viernes, agosto 22, 2014

Video Tarija se conectará vía aérea con la ciudad de Salta en Argentina Amaszonas

jueves, agosto 21, 2014

BoA comprará tres Boeing 767 para vuelos internacionales



La estatal BoA comprará tres aviones Boeing 767-300 a través de un leasing financiero y en dos años pasarán a ser de propiedad de la firma. Las aeronaves tienen un costo aproximado de $us 57 millones y cubrirán las rutas a Madrid y Miami para atender la creciente demanda.

“Se adquirirán tres aeronaves Boeing 767-300 mediante un leasing financiero (alquiler con opción a compra)”, precisó ayer en contacto con La Razón el gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso.

El ejecutivo indicó que la aerolínea ya efectuó el pago de las cuotas iniciales del leasing financiero y que en un plazo de 24 meses se cancelará “el 100% del valor de los aviones” para que pasen a ser de propiedad de BoA.

Cada aeronave tiene un costo aproximado de $us 25 millones, de los cuales $us 16 millones se destinarán a la compra del avión y el resto al mantenimiento. En total, la adquisición de las dos aeronaves suma $us 50 millones, mientras que el tercero tiene un valor de $us 7 millones. Sostuvo que el pago de las cuotas iniciales y las restantes para la adquisición de dichas aeronaves se efectuará con “recursos propios” de BoA.

Casso explicó que los dos aviones cubrirán las rutas internacionales a Madrid y Miami. En tanto, sostuvo que la tercera aeronave será de reserva, el cual ya está en Cochabamba. “Los dos aviones que operarán dichas rutas están en los talleres de mantenimiento y están siendo acondicionados para recibirlos en BoA”, afirmó.

Apuntó que el primer Boeing 767-300 tiene una capacidad para 225 pasajeros y fue inspeccionado la anterior semana. Añadió que la aeronave está en Río de Janeiro (Brasil), y en estos días efectuará sus pruebas de vuelo. Se proyecta que a fines de agosto arribe a la ciudad de Cochabamba.

Características. La segunda aeronave Boeing 767-300 tiene una capacidad de 215 pasajeros y es acondicionada en México y su entrega está prevista para el 30 de septiembre. Afirmó que las dos aeronaves se incorporarán a la flota de aviones de “manera secuencial” y cubrirán dichas rutas de “modo alterno”.

Señaló que hace más de un año, desde el 15 de junio de 2013, se inauguró la ruta Santa Cruz-Madrid que es atendido por una aeronave en alquiler y con una “tripulación arrendada” debido a que se requería cumplir una serie de requisitos para que la empresa realice una operación propia. “Todas esas certificaciones ya han sido obtenidas en este periodo y ya estamos en condiciones de hacer una operación 100% de (la aerolínea) BoA”.

Por tal motivo, Casso aseguró que se ha decidido adquirir un avión propio. “Estamos monitoreado la ruta de Madrid y hay un creciente requerimiento de pasajeros en la ruta”. Con la compra de los aviones se elevará la capacidad de 215 pasajeros a 225 y el número de frecuencias de vuelos semanales de cuatro a seis.

Añadió que la demanda de vuelos en la ruta Santa Cruz-Miami, que fue estrenada el 6 de junio de este año, ha tenido “un comportamiento muy favorable y con el nuevo avión se pretende ampliar la capacidad de pasajeros y ofrecer el servicio de carga”.

Dijo que la ruta se atiende con un Boeing 737-300 con una capacidad de 138 viajeros y con el nuevo Boeing 767-300 viajarán 215 pasajeros. Además, señaló que se ampliará las frecuencias de cuatro a siete, de acuerdo con el comportamiento del mercado.

La flota de aviones de la firma

Número

Boliviana de Aviación (BoA) opera actualmente con diez aeronaves Boeing 737-300 de fabricación estadounidense. Además, tiene un Boeing 767-200ER que realiza vuelos entre Santa Cruz (Bolivia) y Madrid (España).

Inversión

El 25 de marzo de 2014, La Razón informó que la empresa estatal invertirá este año $us 80 millones en la compra de cuatro aeronaves chinas para cubrir rutas intermedias.

Aeronaves empezarán a operar en octubre

El gerente general de la estatal Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, indicó ayer que se proyecta que el inicio de operaciones de los nuevos aviones en la ruta a Madrid será a mediados de octubre y en la ruta a Miami a fines del mismo mes. El ejecutivo manifestó que la demanda de pasajeros a ambos destinos internacionales es creciente.

El 26 de junio de 2014, La Razón informó que al primer trimestre de esta gestión, el transporte aéreo internacional de pasajeros desde y hacia Bolivia creció 6% respecto a igual periodo de 2013, según datos preliminares de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). El informe da cuenta de que la cifra de pasajeros transportados por 13 líneas aéreas que operan en el país en dicho periodo pasó de 315.274 a 335.591.

La aerolínea pública BoA registró una caída en la venta de boletos de 71.283 a 64.904, lo que representa una disminución del 9%.

martes, agosto 19, 2014

Avión retrasa aterrizaje en China por "siesta" de los controladores



Un avión de pasajeros de la compañía China Eastern Airlines, que volaba entre el turístico destino tropical de Sanya y la ciudad de Wuhan, tuvo que retrasar su aterrizaje debido a que los controladores del aeropuerto de llegada se habían dormido, relata hoy el diario local Oriental Daily.

La aviación civil china confirmó que la "siesta" de dos responsables del aeropuerto obligó a dar media vuelta en pleno vuelo al avión, un Boeing 737 que había solicitado repetidamente permiso para aterrizar pero no obtenía respuesta.

Finalmente, la luz verde para tomar tierra llegó y se pudo iniciar el descenso, aproximadamente unos 15 minutos después de lo previsto.

