lunes, noviembre 26, 2018

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA MECÁNICO de MANTENIMIENTO de AERONAVES PERSONAL FF.AA. - POLICIA en SERVICIO ACTIVO o en RETIRO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 6:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 3 (RAB 67).
2. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
3. Fotocopia legible de la acreditación, que evidencie su condición de Mecánico (MMA) de las FFAA o Policial.
4. Original o fotocopia legible (legalizada) del Diploma o Certificado de Graduación del curso teórico práctico de Mecánico (MMA), emitida por las FFAA o Policiales, con el correspondiente Certificado de Estudios.
5. Certificado actualizado de experiencia exigida para la licencia y/o habilitación que solicita, emitida por las FFAA o Policiales;
6. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.
Aprobar un examen de conocimientos teóricos y una prueba de pericia ante la DGAC, establecido en este reglamento para la licencia o la habilitación que solicita.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

Más información del trámite

Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

sábado, noviembre 24, 2018

viernes, noviembre 23, 2018

Video Proyecto "Aeropuerto Internacional en Potosí"

domingo, noviembre 18, 2018

Comandante de vuelo representa al Estado

El comandante de vuelo puede actuar como depositario de la autoridad del Estado de bandera (condición que tiene BOA) y ello con la finalidad de amparar a las personas que viajan a bordo de una nave con la debida asistencia y protección ante la ausencia y la imposibilidad de intervenir, de los funcionarios competentes.

Además de las facultades de policía antedichas para preservar la seguridad de la aeronave y sus ocupantes, el Comandante tiene atribuidas determinadas funciones que le capacitan para el control de las salidas de vuelo de acuerdo a regulaciones y en función de la aeronavegabilidad del aparato.

Puede autorizar matrimonios en peligro de muerte (o matrimonio in articulo mortis) señala la normativa en algunos países.

“Podrá autorizar el matrimonio del que se halle en peligro de muerte (…) respecto de los matrimonios que se celebren a bordo de nave o aeronave, el capitán o comandante de la misma.

Este matrimonio no requerirá para su autorización la previa formación de expediente, pero sí la presencia, en su celebración, de dos testigos mayores de edad, salvo imposibilidad acreditada

El Registro Civil, en algunos países como Argentina, otorga validez al acta autorizada por el Comandante a los efectos de inscripción de matrimonios, nacimientos y defunciones ocurridos en el curso de un viaje aéreo:

“El acta en cuya virtud puede practicarse la inscripción de nacimiento, matrimonio o defunción, cualquiera que sea el tiempo transcurrido, será autorizada”, dice un artículo de Manuela Navarro en el portal Hipaviación.

DEPOSITARIO

El Piloto de Aviación Comercial que ejerce funciones de Comandante realiza diversas actividades públicas, consistentes principalmente en ser el depositario de la Autoridad del Estado al que pertenece, dotado de mando, fe pública, y con la libertad de tomar las medidas necesarias, pudiendo privar, en su caso, de libertad, de forma temporal y durante el vuelo, a las personas que cometan o pretendan cometer actos que atenten contra la seguridad de vuelo. Esta facultad abarca a los tripulantes, pasajeros y su equipaje, carga y correo”.

BOA Quejas en cifras

-Con datos de hace dos años, la aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) fue la que registró el mayor número de reclamos de los usuarios: 265 de un total de 493, de acuerdo con datos estadísticos de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

-La mayor parte de las quejas registradas corresponden a retrasos con los vuelos.

-Además, hasta junio de 2017, la ATT a nivel general registró 136 reclamos por "vuelos”, categoría que agrupa retrasos, cancelaciones y otras irregularidades.

Hace unos días, pasajeros de la aerolínea bandera nacional tomaron la pista de aterrizaje del aeropuerto de Alcantarí, en Sucre, debido a un retraso de ocho horas en el vuelo con conexión a la sede de Gobierno.

El gerente general de BoA, Ronald Casso, señaló entonces que el retraso en el vuelo se debió a trabajos de mantenimiento en la pista del aeropuerto. Sin embargo, los pasajeros denunciaron en redes sociales que durante las ocho horas que el avión permaneció en la terminal otros vuelos partieron en horario.

BoA incumple itinerarios nacionales

Innumerables pasajeros denunciaron que la aerolínea estatal BoA incumple permanentemente los itinerarios de vuelo, sin que el organismo regulador, ATT, responda a la preocupación de los usuarios sobre las graves irregularidades que pesan sobre la empresa.

