La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) inaugurará la próxima semana su nueva ruta Tarija - Yacuiba, en homenaje a los 200 años del grito libertario de esa región, situada en el sur boliviano, anunció su gerente, Ronald Casso.
"Uno de los destinos más importantes lo inauguraremos la próxima semana, en homenaje a los 200 años de la Batalla de la Tablada, en Tarija haremos el vuelo inaugural en avión jet desde Tarija a Yacuiba y será un servicio permanente", informó a la ABI.
Indicó que con la nueva ruta se busca integrar Yacuiba con el resto de Bolivia, a través de un servicio aéreo de calidad que brinda BoA, que actualmente es la única aerolínea que brinda vuelos hacia los nueve departamentos del país, con 12 destinos.
Por otro lado, Casso informó que esta semana incluirá a su flota un nuevo avión Boeing 737-300, que es el primero de los seis que llegarán al país este año.
BoA se fundó en octubre de 2007, pero el 30 de marzo de 2009 inauguró su primer vuelo, en la ruta Cochabamba-La Paz, con los primeros 40 pasajeros que abordaron uno de sus dos Boeing 737-200, con los que arrancó operaciones.
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jueves, abril 13, 2017
lunes, octubre 10, 2016
Tarija y Yacuiba, más cerca con los vuelos de Aerochaco
Desde hoy, Tarija y Yacuiba están más cerca con los vuelos de Aerochaco, un emprendimiento que permitirá unir las dos capitales más pobladas del departamento.
Los vuelos serán diarios, incluyendo los fines de semana, y saldrán de Tarija a las 7.00 de la mañana y retornarán de Yacuiba a las 8.15. Los responsables de Aerochaco indicaron que, por la capacidad de los aviones, se podrían programar vuelos de retorno al final de las jornadas, ya que lo que se pretende con la iniciativa es reforzar el intercambio económico y profesional entre ambas ciudades uniendo al departamento.
Los vuelos se realizan en los modelos Piper Seneca 34 y Cessna Tu-210. El costo de cada trayecto es de 350 bolivianos, lo que lo convierte en una opción competitiva ahora que los caminos se encuentran con dificultades.
Actualmente, los menos de 300 kilómetros que separan a Tarija de Yacuiba se encuentran inmersos en una intensa actividad. La Gobernación ejecuta el tramo Puente Jarkas – Piedra Larga, entre Tarija y Entre Ríos, que todavía se mantendrá en obras hasta 2018. El Gobierno Central ejecuta la vía Entre Ríos Palos Blancos con la empresa Ceinsa retrasada en las proyecciones y no hay una fecha cierta de entrega. A partir de Palos Blancos, tanto por Caraparí como por Villa Montes las subgobernaciones ejecutan obras de asfaltado. Las complicaciones, con la temporada de lluvia en puertas, son habituales. Los ejecutivos de Aerochaco señalaron que se espera brindar también un servicio en ese sentido, ya que es habitual que muchos intercambios se malogren por las dificultades en el desplazamiento.
Además de en aeropuerto, se puede consultar toda la información en los teléfonos 701 16411 y 751 39009
domingo, enero 31, 2016
Tarija Por mantenimiento de pista: El aeromodelismo suspende campeonatos hasta julio
El pas presidente de la Asociación Departamental de Aeromodelismo, Ricardo Pérez, informó que debido a los trabajos de mantenimiento y reacondicionamiento en las instalaciones de esta Asociación, los eventos oficiales de carácter deportivo serán suspendidos hasta el mes de julio.
El Aeromodelismo es una afición y un deporte derivado de la técnica de construcción y vuelo de aeroplanos de pequeño tamaño, denominados aeromodelos, que han sido preparados para volar sin tripulación. Mientras que la parte deportiva consiste en hacer volar a los aparatos de distintas maneras.
“Este año nos estamos poniendo las ‘pilas’ para poder realizar varios trabajos pendientes en nuestro campo deportivo, como ser el tema de agua potable. También queremos colocar un cerco perimetral, estamos terminando de hacer trabajos en la pista de automodelismo. Tenemos que hacer varias reparaciones en la pista principal de aviones”, señaló el directivo los motivos por el cual estas instalaciones estarán clausuradas hasta el mes de julio.
“Por eso que hemos decidido parar un tiempo las actividades deportivas hasta mediados de año, para poder concluir todos estos trabajos y tener nuestro campo deportivo en óptimas condiciones, de ahí vamos a tener toda una serie de actividades”, afirmó.
Al mismo tiempo confirmó que estos trabajos de mejoramientos tendrán el apoyo del Gobierno Municipal.
“Estas mejoras que pretendemos realizar se harán en conjunto con la Alcaldía. Estamos haciendo las gestiones para que nos apoyen y de esa manera tener para este año toda la obra culminada el cual es nuestro objetivo. La prioridad en este momento en hacer el cerco perimetral, la limpieza del perímetro exterior de nuestro terreno, colocar un portón y poder contar con agua potable para la habilitación de los baños”, comentó.
Pérez además resaltó el crecimiento de la práctica del aeromodelismo en Tarija.
“Lo importante es que tenemos nueva camada de socios y muchos chicos jóvenes, pero como siempre invitamos a los amantes de los aviones a que estén los domingo en las actividades locales que hacemos desde las 16:00”, indicó.
Campeonatos
“Tenemos previsto nuestro encuentro internacional que lo vamos a realizar para julio. Seguido a ese torneo, arrancamos con nuestro calendario deportivo normal con 3 campeonatos departamentales que lo hacemos en nuestra sede. En cuanto a certámenes nacionales, viajaremos a las ciudades de la Paz y Cochabamba y por último a la Argentina”, finalizó Pérez.
viernes, septiembre 18, 2015
Se cuadruplica número de pasajeros aéreos en Tarija
En 10 años, el número de pasajeros aéreos cuadruplicó en el departamento de Tarija. De un registro de 44.345 pasajeros en 2005, este subió a 168.080 hasta el año 2014, esta gestión se prevé cerrar con un promedio de 180.000 personas a bordo, ya que hasta abril se registró un total de 78.636 viajeros, todos estos con destinos a nivel nacional.
El cierre de empresas como Aerocom y Amaszonas no repercutió en las frecuencias aéreas, ya que la empresa Bolivia de Aviación (BoA) copó las del eje central con vuelos diarios, de manera menos frecuente lo hace Ecojet y Transporte Aéreo Militar (TAM).
Pero una de las desventajas para el Aeropuerto Internacional Oriel Lea Plaza es que con el cierre de Amaszonas se reducen en gran escala el número de vuelos internacionales, ya que esta aerolínea era la única que llegaba desde Tarija de manera directa a la ciudad de Salta (Argentina). Nuevamente los vuelos internacionales se concentran en los aeropuertos de El Alto y Viru Viru en Santa Cruz de la Sierra.
