lunes, diciembre 29, 2008

Empleados del LAB atacan la planta de Air BP

La empresa Air BP denunció que un grupo de trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) atacó el sábado su planta de combustible de aviación en el valle; el sector negó tal acusación.

“A las 14.30, personal del LAB que esperaba (la salida de) un vuelo se aproximó a las instalaciones de Air BP en Cochabamba. Amenazó con tomar la planta y la integridad física de los empleados. Tiraron piedras y petardos”, relató a La Razón el gerente de Operaciones de Air BP, Fernando Gottret. Explicó que Air BP no puede suministrar combustible a la aerolínea porque ésta le adeuda más de $us 130.000 desde hace dos años. Agregó que el viernes, el LAB les depositó Bs 40.000, que fueron tomados “a cuenta del pago de la deuda”.

Enrique Tejada, ejecutivo de los trabajadores del LAB, dijo que “no se conciliaron cuentas” sobre el monto de la deuda y que el depósito se hizo para la compra de combustible para el vuelo del sábado, que debía retornar a los empleados que fueron a Cochabamba para una asamblea. Negó los ataques a la planta y anunció que demandará a Air BP.

domingo, diciembre 28, 2008

Avión carguero en Viru Viru


Al promediar las 9:30 de ayer, llegó al aeropuerto internacional un avión carguero de EEUU que fue subalquilado por la empresa Transportes Aéreos Bolivianos (TAB). La aeronave causó expectativa en la capital cruceña.

sábado, diciembre 27, 2008

La ‘Súper’ de Transportes avala los vuelos del LAB

El reinicio de las operaciones del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) sólo depende de la aerolínea, ya que cuenta con la documentación exigida por ley.
Así lo confirmó el superintendente de Transportes, Wilson Villarroel, que precisó que el LAB cuenta con el Certificado de Operador Aéreo (COA) otorgado por la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC) y la autorización de la ‘Súper’ para prestar un servicio comercial.
El único requisito que le falta cumplir al LAB, aunque no es obstáculo para el reinicio de sus operaciones, es la implementación de un fondo previsional que permita devolver el valor del pasaje a aquéllos que no puedan volar por problemas de la aerolínea.
El dirigente de los trabajadores del LAB, Enrique Tejada, informó que hoy habrá una asamblea nacional en Cochabamba, oportunidad en la que se brindará un informe de lo realizado hasta el momento. Allí también se definirá la fecha de reinicio de los vuelos, el itinerario y la estrategia comercial a implementarse.
El LAB cuenta con un boeing 727-200 con capacidad para transportar a 152 pasajeros. Incluso ya realizó su vuelo de prueba. A un avión similar le falta únicamente que le coloquen el motor. En primera instancia prestarán servicios en el eje central y posteriormente llegarán a Tarija y a Beni.
Con relación a Boliviana de Aviación (BoA), Villarroel informó de que aún no cuenta con el COA y, por ende, no puede volar comercialmente. Una vez que lo obtengan deben solicitar la autorización a la ‘Súper’. Este trámite demora un mes aproximadamente.
Aerolínea Sudamericana también operará a partir del próximo año. Su presidente, Víctor Pacheco, anunció que se está reestructurando el directorio y se hace un estudio financiero para determinar cuánto se necesita invertir para volver a operar. Una vez se tenga el estudio, se buscará inversores.

Seis aerolíneas nacionales competirán por rutas

(ANF).- Seis líneas aéreas operaran en las rutas nacionales el 2009, con la inauguración de los vuelos de la estatal Boliviana de Aviación (BoA) y los anuncios del retorno del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB).

Adicionalmente, en las rutas internacionales la competencia también crece, la panameña Copa Airlines inicio operaciones y Cubana de Aviación S.A. se apresta hacerlo sumándose a las 9 líneas que ya operan en el país.

En el ámbito nacional operan; AeroCon, Amazonas, Transporte Aéreos Militares (TAM), además de AeroSur, que realiza también operaciones internacionales. El sector aeronáutico en Bolivia tiene como operadores aéreos internacionales a; Aerolíneas Argentinas, American Airlines, Taca, GOL, TAM MERCOSUR, UPS, Austral y LAN Airlines.

El Secretario Ejecutivo de la Federación de Trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), Gustavo Viscarra señaló que la aerolínea prevé reanudar este sábado sus vuelos en la ruta troncal del país, luego de casi dos años de suspensión de operaciones.