De esta forma, BoA vulnera sistemáticamente lo señalado en el Art. 24 de la Constitución y el Decreto Supremo 28168 de mayo de 2005 que se aplica a todo el Poder Ejecutivo, trátese de empresas, sociedades del Estado y sociedades con participación mayoritaria estatal y que establece además que la información es de publicación obligatoria.

La Autoridad de Fiscalización de Transporte y Telecomunicaciones (ATT) no publica los reclamos de los usuarios en la página web, tampoco lo hace por operador como la indicada norma, pese a que cuenta con un sistema de Defensa del Consumidor y a la fecha la situación no cambió y los retrasos continúan.

El pasado 29 de octubre, BoA adelantó el vuelo de La Paz a Santa Cruz, cuya situación dejó desconcertados a los pasajeros, en especial para aquellos que tienen diferentes actividades y sólo se presentan antes del vuelo de acuerdo a las indicaciones de la aerolínea.

Se trataba del vuelo directo de las 17.30 horas que fue adelantado para las 16.00. Ningún personal de la aerolínea explicó las razones, mientras corrieron especulaciones en sentido de que la nave de las 17.30 horas, “ingresó en mantenimiento”.

Sin embargo, la queja es más constante por los retrasos en los vuelos, que en promedio pasan la hora, lo que provoca malestar, en especial en los pasajeros que tienen niños y conexiones con otras ciudades secundarias.

CUESTIONARIO

El DIARIO envió un pequeño cuestionario a la ATT, en la que se solicitaba información detallada de las denuncias por incumplimiento de horarios de BoA, Amaszonas y Ecojet, y no hubo respuesta hasta el cierre de esta nota.

El comunicador de ATT señaló que hay la información en general de las denuncias de pasajeros, pero no en detalle y se comprometió que brindaría la información ya que la oficina respectiva “estaba procesando” el requerimiento.

Entretanto, también se solicitó a la encargada de comunicación de BoA para que pueda responder las denuncias que realizan los pasajeros y del porqué de los retrasos que causan perjuicios y que compensación reciben por el daño causado. También hasta la publicación del presente informe no se recibió respuesta alguna.

El Código Aeronáutico Boliviano aprobado en la gestión del entonces presidente Hugo Banzer Suárez estableció una reparación de los perjuicios en función del “daño ocasionado”, decía el Art 179 del referido cuerpo legal. En tanto el Art 181 de la misma norma fijó una multa a la compañía equivalente al 20 por ciento del valor del boleto.

Asimismo, tanto ATT como Boa incumplen de manera flagrante el Art. 24 de la Constitución que señala que toda persona tiene derecho a la petición individual o colectiva, oral o escrita y a la obtención de una respuesta formal y pronta, siendo el único requisito su identificación personal.

DEPENDENCIA

Algunos pasajeros lamentaron que la autoridad de fiscalización dependa del Gobierno, ya que sus quejas quedan en archivo y no hay sanciones que correspondan por los retrasos que sufren los pasajeros en sus vuelos. Un boleto tiene el estatus de contrato contraído con el transportador y surte los mismos efectos legales en materia civil.

Uno de los afectados que quiso mantener la reserva del caso, explicó que ATT solía efectuar una notificación vía celular en un período de seis horas posteriores al reclamo, pero a la fecha el ente regulador dejó de notificar, mucho más si se trata de BoA.

En los procedimientos suspendidos, ATT esperaba una opinión del pasajero. Si aquélla era negativa, entonces derivaba el reclamo a las oficinas de las instancias de Defensa del Consumidor para resolver la controversia.

En el caso del Viceministerio de Defensa del Consumidor actúa, en estos casos, como oficina de recepción de reclamos y deriva los mismos a la entidad regulatoria que corresponda. Eso ocurrió cuando un pasajero denunció a dicho Viceministerio la pérdida de equipaje.