El jefe del aeropuerto Oriel Lea Plaza, José Barrios, señaló que con los dos vuelos incrementados en 2014 por parte de BoA se mantiene el tráfico aéreo de manera constante.
“El año pasado hemos cerrado con 168 mil pasajeros y este año vamos a cerrar con 180 –mencionó Barrios–. Desde 2007 hay un incremento constante entre un 20 a 25 por ciento”.
Si bien los vuelos aéreos desde Tarija hacia las regiones del país suele ser más frecuentes, el número de vuelos internacionales desde la capital va en declive. En 2005, un total de 1.149 personas tomaron vuelos internacionales desde el aeropuerto Oriel Lea Plaza y al año siguiente este decayó en 584, en 2010 apenas alanzó el número de 7 y en 2014 este subió a 193 y en el primer cuatrimestre de 2015 este repuntó a 534, pero con el cierre de Amaszonas este nuevamente va en descenso.
El empresariado tarijeño fue uno de los impulsores para que Amaszonas habrá la ruta Tarija – Salta, pero tras el cierre de esta aerolínea que era la única que tenía un vuelo internacional desde Tarija, hay voces de lamento en la Federación de Empresarios Privados de Tarija. El presidente de este sector, Álvaro Baldiviezo, mencionó que esta era la única salida internacional que tenía Tarija y que ahora este vuelo sólo puede ser tomado en Santa Cruz.
jueves, abril 09, 2015
Aprobaron proyecto de ley que viabilizará la construcción de un aeropuerto en Trinidad
La Cámara de Diputados aprobó este miércoles el Proyecto de Ley 079 que viabiliza la expropiación de bienes inmuebles para la construcción del nuevo “Aeropuerto Internacional de Trinidad” (Beni) y la implementación de proyectos de vivienda social.
El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda tendrá a su cargo la identificación y expropiación de los bienes inmuebles necesarios para la implementación de la construcción del Aeropuerto de Trinidad.
El Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, previa evaluación, asignará recursos del Tesoro General de la Nación a favor del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, destinados a la cancelación de los montos indemnizatorios emergentes de la expropiación de predios.
La Gobernación del Beni y la Alcaldía municipal de Trinidad serán las encargadas de realizar el equipamiento de este aeropuerto.
Según el proyecto de ley, la construcción de este aeropuerto es fundamental considerando que Trinidad se constituye en un lugar estratégico para la articulación regional. El actual aeropuerto de Trinidad se encuentra en una zona de crecimiento urbano y propenso a las inundaciones, lo que constituye un riesgo para las operaciones aéreas.
La ubicación para el aeropuerto traerá como beneficios la construcción de una nueva y moderna infraestructura en un sitio alejado de la ciudad de Trinidad y con una elevación no inundable que, además, garantice sus operaciones en las mejores condiciones técnico-operativas.
El Proyecto permitirá además superar la dificultad en la ejecución de proyectos de vivienda social en la zona a causa de la inaccesibilidad del suelo urbanizable susceptible a las inundaciones.
Con los terrenos que se viabilicen a través del Proyecto de Ley se prevé la construcción de 4.000 viviendas en terrenos de 300 metros cuadrados cada uno, de acuerdo al programa de vivienda social y con un tiempo estimado de construcción de aproximadamente cinco años.
El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda tendrá a su cargo la identificación y expropiación de los bienes inmuebles necesarios para la implementación de la construcción del Aeropuerto de Trinidad.
El Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, previa evaluación, asignará recursos del Tesoro General de la Nación a favor del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, destinados a la cancelación de los montos indemnizatorios emergentes de la expropiación de predios.
La Gobernación del Beni y la Alcaldía municipal de Trinidad serán las encargadas de realizar el equipamiento de este aeropuerto.
Según el proyecto de ley, la construcción de este aeropuerto es fundamental considerando que Trinidad se constituye en un lugar estratégico para la articulación regional. El actual aeropuerto de Trinidad se encuentra en una zona de crecimiento urbano y propenso a las inundaciones, lo que constituye un riesgo para las operaciones aéreas.
La ubicación para el aeropuerto traerá como beneficios la construcción de una nueva y moderna infraestructura en un sitio alejado de la ciudad de Trinidad y con una elevación no inundable que, además, garantice sus operaciones en las mejores condiciones técnico-operativas.
El Proyecto permitirá además superar la dificultad en la ejecución de proyectos de vivienda social en la zona a causa de la inaccesibilidad del suelo urbanizable susceptible a las inundaciones.
Con los terrenos que se viabilicen a través del Proyecto de Ley se prevé la construcción de 4.000 viviendas en terrenos de 300 metros cuadrados cada uno, de acuerdo al programa de vivienda social y con un tiempo estimado de construcción de aproximadamente cinco años.
jueves, noviembre 20, 2014
Tarija y Salta se conectarán tres veces por semana
A partir del miércoles 26 de noviembre, la compañía aérea boliviana Amaszonas comenzará a operar tres vuelos semanales desde el aeropuerto Oriel Lea Plaza hasta la capital salteña. Los días de operación serán lunes, miércoles y viernes. El presidente de la Federación de Empresarios Privados, Álvaro Baldivieso, celebró la inauguración y proyectó un importante futuro de intercambio social y comercial entre ambas capitales. El senador electo Milciades Peñaloza apoyó el proyecto, pero advirtió de la necesidad de hacer sostenible la ruta.
viernes, agosto 01, 2014
Inician obras de mantenimiento en aeropuerto Oriel Lea Plaza
El administrador del Aeropuerto de Tarija Oriel Lea Plaza, José Barrios, informó que iniciaron los trabajos de mantenimiento de la pista de aterrizaje de la terminal aérea, donde se tiene fisuras en la capa asfáltica, labor que llevará al menos 30 días, en la primera fase del proyecto.
Según se hizo conocer, la intervención en el aeropuerto se realizará en horarios que no se tiene operaciones, es decir de 12.00 a 15.00 horas, a fin de no perjudicar los vuelos comerciales que se realizan desde y hacia la ciudad de Tarija.
Entre los trabajos, también contempla mejoras en la batería de baños, la sala vip, áreas verdes con el apoyo del municipio de Cercado y seguridad con la instalaciones de más cámaras de vigilancia en la parte externa y de estacionamiento del aeropuerto, todo con miras a la cumbre de ministros de hidrocarburos del Grupo 77 más China que se realizará en Tarija el 25 y 26 de agosto.
Barrios explicó que desde el pasado martes personal técnico trabaja en el aeropuerto para identificar el área de intervención, aunque la parte más crítica es la zona de contactos, donde se requiere un mayor trabajo.