En tanto, el primer avión de la estatal BoA, Boeing 737-300 , llegó a la ciudad de Cochabamba, para iniciar sus vuelos desde enero de 2009 según los anuncios de sus directivos quienes también aseguran que otras dos aeronaves llegarán en tres semanas para cubrir también la ruta troncal; Santa Cruz, Cochabamba y La Paz.

La aerolínea nacional Aerocon anuncia la incorporación de cuatro aviones Metro Fairchild el 2009, hecho que duplicará su flota aérea con el objetivo de abrir nuevas frecuencias a Tarija, Cobija además de sus rutas entre Santa Cruz-Tarija y los cuatro vuelos diarios en el tramo Trinidad-La Paz.

La Superintendencia de Transporte informa que tanto Cubana de Aviación S.A. tiene previsto realizar vuelos ida y vuelta en la ruta La Habana, Caracas y Santa Cruz. Mientras que Copa inauguró sus vuelos entre Santa Cruz y la ciudad de Panamá el pasado 15 de diciembre.

miércoles, diciembre 24, 2008

Según trabajadores de la línea aérea, el Lloyd volverá a volar desde el sábado.

Una aeronave del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) surcó cielo cochabambino al mediodía de ayer. Se trató de un vuelo técnico realizado por el Boeing 727-200, que fue seguido desde el aeropuerto y el hangar de la empresa por trabajadores de la línea aérea, que anunciaron la reanudación de actividades para el sábado.

“Necesitábamos ejercer una comprobación de vuelo. El Boeing 727-200 con matrícula CP-1366 realizó la prueba exitosa y estamos felices de reiniciar actividades”, dijo Enrique Tejada, secretario general de la Federación de Trabajadores del LAB, que anunció para el sábado la realización de vuelos comerciales.

“Tendremos una gran asamblea de trabajadores de todo el país. Durante la mañana se realiza la reunión y pasado el mediodía se reinician actividades con dos vuelos comerciales hacia La Paz y Santa Cruz, ida y vuelta, demostrando que el LAB sigue vivo y la fuerza de los trabajadores no se ha quedado atrás”.

Tejada no quiso brindar mayores informes sobre el estado de la empresa, la reactivación y cómo comenzarán a operar. Sólo anunció que dos aeronaves volverán a surcar cielo nacional. Sin embargo, no es la primera vez que se anuncia que la línea aérea nacional volverá a operar.

“Vamos a informar todo el día sábado. Por el momento no queremos hacer mucha bulla y será el fin de semana cuando todos se enteren de cómo va a operar la empresa”, concluyó el dirigente. Redacción Cochabamba

domingo, diciembre 21, 2008

Líneas aéreas habilitan vuelos extra a Tarija

La excesiva demanda de boletos de avión hacia la capital chapaca hizo que las líneas aéreas nacionales AeroSur y el Transporte Aéreo Militar (TAM) opten por habilitar vuelos extra para que los viajeros del oriente y occidente del país puedan llegar a este destino.
AeroSur y TAM tienen copados sus cupos extra de pasajeros y han optado por realizar vuelos ordinarios a Tarija. Según datos proporcionados por la empresa AeroSur, sus frecuencias diarias de vuelos a la capital chapaca se incrementaron de uno a dos. Los empresarios ligados al turismo y la hotelería hablan de alta demanda de visitantes.

sábado, diciembre 20, 2008

Aerolínea GOL completa proceso de modernización de su flota

GOL finalizó el proceso de modernización de su flota para vuelos internacionales en América del Sur, operados con las marcas GOL y Varig, con la sustitución de los Boeing 737-300 por modelos 737-800 Next Generation, informó la aerolínea en una nota de prensa.

Los nuevos aviones, además de confortables, precisan menor costo operacional. Todas las aeronaves Boeing 737-800 están equipadas con winglets, tecnología que proporciona mejor performance durante el despegue, permite vuelos más largos sin escalas y economiza hasta en un 3 por ciento el consumo de combustible. Entre los aviones utilizados en las rutas internacionales, la compañía utiliza los 737-800 SFP (Short Field Performance), utilizados para operaciones todavía más seguras y eficientes en pistas cortas y con nieve.

