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jueves, marzo 01, 2018
martes, septiembre 29, 2015
American Airlines cancelará los billetes gratuitos que por error vendió en Chile
La compañía estadounidense American Airlines anunció hoy que cancelará todas las reservas de billetes que fueron vendidos a cero pesos durante el pasado fin de semana en Chile, cuando la página web de la aerolínea sufrió una nueva falla.
Un error en la página de internet en el país austral permitió a sus clientes comprar billetes con destino a Europa, Estados Unidos y América Latina a costo cero.
En una breve declaración pública, la aerolínea indicó este martes que "cancelará todas las reservas de este fin de semana, asociadas a la manipulación intencionada de los precios en su página web".
La situación comenzó a difundirse por las redes sociales este domingo y muchos chilenos trataron de comprar un billete.
"Si los clientes quieren hacer el pago correcto del precio del pasaje, ellos deben contactar a su agente de viaje para que su reserva sea restablecida", agregó el comunicado.
Esta es la segunda falla de la página de la aerolínea después de que en agosto pasado un error tarifario permitiera a los clientes comprar pasajes a muy bajo coste.
A diferencia de esta ocasión, en agosto la compañía respetó las tarifas incorrectas ofrecidas en su página web.
El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) oficiará a la aerolínea para solicitar información sobre lo ocurrido, pues para que exista una venta debe existir un precio determinado en pesos y el consumidor debe saber ese precio con anterioridad.
"Todo acto de consumo debe tener un precio. Aparentemente, podríamos estar frente a un servicio que no tenía precio, por lo tanto, no podría haber existido una venta", agregó el director nacional del Sernac, Ernesto Muñoz, en un comunicado.
martes, noviembre 18, 2014
Avión de American Airlines sufre percance y retorna al aeropuerto de El Alto
Una aeronave de la empresa aérea American Airlines que cubría la ruta La Paz-Santa Cruz-Miami sufrió esta mañana un percance en el tren de aterrizaje en el aeropuerto de El Alto, por lo que tras alzar vuelo tuvo que retornar a la terminal aérea de forma inmediata, según informó una fuente de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
La fuente explicó que “hubo una falla hidráulica”, alertada por los sistemas de control de la aeronave. “Se reventó la llanta número 6 (de ocho) del lado izquierdo exterior”, explicó.
En el avión Boeing 757, vuelo 922, viajaban 148 pasajeros, entre ellos la niña Aldana Fernández que se traslada a Estados Unidos para someterse a una intervención quirúrgica gracias a las gestiones de la boliviana Claudia Tolay, por las quemaduras que sufrió en el choque de un micro de la línea 2, reportó la red ATB.
La fuente de la DGAC explicó que fueron dispuestos los sistemas de emergencia en la terminal aérea, como es habitual en estos casos. Añadió que la llanta de la aeronave ya fue repuesta y que está en una revisión para volver a retomar su itinerario.
lunes, septiembre 22, 2014
Argentina American Airlines limita venta de pasajes
American Airlines decidió restringir a un máximo de 90 días el adelanto con el que se pueden adquirir billetes en Argentina, en una maniobra que el Gobierno de Cristina Fernández atribuyó a "ataques especulativos contra el país" para generar incertidumbre cambiaria.
Según confirmaron este jueves a Efe, fuentes de la compañía estadounidense, desde comienzos de esta semana American Airlines no permite la venta de billetes "que se vayan a emitir en Argentina" con más de 90 días de adelanto, si bien no precisaron los motivos de la decisión.
El jefe de Gabinete del Gobierno, Jorge Capitanich, atribuyó esta medida a "ataques especulativos contra el país" para presionar a favor de la devaluación del peso argentino.
"Son ataques especulativos que no tienen fundamento ni asidero de ninguna naturaleza y que pretenden generar incertidumbre cambiaria en la Argentina", sostuvo./AE
Según confirmaron este jueves a Efe, fuentes de la compañía estadounidense, desde comienzos de esta semana American Airlines no permite la venta de billetes "que se vayan a emitir en Argentina" con más de 90 días de adelanto, si bien no precisaron los motivos de la decisión.
El jefe de Gabinete del Gobierno, Jorge Capitanich, atribuyó esta medida a "ataques especulativos contra el país" para presionar a favor de la devaluación del peso argentino.
"Son ataques especulativos que no tienen fundamento ni asidero de ninguna naturaleza y que pretenden generar incertidumbre cambiaria en la Argentina", sostuvo./AE
domingo, junio 15, 2014
AmericanAirlines promueve los encantos del país
AmericanAirlines, una de las líneas aéreas más grandes del mundo, promoverá este y el próximo mes el turismo en Bolivia a través de Nexos, una revista que se encuentra a bordo de sus vuelos a América Latina y el Caribe, España y EEUU.
