El vuelo de TAM Mercosur con destino a Asunción que tenía que partir el sábado a las 16:00, tuvo un retraso de más de 24 horas causando malestar en los pasajeros que se preparaban para viajar a la capital paraguaya.
El cansancio y el enfado en las más de 100 personas que quedaron varadas en el aeropuerto internacional de Viru Viru era evidente porque tenían conexiones a otros destinos. Muchos reclamaron en las oficinas que TAM Mercosur tiene en la terminal, obteniendo como respuesta que la aeronave no podía partir porque se encontraba en mantenimiento, mientras que otros, mostraron su enfado y protestaron en las redes sociales.
Los funcionarios de la aerolínea que atienden en el aeropuerto indicaron que estaban trabajando para que el avión esté en óptimas condiciones de vuelo lo más pronto posible y pueda partir rumbo a Asunción, lo que ocurrió pasadas las 17:00 de ayer
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lunes, marzo 24, 2014
viernes, abril 05, 2013
El TAM Mercosur y LAN ya pueden volar
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) informó que las aerolíneas LAN y TAM Mercosur renovaron sus licencias en Bolivia, por lo que están autorizadas para continuar prestando sus servicios en el país.
El 15 de febrero, la ATT indicó que las autorizaciones de las firmas LAN Airlines SA y Transportes Aéreos del Mercosur (TAM Mercosur) para la prestación del servicio público de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo no fueron renovadas, incumpliendo la normativa sectorial vigente. Por ello, no estaban autorizadas para seguir prestando sus servicios en el país. Ese día, ambas empresas suspendieron sus operaciones.
El director ejecutivo de la ATT, Clifford Paravicini, señaló ayer, mediante un comunicado, que la Autoridad “ha renovado a nombre del Estado boliviano la autorización otorgada a LAN y TAM Mercosur, mediante resoluciones administrativas del 18 y 21 de enero respectivamente, para que dichas firmas presten servicios de transporte aéreo regular internacional de pasajeros, carga y correo, por un periodo de cinco años”.
Paravicini dijo que gestionará con sus similares de Paraguay y Chile para que las aerolíneas bolivianas puedan tener “un tratamiento administrativo acorde al buen funcionamiento del mercado aeronáutico regional”. Agregó que las empresas aéreas seguirán pagando la tasa de regulación que es el 0,43% de los ingresos, producto de la venta de pasajes y transporte de mercancías generadas en el país.
martes, marzo 12, 2013
LAN y TAM autorizadas a vender pasajes
LAN Airlines y TAM Mercosur fueron habilitadas excepcionalmente para comercializar pasajes en el país. Esta decisión fue comunicada mediante una circular por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) a las empresas interesadas y a la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo (Abavyt), 19 días después de que la misma institución gubernamental decidiera suspender las licencias comerciales de las dos aerolíneas, debido a que no presentaron en el plazo establecido sus respectivas solicitudes de renovación de la licencia comercial.
“Se ha dado el plazo de un mes para que estas aerolíneas realicen sus trámites y puedan tener las licencias de operación, hay que tomar en cuenta que estas empresas tienen rutas únicas en el espectro y por eso se les concedió la licencia temporal”, dijo el titular de la ATT, Clifford Paravicini.
Dijo que las empresas deben cumplir al menos cinco requisitos que son: tener la licencia da aeronavegación otorgadapor la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC); las matrículas de sus aviones; las especificaciones técnicas cumplidas por el operador; tener cuentas bancarias en el país; y, presentar los flujos financieros al 2012.
Agencias anoticiadas
Lourdes Omoya, presidenta de Abavyt, dijo que el miércoles 7 recibieron la comunicación oficial de la decisión de la ATT y que inmediátamente se procedió a reenviarla a las agencias de viajes del país, para que reinicien la venta de pasajes de ambas aerolíneas.