"La modernización de la flota garantiza obtener operaciones más económicas y de alta performance", comentó Fernando Rockert de Magalhães, vicepresidente Técnico de GOL.

viernes, diciembre 19, 2008

Avión Presidencial sufre un percance en pleno vuelo

La Paz/Erbol.- El avión Presidencial que transportaba al mandatario Evo Morales desde la ciudad de Tarija a La Paz sufrió anoche un percance en pleno vuelo, informaron fuentes oficiales.

Según el reporte preliminar de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), la aeronave tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de la ciudad de Cochabamba debido a que se quedó sin combustible.

El avión Presidencial hizo el aterrizaje aproximadamente a las 20.10 en la pista del aeropuerto Jorge Wiltermann para reabastecerse de combustible, e inmediatamente continuar viaje con destino a la ciudad de La Paz, donde arribó sin ninguna novedad, confirmaron las fuentes consultadas por la Red Erbol.

El jefe de Comunicaciones de la Fuerza Aérea Bolivia (FAB), coronel René Terrazas, afirmó que no se trata de un incidente, sino un simple reabastecimiento de combustible, "que generalmente se lo hace en la plataforma de los aeropuertos".

miércoles, diciembre 17, 2008

Ampliación en Viru Viru

Sabsa presentó ayer una de las áreas de ampliación del aeropuerto Viru Viru. Se trata de 16 modernos mostradores y cinta transportadora. La obra costó $us 520.000.

martes, diciembre 16, 2008

Los plazos no son condicionantes para inicio de operaciones de Boa



La imposición de plazos con fechas límite para el inicio de operaciones de la empresa aérea estatal Boliviana de Aviación (Boa) no es una condicionante principal, por lo que aún no se conoce con exactitud una fecha específica para que la línea inicie sus servicios. Sólo se hablan de fechas optativas.

Así lo afirmó el gerente general de la nueva empresa estatal, Ronald Casso, quien afirmó que la prioridad de la administración de Boa es brindar un servicio óptimo a los clientes por lo que se toma todo el tiempo necesario para el inicio de sus operaciones.

“No es el tiempo nuestro condicionante principal, sino hacer una empresa que realmente sea segura para el personal y para la población boliviana”, afirmó el entrevistado.

Es así, que se prevé que la nueva empresa aérea iniciará sus operaciones desde principios de febrero ya que aún le faltan cumplir algunos trámites en las entidades vinculadas al transporte aéreo en el país.

La pasada semana el viceministro de Transportes, José Kin, indicó que Boa probablemente iniciaría sus operaciones en enero del próximo año, aunque el anuncio del Gobierno era que la empresa empiece a operar este mes. Con el nuevo informe de Casso, el retraso, hasta el momento son de dos meses.

La pasada semana llegó a Cochabamba la primera aeronave alquilada por Boa para sus operaciones, según el Gerente General de la línea aérea éste tiene todas las características de una nave moderna. Esta fue lograda con un arriendo de 150 mil dólares al mes.

De la misma manera, Casso afirmó que hasta el 15 de enero de 2009 se tiene planificada la llegada de otro avión para que la estatal aérea inicie sus operaciones en el país.

“La aeronave (que llegará en enero) va a pasar junto con la empresa el proceso de certificación que lleva alrededor de 20 a 25 días”, indicó la autoridad y agregó que además se obtendrá el Certificado de Operador Aéreo (COA) de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la autorización de la Superintendencia de Transporte.

El primer servicio que brindará la nueva empresa aérea será de forma local con vuelos en el sector de la ruta troncal del país con vuelos entre La Paz – Cochabamba y Santa Cruz.

Posteriormente se ampliarán las rutas en el interior del país con vuelos a Sucre y Tarija y en su última fase para cubrir las rutas internas de Bolivia, Boa llegará hasta Trinidad y Cobija.