“En seguridad estamos trabajando en ampliar las cámaras de vigilancia, actualmente el edificio del aeropuerto dispone de ocho cámaras internas, a lo que queremos ampliar cuatro cámaras más en el parqueo, plataforma y el ingreso del aeropuerto para garantizar la seguridad las 24 horas”, agregó Barrios.
El presupuesto original para los trabajos de refacción y mantenimiento del aeropuerto inicialmente fue de Bs 3 millones, sin embargo, sólo fue aprobado más de 1 millón de bolivianos por el Gobierno departamental.
Capacitación
Asimismo, Asaana lleva adelante la capacitación del personal que trabaja en el aeropuerto y operadores de las líneas de aviación que operan en la ciudad a fin de organizar los protocolos de atención a los pasajeros. Además en los próximos días se realizarán simulacros de seguridad y atención al cliente en el lugar.
Según se hizo conocer, la intervención en el aeropuerto se realizará en horarios que no se tiene operaciones, es decir de 12.00 a 15.00 horas, a fin de no perjudicar los vuelos comerciales que se realizan desde y hacia la ciudad de Tarija.
Entre los trabajos, también contempla mejoras en la batería de baños, la sala vip, áreas verdes con el apoyo del municipio de Cercado y seguridad con la instalaciones de más cámaras de vigilancia en la parte externa y de estacionamiento del aeropuerto, todo con miras a la cumbre de ministros de hidrocarburos del Grupo 77 más China que se realizará en Tarija el 25 y 26 de agosto.
Barrios explicó que desde el pasado martes personal técnico trabaja en el aeropuerto para identificar el área de intervención, aunque la parte más crítica es la zona de contactos, donde se requiere un mayor trabajo.
“En seguridad estamos trabajando en ampliar las cámaras de vigilancia, actualmente el edificio del aeropuerto dispone de ocho cámaras internas, a lo que queremos ampliar cuatro cámaras más en el parqueo, plataforma y el ingreso del aeropuerto para garantizar la seguridad las 24 horas”, agregó Barrios.
El presupuesto original para los trabajos de refacción y mantenimiento del aeropuerto inicialmente fue de Bs 3 millones, sin embargo, sólo fue aprobado más de 1 millón de bolivianos por el Gobierno departamental.
Capacitación
Asimismo, Asaana lleva adelante la capacitación del personal que trabaja en el aeropuerto y operadores de las líneas de aviación que operan en la ciudad a fin de organizar los protocolos de atención a los pasajeros. Además en los próximos días se realizarán simulacros de seguridad y atención al cliente en el lugar.
jueves, julio 31, 2014
Inician obras de mantenimiento en aeropuerto Oriel Lea Plaza
El administrador del Aeropuerto de Tarija Oriel Lea Plaza, José Barrios, informó que iniciaron los trabajos de mantenimiento de la pista de aterrizaje de la terminal aérea, donde se tiene fisuras en la capa asfáltica, labor que llevará al menos 30 días, en la primera fase del proyecto.
Según se hizo conocer, la intervención en el aeropuerto se realizará en horarios que no se tiene operaciones, es decir de 12.00 a 15.00 horas, a fin de no perjudicar los vuelos comerciales que se realizan desde y hacia la ciudad de Tarija.
Entre los trabajos, también contempla mejoras en la batería de baños, la sala vip, áreas verdes con el apoyo del municipio de Cercado y seguridad con la instalaciones de más cámaras de vigilancia en la parte externa y de estacionamiento del aeropuerto, todo con miras a la cumbre de ministros de hidrocarburos del Grupo 77 más China que se realizará en Tarija el 25 y 26 de agosto.
Barrios explicó que desde el pasado martes personal técnico trabaja en el aeropuerto para identificar el área de intervención, aunque la parte más crítica es la zona de contactos, donde se requiere un mayor trabajo.
“En seguridad estamos trabajando en ampliar las cámaras de vigilancia, actualmente el edificio del aeropuerto dispone de ocho cámaras internas, a lo que queremos ampliar cuatro cámaras más en el parqueo, plataforma y el ingreso del aeropuerto para garantizar la seguridad las 24 horas”, agregó Barrios.
El presupuesto original para los trabajos de refacción y mantenimiento del aeropuerto inicialmente fue de Bs 3 millones, sin embargo, sólo fue aprobado más de 1 millón de bolivianos por el Gobierno departamental.
CAPACITACIÓN
Asimismo, Asaana lleva adelante la capacitación del personal que trabaja en el aeropuerto y operadores de las líneas de aviación que operan en la ciudad a fin de organizar los protocolos de atención a los pasajeros. Además del personal de seguridad, tomando en cuenta que en los próximos días simulacros de seguridad y atención al cliente en el lugar.
Según se hizo conocer, la intervención en el aeropuerto se realizará en horarios que no se tiene operaciones, es decir de 12.00 a 15.00 horas, a fin de no perjudicar los vuelos comerciales que se realizan desde y hacia la ciudad de Tarija.
Entre los trabajos, también contempla mejoras en la batería de baños, la sala vip, áreas verdes con el apoyo del municipio de Cercado y seguridad con la instalaciones de más cámaras de vigilancia en la parte externa y de estacionamiento del aeropuerto, todo con miras a la cumbre de ministros de hidrocarburos del Grupo 77 más China que se realizará en Tarija el 25 y 26 de agosto.
Barrios explicó que desde el pasado martes personal técnico trabaja en el aeropuerto para identificar el área de intervención, aunque la parte más crítica es la zona de contactos, donde se requiere un mayor trabajo.
“En seguridad estamos trabajando en ampliar las cámaras de vigilancia, actualmente el edificio del aeropuerto dispone de ocho cámaras internas, a lo que queremos ampliar cuatro cámaras más en el parqueo, plataforma y el ingreso del aeropuerto para garantizar la seguridad las 24 horas”, agregó Barrios.
El presupuesto original para los trabajos de refacción y mantenimiento del aeropuerto inicialmente fue de Bs 3 millones, sin embargo, sólo fue aprobado más de 1 millón de bolivianos por el Gobierno departamental.
CAPACITACIÓN
Asimismo, Asaana lleva adelante la capacitación del personal que trabaja en el aeropuerto y operadores de las líneas de aviación que operan en la ciudad a fin de organizar los protocolos de atención a los pasajeros. Además del personal de seguridad, tomando en cuenta que en los próximos días simulacros de seguridad y atención al cliente en el lugar.
martes, mayo 06, 2014
Detectan fisuras y hundimientos en aeropuerto Oriel Leaplaza
Una comisión de aeronáutica de Tarija y dos diputadas nacionales realizarán hoy una inspección técnica al aeropuerto Oriel Leaplaza, luego de conocer que existen fisuras y hundimientos en la pista de aterrizaje.