Pedro Vargas, de ventas de Latin Tour, reconoció que fueron notificados oficialmente y por ello reiniciaron la venta de pasajes de LAN a Chile y de TAM Mercosur a Paraguay. La primera tiene tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábado) y la segunda dos (martes y sábado)
“Se ha dado el plazo de un mes para que estas aerolíneas realicen sus trámites y puedan tener las licencias de operación, hay que tomar en cuenta que estas empresas tienen rutas únicas en el espectro y por eso se les concedió la licencia temporal”, dijo el titular de la ATT, Clifford Paravicini.
Dijo que las empresas deben cumplir al menos cinco requisitos que son: tener la licencia da aeronavegación otorgadapor la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC); las matrículas de sus aviones; las especificaciones técnicas cumplidas por el operador; tener cuentas bancarias en el país; y, presentar los flujos financieros al 2012.
Agencias anoticiadas
Lourdes Omoya, presidenta de Abavyt, dijo que el miércoles 7 recibieron la comunicación oficial de la decisión de la ATT y que inmediátamente se procedió a reenviarla a las agencias de viajes del país, para que reinicien la venta de pasajes de ambas aerolíneas.
Pedro Vargas, de ventas de Latin Tour, reconoció que fueron notificados oficialmente y por ello reiniciaron la venta de pasajes de LAN a Chile y de TAM Mercosur a Paraguay. La primera tiene tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábado) y la segunda dos (martes y sábado)
jueves, marzo 07, 2013
LAN y TAM retoman venta de boletos aéreos a Chile y Paraguay
Las empresas LAN Airlines y TAM Mercosur volverán a vender boletos aéreos a Chile y Paraguay, después que la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transportes y Telecomunicaciones (ATT) autorizó esas operaciones comerciales a ambas aerolíneas, informó el jueves la presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viaje y Turismo (ABAVYT), Lourdes Omoya.
'Tenemos buenas noticias porque ATT aceptó la revocatoria que ha presentado LAN, TAM para que pueda anularse esa resolución en la que ATT nos estaba indicando que no se podía comercializar los boletos de Bolivia hacia Chile y de Bolivia hacia Paraguay', explicó a una televisora local.
Según fuentes oficiales, la ATT concedió un recurso denominado 'efecto suspensorio' a LAN Airlines y TAM Mercosur, autorizándoles a comercializar boletos aéreos al exterior de manera temporal, mientras se revisa la documentación que presentaron para retomar sus actividades con normalidad.
ATT emitió el pasado 15 de febrero una resolución administrativa que prohibía a LAN y TAM Mercosur vender pasajes en el país. La ATT justificó esa prohibición, al explicar que ambas aerolíneas no habían renovado sus autorizaciones para prestar servicios de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo.
'Tenemos buenas noticias porque ATT aceptó la revocatoria que ha presentado LAN, TAM para que pueda anularse esa resolución en la que ATT nos estaba indicando que no se podía comercializar los boletos de Bolivia hacia Chile y de Bolivia hacia Paraguay', explicó a una televisora local.
Según fuentes oficiales, la ATT concedió un recurso denominado 'efecto suspensorio' a LAN Airlines y TAM Mercosur, autorizándoles a comercializar boletos aéreos al exterior de manera temporal, mientras se revisa la documentación que presentaron para retomar sus actividades con normalidad.
ATT emitió el pasado 15 de febrero una resolución administrativa que prohibía a LAN y TAM Mercosur vender pasajes en el país. La ATT justificó esa prohibición, al explicar que ambas aerolíneas no habían renovado sus autorizaciones para prestar servicios de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo.
viernes, marzo 01, 2013
LAN Chile busca renovar su licencia
LAN Chile presentó una solicitud para mantener operaciones en Bolivia mientras está en duda la continuidad de TAM Mercosur tras el anuncio del Gobierno de suspender sus licencias porque no fueron renovadas en tiempo y forma, lo que ha provocado conflictos a las agencias de viaje y a los pasajeros.
El director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes, Cliford Paravicini, informó que LAN presentó el primer requisito para continuar operando desde Bolivia, pero que TAM Mercosur no lo hizo. “En las próximas hora vamos a dar una respuesta sobre si LAN continúa con el trámite, de TAM estamos analizando su situación”, aseguró Paravicini a medios locales.
