martes, febrero 21, 2017

Amaszonas anuncia rebaja del 50% de sus pasajes



La aerolíneas amazonas anunció esta mañana las rebajas de hasta el 50% de sus pasajes en sus 80 vuelos diarios que realiza, dentro de su campaña "Carnaval de Precios".

La información fue dada a conocer por el gerente de comunicación intitucional Eddy Luis Franco.

Dijo que este paquete carnavalero se puede comprar entre hoy lunes 20 de febrero hasta el viernes 24 de febrero, pasajes hasta el 30 de junio con el descuento.

El paquete rige para cualquiera de los 80 destinos de Amaszonas en todo el país, incluido Iquique, Chile.

Postergan por tercera vez licitación de Viru Viru-HUB



Por tercera vez se postergó la publicación de la licitación para el proyecto de diseño y construcción del Aeropuerto Internacional Viru Viru-HUB, con el financiamiento del Eximbank chino, de $us 400 millones. Hace casi un año que la obra se viene retrasando, luego de la primera licitación, en abril de 2016, a la empresa china Beijing Urban Construction Group Co Ltda. y del fracaso de la misma, en octubre.


La nueva licitación se perfilaba para noviembre. Más tarde se anunció que se postergaba para fines de enero por ajustes técnicos de la licitación para readecuar la terminal.
“Sabsa ha contratado una consultoría. La evaluación de la consultoría la tiene que hacer Eximbank. Están en ese proceso. A mucho tardar, este fin de mes nos dará el resultado y una vez evaluada, la obra seguramente entrará en la etapa de licitación y posterior adjudicación de la empresa. A más tardar, será la primera quincena del mes que viene”, señaló el viceministro de Transporte, Galo Bonifaz.


Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, añadió que el Gobierno está a la espera de que los directivos de Eximbank lleguen a Bolivia para continuar con la licitación. Sin embargo, precisó que no hay fecha de la visita.


Licitación anterior
De las cinco firmas chinas que se presentaron al proceso en abril, Beijing Urban se adjudicó la obra del centro aéreo de conexión de pasajeros y de carga con alcance intercontinental que en la aviación comercial se conoce como HUB.


Beijing Urban había presentado la propuesta económica más ventajosa incluida en los términos de referencia de la convocatoria. El precio ofertado fue de $us 300.244.840, casi $us 100 millones menos del precio referencial. Más tarde se conoció que la constructora intentó ejecutar solo la mitad de la obra y se rompió el acuerdo.


Hay susceptibilidad
Entre tanto, el secretario general de la Gobernación cruceña, Roly Aguilera, se expresó con susceptibilidad por los retrasos que sufren los proyectos de gran envergadura que se deberían realizar.
“Nos preocupa el manejo de los procesos de licitaciones que, por lo general, no siguen las normativas nacionales. Por otro lado, nos extraña que casualmente los proyectos de mayor impacto, como Viru Viru-HUB, el Mutún o el proyecto Rositas, pasan de tumbo en tumbo y ninguno se termina de consolidar”, expresó Aguilera. /MAM

sábado, febrero 18, 2017

51 vuelos llegarán al aeropuerto "Juan Mendoza" durante el Carnaval

51 vuelos serán parte del itinerario del Aeropuerto Internacional "Juan Mendoza" de Oruro, durante los días del Carnaval 2017, los mismos que transportarán a más de 4 mil pasajeros, que se darán cita a la fiesta devocional declarada como "Obra Maestra del Patrimonio Oral e Intangible de la Humanidad".

De estos 51 vuelos, 21 son de la empresa Boliviana de Aviación (BoA) de los mismos, 9 son de 128 pasajeros; mientas que la empresa Ecojet hará presencia con 12 vuelos de 80 pasajeros cada uno y 6 vuelos "chárter" privados de 50 pasajeros; la línea Aéreo Oeste realizará el servicio de 6 taxis aéreos con vuelos privados de 5 pasajeros; el Transporte Aéreo Militar (TAM), contará con 6 vuelos de 100 pasajeros cada uno; la línea Amaszonas confirmará en los próximos días su itinerario de vuelos.

"Hemos tenido reuniones con el gerente de BoA, para ver la posibilidad de ampliar más vuelos considerando que de la totalidad de los 51 vuelos, todos los pasajes ya están vendidos, queremos abastecer a la gente que aún quiere llegar durante los días del Carnaval, la empresa está muy contenta por la afluencia de personas no solo durante esta época, lo que demuestra que el aeropuerto justifica su inversión, y se ha constituido en un lugar de suma importancia para quienes decidan utilizar este medio de transporte", indicó la vicepresidenta de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), Danitza Villarroel.

La autoridad mencionó que debido a esta afluencia de pasajeros, desde el pasado 1 de febrero se habilitaron vuelos nocturnos los días miércoles, viernes y domingo, en la ruta Oruro-Cochabamba, con conexiones a las ciudades de Santa Cruz y La Paz, además la empresa BoA habilitó una oficina en el centro de la ciudad (Potosí entre Sucre y Bolívar) para atender con mayor comodidad a los usuarios del servicio de transporte aéreo.