domingo, diciembre 14, 2008

En 2009, Aerocon dice que agregará cuatro aviones y duplicará su flota

Con la incorporación de cuatro aviones Metro Fairchild, la aerolínea nacional Aerocon duplicará su flota aérea. El jefe nacional de Marketing de la empresa, Nelson Kinn, anunció que, con la incorporación de éstos aviones, en 2009 la aerolínea abrirá nuevas frecuencias a Tarija, Cobija y otros destinos que así lo demanden.
Kinn anunció que inaugurarán sus nuevas oficinas centrales y su propio hangar. También destacó que podrían traspasar las fronteras del país.
Éstos anuncios fueron realizados durante un desayuno trabajo realizado en La Paz, que contó con la presencia de 100 operadores de viajes de todo el país. En la oportunidad brindararon información sobre los logros obtenidos y anunciaron los objetivos trazados para 2009.
Durante el encuentro, se realizó un sorteo de diversos premios entre los presentes.
Con la incorporación de las cuatro naves y la ampliación de sus frecuencias, Aerocon buscará no perder mercado ante el anuncio de la firma estatal BoA de que ingresará a las rutas nacionales.
En 2009 se prevé que no solamente BoA ingrese al mercado nacional, sino que también existe la posibilidad de que el Lloyd Aéreo Boliviano también vuelva a operar.

sábado, diciembre 13, 2008

GOL aumenta oferta de vuelos internacionales en época alta

GOL, compañía aérea brasileña de bajo costo, tendrá un aumento significativo en su oferta de vuelos hacia Argentina, durante la temporada alta. A partir del 18 de diciembre, la compañía tendrá más frecuencias y vuelos extras conectando las ciudades de Buenos Aires, Córdoba y Rosario con importantes destinos turísticos de Brasil, dijo la compañía en una nota de prensa.

Buenos Aires, destino para el cual GOL ofrece más de 88 frecuencias por semana partiendo desde Sao Paulo y Porto Alegre, pasará a contar con siete frecuencias semanales desde Florianópolis, en Santa Catarina. "La capital catarinense es uno de los dos destinos preferidos de los turistas argentinos durante el verano. Con el nuevo vuelo diario, esperamos atender a esa demanda que viene creciendo a cada año", comentó Wilson Maciel Ramos, vicepresidente de Planeamiento de GOL.

viernes, diciembre 12, 2008

Piden auditoría especial a la BoA



La brigada parlamentaria de Podemos Cochabamba, vía presidencia de la Cámara de Diputados, solicitó que la Contraloría General de la República realice una auditoria especial a los suelos cancelados en la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) desde el 25 de junio pasado, debido a que los elevados montos que perciben sus empleados vulnera la Ley Financial de la gestión 2008 y el Decreto Supremo de Austeridad 28609 del 26 de enero de 2006.

La Ley Financial determina que los máximos ejecutivos de las empresas autárquicas, mixtas, descentralizadas, desconcentradas no podrán percibir una remuneración mayor al de un director general que es 13.500 bolivianos; mientras que el Decreto Supremo de Austeridad 28609 establece que ningún funcionario público ganará salario mayor que los 15 bolivianos que percibe el Presidente de la República, sostuvo Edwin Jiménez, Diputado de Podemos.

Refirió que mediante Decreto Supremo 29614 del 25 de junio pasado, el gerente de operaciones de la BoA percibe un salario de 22 mil bolivianos; pilotos 20 mil bolivianos; jefes de instrucción 20 mil bolivianos y pilotos de aeronaves 19 mil bolivianos, es decir se benefician con niveles salariales superiores al del Presidente de la República.

En su criterio, "el D.S. de Austeridad pasa a ser un slogan, porque el propio Presidente Morales, mediante el D.S. 29614, fija niveles salariales muy superiores a su salario para autoridades de la naciente empresa estatal de aviación".

Los asesores del presidente de la República, según el Diputado Jiménez fundamentan la escala salarial vigente en la BoA en la Ley 1759 del 26 de febrero de 1997, "que les permitiría fijar niveles salariales, cuando la misma en ninguno de sus artículos se refiere a la fijación de niveles salariales, solo hace referencia a adhesiones del Estado Boliviano a convenios internacionales sobre aeronáutica".

"La Ley 1759 es totalmente diferente al objetivo del Decreto Supremo de creación del BoA. Lamentablemente los ministros, que son los que preparan decretos, cometieron el error y le hicieron firmar al presidente cualquier cosa", afirmó.