La diputada nacional, Mirtha Arce, indicó que el aeropuerto de Tarija fue diseñado para 20 años de vida útil, sin embargo ya sobrepasa los 34 años de operación lo que hace que presente observaciones sobre todo en la pista de aterrizaje.
“Estamos viabilizando junto a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), aeronáutica civil, líneas aéreas, agencias de viajes, la posibilidad de que el aeropuerto no sea trasladado a Bermejo, porque al no ser viable la terminal aérea hay que pensar en otras opciones”, explicó.
Agregó que se solicitó un informe escrito a las autoridades de Aasana sobre el estado actual del aeropuerto, además que se presente propuesta de manera que permita ampliar la pista de aterrizaje, mientras se realicen los trabajos de mantenimiento de la actual pista.
“Sabemos que el aeropuerto de Bermejo no presenta las condiciones, ni tiene la capacidad de surtir combustible especial para los aviones, además que la franja de aterrizaje es pequeña en relaciones a los más de 300 metros de Tarija, en caso de optarse por esas pista”, señaló.
El secretario ejecutivo de la Gobernación, Roberto Ruiz, indicó que no fue invitado a la inspección, aunque reconoció que existe preocupación por el actual estado del aeropuerto. “Sabemos que toda la pista tiene que ser construida nuevamente, además de ampliar la plataforma para el resguardo de los aviones, entre otros aspectos complementarios que permitirán contar con un aeropuerto totalmente renovado”, explicó Ruiz.
Recordó que ya se hizo estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) del proyecto. Trabajo, que demandó una inversión de 2 millones de bolivianos, por lo que ahora se procederá a licitar el mismo para su ejecución.
En tanto, una comisión especial entre secretario y técnicos de la Gobernación visitarán a las autoridades nacionales el fin de semana para concretar el financiamiento de varias obras, entre ellas la refacción del aeropuerto.
Agregó que se tiene previsto invertir en la refacción y ampliación del aeropuerto alrededor de 16 millones de dólares.
La diputada nacional, Mirtha Arce, indicó que el aeropuerto de Tarija fue diseñado para 20 años de vida útil, sin embargo ya sobrepasa los 34 años de operación lo que hace que presente observaciones sobre todo en la pista de aterrizaje.
“Estamos viabilizando junto a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), aeronáutica civil, líneas aéreas, agencias de viajes, la posibilidad de que el aeropuerto no sea trasladado a Bermejo, porque al no ser viable la terminal aérea hay que pensar en otras opciones”, explicó.
Agregó que se solicitó un informe escrito a las autoridades de Aasana sobre el estado actual del aeropuerto, además que se presente propuesta de manera que permita ampliar la pista de aterrizaje, mientras se realicen los trabajos de mantenimiento de la actual pista.
“Sabemos que el aeropuerto de Bermejo no presenta las condiciones, ni tiene la capacidad de surtir combustible especial para los aviones, además que la franja de aterrizaje es pequeña en relaciones a los más de 300 metros de Tarija, en caso de optarse por esas pista”, señaló.
El secretario ejecutivo de la Gobernación, Roberto Ruiz, indicó que no fue invitado a la inspección, aunque reconoció que existe preocupación por el actual estado del aeropuerto. “Sabemos que toda la pista tiene que ser construida nuevamente, además de ampliar la plataforma para el resguardo de los aviones, entre otros aspectos complementarios que permitirán contar con un aeropuerto totalmente renovado”, explicó Ruiz.
Recordó que ya se hizo estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) del proyecto. Trabajo, que demandó una inversión de 2 millones de bolivianos, por lo que ahora se procederá a licitar el mismo para su ejecución.
En tanto, una comisión especial entre secretario y técnicos de la Gobernación visitarán a las autoridades nacionales el fin de semana para concretar el financiamiento de varias obras, entre ellas la refacción del aeropuerto.
Agregó que se tiene previsto invertir en la refacción y ampliación del aeropuerto alrededor de 16 millones de dólares.
domingo, abril 27, 2014
Erosión en terreno dañó pista de aterrizaje del aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza
La creciente erosión y daños al terreno donde se encuentra la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Capitán Oriel Lea Plaza, generan inconvenientes y posibles riesgos de hundimiento de algunos sectores asfaltados, en los que deben aterrizar las aeronaves.
La información la hizo conocer el director regional de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea, AASANA, Fernando Fuentes Daza, indicó que los estudios de mitigación están destinados a solucionar los problemas del terreno o suelo erosionado.
“Al margen del estudio TESA, la Gobernación está realizando trabajos de mitigación importantes en este aeropuerto como es el tema de la erosión, hay una erosión fuerte en este sector, por lo tanto el estudio ha identificado trabajos estructurales muy importantes para resolver este tema”.
Recordó, que esta pista ya fue restringida en unos 300 metros del umbral, producto de todo ese problema, sin embargo Fuentes dijo que es operable, pero se debe pensar cómo se proyectará la aeronavegación a futuro, se hala de unos 30 años para adelante.
“Hay años de vida útil, en el caso del Oriel Lea Plaza al margen de los trabajos de mitigación en todo lo que significa erosión, requiere de un trabajo estructural mayor. El gobierno está estimulando el crecimiento, porque también la economía está creciendo y hay que responder a esas necesidades”.
[Sector por el que decolan las aeronaves en el aeropuerto.] Entre otras mejoras, señaló el crecimiento o ampliación en la Terminal Aeroportuaria, con modificaciones estructurales que permitan a futuro responder al crecimiento económico del país, mejoramiento de la pista de aterrizaje, ampliación de la plataforma de arribo de aeronaves, reforzar el equipamiento y contar con mayor personal.
“El Aeropuerto Oriel Lea Plaza, dentro de poco va a ser también un aeropuerto modelo para el país, no se olviden que el Gobierno en el sur de Bolivia está haciendo inversiones fuertes con la Planta Separadora de Líquidos, la Termoeléctrica que va a dar mucho movimiento por vía aérea”.
Explicó que en ese sentido, la Gobernación de Tarija tomó a iniciativa de realizar un estudio técnico, económico y social ambiental, TESA, para trabajos estructurales en el Aeropuerto Oriel Lea Plaza.
“Serán trabajo estructurales en a pista de aterrizaje y en todo lo que significa la Terminal, en tal sentido estamos esperando su análisis y particularmente la iniciación de obras, porque esto va a demandar un financiamiento y una inversión importante, que además merece este aeropuerto”.
[La Plataforma también deberá ser ampliada.] Fuentes, señaló que ya cuentan con un ejemplar del TESA, el cual está siendo analizado y la Gobernación deberá gestionar con los diferentes niveles del Estado Plurinacional, para concretar su financiamiento.