Los usuarios consideran que el deficiente rol regulador de ATT en este caso se debe a la dependencia de los órganos fiscalizadores de los ministerios del sector, lo que le resta objetividad y es motivo de permanentes vulneraciones a los derechos de los usuarios, lo que se traduce también en inseguridad jurídica de las autoridades fiscalizadoras.

martes, noviembre 13, 2018

Investigarán a DGAC por denuncias de pilotos

El Ministerio de Obras Públicas investigará a la Dirección de Aeronáutica Civil (DGCA) sobre denuncias formuladas por la Asociación de Pilotos Civiles de Santa Cruz, que atribuyó a la autoridad de la aviación civil en Bolivia, “poner en riesgo la seguridad operacional del sector”. Lo señalado corresponde al ministro de Obras Públicas, Milton Claros, mientras que el director de la entidad estatal de aeronavegación civil (DGAC), Celier Aparicio, rechazó las acusaciones de los pilotos. En suma, el Ministerio derivó a su propia unidad de transparencia la investigación.

NAVE CP2600

Un funcionario de la Dirección General de Aeronáutica Civil denunció que el director de Seguridad Operacional, Juan C. M., emitió documentos de aeronavegabilidad de la nave CP 2600 con el fin de que ingrese al territorio del vecino país. La carta dice que se puso en riesgo la vida del Ministro de Obras Públicas.

Claros señaló que llegó la nota a su despacho sobre la denuncia en relación a un vuelo hacia Brasil, autorizado con documentación falsificada, y dijo será la Unidad de Transparencia para que realice la investigación del caso. ANF sostuvo que Claros minimizó ese tema.

Dijo a continuación que no puede emitir criterio, debido a que está en curso la investigación. “Muchas veces se presentan denuncias infundadas; veremos cual resultado de la investigación de transparencia”, señaló.

Con respecto a la seguridad de la aeronavegación, Claros afirmó que se mejora continuamente la seguridad operacional, y prueba de ello es la calificación de representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

lunes, noviembre 12, 2018

Denuncian a director de la DGAC

La Asociación de Pilotos Civiles de Santa Cruz se declara en estado de emergencia y solicita al presidente Evo Morales, asumir acciones necesarias paras evitar que el director nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), general Celier Aparicio Arispe, continúe poniendo en “riesgo la seguridad operacional del sector y dañando a la aviación civil con su deficiente, abusiva y arbitraria gestión”.

“Dentro de sus desacertadas decisiones administrativas sin ningún fundamento técnico y normativo, el general Arispe ha dispuesto una serie de procedimientos que ponen en riesgo la seguridad operacional, exponiendo la vida e integridad física de pasajeros y tripulación de pasajeros y tripulación”, denuncia la Asociación.

La semana pasada se conoció por la denuncia de un funcionario de la DGAC divulgada por Brújula Digital, que la entidad reguladora de la aviación civil falsificó documentos para permitir el vuelo de una aeronave de su pertenencia a Brasil, en el que se puso en riesgo la vida del ministro de esa cartera de Estado, Milton Claros. La entidad aludida negó luego el extremo mediante un comunicado.

Sin embargo, el domingo bajo el rótulo: Carta abierta al señor presidente Evo Morales Ayma y a la ciudadanía en general, la Asociación le advierte al primer mandatario y a la población que el actual Director de la DGAC no sólo ha ocasionado un retroceso institucional sin precedentes a la aeronáutica nacional, sino que también pone en riesgo la seguridad operacional. (ANF)

DGAC - SOLICITUD de CERTIFICACIÓN de LICENCIA Y/O HABILITACION

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible de su licencia.
2. Fotocopia legible del Certificado Médico vigente (RAB 67).

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
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Información del trámite: www.dgac.gob.bo

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA ALUMNO CONTROLADOR de TRÁNSITO AÉREO

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 6:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
4. Fotocopia legible del Certificado médico aeronáutico Clase 3 vigente, en Centro Médico Aeronáutico Examinador CMAE (Chequeo médico completo)
5. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.
6. Certificado de Competencia Lingüística, emitido por un Centro Evaluador de Competencia Lingüística (CECL), autorizado por la DGAC, de lo contrario tendrá una limitación en la licencia. (61.155).
7. Certificado de inscripción para el curso ATC-051 emitido por el CIAC certificado por la DGAC.
8. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?

¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272


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Tiempo promedio para realizar el trámite:
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sábado, noviembre 10, 2018

Investigaron si avión de Lamia llevaba cocaina

Un equipo de la cadena norteamericana CNN que elaboró un documental sobre la tragedia del avión en el que viajaba el equipo brasileño Chapecoense investigó si la aeronave siniestrada transportaba cocaína en su interior, aunque no pudieron llegar a comprobarlo, informaron ayer los investigadores.