Nexos, publicación en español y portugués que cuenta con una circulación de más de 209.000 ejemplares y alcanza a más de 8,9 millones de lectores, destaca la riqueza cultural y los “paisajes enigmáticos” de Bolivia. “Estamos orgullosos de que el mundo pueda conocer nuestra tierra encantada, con sus ricas expresiones culturales, sus paisajes únicos y misteriosos y su enigmática historia”, afirmó Edson Jáuregui, gerente de Ventas de la línea aérea estadounidense en Bolivia.
El artículo describe el gran lago Titicaca, las ruinas de Tiwanaku, la Alasita, los templos y plazas de la ciudad de La Paz, así como visitas al salar de Uyuni —su paisaje lunar, la estadía en un hotel construido completamente de sal, el Valle de la Rocas con sus imponentes moles erosionadas por las inclementes condiciones climáticas, las lagunas Colorada y Verde y el imponente volcán Llicancahur—.
Al estar ubicada La Paz a 3.600 metros de altura, la autora recomienda al turista que visita la ciudad comenzar despacio el primer día, descansar, tomar mate de coca y comer muy poco para aclimatar el cuerpo y evitar el sorojche o mal de altura.
“En AmericanAirlines tenemos un sólido compromiso con Bolivia, y este artículo demuestra nuestra intención de promover a nuestro país como un importante destino turístico y cultural en América Latina”, dijo Jáuregui durante la presentación de la revista en La Paz.
AA vuela diariamente desde La Paz a Miami con escala en Santa Cruz de la Sierra y, desde su centro de conexiones en Miami, ofrece conexiones a más de 270 destinos del mundo.
jueves, mayo 29, 2014
Condenan a American Airlines por someter a sus empleados al polígrafo
La compañía aérea fue condenada por "daños morales colectivos" debido a que el uso del polígrafo, en opinión de los miembros del Tribunal Regional de Trabajo (TRT) de Brasilia, viola la intimidad y la dignidad de los empleados o candidatos a un puesto de trabajo.
El tribunal revocó una decisión de un juez de primera instancia de la justicia laboral de Brasilia que había declarado inocente a la empresa, según un comunicado del Ministerio Público (fiscalía) del Trabajo, autor de la denuncia y del recurso en segunda instancia.
Como la denuncia fue presentada por la fiscalía y no por los afectados por la práctica, la empresa condenada tendrá que depositar la indemnización en una cuenta judicial que será administrada por el Ministerio Público de Trabajo y tendrá como objetivo la financiación de instituciones de beneficencia.
Los fiscales presentaron en el proceso pruebas de que la aerolínea utilizaba el polígrafo para detectar posibles mentiras en los candidatos a empleo o en empleados que serían transferidos a áreas capaces de comprometer la seguridad de las operaciones, como el embarque o el desembarque de cargas y pasajeros.
El juez instructor del proceso en el tribunal, magistrado Joao Almílcar, argumentó que el polígrafo es un equipo falible y que tiene potencial para convertirse en un elemento de discriminación en los procesos de selección de empleados.
El juez recordó en la sentencia que en Estados Unidos, en donde la empresa acusada tiene su sede, la Corte Suprema considera el polígrafo como un instrumento inadecuado para producir pruebas judiciales.
Según el magistrado, la conducta de American Airlines viola el derecho fundamental de las personas a la dignidad y a la intimidad, así como el libre acceso al empleo y a la subsistencia digna.
"Las preguntas formuladas a los candidatos invaden su esfera íntima debido a que abordan asuntos como hospitalizaciones, consumo de alcohol o drogas, antecedentes criminales y hasta la honestidad, lo que me parece inadmisible", según Almílcar.
La sentencia prohíbe a la empresa de usar el polígrafo en sus pruebas de selección de empleados y a divulgar esa decisión en los órganos internos de comunicación.
Los magistrados establecieron una multa de 10.000 reales (unos 4.545 dólares) que la aerolínea tendrá que pagar cada vez que utilice polígrafo en adelante.
American Airlines puede recorrer contra la condena ante el Tribunal Superior de Trabajo pero la compañía se abstuvo de divulgar su posición con el argumento de que no comenta asuntos legales.
EFE
miércoles, julio 24, 2013
American Airlines recibe su primer avión Airbus
La compañía aérea estadounidense American Airlines informó ayer que recibió el primer Airbus A319 de los 260 con que renovará su flota, que incluye nueva tecnología, mayor comodidad a bordo y eficiencia en el uso de combustible.
“Todo en la nueva aeronave A319 ha sido diseñado con el cliente como centro”, señaló en un comunicado Virasb Vahidi, director comercial de American Airlines, quien destacó el uso de la tecnología Wi-Fi y conexiones USB en cada uno de los asientos de cuero.
Asimismo, el aparato cuenta con un diseño especial del extremo de las alas que ayudará a incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y dispondrá de una amplia selección de opciones de entretenimiento a bordo.