La información la hizo conocer el director regional de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea, AASANA, Fernando Fuentes Daza, indicó que los estudios de mitigación están destinados a solucionar los problemas del terreno o suelo erosionado.
“Al margen del estudio TESA, la Gobernación está realizando trabajos de mitigación importantes en este aeropuerto como es el tema de la erosión, hay una erosión fuerte en este sector, por lo tanto el estudio ha identificado trabajos estructurales muy importantes para resolver este tema”.
Recordó, que esta pista ya fue restringida en unos 300 metros del umbral, producto de todo ese problema, sin embargo Fuentes dijo que es operable, pero se debe pensar cómo se proyectará la aeronavegación a futuro, se hala de unos 30 años para adelante.
“Hay años de vida útil, en el caso del Oriel Lea Plaza al margen de los trabajos de mitigación en todo lo que significa erosión, requiere de un trabajo estructural mayor. El gobierno está estimulando el crecimiento, porque también la economía está creciendo y hay que responder a esas necesidades”.
[Sector por el que decolan las aeronaves en el aeropuerto.] Entre otras mejoras, señaló el crecimiento o ampliación en la Terminal Aeroportuaria, con modificaciones estructurales que permitan a futuro responder al crecimiento económico del país, mejoramiento de la pista de aterrizaje, ampliación de la plataforma de arribo de aeronaves, reforzar el equipamiento y contar con mayor personal.
“El Aeropuerto Oriel Lea Plaza, dentro de poco va a ser también un aeropuerto modelo para el país, no se olviden que el Gobierno en el sur de Bolivia está haciendo inversiones fuertes con la Planta Separadora de Líquidos, la Termoeléctrica que va a dar mucho movimiento por vía aérea”.
Explicó que en ese sentido, la Gobernación de Tarija tomó a iniciativa de realizar un estudio técnico, económico y social ambiental, TESA, para trabajos estructurales en el Aeropuerto Oriel Lea Plaza.
“Serán trabajo estructurales en a pista de aterrizaje y en todo lo que significa la Terminal, en tal sentido estamos esperando su análisis y particularmente la iniciación de obras, porque esto va a demandar un financiamiento y una inversión importante, que además merece este aeropuerto”.
[La Plataforma también deberá ser ampliada.] Fuentes, señaló que ya cuentan con un ejemplar del TESA, el cual está siendo analizado y la Gobernación deberá gestionar con los diferentes niveles del Estado Plurinacional, para concretar su financiamiento.
miércoles, abril 09, 2014
Tarija Obras de refacción no afectará operaciones en el aeropuerto
El gobernador interino del departamento de Tarija, Lino Condori Aramayo, informó que la refacción y mantenimiento del aeropuerto internacional Oriel Lea Plaza de la ciudad de Tarija, no forzará al cierre del mismo durante su realización.
La refacción del aeropuerto cuenta con dos fases, en la primera de protección, que demanda una inversión de Bs 11 millones y tiene contempla la construcción de gaviones, zanjas de coronación, entre otras obras que puedan evitar el avance de la erosión, esta es la fase que compromete a la gobernación departamental.
Mientras, en la segunda fase, se prevé el cambio total de la capa de rodadura, es decir, la pista, para lo cual se tienen concluido el Estudio Técnico, Económico, Social, Ambiental (TESA) y se espera una licitación hasta mediados de año.
“Nosotros no queremos que nuestra ciudad quede aislada, quiérase o no, hay bastante demanda de vuelos en nuestra capital y no solamente los capitalinos, sino también la gente del interior, es por eso que en el momento de firmar el contrato con la empresa que llegue a adjudicarse la obra, estará estampada la normativa de ver medidas para evitar cerrar el uso del aeropuerto”, explicó Condori.
El gobernador aseguró que el aeropuerto, al ser internacional, deja de ser competencia de la Gobernación. Sin embargo, se realizará la reparación del predio deteriorado porque es competencia departamental.
Según el gobernador interino, en poco tiempo se concretará el inicio de la ejecución de los trabajos de mantenimiento y refacción del aeropuerto y tendrán una duración de 90 a 100 días, tiempo en el que debería estar cerrado el aeropuerto a vuelos nacionales e internacionales.
Sin embargo, por la necesidad imperiosa de la población que realiza viajes vía aérea, desde y hacia Tarija, la autoridad, indicó que es de suma importancia que el aeropuerto se mantenga abierto aún en el tiempo de su refacción.
“Son cuatro las empresas aéreas que llegan a Tarija y tenemos cuatro o más vuelos por día”, indicó.
La refacción del aeropuerto cuenta con dos fases, en la primera de protección, que demanda una inversión de Bs 11 millones y tiene contempla la construcción de gaviones, zanjas de coronación, entre otras obras que puedan evitar el avance de la erosión, esta es la fase que compromete a la gobernación departamental.
Mientras, en la segunda fase, se prevé el cambio total de la capa de rodadura, es decir, la pista, para lo cual se tienen concluido el Estudio Técnico, Económico, Social, Ambiental (TESA) y se espera una licitación hasta mediados de año.
“Nosotros no queremos que nuestra ciudad quede aislada, quiérase o no, hay bastante demanda de vuelos en nuestra capital y no solamente los capitalinos, sino también la gente del interior, es por eso que en el momento de firmar el contrato con la empresa que llegue a adjudicarse la obra, estará estampada la normativa de ver medidas para evitar cerrar el uso del aeropuerto”, explicó Condori.
El gobernador aseguró que el aeropuerto, al ser internacional, deja de ser competencia de la Gobernación. Sin embargo, se realizará la reparación del predio deteriorado porque es competencia departamental.
Según el gobernador interino, en poco tiempo se concretará el inicio de la ejecución de los trabajos de mantenimiento y refacción del aeropuerto y tendrán una duración de 90 a 100 días, tiempo en el que debería estar cerrado el aeropuerto a vuelos nacionales e internacionales.
Sin embargo, por la necesidad imperiosa de la población que realiza viajes vía aérea, desde y hacia Tarija, la autoridad, indicó que es de suma importancia que el aeropuerto se mantenga abierto aún en el tiempo de su refacción.
“Son cuatro las empresas aéreas que llegan a Tarija y tenemos cuatro o más vuelos por día”, indicó.
sábado, abril 05, 2014
Tarija Buscan evitar el cierre del Aeropuerto
Parlamentarios, agencias de viajes, líneas aéreas de Tarija y funcionarios de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea ( Aasana), se reunieron para analizar alternativas al anuncio del cierre temporal del aeropuerto Oriel Lea Plaza. Del encuentro surgieron dos propuestas que serán definidas en una segunda reunión.
