miércoles, enero 18, 2023

Airbus prueba nuevas tecnologías para mejorar la asistencia a los pilotos

 • Avances en seguridad de vuelo y eficacia operativa

Aterrizaje automático, incapacidad y asistencia al rodaje explorados en un demostrador

Toulouse, 18 de enero 2023 – Airbus UpNext, filial de Airbus, ha empezado a probar nuevas tecnologías de asistencia al piloto, en tierra y en vuelo, en un avión de pruebas A350-1000. 

Conocidas como DragonFly, las tecnologías que se están testeando incluyen el desvío automático de emergencia en crucero, el aterrizaje automático y la asistencia al rodaje. El objetivo es evaluar la viabilidad y pertinencia de seguir explorando los sistemas de vuelo autónomo para unas operaciones más seguras y eficientes.

"Estas pruebas forman parte de los pasos necesarios para realizar la investigación metódica de tecnologías necesarias para mejorar aún más las operaciones y aumentar la seguridad", declaró Isabelle Lacaze, responsable del demostrador DragonFly, Airbus UpNext. "Inspirados en la biomímesis, los sistemas que se están probando se han diseñado para identificar características en el paisaje que permitan a una aeronave "ver" y maniobrar con seguridad de forma autónoma dentro de su entorno, del mismo modo que se sabe que las libélulas tienen la capacidad de reconocer puntos de referencia."

Durante la campaña de ensayos en vuelo, las tecnologías fueron capaces de ayudar a los pilotos mientras volaban, gestionando un caso simulado de tripulación incapacitada, y durante las operaciones de aterrizaje y rodaje. Teniendo en cuenta factores externos como la topografía de las zonas en que se realizan los vuelos, el terreno y las condiciones meteorológicas, el avión fue capaz de generar un nuevo plan de trayectoria de vuelo y comunicarse tanto con el Control de Tráfico Aéreo (ATC) como con el Centro de Control de Operaciones de la aerolínea.

Airbus UpNext también ha explorado funciones de asistencia al rodaje, que se probaron en condiciones de tiempo real en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. La tecnología proporciona a la tripulación alertas sonoras en reacción a los obstáculos, control de velocidad asistido y guía hasta la pista utilizando un mapa del aeropuerto específico. 

Además de estas capacidades, Airbus UpNext está lanzando un proyecto para preparar la próxima generación de algoritmos basados en visión por computadora para avanzar en la asistencia al aterrizaje y al rodaje.

Estas pruebas han sido posibles gracias a la cooperación con filiales de Airbus y socios externos como Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera y Thales. DragonFly fue financiado parcialmente por la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC) en el marco del plan de estímulo francés, que forma parte del Plan Europeo, Next Generation EU, y del plan Francia 2030.

Airbus prueba nuevas tecnologías para mejorar la asistencia a los pilotos


sábado, enero 07, 2023

viernes, enero 06, 2023

Dueña de Tito llega a un acuerdo con BoA y la empresa es multada con Bs 50.000

 Una de las abogadas del equipo jurídico informó a la ANF que no se presentó ninguna denuncia contra BoA porque la dueña llegó a un acuerdo.

Andrea Iturri, la propietaria del gato Tito que aún sigue desaparecido, llegó a un acuerdo con Boliviana de Aviación (BOA), por extraviar a su felino cuando viajaba de Tarija a Santa Cruz. Por otra parte, la empresa aérea fue multada 

“Lo importante que nosotros hemos instruido a BoA que maximice esfuerzos para encontrar a la mascota, más allá de eso, en la vía del reclamo hemos llegado a la conciliación entre partes. La búsqueda de la mascota va a continuar”, manifestó Néstor Ríos, director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

Aclaró que, por solicitud de la dueña de Tito, el acuerdo se mantiene en reserva, sin embargo, dijo que se procedió en hacer acciones de hecho, acciones de compensación, ambas efectuadas en cuidar el factor psicológico – emocional de Andrea Iturri.

A través de las redes sociales, la dueña de Tito denunció que, antes de su vuelo programado para el jueves 8 de diciembre a las 21.30 del 2022, el personal de la aerolínea le impidió llevar consigo a su mascota en cabina y le pidieron que su felino sea trasladado a la bodega.

“La solución de conflictos en esta vía, es siempre que ambas partes puedan arribar a una conciliación ofertando y reconociendo para cerrar el procedimiento. Sabemos que un procedimiento de reclamo dura meses y los usuarios quieren solución antes de entrar al proceso de reclamo”.