Los pasajeros de primera clase disfrutarán de una selección de 200 películas, 180 programas de televisión, 350 de audio y hasta 15 juegos en el monitor de la pantalla táctil de alta resolución. Los asientos de la clase económica contarán con monitores de pantalla táctil, películas y programas de televisión.
“(...) La aerolínea está demostrando su confianza en un producto de un solo pasillo que ha cambiado las reglas de juego para las aerolíneas alrededor del mundo”, subrayó el ejecutivo, John Leahy.
“Todo en la nueva aeronave A319 ha sido diseñado con el cliente como centro”, señaló en un comunicado Virasb Vahidi, director comercial de American Airlines, quien destacó el uso de la tecnología Wi-Fi y conexiones USB en cada uno de los asientos de cuero.
Asimismo, el aparato cuenta con un diseño especial del extremo de las alas que ayudará a incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y dispondrá de una amplia selección de opciones de entretenimiento a bordo.
Los pasajeros de primera clase disfrutarán de una selección de 200 películas, 180 programas de televisión, 350 de audio y hasta 15 juegos en el monitor de la pantalla táctil de alta resolución. Los asientos de la clase económica contarán con monitores de pantalla táctil, películas y programas de televisión.
“(...) La aerolínea está demostrando su confianza en un producto de un solo pasillo que ha cambiado las reglas de juego para las aerolíneas alrededor del mundo”, subrayó el ejecutivo, John Leahy.
martes, junio 25, 2013
American Airlines usa tabletas de vuelo
La compañía aérea estadounidense American Airlines anunció ayer la eliminación de miles de documentos de papel, que incluyen mapas de terminales y manuales, y su sustitución por tabletas iPad que ofrecerán numerosos beneficios a los pilotos.
American Airlines se convierte así en la primera aerolínea comercial que utiliza “maletines electrónicos” en la cabinas de mando de toda su flota de aviones, en sustitución de documentos impresos en papel, señaló la aerolínea.
El “Maletín Electrónico de Vuelo”, nombre que recibe este programa, reemplazará a los “manuales y material de referencia impresos que los pilotos solían cargar consigo en sus maletines de viaje” y que pesaba unos 15 kilos.
“Nuestro programa ‘Maletín Electrónico de Vuelo’ tiene un impacto positivo importante en el medio ambiente y en el ahorro de costes”, señaló en un comunicado David Campbell, vicepresidente de seguridad y desempeño de operaciones de American Airlines.
De hecho, explicó, eliminar los maletines de vuelo en todos nuestros aviones supondrá un gran ahorro en combustible. Además, “los 8.000 iPads que hemos implementado hasta la fecha reemplazarán más de 3.000 hojas de papel cargadas por cada piloto e instructor”.
American Airlines se convierte así en la primera aerolínea comercial que utiliza “maletines electrónicos” en la cabinas de mando de toda su flota de aviones, en sustitución de documentos impresos en papel, señaló la aerolínea.
El “Maletín Electrónico de Vuelo”, nombre que recibe este programa, reemplazará a los “manuales y material de referencia impresos que los pilotos solían cargar consigo en sus maletines de viaje” y que pesaba unos 15 kilos.
“Nuestro programa ‘Maletín Electrónico de Vuelo’ tiene un impacto positivo importante en el medio ambiente y en el ahorro de costes”, señaló en un comunicado David Campbell, vicepresidente de seguridad y desempeño de operaciones de American Airlines.
De hecho, explicó, eliminar los maletines de vuelo en todos nuestros aviones supondrá un gran ahorro en combustible. Además, “los 8.000 iPads que hemos implementado hasta la fecha reemplazarán más de 3.000 hojas de papel cargadas por cada piloto e instructor”.
viernes, junio 14, 2013
American Airlines añadirá más asientos a dos de sus modelos de avión
La aerolínea estadounidense American Airlines anuncia a través de una entrada en su blog que añadirá más asientos a dos de sus modelos de avión más populares, el Boeing 737 y el MD-80, lo que podría significar una reducción del espacio disponible para cada uno de los pasajeros.
Estos dos modelos de aeroplanos constituyen cerca de dos tercios de la flota total de la compañía, por lo que la medida tendría consecuencias notables para sus usuarios, aunque American Airlines aseguró que aún no ha fijado "el número exacto de nuevos asientos, así como los costes e ingresos" que derivarán de ello.
Con la instalación de nuevos asientos, la aerolínea podrá vender más boletos por cada avión que despegue -y obtener con ello mayores ingresos-, aunque como contrapartida, podría tener que contratar a más personal de cabina, puesto que la ley de EE.UU. exige una azafata por cada 50 butacas.
Los Boeing 737 que posee American Airlines tienen actualmente entre 148 y 150 pasajeros, por lo que pueden operar con tres asistentes de cabina, pero si superasen esta cifra (las 150 butacas), automáticamente deberían añadir a una cuarta azafata, con los costes adicionales que ello supone.