Días atrás, una fuente oficial de Aasana dio a entender que el aeropuerto será cerrado durante tres meses en los cuales no habrá ninguna clase de vuelos, mientras concluyen los trabajos de recapamiento, ampliación y control de erosión.
Frente a este hecho, autoridades, funcionarios y empresas aéreas se han reunido en la Brigada Parlamentaria para canalizar una solución técnica. Del encuentro surgieron dos alternativas: la propuesta de que mientras se construya el aeropuerto, operar en la mitad de la pista. Otra alternativa fue la de ampliar la franja de aterrizaje entre 1500 a 2000 metros.
La diputada de Convergencia Nacional, Mirta Arce, indicó que estas opciones serán analizadas y definidas el 25 de abril, “mientras tantos dedicaremos a recabar información oficial de la Gobernación sobre este tema toda vez que invitaremos a la Gobernación a sumarse a esta causa”, sostuvo.
Días atrás, una fuente oficial de Aasana dio a entender que el aeropuerto será cerrado durante tres meses en los cuales no habrá ninguna clase de vuelos, mientras concluyen los trabajos de recapamiento, ampliación y control de erosión.
Frente a este hecho, autoridades, funcionarios y empresas aéreas se han reunido en la Brigada Parlamentaria para canalizar una solución técnica. Del encuentro surgieron dos alternativas: la propuesta de que mientras se construya el aeropuerto, operar en la mitad de la pista. Otra alternativa fue la de ampliar la franja de aterrizaje entre 1500 a 2000 metros.
La diputada de Convergencia Nacional, Mirta Arce, indicó que estas opciones serán analizadas y definidas el 25 de abril, “mientras tantos dedicaremos a recabar información oficial de la Gobernación sobre este tema toda vez que invitaremos a la Gobernación a sumarse a esta causa”, sostuvo.
sábado, marzo 08, 2014
Tarija invertirá $us 16 millones para refaccionar su aeropuerto
La Gobernación del departamento de Tarija, invertirá alrededor de 16 millones de dólares para la refacción y mejoramiento del aeropuerto Oriel Leaplaza. El proyecto consiste en el recapamiento de toda la pista, adquisición para parte visual a las naves, la construcción de gaviones, zanjas de coronación y otras obras para prevenir la erosión del predio.
El Secretario Ejecutivo de la Gobernación, Roberto Ruiz, explicó que ya se hizo la presentación pública del estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) del proyecto. Trabajo, que demandó una inversión de 2 millones de bolivianos y que concluyó antes del plazo de 200 días, por lo que ahora se procederá a licitar el mismo para su ejecución.
Según los resultados del estudio, se conoce que toda la pista tiene que ser construida nuevamente, además de ampliar la plataforma para el resguardo de los aviones, entre otros aspectos complementarios que permitirán contar con un aeropuerto totalmente renovado, comentó Ruiz.
Indicó que mientras se realice el trabajo, se buscan alternativas para no suspender el tránsito aéreo, “no podemos permitir aislarnos de tráfico aéreo, Tarija es un punto estratégico de visita departamental e internacional”, agregó.
Asimismo explicó que se trabaja para cumplir todas las condiciones para realizar la refacción y tener un rol importante para que el aeropuerto Oriel Lea Plaza, se convierta en un referente del tráfico aéreo internacional.
“Desde hace mucho tiempo pusimos los ojos en el aeropuerto, ya refaccionamos un juncal de varios metros de altura con trabajo voluntario y esforzado de la Gobernación, también realizamos el control de erosión, que ya se viene realizando este proyecto de varios millones de bolivianos”, agregó.
El Secretario Ejecutivo de la Gobernación, Roberto Ruiz, explicó que ya se hizo la presentación pública del estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) del proyecto. Trabajo, que demandó una inversión de 2 millones de bolivianos y que concluyó antes del plazo de 200 días, por lo que ahora se procederá a licitar el mismo para su ejecución.
Según los resultados del estudio, se conoce que toda la pista tiene que ser construida nuevamente, además de ampliar la plataforma para el resguardo de los aviones, entre otros aspectos complementarios que permitirán contar con un aeropuerto totalmente renovado, comentó Ruiz.
Indicó que mientras se realice el trabajo, se buscan alternativas para no suspender el tránsito aéreo, “no podemos permitir aislarnos de tráfico aéreo, Tarija es un punto estratégico de visita departamental e internacional”, agregó.
Asimismo explicó que se trabaja para cumplir todas las condiciones para realizar la refacción y tener un rol importante para que el aeropuerto Oriel Lea Plaza, se convierta en un referente del tráfico aéreo internacional.
“Desde hace mucho tiempo pusimos los ojos en el aeropuerto, ya refaccionamos un juncal de varios metros de altura con trabajo voluntario y esforzado de la Gobernación, también realizamos el control de erosión, que ya se viene realizando este proyecto de varios millones de bolivianos”, agregó.
Tarija invertirá $us 16 millones para refaccionar su aeropuerto
La Gobernación del departamento de Tarija, invertirá alrededor de 16 millones de dólares para la refacción y mejoramiento del aeropuerto Oriel Leaplaza. El proyecto consiste en el recapamiento de toda la pista, adquisición para parte visual a las naves, la construcción de gaviones, zanjas de coronación y otras obras para prevenir la erosión del predio.
El Secretario Ejecutivo de la Gobernación, Roberto Ruiz, explicó que ya se hizo la presentación pública del estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) del proyecto. Trabajo, que demandó una inversión de 2 millones de bolivianos y que concluyó antes del plazo de 200 días, por lo que ahora se procederá a licitar el mismo para su ejecución.
Según los resultados del estudio, se conoce que toda la pista tiene que ser construida nuevamente, además de ampliar la plataforma para el resguardo de los aviones, entre otros aspectos complementarios que permitirán contar con un aeropuerto totalmente renovado, comentó Ruiz.
Indicó que mientras se realice el trabajo, se buscan alternativas para no suspender el tránsito aéreo, “no podemos permitir aislarnos de tráfico aéreo, Tarija es un punto estratégico de visita departamental e internacional”, agregó.
Asimismo explicó que se trabaja para cumplir todas las condiciones para realizar la refacción y tener un rol importante para que el aeropuerto Oriel Lea Plaza, se convierta en un referente del tráfico aéreo internacional.
“Desde hace mucho tiempo pusimos los ojos en el aeropuerto, ya refaccionamos un juncal de varios metros de altura con trabajo voluntario y esforzado de la Gobernación, también realizamos el control de erosión, que ya se viene realizando este proyecto de varios millones de bolivianos”, agregó.