El Diputado Jiménez señaló que la Contraloría de la República, mediante auditoria especial a la BoA, debe establecer responsabilidades por la vulneración de las normas vigentes y dictaminar las sanciones que correspondan por daño económico, responsabilidad civil o malversación de fondos.

jueves, diciembre 11, 2008

AeroSur habla de pacto con Copa Airlines y Cubana de Aviación


La aerolínea nacional, AeroSur logró un acuerdo comercial con la panameña Copa Airlines para brindarle apoyo en sus operaciones de tráfico local en conexiones con sus vuelos al exterior y para comercializar sus rutas; además, negocia con Cubana de Aviación para operar con código compartido en los vuelos hacia La Habana (Cuba).
También tienen un acuerdo con TACA con quien no sólo comparten código, sino también las oficinas de atención al pasajero, informó su director ejecutivo, Carlos Meyer.
El ejecutivo de AeroSur indicó que los nuevos operadores no serán competencia y, por el contrario, les permitirá tener una mayor oferta de vuelos. Además, ofrecerán nuevos servicios como ventas de boletos, chequeo de pasajeros vía Internet y mayor capacidad de carga en las rutas Madrid y Miami.
En las oficinas de Copa en Santa Cruz no conocían sobre este acuerdo, aunque informaron de que a partir del lunes 15 comenzarán a operar en Bolivia.
Tendrá una frecuencia semanal desde y hacia Santa Cruz vía Panamá, a 11 destinos y operará con un Boeing 737-300 con capacidad para 120 personas.
El día de salida desde Viru Viru no está definido y podría ser lunes, martes, jueves o domingo, en tanto que el retorno hacia Santa Cruz sería domingo, lunes, miércoles y viernes. Dependerá del flujo de pasajeros.
Cubana de Aviación podría iniciar operaciones antes de fin de año, aunque no se tiene una información oficial.
El superintendente de Transportes, Wilson Villarroel informó de que Copa Airlines aún no tiene un expediente en sus oficinas y no está autorizado a volar en cielo nacional. “Sólo pueden hacer publicidad del próximo inicio de operaciones”.
En los próximos días se emitirá una resolución administrativa autorizando los vuelos de Cubana de Aviación en la ruta Santa Cruz - Caracas-La Habana. BoA aún no ha logrado su certificación de la DGAC y menos de la superintendencia.

Tarifas no serán afectadas con rebajas
El ingreso al mercado boliviano de las aerolínas Copa de Panamá, Cubana de Aviación y de la nacional BoA no necesariamente implicará una rebaja de las tarifas, aunque sí permitirá una mejor calidad del servicio, manifestó Wilson Villarroel, criterio que es compartido por Carlos Meyer, quien afirmó que AeroSur privilegia la calidad.
Villarroel indicó que la crisis de la aviación es en todo el mundo, debido principalmente a los altos costos del combustible, por lo que sería difícil que se abaraten las tarifas de los vuelos internacionales.
Con relación a los vuelos locales, reconoció que BoA tendrá precios preferenciales; sin embargo, aclaró que los mismos deben ajustarse a la relación precio-costo. Este criterio es compartido por Meyer, quien indicó que la desaceleración del crecimiento económico en Bolivia no soportará una sobreoferta de asientos para el próximo año.

La aerolínea del Gobierno recibe su primera nave

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) recibió ayer en Cochabamba su primer avión, con el que espera cubrir desde enero la ruta del eje troncal.

Se trata de un Boeing 737-300, con capacidad para 130 pasajeros, informó el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Óscar Coca. Es la primera de las cinco aeronaves con las que prevé contar el Ejecutivo.

La autoridad explicó que se adoptó la modalidad del leasing para tener los aviones. Es decir, que el Gobierno pagará alquiler a una empresa por las naves. El monto mensual que el Ejecutivo tendrá que erogar por las cinco aeronaves llega a $us 155.000.

En el acto participó el presidente Evo Morales, que sostuvo que BoA y el Transporte Aéreo Militar (TAM), que depende de la Fuerza Aérea, deberán trabajar como yunta y les pidió romper el actual monopolio, en alusión a la privada AeroSur.

Inicialmente, el primer avión cubrirá la ruta del eje troncal a partir de mediados de enero del 2009. La oficina principal de BoA funcionará en Cochabamba.

miércoles, diciembre 10, 2008

Anuncian el arribo de una aeronave para la línea BoA

El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, anunció que la primera aeronave de la empresa aeronáutica estatal llegará hoy a la ciudad de Cochabamba, pero el inicio de operaciones aún es incierto.
Casso estima que los primeros vuelos se realizarán a fines de enero. "Mañana (miércoles) llega a la ciudad de Cochabamba la primera aeronave; a partir de ahí empezamos el proceso final de certificación, que significa presentar esa aeronave y presentar todos los sistemas, para que seamos acreedores a un certificado de operador aéreo" dijo. /ANF

martes, diciembre 09, 2008

Mil pistas aéreas operan ilegalmente

En el país existen al menos 1.000 pistas clandestinas, según fuentes de Aeronáutica Civil. La Administradora de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) ejerce control en 38 aeropuertos, mientras que admite que conoce de la existencia pero no la actividad de otros 29 en el oriente.