Estos dos modelos de aeroplanos constituyen cerca de dos tercios de la flota total de la compañía, por lo que la medida tendría consecuencias notables para sus usuarios, aunque American Airlines aseguró que aún no ha fijado "el número exacto de nuevos asientos, así como los costes e ingresos" que derivarán de ello.
Con la instalación de nuevos asientos, la aerolínea podrá vender más boletos por cada avión que despegue -y obtener con ello mayores ingresos-, aunque como contrapartida, podría tener que contratar a más personal de cabina, puesto que la ley de EE.UU. exige una azafata por cada 50 butacas.
Los Boeing 737 que posee American Airlines tienen actualmente entre 148 y 150 pasajeros, por lo que pueden operar con tres asistentes de cabina, pero si superasen esta cifra (las 150 butacas), automáticamente deberían añadir a una cuarta azafata, con los costes adicionales que ello supone.
viernes, mayo 24, 2013
BNB y American Airlines descuentan 20%
El Banco Nacional de Bolivia (BNB) y American Airlines lanzaron una promoción que beneficia a los usuarios de tarjetas de crédito BNB AAdvantage y que ofrece el 20% de descuento en la compra de pasajes aéreos a cualquier destino operado por esta aerolínea.
La deducción se aplicará en las oficinas de American Airlines en las ciudades de La Paz y Santa Cruz los días viernes 24 y sábado 25 de mayo, informa en un boletín de prensa el BNB. Este es el cuarto año consecutivo en el que American Airlines y el BNB habilitaron el descuento para las rutas de la línea aérea a través de la compra de pasajes con BNB AAdvantage.
“Con este tipo de alianzas, el BNB y American Airlines ratifican su liderazgo en Bolivia, y muestran los importantes beneficios a los que pueden acceder los usuarios de estas tarjetas asociados al programa AAdvantage”, destaca el boletín del banco.
BNB Visa Oro AAdvantage y BNB MasterCard AAdvantage son tarjetas de crédito emitidas por el BNB, entidad que tiene exclusividad en la dotación de tarjetas con el programa de lealtad y acumulación de millas más exitoso del mundo: acumular una milla por cada dólar de consumo o su equivalente en bolivianos.
Entre los beneficios que Visa AAdvantage Oro del BNB ofrece a sus clientes están la asistencia global en viajes, seguro de vida contra accidentes, seguro para alquiler de vehículos, acceso a 15 millones de comercios en el mundo y también a los 900 cajeros automáticos en Bolivia, tarjetas adicionales sin costo y otros.
jueves, febrero 14, 2013
American Airlines y US Airways anuncian oficialmente su fusión
American Airlines y US Airways anunciaron hoy oficialmente el acuerdo para su fusión, que creará la mayor aerolínea de Estados Unidos y concluye por ahora el proceso de consolidación del sector en este país.
La nueva aerolínea operará bajo el nombre de American Airlines bajo la sede de ésta en Fort Worth (Texas) y tendrá una capitalización de unos 11.000 millones de dólares y unos 94.000 empleados.
La compañía operará 950 aviones con 6.500 vuelos diarios, nueve aeropuertos centrales, 187 millones de pasajeros al año y una facturación anual de casi 39.000 millones de dólares.
El acuerdo, que ya había sido avanzado en la noche del miércoles por los medios estadounidenses, establece que los accionistas de US Airways recibirán un título común de American Airlines por cada uno que posean.
El anuncio se realizó después de que los consejos de administración de ambas empresas aprobaron por unanimidad la operación el miércoles por la noche, indicaron las empresas en un comunicado.
La nueva aerolínea espera lograr un ahorro de más de 1.000 millones de dólares gracias a sinergias para 2015.
El consejero delegado de US Airways, Doug Parker, llevará las riendas de la compañía, mientras que el responsable de American Airlines, Tom Horton, será presidente no ejecutivo del consejo de administración.
La nueva aerolínea operará bajo el nombre de American Airlines bajo la sede de ésta en Fort Worth (Texas) y tendrá una capitalización de unos 11.000 millones de dólares y unos 94.000 empleados.
La compañía operará 950 aviones con 6.500 vuelos diarios, nueve aeropuertos centrales, 187 millones de pasajeros al año y una facturación anual de casi 39.000 millones de dólares.
El acuerdo, que ya había sido avanzado en la noche del miércoles por los medios estadounidenses, establece que los accionistas de US Airways recibirán un título común de American Airlines por cada uno que posean.
El anuncio se realizó después de que los consejos de administración de ambas empresas aprobaron por unanimidad la operación el miércoles por la noche, indicaron las empresas en un comunicado.
La nueva aerolínea espera lograr un ahorro de más de 1.000 millones de dólares gracias a sinergias para 2015.