“Teníamos tres fuentes que lo atestiguaron, pero no fueron suficientes. No tuvimos acceso a las pruebas periciales y la investigación no llegó al punto de poder validarlo”, reconoció uno de los autores, el periodista Francho Barón, en su ponencia en la Conferencia Latinoamericana de Periodismo de Investigación (Colpin).

El avión que transportaba al equipo de fútbol Chapecoense se estrelló el 28 de noviembre de 2016 en La Unión (Antioquia) y en el accidente pereció la totalidad de la plantilla excepto tres jugadores.

En abril pasado, el jefe del grupo de investigación de accidentes de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), coronel Miguel Camacho, reveló que la falta de combustible fue la causa del accidente del avión de Lamia que se cobró la vida de 71 personas, la mayoría del Chapecoense.

Por otra parte, Barón aseguró que fueron los equipos jurídicos de la CNN los que desaconsejaron al equipo de periodistas el acceso al fuselaje siniestrado del avión.

Incluso, la cadena norteamericana llegó a contratar a un equipo de químicos de la Universidad de Antioquia para realizar un test cromático en los restos de la aeronave y comprobar si la información de sus fuentes era cierta.

Barón reconoció que el acceso a la información sobre el caso fue “extremadamente complicada” en todos los países implicados en la tragedia (Bolivia, Brasil, Colombia y Venezuela).

“Había un patrón de conducta sostenido en el tiempo de irregularidades. Las autoridades no habían fiscalizado a esta aerolínea”, sostuvo Barón, que añadió que la tragedia se podría haber evitado si los países por donde circuló la nave “hubiesen hecho lo que les tocaba”.

viernes, noviembre 09, 2018

AeroMéxico llega a Bolivia y ofrece 49 destinos a Europa, América y Asia



El gerente comercial de la empresa AeroMéxico en Sudamérica, Lucio Yamashitafuji, informó, en Santa Cruz, que esa compañía firmó una alianza con Tropical Tours, que permite a la línea aérea incursionar en Bolivia con la oferta de 49 destinos internacionales.

"Sabemos que cada vez hay más bolivianos viajando por el mundo, nuestro objetivo es ayudarlos a que descubran y conozcan nuevos destinos, AeroMéxico ofrece una amplia oferta para destinos internacionales con precios accesibles", dijo en una conferencia de prensa.

Yamashitafuji, citado en una nota del periódico El Deber, detalló que entre los destinos que ofrece esa línea aérea están Estados Unidos, Canadá México, Centroamérica, el Caribe, Argentina, Perú, Asia y Europa, además de Paris, Londres, Buenos Aires y Lima como los más atrayentes.

Destacó la estabilidad económica que hay en Bolivia que -dijo- abre las puertas del país hacia el mundo.

Por su parte, el gerente de Tropical Tours, Jerónimo Vaqueiro, dijo que ese convenio permite realizar ofertas comerciales a sus clientes potenciales.

"Esta integración con México nos permitirá potenciar el turismo, dinamizar las relaciones bilaterales desde el ámbito comercial", agregó.

Explicó que mediante ese acuerdo, la línea aérea permitirá a cada pasajero llevar hasta 25 kilos en clase turista y 32 kilos de equipaje en clase premier. (ABI)

jueves, noviembre 08, 2018

AeroMéxico ingresa a Bolivia ofreciendo 49 destinos internacionales



La aerolínea AeroMéxico incursiona en Bolivia con una oferta de más de 49 destinos internacionales (en Estados Unidos, Canadá, Madrid, Londres, Paris, Asia, Centroamérica y el Caribe, y México) previa conexión a Lima (Perú) o Buenos Aires (Argentina). Su arribo al país se produce gracias a un convenio con Tropical Tours.

"Nos encontramos felices de ingresar a Bolivia, sabemos que cada vez hay más bolivianos viajando por el mundo, nuestro objetivo es ayudarlos a que descubran y conozcan nuevos destinos", dijo Lucio Yamashitafuji, gerente comercial AeroMéxico en Sudamérica.

Por su parte, Jerónimo Vaqueiro, CEO de Tropical Tours, indicó que este es el primer pasó en la integración entre Bolivia y México, ya que el turismo dinamiza las relaciones bilaterales. Además, señaló que es un desafío para la empresa representar a AeroMéxico en el país.

La aerolínea cuenta con una flota de última generación. Entre sus aeronaves destacan un Dreamliner y un Boeing 787 Max. Uno de los principales beneficios que ofrece AeroMéxico es la de llevar hasta 25 kg en maletas en clase turista (dependiendo el destino) y hasta 32 kg en clase premier.