La fuente señaló que las mil pistas es un dato que se lo maneja en reserva y sólo precisó que están principalmente en Santa Cruz, Beni y Pando.

La Dirección Técnica de AASANA indicó que ejerce el control y presta servicios múltiples a 38 aeropuertos públicos ubicados en todo el país; no obstante, lleva el registro de otras 29 terminales que son privadas y donde no se ejerce ningún control; “por lo que no sabemos qué están llevando como cargamento, de dónde a dónde van ni con quiénes”, indicó la fuente.

Por su parte, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN) alertó que realiza operativos en contra de pistas clandestinas de despegue y aterrizaje de ‘narcoavionetas’ en Santa Cruz, Pando, Cochabamba y también en Beni.

Estas pistas están ubicadas en estancias y terrenos de Santa Cruz, Beni y Tarija.

Según el director nacional de la FELCN, coronel René Sanabria, la Policía detecta las pistas clandestinas a través de las huellas que dejan las avionetas en los terrenos y procede a inhabilitarlas para un aterrizaje.

“Se las destruye con explosivos, es decir, se vuelve el terreno irregular. Este año hicimos varios operativos en todo el país”, manifestó Sanabria.

Según fuentes de AASANA, todos los terrenos fronterizos del país, incluida la localidad de Apolo en La Paz, están libres de control “y hasta pueden ser utilizados como pistas clandestinas. Una avioneta Cessna, que es de las más utilizadas para este tipo de actividad, puede aterrizar hasta en 200 metros”, acotó.

De acuerdo a la información proporcionada a este medio, se requiere de un espacio plano en 200 metros y una nave “Cessna 206”, “172” ó “182” pues son “ideales por su operabilidad” y en poco tiempo logran su cometido.

ANTECEDENTES

Pista clandestina • Este año, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico halló una pista clandestina de aterrizaje en Montero (Santa Cruz) y procedió a su destrucción

Santa Cruz • La Policía indicó a principios de este año que se sospechaba de la existencia de estas pistas clandestinas y que la actividad se la realizaba por las noches y de madrugada.

sábado, diciembre 06, 2008

‘Súper’ descarta paso irrestricto para las aerolíneas extranjeras

La Superintendencia de Transportes, a través de su máximo ejecutivo, Wilson Jaime Villarroel, sostuvo que en el país no se han ‘abierto los cielos’ para las aerolíneas extranjeras que llegan al territorio nacional.
Según el superintendente Villarroel, estas empresas no tienen autorización para operar en el mercado doméstico, aunque sus naves arriban y salen de los aeropuertos de Viru Viru y El Alto, pero sólo para rutas al extranjero, no con servicio en el mercado nacional.
Similar criterio tuvo el ex director de Regulación de la Superintendencia de Transportes Abdón Porcel, que ahora se dedica a asesorar a empresas del transporte terrestre y aéreo.
Porcel afirmó que la llegada de nuevas aerolíneas extranjeras al país es de gran beneficio, pues impulsa el arribo de turistas. Aparte de ello, las empresas aéreas nacionales transportan a los viajeros que pretenden salir del país hacia los aeropuertos internacionales.
Con relación a las nuevas operaciones que anuncia la compañía panameña Copa Airlines, Villarroel aclaró que esa empresa aún no tiene autorización de la Superintendencia de Transportes. Además, debe someterse a una audiencia pública, en la que estarán presentes representantes de otras aerolíneas, para hacer sus observaciones.
Según esta autoridad, Copa pretendía volver a llegar al país antes del 15 de diciembre, pero no será posible. /DM