El consejero delegado de US Airways, Doug Parker, llevará las riendas de la compañía, mientras que el responsable de American Airlines, Tom Horton, será presidente no ejecutivo del consejo de administración.
miércoles, septiembre 05, 2012
Word Trade Center demanda a American Airlines y United por $us 2.800 millones
Los propietarios del Word Trade Center, afectado por un ataque terrorista en 2001, demandan a las aerolíneas American Airlines y United por 2.800 millones de dólares.
Según el reporte de Télam, un juez de Nueva York admitió la demanda presentada por los representantes legales del complejo y también rechazó los recursos legales presentados por las dos compañías aéreas.
Word Trade Center culpa a American y United de ser los responsables por las muertes de al menos 3.000 personas y de grandes perjuicios económicos. Los acusan de no tener los servicios de seguridad adecuados en sus naves.
El 11 de septiembre de 2001 los vuelos 11 de American Airlines y 175 de United fueron secuestrados por islamistas terroristas que estrellaron los aviones contra las torres del Word Trade Center.
Según el reporte de Télam, un juez de Nueva York admitió la demanda presentada por los representantes legales del complejo y también rechazó los recursos legales presentados por las dos compañías aéreas.
Word Trade Center culpa a American y United de ser los responsables por las muertes de al menos 3.000 personas y de grandes perjuicios económicos. Los acusan de no tener los servicios de seguridad adecuados en sus naves.
El 11 de septiembre de 2001 los vuelos 11 de American Airlines y 175 de United fueron secuestrados por islamistas terroristas que estrellaron los aviones contra las torres del Word Trade Center.
jueves, abril 05, 2012
American Airlines busca aliado en la región
American Airlines (AA) expresó el martes su interés por desarrollar una alianza con Latam, la futura aerolínea formada por la chilena LAN y la brasileña TAM, para fortalecer su red de conexiones en Sudamérica.
Así lo expresó el vicepresidente para Latinoamérica y el Caribe de la firma estadounidense, Arthur J. Torno, en el marco de las conversaciones que han sostenido desde 2010 representantes de LAN y American Airlines.
Cabe señalar que ambas aerolíneas forman parte de Oneworld, alianza de once líneas aéreas que presta servicios a más de 150 destinos a nivel mundial y que data de 1999.
Torno señala que parte importante del crecimiento de AA se basa en alianzas aéreas, ya que "tienen un poder más crítico". En ese sentido, Arthur se encarga de remarcar que dichas alianzas les permiten a AA y sus socios vender conjuntamente servicios, "pero también ganamos conjuntamente", como lo demuestra la experiencia de la aerolínea estadounidense con Iberia y British Airways para sus operaciones en el Atlántico Norte, o bien con Japan Airlines para las rutas sobre el Pacífico. Aún no hay fecha para materializar la alianza.
Así lo expresó el vicepresidente para Latinoamérica y el Caribe de la firma estadounidense, Arthur J. Torno, en el marco de las conversaciones que han sostenido desde 2010 representantes de LAN y American Airlines.
Cabe señalar que ambas aerolíneas forman parte de Oneworld, alianza de once líneas aéreas que presta servicios a más de 150 destinos a nivel mundial y que data de 1999.
Torno señala que parte importante del crecimiento de AA se basa en alianzas aéreas, ya que "tienen un poder más crítico". En ese sentido, Arthur se encarga de remarcar que dichas alianzas les permiten a AA y sus socios vender conjuntamente servicios, "pero también ganamos conjuntamente", como lo demuestra la experiencia de la aerolínea estadounidense con Iberia y British Airways para sus operaciones en el Atlántico Norte, o bien con Japan Airlines para las rutas sobre el Pacífico. Aún no hay fecha para materializar la alianza.
jueves, febrero 16, 2012
American Airlines en quiebra perdió $us 2.000 millones
AMR, la matriz de la compañía aérea estadounidense American Airlines, que se declaró en suspensión de pagos en noviembre pasado, anunció ayer que en 2011 perdió unos 2.000 millones de dólares, cuatro veces más que el año anterior.
La aerolínea atribuyó estos resultados al encarecimiento del combustible, según el documento remitido por AMR a la Comisión del Mercado de Valores (SEC) de Estados Unidos debido a la situación de quiebra.
Los resultados trimestrales, en los que más se suelen fijar los analistas, American Airlines perdió en el último trimestre 1.100 millones de dólares, frente a los 97 millones que mermó en los mismos tres meses de 2010.
La aerolínea atribuyó estos resultados al encarecimiento del combustible, según el documento remitido por AMR a la Comisión del Mercado de Valores (SEC) de Estados Unidos debido a la situación de quiebra.