El Secretario Ejecutivo de la Gobernación, Roberto Ruiz, explicó que ya se hizo la presentación pública del estudio Técnico Económico Social y Ambiental (TESA) del proyecto. Trabajo, que demandó una inversión de 2 millones de bolivianos y que concluyó antes del plazo de 200 días, por lo que ahora se procederá a licitar el mismo para su ejecución.
Según los resultados del estudio, se conoce que toda la pista tiene que ser construida nuevamente, además de ampliar la plataforma para el resguardo de los aviones, entre otros aspectos complementarios que permitirán contar con un aeropuerto totalmente renovado, comentó Ruiz.
Indicó que mientras se realice el trabajo, se buscan alternativas para no suspender el tránsito aéreo, “no podemos permitir aislarnos de tráfico aéreo, Tarija es un punto estratégico de visita departamental e internacional”, agregó.
Asimismo explicó que se trabaja para cumplir todas las condiciones para realizar la refacción y tener un rol importante para que el aeropuerto Oriel Lea Plaza, se convierta en un referente del tráfico aéreo internacional.
“Desde hace mucho tiempo pusimos los ojos en el aeropuerto, ya refaccionamos un juncal de varios metros de altura con trabajo voluntario y esforzado de la Gobernación, también realizamos el control de erosión, que ya se viene realizando este proyecto de varios millones de bolivianos”, agregó.
jueves, febrero 20, 2014
Licitarán recapamiento de la pista del aeropuerto
Para reparar el deterioro de la pista del aeropuerto Oriel Lea Plaza de Tarija, la Gobernación presentó a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) el estudio Técnico, Económico, Social y Ambiental (TESA) del recapamiento total de la pista de aterrizaje.
El proyecto será licitado por un monto referencial de 16 millones de dólares y se prevé que recién inicie en el segundo semestre de 2014.
La directora de Gestión de Proyectos Especiales de la Gobernación de Tarija, Daysi Alcoba, señaló que la elaboración del estudio TESA demandó un año de tiempo, mismo que consiste en el recapamiento de toda la pista de la terminal aérea.
“De acuerdo a la evaluación se ha visto por necesario que la pista debe ser construida nuevamente –dijo Alcoba– pero también considera la ampliación de las plataformas de las naves”.
El estudio TESA fue transferido a la Secretaría de Obras Públicas para que se encargue de la ejecución de la obra. Este proyecto será inscrito en el primer reformulado del Plan Operativo Anual (POA) 2014 que se realizará entre marzo o abril, posterior a ello se aguardará tres meses para la licitación y de no presentarse inconvenientes los trabajos podrían iniciar en el mes de julio.
Una vez iniciados los trabajos el tráfico aéreo será interrumpido, pero el estudio TESA prevé que en caso de suspensión de las actividades en el aeropuerto Oriel Lea Plaza, se tiene previsto hacer uso del aeropuerto de Bermejo, ya que sería el más próximo a la ciudad de Tarija.
El proyecto será licitado por un monto referencial de 16 millones de dólares y se prevé que recién inicie en el segundo semestre de 2014.
La directora de Gestión de Proyectos Especiales de la Gobernación de Tarija, Daysi Alcoba, señaló que la elaboración del estudio TESA demandó un año de tiempo, mismo que consiste en el recapamiento de toda la pista de la terminal aérea.
“De acuerdo a la evaluación se ha visto por necesario que la pista debe ser construida nuevamente –dijo Alcoba– pero también considera la ampliación de las plataformas de las naves”.
El estudio TESA fue transferido a la Secretaría de Obras Públicas para que se encargue de la ejecución de la obra. Este proyecto será inscrito en el primer reformulado del Plan Operativo Anual (POA) 2014 que se realizará entre marzo o abril, posterior a ello se aguardará tres meses para la licitación y de no presentarse inconvenientes los trabajos podrían iniciar en el mes de julio.
Una vez iniciados los trabajos el tráfico aéreo será interrumpido, pero el estudio TESA prevé que en caso de suspensión de las actividades en el aeropuerto Oriel Lea Plaza, se tiene previsto hacer uso del aeropuerto de Bermejo, ya que sería el más próximo a la ciudad de Tarija.
miércoles, octubre 30, 2013
TARIJA: MEJORAS EN AEROPUERTO
Roberto Ruiz, secretario ejecutivo de la Gobernación de Tarija informó que esa institución inició la refacción del Aeropuerto Oriel Lea Plaza, que se encontraba en malas condiciones, para evitar perder su carácter internacional.
“Ya el aeropuerto tiene más de 20 años, y las capas de rodadura y de las instalaciones están completamente concluidas, y si es que no intervenimos es posible que perdamos el aeropuerto internacional”, dijo Ruiz.
Explicó que una de las primeras obras es el control de erosión.
“Ya el aeropuerto tiene más de 20 años, y las capas de rodadura y de las instalaciones están completamente concluidas, y si es que no intervenimos es posible que perdamos el aeropuerto internacional”, dijo Ruiz.
Explicó que una de las primeras obras es el control de erosión.
martes, octubre 22, 2013
Anuncian la compra de helicóptero para Yacuiba
El ejecutivo seccional de Yacuiba, Marcial Rengifo anunció la compra de un helicóptero para las labores de seguridad ciudadana; prevén que el proyecto se concrete en 2014.
“El helicóptero será para dos objetivos brindar un patrullaje aéreo y atención de accidentes”, sostuvo la autoridad, a tiempo de señalar que ya comenzaron a trabajar en el proyecto, para lo que tomaron contacto con las autoridades del Ministerio de Gobierno.
“Hay un compromiso del ministro Carlos Romero de firmar un convenio, para ello nos trasladaremos a La Paz si es necesario, porque creemos que es necesario concretar este proyecto, Yacuiba tienen que estar a la altura de superar las grandes necesidades”, enfatizó.
Consultado sobre el presupuesto para la adquisición del helicóptero indicó que aún se encuentran trabajando el estudio, el que determinará el costo y las características del mismo, para la región del Chaco.
Asimismo, el ejecutivo seccional anunció que en 2014 se fortalecerá el equipo Delta del Comando Departamental de la Policía Fronteriza, con adquisición de vehículos, lo que les permitirá tener una reacción rápida ante los hechos delincuenciales que se registren.
“A partir de 2014 nosotros vamos a comprar 12 motocicletas, 4 cuadratrack, chalecos antibalas y todo lo que sea necesario para que el equipo realice las tareas de patrullaje”, sostuvo.
Yacuiba es considerada la ciudad más peligrosa de Bolivia de acuerdo a los reportes y datos del Ministerio de Gobierno.