viernes, diciembre 05, 2008

Trabajadores del LAB protestan por las actuaciones de una Fiscal

Representantes de 750 trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), acudieron ayer, a la Fiscalía General de la República para denunciar la actuación supuestamente parcializada de la Fiscalía de Distrito de Cochabamba en una investigación penal en contra de uno de los directores lo que impide el reinicio de operaciones de esta empresa.
El abogado Iván Azurduy Carranza, defensor de director del LAB, Marcelo Goldmann Paz, afirmó que a través del recurso de recusación pretenden separar de la investigación a una Fiscal de Materia que conoce un proceso penal en contra de Lloyd Aéreo Boliviano.
Azurduy dijo que recusaron a la Fiscal, pero el Fiscal de Distrito, César Cartagena la rechazó y por eso ahora acuden ante la Fiscalía General solicitando garantías para una investigación imparcial.
El representante del sindicato de Sucre, Francisco Durán, dijo que más de 700 trabajadores están perjudicados con la paralización del LAB y piden al Gobierno que les dejen trabajar.
Denunció que hay intereses del mismo Gobierno y de otras empresas en querer defenestrar al Lloyd, a través de procesos judiciales e investigaciones parcializadas.

TACA aumentará sus frecuencias hacia Bolivia a partir del lunes 15

A partir del 15 de diciembre, la aerolínea TACA incrementará sus frecuencias entre Lima y Santa Cruz y entre Lima y La Paz.
El gerente de la línea aérea, Marcelo Soria, manifestó que aumentarán tres vuelos desde y hacia ambas ciudades bolivianas, en horario nocturno. Actualmente tiene siete en horario diurno.
“Estamos apostando aunque el destino turístico del Perú sea un punto de escala para captar turistas para Bolivia. El año pasado ya incrementamos tres vuelos directos, los cuales tuvieron un éxito rotundo”, destacó Soria.
TACA cuenta actualmente con 38 Airbus y 11 aviones Embraer y para 2011 tiene previsto incorporar 15 nuevas aeronaves a su flota.
Operan en Bolivia desde 2000 y de acuerdo con lo manifestado por Soria, es la aerolínea extranjera con mayor presencia en Bolivia. /WG

martes, diciembre 02, 2008

BoA iniciará operaciones recién en enero por retraso en llegada de naves

La empresa estatal Boliviana de Aviación (BoA) retrasará por un mes el inicio de sus operaciones y recién comenzará a volar en enero del 2009 debido a que sus naves llegarán esta o la semana siguiente, informó el viceministro de Transportes, José Kin. Ese sería el principal motivo para que la estatal aérea postergue el inicio de sus operaciones, ya que los demás requisitos como el Certificado de Operador Aéreo (COA) fue logrado con anterioridad. “Estamos haciendo todos los esfuerzos por cumplir con el cronograma”, afirmó Kin a los medios informativos al referirse que de acuerdo al mismo se tenía programado iniciar operaciones este mes.

Sin embargo, debido al surgimiento de algunos problemas de orden administrativo, el inicio de operaciones será prácticamente en enero, tomando en cuenta que los últimos días de diciembre y parte del primer mes del año siguiente serán de vacaciones colectivas para el sector público estatal. Precisamente las dificultades de orden administrativo ocasionaron el retraso en la llegada de las aeronaves con las que operará BoA.

Éstas debían llegar en noviembre pasado, sin embargo, el Viceministro de Transporte informó que la primera recién llegará este fin de semana. En ese sentido, la autoridad reiteró que esa falla en el cronograma establecido se debe únicamente al retraso en la llegada de las naves y no a otros hechos. “Tenemos que habilitar las naves con toda la seguridad correspondiente. Es sólo eso”. Según el Gobierno del presidente Evo Morales, el objetivo de BoA es brindar el mejor servicio y evitar los abusos, por ello, en la nueva línea aérea estatal “no existirán pasajeros de primera ni de segunda, todos serán tratados por igual”. El sector aeronáutico en Bolivia tiene como operadores aéreos internacionales (on line) a las siguientes empresas: Aerolíneas Argentinas, American Airlines, Taca, GOL, TAM MERCOSUR, UPS, Austral y LAN Airlines, además de AeroSur, que realiza operaciones nacionales e internacionales. Los operadores aéreos nacionales son Aerocon, Amaszonas, Aerolíneas Sudamericanas y Transporte Aéreos Militares (TAM). Se prevé que en las próximas semanas las líneas BoA y Cubana de Aviación que se insertó recién en la aeronáutica nacional se sumarán a este conjunto de empresas con el fin de mejorar los servicios de los viajes por aire.