ACTO

Ayer tenía que realizarse un acto simbólico de inauguración de los vuelos nocturnos permanentes, el mismo que se suspendió para la próxima semana, donde a la vez se realizará un acto de bienvenida al Carnaval de Oruro 2017.

"Nuestro aeropuerto sí funciona y sí genera movimiento, queremos resaltar este aspecto además el hecho de que la empresa BoA ha decidió apostar en Oruro como un mercado potencial, con personal orureño y una cantidad de vuelos importante", agregó Villarroel.

viernes, febrero 17, 2017

Denuncia de diputada Lourdes Millares Aasana retiró equipos del aeropuerto de Sucre

Por órdenes de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana) se desmanteló el aeropuerto de Sucre, Juana Azurduy de Padilla. Los equipos fueron trasladados a los aeropuertos de Chimoré y Cobija.

La información fue proporcionada por la diputada por Chuquisaca, Lourdes Millares (UD), quien señaló que la respuesta a la petición de informe formulada al director de Aasana vía Ministerio de Obras Públicas confirma que los equipos de operación y seguridad del aeropuerto de Sucre fueron destinados en su mayoría al aeropuerto internacional de Chimoré, ubicado en El Chapare.

DECLARACIÓN

“El exdirector general ejecutivo de Aasana, Tito Roger Gandarillas, nos dice que los equipos que fueron trasladados del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla fueron el mobiliario (muebles) al aeropuerto de Monteagudo en Chuquisaca, una cinta transportadora de equipaje al aeropuerto de Cobija, equipos de Rayos X de equipaje de mano, dos detectores de metales, y lo más grave, el equipo de radio ayuda DVOR-DME que se lo llevaron al aeropuerto de Chimoré”, señaló.

La asambleísta indicó que Aasana justificó el trasladado de los equipos a otros aeropuertos del país en cumplimiento a una resolución administrativa de acuerdo con normas establecidas y autorizadas por el Ministerio de Obras Públicas, previa justificación técnica, administrativa y legal.

“Y en relación a la resolución administrativa 0109/2016 en la parte resolutiva autoriza el traslado del sistema de radio-ayuda del aeropuerto de Juana Azurduy de Padilla de la ciudad de Sucre al aeropuerto de Chimoré de Cochabamba con el objeto de garantizar y priorizar necesidades de seguridad operacional del mencionado aeropuerto de acuerdo al informe del técnico de Aasana”, dio lectura al documento.

Con esta determinación ejecutada por la Dirección Técnica y la Dirección Administrativa, Financiera y Comercial y la Unidad de Activos de Aasana, dijo: “Dejamos establecido que el aeropuerto de Alcantarí ya no puede operar en vuelos civiles, debió ser un aeropuerto alterno pero el equipo de radio-ayuda ha sido trasladado al aeropuerto de Chimoré y ya no se puede garantizar la seguridad operacional para los aviones que iban a aterrizar y despegar al aeropuerto Juana Azurduy de Padilla”.

Ante este hecho, la diputada indicó que serán las instituciones representativas de Chuquisaca quienes deliberen sobre lo acontecido y adopten las decisiones del caso.

“Se nos ha mentido, se nos ha dicho que no se ha trasladado equipos del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla, pero con esto nos quitan la posibilidad de tener un aeropuerto alterno como lo tiene Santa Cruz, que tiene Viru Viru y El Trompillo por ejemplo”, sostuvo.

jueves, febrero 16, 2017

Caso LaMia: Declaran en rebeldía a Castedo y Rocha

La justicia declaró en rebeldía a Celia Castedo Monasterio, exfuncionaria Aasana y Marco Antonio Rocha Venegas, Director de Operaciones de la aerolínea LaMia, por el accidente aéreo registrado en Colombia, informó la Fscalía.

“El día de hoy, se llevó a cabo la audiencia de medidas cautelares de Marco Antonio Rocha Venegas, que fue imputado por la presunta comisión de los delitos de desastres en medios de transporte; homicidio culposo; y lesiones gravísimas, delitos que también pesan contra Celia Castedo, quien además fue imputada por incumplimiento de deberes y uso indebido de influencias”, explicó el Fiscal Departamental de Santa Cruz, Freddy Larrea Melgar.

En la audiencia que se llevó a cabo en el Juzgado Tercero de Instrucción Cautelar en lo Penal de Santa Cruz, el Ministerio Público logró la declaratoria en rebeldía de ambas personas por el caso del siniestro aéreo del 28 de noviembre pasado en Colombia, que dejó 71 personas fallecidas entre jugadores del equipo brasileño Chapecoense, periodistas, tripulantes y 6 heridos.