Los dos controladores fueron sancionados, así como otros miembros del personal del aeropuerto de Wuhan, una de las principales ciudades del curso medio del Yangtsé.

Al conocerse el incidente (ocurrido el mes pasado, pero del que no se había informado hasta ahora), las autoridades de aviación civil en Hubei, provincia de la que es capital Wuhan, recomendaron que se aumente la formación de los empleados aeroportuarios en cuestiones de seguridad y "se adopten medidas para que el incidente se repita".

domingo, agosto 17, 2014

Personal de BoA ganará más que Evo

A través del Decreto 2071, el gabinete ministerial aprobó el incremento salarial de entre el 7% y el 10% a todos los trabajadores de la Empresa Pública Estratégica Boliviana de Aviación (BoA), tanto del personal de base como del especializado.

La normativa del 30 de julio establece el incremento salarial de hasta un 10% para los trabajadores de BoA, con carácter retroactivo al 1 de enero. Según la escala salarial hasta antes del incremento, el personal de Servicios de Aeropuerto IV percibía un sueldo de Bs 1.800. El gerente general, Bs 13.950.

A su vez, el decreto aprueba el incremento de hasta el 7% para el personal especializado de BoA, financiados con recursos específicos. Un piloto comandante de aeronave ganaba un sueldo de 19.500, mientras que el gerente de operaciones Bs 23.000. De acuerdo con el decreto 2071, el nivel de remuneración mensual para el gerente general será ahora de Bs 19.249, el gerente de operaciones, Bs 25.680; el jefe tripulante y jefe de instrucción, Bs 25.680; los jefes de seguridad de vuelo y pilotos comandante de aeronave instructor, Bs 24.610; y el director de calidad y seguridad, Bs 21.935.

BoA precisó a EL DEBER que el presupuesto con recursos propios que se asignará para este incremento “será de alrededor de Bs 490.000 mensual”. Se indicó que los precios de los pasajes se mantendrán. La empresa cuenta con más de 1.000 empleados

Formación de pilotos es un desafío planetario



La ingente necesidad de pilotos de línea, unos 533.000 en los próximos 20 años, hace temer un deterioro de la formación de estos profesionales que se encargarán de transportar a miles de millones de pasajeros en todo el mundo.

“El riesgo creciente es que se ‘produzcan’ pilotos rápidamente para responder a esta demanda creciente”, dice Philip von Schöppenthau, secretario general de la ECA (Asociación Europea de Pilotos). Y con ello habrá una formación de peor calidad, con pilotos peor entrenados y susceptibles de tomar las decisiones equivocadas en caso de incidente.

Actualmente, se tarda dos años y medio en formar un copiloto. Y años de experiencia adicional (entre 8 a 12 en Air France, 10 a 15 en British Airways y al menos 8 en Singapore Airlines) para convertirse en comandante de vuelo.

Sin embargo, desde hace varios años, la licencia, conocida en la jerga del sector como “multi-crew pilot licence”, permite en teoría, convertirse en piloto en 45 semanas.

Con 100.000 vuelos diarios esperados este año y muchos más en 20 años —el tráfico aéreo aumenta cerca de un 5% anualmente—, la formación de los pilotos es “efectivamente un desafío”, reconoce el director de la Agencia Europea de Seguridad Aérea, Patrick Ky.

El transporte aéreo, pese a los recientes incidentes de Malaysia Airlines y la caída de un avión en Mali, sigue siendo la forma de transporte más segura en el mundo.

sábado, agosto 16, 2014

Buscan a empresario chino desaparecido en aeropuerto de El Alto

El desaparecido es Zhang Botao, de 37 años, habría llegado a Bolivia el pasado jueves por la noche en un vuelo de Avianca procedente de Perú.

Familiares y empleados del empresario denunciaron el viernes su desaparición, que está siendo investigada por la División de Trata y Tráfico de Personas de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc) de Bolivia.

Según el director de la Felcc, coronel Adolfo Cárdenas, se ha constatado que el pasaporte del hombre desaparecido fue sellado por funcionarios de Inmigración a su llegada a El Alto.

Cárdenas agregó que se están revisando las grabaciones de las cámaras de seguridad del aeropuerto.

Además, una persona del entorno del ciudadano chino declaró que éste vive en Bolivia desde hace 10 años y tiene una empresa dedicada a la comercialización de minerales.

Diseñan el primer avión privado ´sin ventanas´

Un innovador aeroplano que se presentó en la exposición anual de aviones de negocios celebrada en Las Vegas, Estados Unidos.

El diseño del jet privado supuestamente sin ventanas, conocido como IXION Windowless Jet, parece ser una simple idea sacada de una película futurista de ciencia ficción aunque podría estar cerca de hacerse realidad.

Así, el diseño del innovador avión funciona usando cámaras externas que capturan una imagen panorámica de 360 grados.

La imagen se proyecta al interior de la nave, ajustándose a la perspectiva y posición de las pantallas colocadas en las paredes y techo de la cabina.

Sin embargo, la ilusión de transparencia no resulta perfecta como ocurre con los cristales de un acuario, ya que la visión desde el interior no es tridimensional; por tanto, el pasajero seguirá teniendo la sensación de estar observando una serie de pantallas con imágenes animadas.

Sensación de

“estar fuera”

Gracias a cámaras montadas sobre el fuselaje y en las alas, los viajeros sentirían lo que es "estar fuera" pero dentro de la seguridad del aparato. El resultado es fascinante, uno volaría con la impresión de estar viajando en un avión de cristal, pudiendo apreciar el paisaje del mundo cambiante o - en vuelos nocturnos - contemplando las estrellas sobre la cabeza.