Los resultados trimestrales, en los que más se suelen fijar los analistas, American Airlines perdió en el último trimestre 1.100 millones de dólares, frente a los 97 millones que mermó en los mismos tres meses de 2010.
jueves, febrero 02, 2012
American Airlines echará a 13 mil empleados
"Emergeremos de nuestro procedimiento de reestructuración como una organización con menos gente, pero así preservaremos otras decenas de miles de empleos que se perderían si no adoptamos este camino", sostuvo el director general de la compañía, Tom Horton.
En un reporte de NBC la línea aérea piensa destituir a unos 1.400 empleados contratados, 400 pilotos, 2.300 azafatas y administradores, 4.600 encargados de mantenimiento y 4.200 de personal en tierra.
El plan de restructuración también prevé una reducción en las contribuciones a los planes de retiro. American intenta optimizar sus ingresos en 1.000 millones de dólares por año y ahorrar cerca de 2.000 millones de dólares en reestructurar las deudas, los contratos de locaciones, inmovilización de aviones viejos y mejorar contratos con sus proveedores.
En un reporte de NBC la línea aérea piensa destituir a unos 1.400 empleados contratados, 400 pilotos, 2.300 azafatas y administradores, 4.600 encargados de mantenimiento y 4.200 de personal en tierra.
El plan de restructuración también prevé una reducción en las contribuciones a los planes de retiro. American intenta optimizar sus ingresos en 1.000 millones de dólares por año y ahorrar cerca de 2.000 millones de dólares en reestructurar las deudas, los contratos de locaciones, inmovilización de aviones viejos y mejorar contratos con sus proveedores.
jueves, diciembre 01, 2011
Quiebra de American Airlines no afectará a los pasajeros
Tras enterarse de que American Airlines se había declarado en bancarrota, muchos latinos que tienen millas acumuladas con la aerolínea pensaron en lo mismo: cuál sería el destino de sus beneficios como pasajeros.
El pasajero Fernán Martínez expresó esta inquietud en su cuenta de Twitter: "American Airlines se declara en bancarrota. Y mis millas Advantage?"
Thomas Horton, quien será el nuevo director de la compañía, aseguró que la aerolínea "está operando normalmente y que el programa de viajero frecuente Advantage de American no se ha visto afectado".
"Los clientes son siempre nuestra prioridad", manifestó Horton.
En realidad, los más afectados —en Nueva York y en todo el país— podrían ser los empleados de la empresa.
En el comunicado, Horton aseguró que la "reorganización" permitirá que la compañía reduzca sus costos de funcionamiento, "incluyendo los costos de nuestros salarios".
La compañía no pudo negociar un contrato con el sindicato de pilotos que le hubiera permitido evitar la bancarrota.
En el proceso de la reorganización es probable que más adelante la compañía reduzca el número de vuelos, explicó Horton.
American Airlines, con sede en Texas, tiene aproximadamente 80.000 empleados en total, y el 15 por ciento de ellos son hispanos, según informó la portavoz de American Airlines, Martha Pantín.
En la región de Nueva York —donde American expandió sus operaciones en los aeropuertos de JFK y La Guardia el año pasado— la aerolínea tiene más de 8,800 empleados entre los tres aeropuertos (La Guardia, JFK y Newark en Nueva Jersey).
Paula Vargas, empleada de una sucursal de la agencia Delgado Travel en Manhattan, dijo: "En esta oficina no hemos tenido ningún problema. Lo de American lo hemos comentado internamente, pero en cuanto a los pasajeros, nadie se ha quejado. Parece que no se han enterado", reflejó.
En internet, muchas personas se entretuvieron en Twitter escribiendo mensajes sobre cómo usarían sus millas si la aerolínea cancelara sus vuelos —un usuario dijo que compraría un televisor chino, otro un Playstation 3— pero más personas expresaron alivio cuando recibieron un correo electrónico de la compañía.
El pasajero Fernán Martínez expresó esta inquietud en su cuenta de Twitter: "American Airlines se declara en bancarrota. Y mis millas Advantage?"
Thomas Horton, quien será el nuevo director de la compañía, aseguró que la aerolínea "está operando normalmente y que el programa de viajero frecuente Advantage de American no se ha visto afectado".
"Los clientes son siempre nuestra prioridad", manifestó Horton.
En realidad, los más afectados —en Nueva York y en todo el país— podrían ser los empleados de la empresa.
En el comunicado, Horton aseguró que la "reorganización" permitirá que la compañía reduzca sus costos de funcionamiento, "incluyendo los costos de nuestros salarios".
La compañía no pudo negociar un contrato con el sindicato de pilotos que le hubiera permitido evitar la bancarrota.
En el proceso de la reorganización es probable que más adelante la compañía reduzca el número de vuelos, explicó Horton.
American Airlines, con sede en Texas, tiene aproximadamente 80.000 empleados en total, y el 15 por ciento de ellos son hispanos, según informó la portavoz de American Airlines, Martha Pantín.