Por otra parte, dijo que se inició un proceso sancionatorio contra BoA, a través de las investigaciones necesarias se determinó que la aerolínea incumplió los protocolos correspondientes.

“Nosotros hemos decidido formularle cargos a la empresa BoA por una sanción de 50 mil bolivianos, estas tres acciones. Esto muestra la efectiva acción regulatoria de la ATT a través de la vía de reclamo”.

Por su parte, la abogada Leny Dolly Vargas Zurita, vicepresidenta del Frente Animalista, detalló que no presentaron una denuncia contra BoA por la pérdida del felino a pedido de Iturri.

 “Ella es la víctima y la denunciante y esperamos a que nos diga para presentar la denuncia, pero nos dijo que llego a un acuerdo, desconozco si habrá o no dinero. Entonces, nosotros con el equipo de abogados hemos decidido retirarnos”, sostuvo Vargas en declaraciones a la ANF.

BoA extravió a Tito en el último vuelo Tarija – Santa Cruz, la aeronave llegó a su destino con la jaula vacía, ante ello la dueña de la mascota denunció negligencia por la reacción tardía de la empresa que se negó a prestar la ayuda necesaria cuando notaron la pérdida del felino.
Dueña de Tito llega a un acuerdo con BoA


martes, diciembre 27, 2022

¿Vuelo demorado o cancelado?

Vuelo demorado o cancelado

 

sábado, agosto 06, 2022

Pasajeros de BoA se quejan por el servicio, la línea aérea sostuvo que atiende todos los casos

 Atrasos en los vuelos, información incompleta y observaciones sobre el estado de las naves son los problemas que preocupan a los viajeros 

Un video muestra cómo una de las alas de un avión de Boliviana de Aviación (BoA) muestra un perno sin ajustar, otro pasajero se queja por los problemas de cobranza vía QR, otro lamenta la mala atención y las demoras en determinados vuelos.

El 5 de agosto de 2022, en un vuelo de BoA en la ruta Santa Cruz-La Paz, un pasajero se percató que en el ala derecha del avión había un perno sin ajustar, inmediatamente alertó a la tripulación que hizo caso omiso a la observación.

"Les avisé a los tripulantes de cabina y me dijeron que, como el vuelo estaba retrasado ya no había tiempo para hacer ajustar el tornillo", indicó el pasajero, quien agregó que al tratarse de un tornillo, podría adentrarse en los alerones, pieza clave para el aterrizaje y equilibrio de la aeronave.

Marcelo Perales indicó que hizo la reserva de unos pasajes desde la página web de #BOA, donde se generó un código QR para hacer el pago.

“Hice el pago desde la plataforma de mi banco, que además es el mismo banco de BoA. Hasta ahí todo normal, y lo que debía ocurrir es que me envíen los pasajes por correo electrónico que suelen enviarse casi de inmediato. No los recibí”, dijo Perales.

Que sostuvo que para contar con los pasajes volvió a hacer un segundo pago bajo el mismo sistema y tampoco recibió los boletos, por lo que finalmente Perales tuvo que pagar la reserva en las oficinas de la empresa, ante esta situación realizó su queja a la Autoridad de Telecomunicación y Transporte (ATT).

Miosiris Gil, lamentó la atención del personal de BoA que no le explicó de forma adecuada la demora del vuelo hacia Cochabamba en el que viajaban solos sus hijos. 

“Mis niños tienen ocho y diez años, viajaron solo por vacaciones y por la falta de comunicación casi los mandan a Santa Cruz, cuando su destino final era Cochabamba”, criticó Gil.

El artista Piraí Vaca también mostró su malestar por el atraso en los vuelos y la poca empatía de algunos funcionarios de la línea aérea estatal, que por lo visto ven como normal los atrasos.

La respuesta de BoA

La empresa estatal sostuvo que están atendiendo absolutamente todos los reclamos, inclusive más allá de lo obligatorio, dado que muchas de estas situaciones se dan por factores externos.

“Hemos tenido cierres de aeropuertos en otros países, cómo es el caso de la neblina en Ezeiza que nos impactan mucho, pero que de todas maneras reprogramamos los vuelos y atendemos con apoyo a todos nuestros pasajeros”, explicaron desde BoA.

Sobre el tornillo en el ala derecha, la línea aérea detalló que ese problema no representaba un peligro ya que el resto del ala se encontraba adecuadamente sujetada y estabilizada.

Pasajeros de BoA se quejan por el servicio


miércoles, diciembre 29, 2021