Las personas que deseen acceder a los destinos de la línea aérea pueden hacerlo a través de agencias de viajes o en Sk, en el edificio ITC Tower (Equipetrol).

Conviasa inicia operaciones en ruta Santa Cruz-Caracas



La línea aérea estatal Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) inició ayer las operaciones comerciales entre los aeropuertos de Viru Viru, de la ciudad de Santa Cruz, y Simón Bolívar, de Caracas.

“Este proyecto data de 2006 y era deseo de nuestros presidentes, Hugo Chávez y Evo Morales, unir las líneas aéreas estatales con el fin de concretar la conectividad de los países de la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA). Ahora esta ruta nos permitirá fortalecer los lazos de integración”, manifestó el canciller Diego Pary. En el primer vuelo de Conviasa se repatriaron los restos de un compatriota que falleció hace tres meses en Venezuela, los cuales fueron entregados a sus familiares en el aeropuerto de Viru Viru, informó Pary.

El jefe de la diplomacia nacional anunció que desde diciembre se ampliará esa ruta desde Santa Cruz a otras ciudades como Managua (Nicaragua).

La embajadora de Venezuela en Bolivia, Crisbeyle González, destacó que la línea bandera de su nación ofrece calidad y precios módicos a sus pasajeros y anunció que la apertura de esa ruta potenciará el turismo entre ambos países y el Caribe.

El presidente del consorcio bolivariano, Ramón Velásquez, sostuvo que inicialmente los vuelos serán a través del sistema chárter

miércoles, noviembre 07, 2018

Video Vuelos Directos Santa Cruz (Bolivia) - (Venezuela) Caracas a través de CONVIASA

DGAC - SOLICITUD DUPLICADO de LICENCIA o CAMBIO de NOMBRE de TITULAR

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA DE PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente (RAB 67).
2. Original del certificado de extravío emitido por la Autoridad Legal Competente (Si aplica).
3. Documento Original del Certificado de Cambio de nombre del titular, emitido por la Autoridad Legal Competente (Si aplica).

Este trámite no tiene costo

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: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

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Marco Legal:

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jueves, noviembre 01, 2018

DGAC - SOLICITUD CAMBIO de LICENCIA AL NUEVO FORMATO - PVC

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIAS AL PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Fotocopia legible de la última licencia.
2. Fotocopia legible del Certificado Médico vigente (RAB 67).
3. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.
4. Fotocopia legible de la Bitácora de vuelo correctamente llenada, primera y dos últimas hojas, (si corresponde).
5. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

Más información del trámite

Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo

DGAC - SOLICITUD de LICENCIA MECÁNICO de MANTENIMIENTO de AERONAVES

Última actualización: 10/0/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: LICENCIA DE PERSONAL
Horarios de atención tramite: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Sin objetivos

¿Qué requisitos se necesitan?


1. Haber cumplido dieciocho (18) años de edad.
2. Leer, hablar y comprender el idioma español.
3. Fotocopia legible de la Licencia de Mecánico de Mantenimiento de Aeronaves.

4.(en el caso de Habilitación)
5. Fotocopia legible del Certificado Médico Aeronáutico vigente clase 3 (RAB 67)
6. Fotocopia legible de la Cédula de Identidad vigente y con firma aclaratoria.

7. Para Extranjeros: Fotocopia legible del pasaporte vigente.
8. Para Extranjeros: Fotocopia legible del documento de residencia temporal otorgado por la Autoridad Legal Competente.
9. Haber culminado los estudios correspondientes a la enseñanza media o secundaria: Fotocopia legible Título de Bachiller, acompañado por el original para ser cotejado o fotocopia legalizada de la Libreta de estudios del último nivel secundario.

10. Para Extranjeros: Original o Fotocopia legible del Título de Bachiller legalizada por Autoridad Competente.
11. Certificados originales o fotocopias legalizadas de aprobación del curso teórico práctico, con el desglose de materias, emitido por un CIAC y por un OMA certificado por la DGAC.
12. Certificado Original de las prácticas cumpliendo con la RAB 65.410 (a)
13. CD con Fotografía digital a color tamaño 3x3 en fondo blanco, de frente, vestimenta formal (no indumentaria aeronáutica), en formato JPG de alta resolución.

Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

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Marco Legal:

Información del trámite: www.dgac.gob.bo