En la región de Nueva York —donde American expandió sus operaciones en los aeropuertos de JFK y La Guardia el año pasado— la aerolínea tiene más de 8,800 empleados entre los tres aeropuertos (La Guardia, JFK y Newark en Nueva Jersey).
Paula Vargas, empleada de una sucursal de la agencia Delgado Travel en Manhattan, dijo: "En esta oficina no hemos tenido ningún problema. Lo de American lo hemos comentado internamente, pero en cuanto a los pasajeros, nadie se ha quejado. Parece que no se han enterado", reflejó.
En internet, muchas personas se entretuvieron en Twitter escribiendo mensajes sobre cómo usarían sus millas si la aerolínea cancelara sus vuelos —un usuario dijo que compraría un televisor chino, otro un Playstation 3— pero más personas expresaron alivio cuando recibieron un correo electrónico de la compañía.
martes, noviembre 29, 2011
American Airlines se declara en quiebra
La aerolínea American Airlines y su casa matriz, el holding AMR, anunciaron este martes haberse acogido a la ley de quiebras, aunque mantendrá sus operaciones normalmente, gracias a una disponibilidad de efectivo de 4.100 millones de dólares.
En un comunicado, la aerolínea -cuyo presidente ejecutivo renunciante Gerard Arpey será replazado por Thomas Horton- explicó que la reorganización que emprenderá, en el marco del capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense, le permitirá reducir durablemente sus costos de funcionamiento, principalmente en materia salarial.
American Airlines, socia de Iberia en la alianza OneWorld, acaba de presentar la declaración de suspensión de pagos en un tribunal en Manhattan para poder reestructurar su abultada deuda. La aerolínea estadounidense, que cuenta en la actualidad con 78.000 empleados.
El grupo de aviación asegura a sus clientes que las operaciones seguirán con normalidad a pesar de este desenlace, que se llevaba semanas negociando con los sindicatos.
Horton asegura en una nota que el recurso a la suspensión de pagos "ha sido una decisión muy difícil". Pero a reglón seguido añade que es un paso "necesario" para redirigir la compañía y hacerla "más eficiente, financieramente más fuerte y competitiva". Los retos a los que se enfrenta el sector, puntualiza, "no tienen precedentes". Se refiere a la crisis económica global, el alza del combustible y el empuje de las aerolíneas de bajo coste.
En un comunicado, la aerolínea -cuyo presidente ejecutivo renunciante Gerard Arpey será replazado por Thomas Horton- explicó que la reorganización que emprenderá, en el marco del capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense, le permitirá reducir durablemente sus costos de funcionamiento, principalmente en materia salarial.
American Airlines, socia de Iberia en la alianza OneWorld, acaba de presentar la declaración de suspensión de pagos en un tribunal en Manhattan para poder reestructurar su abultada deuda. La aerolínea estadounidense, que cuenta en la actualidad con 78.000 empleados.
El grupo de aviación asegura a sus clientes que las operaciones seguirán con normalidad a pesar de este desenlace, que se llevaba semanas negociando con los sindicatos.
Horton asegura en una nota que el recurso a la suspensión de pagos "ha sido una decisión muy difícil". Pero a reglón seguido añade que es un paso "necesario" para redirigir la compañía y hacerla "más eficiente, financieramente más fuerte y competitiva". Los retos a los que se enfrenta el sector, puntualiza, "no tienen precedentes". Se refiere a la crisis económica global, el alza del combustible y el empuje de las aerolíneas de bajo coste.
viernes, agosto 26, 2011
Avión de American Airlines que partió de La Paz aterrizó de emergencia en Colombia
Un avión de American Airlines que cubría la ruta La Paz - Miami (Estados Unidos), aterrizó de emergencia el jueves en Barranquilla-Colombia luego de sufrir daño en uno de sus motores.
La aeronave, un Boeing 757 con 182 pasajeros, aterrizó sin contratiempos con un sólo motor, informó el gerente de ACSA, concesionaria que administra el aeropuerto en Barranquillas, Harold Ramos al diario colombiano El Tiempo.
"El aeropuerto estuvo cerrado por unos minutos mientras se dispuso el plan de contingencia que requiere para estos casos", explicó Ramos, al señalar que la emergencia no alteró las operaciones normales del terminal local.
Los ocupantes esperaron la llegada de otro avión procedente de Miami, que arribó a las 19.00. Los técnicos encargados repararán este viernes el motor dañado.
La aeronave, un Boeing 757 con 182 pasajeros, aterrizó sin contratiempos con un sólo motor, informó el gerente de ACSA, concesionaria que administra el aeropuerto en Barranquillas, Harold Ramos al diario colombiano El Tiempo.
"El aeropuerto estuvo cerrado por unos minutos mientras se dispuso el plan de contingencia que requiere para estos casos", explicó Ramos, al señalar que la emergencia no alteró las operaciones normales del terminal local.