La empresa paraguaya TAM Mercosur, filial de la brasileña TAM, no alcanzó a presentar toda la información requerida para que siga operando la ruta Bolivia-Paraguay.
Entre tanto, las agencias de viajes continúan sin poder vender pasajes a Chile y Paraguay, explicó la presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo, Lurdes Omoya. “Los pasajeros no saben hasta cuándo pueden volar en LAN y en TAM”, agregó.
Para operar la ruta a Santiago también está la empresa Sky Line, pero para la ruta con Paraguay la única es TAM.
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes también dio a conocer que LAN no pudo cumplir con la renovación de su licencia comercial por un descuido del despacho de abogados que los representa en Bolivia, por lo que aseguraron que continuará con los trámites.
El director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes, Cliford Paravicini, informó que LAN presentó el primer requisito para continuar operando desde Bolivia, pero que TAM Mercosur no lo hizo. “En las próximas hora vamos a dar una respuesta sobre si LAN continúa con el trámite, de TAM estamos analizando su situación”, aseguró Paravicini a medios locales.
La empresa paraguaya TAM Mercosur, filial de la brasileña TAM, no alcanzó a presentar toda la información requerida para que siga operando la ruta Bolivia-Paraguay.
Entre tanto, las agencias de viajes continúan sin poder vender pasajes a Chile y Paraguay, explicó la presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo, Lurdes Omoya. “Los pasajeros no saben hasta cuándo pueden volar en LAN y en TAM”, agregó.
Para operar la ruta a Santiago también está la empresa Sky Line, pero para la ruta con Paraguay la única es TAM.
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes también dio a conocer que LAN no pudo cumplir con la renovación de su licencia comercial por un descuido del despacho de abogados que los representa en Bolivia, por lo que aseguraron que continuará con los trámites.
martes, febrero 26, 2013
solo dejaron de vender boletos 'de y a' Bolivia TAM y LAN Chile vuelan por cumplir con sus clientes
En menos de dos semanas la situación de las líneas aéreas de Lan Chile y TAM Mercosur del Paraguay ha cambiado, un viaje con conexiones directas a Santiago, Lima, Asunción y Sao Paolo tiene en situación de incertidumbre a sus cinco mil pasajeros, promedio mensual con el que operaba desde los aeropuertos de Bolivia, tanto en salida y llegada.
"Las operaciones son normales, solo hemos dejado de emitir boletos. La ATT no ha pedido un informe sobre el tema. Los hemos remitido, no podemos adelantar nada", señaló desde La Paz, Jorge Ramírez desde las oficinas de LANTAM Airlines Group, nuevo consorcio que funciona desde agosto del 2012.
En las agencias. En cambio, en las distintas agencias de viaje, se ha podido evidenciar que ya no venden boletos una vez conocida la noticia de la no renovación de licencia a las dos líneas aéreas. "Ni bien nos hemos enterado a través de los medios de comunicación, hemos dejado de vender boletos", precisó María Eugenia Pinto de Athina Tours. La misma situación fue expresada en Santa Fe Viajes, Tropical Tours, Turismo Balas. Para la ejecutiva de la Asociación de Viajes y Turismo (Avavyt), Vinka Katalinic, la situación es preocupante ya que su sector es afectado por los ingresos. "No solo eso, el país se ve afectado comercialmente, ya que mucha gente utiliza esas conexiones a Santiago y Asunción.
Las dos líneas. Los funcionarios escuetamente respondieron a El Día, que ellos seguirán operando hasta cumplir con el último pasajero que posea un boleto.
"Las operaciones son normales, solo hemos dejado de emitir boletos. La ATT no ha pedido un informe sobre el tema. Los hemos remitido, no podemos adelantar nada", señaló desde La Paz, Jorge Ramírez desde las oficinas de LANTAM Airlines Group, nuevo consorcio que funciona desde agosto del 2012.