“El helicóptero será para dos objetivos brindar un patrullaje aéreo y atención de accidentes”, sostuvo la autoridad, a tiempo de señalar que ya comenzaron a trabajar en el proyecto, para lo que tomaron contacto con las autoridades del Ministerio de Gobierno.
“Hay un compromiso del ministro Carlos Romero de firmar un convenio, para ello nos trasladaremos a La Paz si es necesario, porque creemos que es necesario concretar este proyecto, Yacuiba tienen que estar a la altura de superar las grandes necesidades”, enfatizó.
Consultado sobre el presupuesto para la adquisición del helicóptero indicó que aún se encuentran trabajando el estudio, el que determinará el costo y las características del mismo, para la región del Chaco.
Asimismo, el ejecutivo seccional anunció que en 2014 se fortalecerá el equipo Delta del Comando Departamental de la Policía Fronteriza, con adquisición de vehículos, lo que les permitirá tener una reacción rápida ante los hechos delincuenciales que se registren.
“A partir de 2014 nosotros vamos a comprar 12 motocicletas, 4 cuadratrack, chalecos antibalas y todo lo que sea necesario para que el equipo realice las tareas de patrullaje”, sostuvo.
Yacuiba es considerada la ciudad más peligrosa de Bolivia de acuerdo a los reportes y datos del Ministerio de Gobierno.
martes, julio 30, 2013
Contratarán mejora para el Aeropuerto Oriel Lea Plaza
El Secretario de Obras Públicas del Gobierno Departamental, Ciro Vargas, informó que se realizará la contratación por excepción de una empresa para que ejecute los trabajos del control de erosión en la terminal aérea, Oriel Lea Plaza
Vargas se comprometió a realizar la invitación a una empresa esta semana, toda vez que se declararon desiertas dos licitaciones públicas. “Ya se cuenta con los recursos económicos presupuestados para realizar estos trabajos”, agregó el Secretario.
Vargas explicó que el plan de mejoramiento del aeropuerto también contempla el Estudio integral económico, social y ambiental (TESA) para el mantenimiento y ampliación de la franja de aterrizaje y plataforma. Asimismo, el diseño para ampliar la infraestructura de la actual terminal aeroportuaria.
Vargas se comprometió a realizar la invitación a una empresa esta semana, toda vez que se declararon desiertas dos licitaciones públicas. “Ya se cuenta con los recursos económicos presupuestados para realizar estos trabajos”, agregó el Secretario.
Vargas explicó que el plan de mejoramiento del aeropuerto también contempla el Estudio integral económico, social y ambiental (TESA) para el mantenimiento y ampliación de la franja de aterrizaje y plataforma. Asimismo, el diseño para ampliar la infraestructura de la actual terminal aeroportuaria.
miércoles, junio 05, 2013
Instituciones realizan curso de emergencia aeronáutica
El comandante de bomberos del Aeropuerto, Juan Carlos Águila López, informó que se está llevando a cabo un curso de emergencia aeronáutica, que tiene como objetivo preparar a todos los organismos de respuestas para que estén preparados a responder a tipos de emergencia donde implican aeronaves. La parte teórica del taller se realiza en el albergue municipal.
“Estamos realizando un entrenamiento a todos los servicios de emergencia de la comunidad, a los equipos de primera respuesta, estamos entrenando en la parte de respuesta a emergencias en aeronáuticas, como sabemos en nuestra ciudad tenemos un aeropuerto y no está ajeno a sufrir algún incidente tanto dentro como fuera de él”, señaló.
El curso dio inicio ayer, se hizo la familiarización con el aeropuerto, se reviso las condiciones del lugar, mostraron clases de indumentarias y materiales con las que cuentan para los diferentes problemas en el aeropuerto.
“En los próximos días se continuará con las inspecciones y con el taller involucrándonos más con estas clases de aeronáutica, que es muy importante para poder salvar vidas en las situaciones de emergencias”, añadió Águila.
Asimismo, hizo conocer a EL PAÍS que dentro del curso, está previsto realizar el viernes y el sábado prácticas y simulacros en escritorio, para luego terminar el curso con un simulacro real de algunos problemas que pueda suscitarse dentro del aeropuerto.
El comandante de bomberos del Aeropuerto dijo, “Vamos a realizar un simulacro real y pequeño para ellos entiendan el alcance del entrenamiento y eso es la antesala de un posible simulacro que pueda hacerse dentro del aeropuerto, donde se implementará una aeronave, fuego real, victimas para poder ver cómo responde la comunidad a esas situaciones de emergencias”.
Las entidades que están participando son, Bomberos, Policía Nacional, Bomberos Voluntarios, Defensa Civil, Sar del Sur, Tránsito, Grupo Delta y Cossmil.
jueves, abril 05, 2012
Tarija Evalúan refaccionar la pista del aeropuerto
La directora de Infraestructura de la Gobernación, Guisella Saavedra, informó que debido al mal estado de la pista de aterrizaje del aeropuerto Oriel Lea Plaza firmarán un acuerdo para refaccionarla. Este proyecto tiene una inversión de alrededor de 5 millones de bolivianos. La Asamblea Legislativa Departamental realizará la licitación para su adjudicación.
“Por ahora la documentación está en la dirección jurídica de la Gobernación, y una vez que se firme el convenio y llegue a la Asamblea Legislativa Departamental ésta autorizará el monto económico y se efectuará la refacción”, dijo
Explicó que dirección jurídica realiza la revisión, ya que Aasana les mandó un documento de convenio, adjunto con los documentos respaldatorios de la entidad nacional. “En el transcurso de esta semana ya sale el convenio para su derivación a la Asamblea”, manifestó.
El proyecto valuado en 5 millones de bolivianos consiste en hacer obras de prevención ya que la pista de aterrizaje está siendo afectada, por las lluvias en el sector lo cual provoca grandes rajaduras y fisuras en la pista. “Estas son obras de gaviones, zanjas, canales de drenaje para evitar que las lluvias se acumulen y afecten la pista”, dijo.
“Por ahora la documentación está en la dirección jurídica de la Gobernación, y una vez que se firme el convenio y llegue a la Asamblea Legislativa Departamental ésta autorizará el monto económico y se efectuará la refacción”, dijo
Explicó que dirección jurídica realiza la revisión, ya que Aasana les mandó un documento de convenio, adjunto con los documentos respaldatorios de la entidad nacional. “En el transcurso de esta semana ya sale el convenio para su derivación a la Asamblea”, manifestó.
El proyecto valuado en 5 millones de bolivianos consiste en hacer obras de prevención ya que la pista de aterrizaje está siendo afectada, por las lluvias en el sector lo cual provoca grandes rajaduras y fisuras en la pista. “Estas son obras de gaviones, zanjas, canales de drenaje para evitar que las lluvias se acumulen y afecten la pista”, dijo.
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