Los ocupantes esperaron la llegada de otro avión procedente de Miami, que arribó a las 19.00. Los técnicos encargados repararán este viernes el motor dañado.
viernes, julio 22, 2011
American Airlines anuncia recambio de sus aeronaves
AMR Corporation, compañía matriz de American Airlines y American Eagle, anunció acuerdos sin precedentes con Airbus y Boeing que le permitirán remplazar y transformar la flota de aviones de fuselaje estrecho de American en cinco años y solidificar su plan de flota hasta 2025. Las aeronaves nuevas permitirán que American reduzca gastos operativos y de combustible. A la vez, la compañía maximiza su flexibilidad financiera.
American tiene planes de adquirir 460 aviones de fuselaje estrecho de las familias de Boeing 737 y Airbus 320 a principios de 2013 hasta 2022.
American tiene planes de adquirir 460 aviones de fuselaje estrecho de las familias de Boeing 737 y Airbus 320 a principios de 2013 hasta 2022.
jueves, julio 21, 2011
American Airlines rompe con 25 años de exclusividad con Boeing
Gerard Arpey lo explica así de simple: el objetivo es tener una flota más eficiente. Y con este propósito, American Airlines acaba de anunciar el que está considerado como el mayor pedido de la historia de la aviación comercial. Serán un total de 460 aviones, de los que 260 unidades irán a cargo del consorcio europeo Airbus y el resto los ensamblará la estadounidense Boeing.
Se trata de aviones de pasillo único, de la familiaA320 y B737 de nueva generación. El consejero delegado de American Airlines, socia estratégica de Iberia y British Airways, dice que los ahorros que logrará en la factura de combustible empezará a acelerarse en 2017. Para esa fecha, American Airlines espera tener la flota más joven y eficiente de la industria en EE UU.
Desde 1987, solo compraba aviones a la estadounidense Boeing, una exclusividad que se rompe ahora. El proceso de renovación de la flota comenzará en 2013 y durará hasta 2022. Además, se guarda la posibilidad de pedir 465 aviones más hasta 2025. Si se atiene al precio de los aparatos que va a adquirir, el valor inicial rondaría los 38.500 millones de dólares (unos 27.139 millones de euros al cambio actual). Aunque el valor potencial de la transacción podría ascender a 85.000 millones de dólares.
La tercera aerolínea de EE UU recibirá además entorno a 13.000 millones en financiación tanto de Boeing como de Airbus, para cubrir los primeros 230 aviones. En 12 años, American Airlines va a adquirir un total de 925 aviones, si se tiene en cuenta los pedidos realizados en 2009 y 2010, que incluyen aviones más grandes como el B777 y el B787 Dreamliner.
En el proceso de renovación, American Airlines se deshace de su problemática línea de vuelos regionales Eagle. La compañía anunció además resultados trimestrales. Durante abril y junio, registró unas pérdidas de 286 millones (unos 201 millones de euros), muy por encima de los 11 millones de hace un año (7,7 millones de euros). Lo achaca a un incremento del 33 por ciento en el precio del queroseno. Los ingresos subieron a 6.110 millones (4.307 millones de euros).
Se trata de aviones de pasillo único, de la familiaA320 y B737 de nueva generación. El consejero delegado de American Airlines, socia estratégica de Iberia y British Airways, dice que los ahorros que logrará en la factura de combustible empezará a acelerarse en 2017. Para esa fecha, American Airlines espera tener la flota más joven y eficiente de la industria en EE UU.
Desde 1987, solo compraba aviones a la estadounidense Boeing, una exclusividad que se rompe ahora. El proceso de renovación de la flota comenzará en 2013 y durará hasta 2022. Además, se guarda la posibilidad de pedir 465 aviones más hasta 2025. Si se atiene al precio de los aparatos que va a adquirir, el valor inicial rondaría los 38.500 millones de dólares (unos 27.139 millones de euros al cambio actual). Aunque el valor potencial de la transacción podría ascender a 85.000 millones de dólares.
La tercera aerolínea de EE UU recibirá además entorno a 13.000 millones en financiación tanto de Boeing como de Airbus, para cubrir los primeros 230 aviones. En 12 años, American Airlines va a adquirir un total de 925 aviones, si se tiene en cuenta los pedidos realizados en 2009 y 2010, que incluyen aviones más grandes como el B777 y el B787 Dreamliner.
En el proceso de renovación, American Airlines se deshace de su problemática línea de vuelos regionales Eagle. La compañía anunció además resultados trimestrales. Durante abril y junio, registró unas pérdidas de 286 millones (unos 201 millones de euros), muy por encima de los 11 millones de hace un año (7,7 millones de euros). Lo achaca a un incremento del 33 por ciento en el precio del queroseno. Los ingresos subieron a 6.110 millones (4.307 millones de euros).
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