De acuerdo con la relación de los hechos, la aeronave debía recorrer una distancia en tiempo de 4 horas y 22 minutos, cuando su autonomía de vuelo le permite recorrer la misma distancia, no quedando un margen de combustible de reserva, hecho que no fue observado adecuadamente por Castedo, en cumplimiento al Procedimiento para los Servicios de Navegación Aérea y Gestión del Tránsito Aéreo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Con relación al imputado Rocha Venegas, el Ministerio Público identificó que como socio de la aerolínea violentó el manual de funciones aprobado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), además de las formalidades legales que debe tener la planificación interna empresarial de un vuelo internacional de transporte de personas.
(Fiscalía)

Diputada denuncia que AASANA desmanteló el aeropuerto de Sucre para equipar el de Chimoré

Por órdenes de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (AASANA) se desmanteló el aeropuerto de Sucre, Juana Azurduy de Padilla. Los equipos fueron trasladados a los aeropuertos de Chimoré y Cobija.
La información fue proporcionada por la diputada por Chuquisaca, Lourdes Millares (UD), quien señaló que la respuesta a la petición de informe formulada al director de AASANA vía Ministerio de Obras Públicas, confirma que los equipos de operación y seguridad del aeropuerto de Sucre fueron destinados en su mayoría al aeropuerto internacional de Chimoré, ubicado en El Chapare.

“El exdirector general ejecutivo de AASANA, Tito Roger Gandarillas, nos dice que los equipos que fueron trasladados del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla fueron el mobiliario (muebles) al aeropuerto de Monteagudo en Chuquisaca, una cinta transportadora de equipaje al aeropuerto de Cobija, equipos de Rayos X de equipaje de mano, dos detectores de metales, y lo más grave, el equipo de radio ayuda DVOR-DME que se lo llevaron al aeropuerto de Chimoré”, señaló.

La asambleísta indicó que AASANA justificó el trasladado de los equipos a otros aeropuertos del país en cumplimiento a una resolución administrativa de acuerdo a normas establecidas y autorizadas por el Ministerio de Obras Públicas, previa justificación técnica, administrativa y legal.

“Y en relación a la resolución administrativa 0109/2016 en la parte resolutiva autoriza el traslado del sistema de radio-ayuda del aeropuerto de Juana Azurduy de Padilla de la ciudad de Sucre al aeropuerto de Chimoré de Cochabamba con el objeto de garantizar y priorizar necesidades de seguridad operacional del mencionado aeropuerto de acuerdo al informe del técnico de AASANA”, dio lectura al documento.

Con esta determinación ejecutada por la Dirección Técnica y la Dirección Administrativa, Financiera y Comercial y la Unidad de Activos de AASANA, dijo que “dejamos establecido que el aeropuerto de Alcantarí ya no puede operar en vuelos civiles, debió ser un aeropuerto alterno pero el equipo de radio-ayuda ha sido trasladado al aeropuerto de Chimoré y ya no se puede garantizar la seguridad operacional para los aviones que iban a aterrizar y despegar al aeropuerto Juana Azurduy de Padilla”.

Ante este hecho, la diputada indicó que serán las instituciones representativas de Chuquisaca quienes deliberen sobre lo acontecido y adopten las decisiones del caso.

“Se nos ha mentido, se nos ha dicho que no se ha trasladado equipos del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla, pero con esto nos quitan la posibilidad de tener un aeropuerto alterno como lo tiene Santa Cruz, que tiene Viru Viru y El Trompillo por ejemplo”, sostuvo.


BoA proyecta nuevo destino al Caribe

El gerente general de la estatal Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, proyectó ampliar sus destinos internacionales al Caribe y aumentar la frecuencia de vuelos a Madrid - España, para atender la demanda del mercado.

“Este año, nosotros vamos a ampliar rutas. Tenemos la posibilidad de iniciar la ruta hacia Lima, vamos a tratar de ampliar la ruta sobre todo al Caribe, como Punta Cana y la Habana y aumentar la frecuencia de vuelos a Madrid”, proyectó.

En el caso de ampliar la frecuencia de vuelos a Madrid señaló que ese mercado está creciendo de forma importante, por esa razón se busca aumentar de cinco a siete los vuelos por semana, es decir todos los días.

“Para incrementar nuestros vuelos tenemos que hacer mantenimiento a nuestros aviones y cambiar las naves a Madrid”, apuntó Casso.

En cuanto a los nuevos destinos nacionales se proyecta llegar a Riberalta, Rurrenabaque, Yacuiba, que son destinos de integración que los usuarios demandan para unir a los bolivianos.

La participación en el mercado aeronáutico nacional de la empresa Boliviana de Aviación (BoA) llega al 80%, y de cada 10 pasajeros ocho utilizan los servicios de la aerolínea estatal, destacó el gerente de la compañía.

La aerolínea estatal fue creada el 24 de octubre de 2007 mediante el Decreto Supremo 29318, e inauguró sus operaciones el 30 de marzo de 2009 con dos aeronaves, y en la actualidad tiene 21 aviones.