones internacionales y brindó detalles de la flota de aviones con la que cuenta.

Según una nota del ente regulador, Ibáñez informó que luego de analizar la documentación que se pidió a la aerolínea cubana, se emitirá la respectiva Resolución Administrativa, en un plazo no menor a dos semanas.

Óscar Vargas, vicepresidente de AeroSur, señaló que la aerolínea no se opone a la presencia de Cubana de Aviación en el mercado aeronáutico boliviano, “siempre y cuando se cumplan todos los requerimientos exigidos por las leyes nacionales”.

Cubana y Copa operarán en Bolivia

Nave. Copa cuenta con una flota de 42 aviones y llega a más de 20 países
Las aerolíneas Cubana de Aviación S.A. y la panameña Copa Airlines se aprestan, según la Superintendencia de Transporte, a iniciar operaciones aeronáuticas en Bolivia.
Un comunicado emitido por la ‘Súper’ de Transporte da cuenta de que para hoy está prevista una audiencia pública para tratar la solicitud de la firma cubana para prestar servicios aéreos en el país.
Sin embargo, se conoció que existe un informe jurídico de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) que establece que Cubana de Aviación cumplió con la presentación de los requisitos legales solicitados, lo que le da luz verde para efectuar operaciones de transporte aéreo internacional de pasajeros, carga y correo por cinco años.
Cubana de Aviación S.A. tiene previsto realizar vuelos ida y vuelta en la ruta La Habana, Caracas y Santa Cruz, por lo que se constituirá en una nueva oferta para los usuarios del servicio aeronáutico internacional.
En el caso de la aerolínea Copa, el presidente ejecutivo, Pedro Heilbron, indicó a la agencia de noticias EFE, que la firma se dispone a implementar vuelos regulares a Bolivia, Venezuela y la Isla de Aruba. Para el 15 de diciembre está previsto el vuelo inaugural Santa Cruz- Panamá, que marcará la primera conexión directa de la aerolínea entre Bolivia y el país centroamericano.
Copa Airlines ofrece en la actualidad más de 126 vuelos diarios a 45 destinos en más de 20 países.
Acerca del ingreso de las dos aerolíneas al mercado nacional, Carlos Meyer, director ejecutivo de AeroSur, dijo que se abrirá una competencia que permitirá mejorar el servicio en favor de los usuarios. En 2009, Aerosur prevé abrir nuevas rutas al exterior.

Hoy será la audiencia de Cubana de Aviación

La Superintendencia de Transportes realizará hoy la audiencia pública para tratar la solicitud de la línea aérea Cubana de Aviación, para la prestación de servicios aeronáuticos en el país. La audiencia se realizará en las instalaciones del ente, a partir de las 10.00. Tendrá la finalidad de recabar elementos de juicios, informaciones sobre la conveniencia, necesidad y utilidad pública de la solicitud.

Cubana de Aviación está a punto de operar en el país

La línea aérea Cubana de Aviación solicitó ayer a la Superintendencia de Transportes que le emita la autorización correspondiente para poder prestar servicios aeronáuticos en el país.

El superintendente de Transportes, Wilson Villarroel, manifestó que la postulación está contemplada en el marco de la normativa vigente. “El próximo 19 de noviembre se realizará la audiencia pública para recabar elementos de juicios, informaciones sobre la conveniencia, necesidad y utilidad pública de dicha solicitud”, explicó.

Cubana de Aviación prevé realizar vuelos en la ruta La Habana - Caracas - Santa Cruz - Caracas - La Habana y pretende convertirse en una nueva oferta para los usuarios del servicio aeronáutico internacional.

Según el informe jurídico de la Superintendencia de Transportes (ST), la empresa cubana cumplió con la presentación de los requisitos legales solicitados.

Mientras, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitió el permiso de operación correspondiente para que la aerolínea pueda efectuar operaciones de transporte aéreo internacional regular de pasajeros, carga y correo, por un período de cinco años. La empresa cubana opera en Bogotá, Buenos Aires, Caracas y Sao Paulo (Sudamérica) y en países de Europa, Norte y Centroamérica. ANF