En las agencias. En cambio, en las distintas agencias de viaje, se ha podido evidenciar que ya no venden boletos una vez conocida la noticia de la no renovación de licencia a las dos líneas aéreas. "Ni bien nos hemos enterado a través de los medios de comunicación, hemos dejado de vender boletos", precisó María Eugenia Pinto de Athina Tours. La misma situación fue expresada en Santa Fe Viajes, Tropical Tours, Turismo Balas. Para la ejecutiva de la Asociación de Viajes y Turismo (Avavyt), Vinka Katalinic, la situación es preocupante ya que su sector es afectado por los ingresos. "No solo eso, el país se ve afectado comercialmente, ya que mucha gente utiliza esas conexiones a Santiago y Asunción.
Las dos líneas. Los funcionarios escuetamente respondieron a El Día, que ellos seguirán operando hasta cumplir con el último pasajero que posea un boleto.
Cuesta más y lleva más tiempo llegar a Asunción desde Bolivia
Desde la suspensión de operaciones de la línea aérea TAM Mercosur, el viajar de Bolivia hacia Asunción (Paraguay) encareció en costo y se requiere más tiempo, mientras Sky es la alternativa a LAN Airlines para volar de y hacia Santiago de Chile.
Las líneas TAM Mercosur y LAN Airlines están prohibidas de vender pasajes por instrucción (ATTDJRATR 0012/2013) de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) debido a que no renovaron el permiso para efectuar operaciones en el país.
La autorización feneció el 21 de enero y la solicitud de renovación de licencia de operaciones fue presentada fuera de tiempo a la ATT y no 30 días antes de la fecha de caducidad. Por tanto, ya no hay vuelos directos desde Santa Cruz hacia Asunción como los que ofertaba TAM Mercosur.
La nueva opción es volar con Aerolíneas Argentinas o la brasileña Gol pero con precios que casi duplican a los que ofertaba la empresa suspendida.
Las agencias Tropical Tours, Olimpia Travels y Magri Tours, a las que consultó este diario como cliente, ofrecen pasajes Santa Cruz-Asunción en Aerolíneas Argentinas con escala en Buenos Aires, donde se debe pernoctar por una noche en la ida y la vuelta, por un costo de más de 700 dólares. La otra alternativa es con la brasileña Gol que hace escala en Río de Janeiro con un precio que supera los 780 dólares.
La línea área Sky quedó como la única elección para viajar a Santiago de Chile; sus salidas son diarias con una escala en Iquique, informaron en esa empresa. Según las agencias, los precios y el itinerario son similares que en LAN Chile.
Según los operadores de turismo consultados por este medio, las dos líneas volverían a operar desde la segunda semana de marzo. Recomiendan hacer reservas para esas rutas desde la primera semana de marzo.
En la ATT no se pudo conocer si estas empresas presentaron su solicitud para normalizar sus operaciones y la venta de pasajes en Bolivia, pese a que se envió una solicitud escrita en su unidad de comunicación.
Las líneas TAM Mercosur y LAN Airlines están prohibidas de vender pasajes por instrucción (ATTDJRATR 0012/2013) de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) debido a que no renovaron el permiso para efectuar operaciones en el país.
La autorización feneció el 21 de enero y la solicitud de renovación de licencia de operaciones fue presentada fuera de tiempo a la ATT y no 30 días antes de la fecha de caducidad. Por tanto, ya no hay vuelos directos desde Santa Cruz hacia Asunción como los que ofertaba TAM Mercosur.
La nueva opción es volar con Aerolíneas Argentinas o la brasileña Gol pero con precios que casi duplican a los que ofertaba la empresa suspendida.
Las agencias Tropical Tours, Olimpia Travels y Magri Tours, a las que consultó este diario como cliente, ofrecen pasajes Santa Cruz-Asunción en Aerolíneas Argentinas con escala en Buenos Aires, donde se debe pernoctar por una noche en la ida y la vuelta, por un costo de más de 700 dólares. La otra alternativa es con la brasileña Gol que hace escala en Río de Janeiro con un precio que supera los 780 dólares.
La línea área Sky quedó como la única elección para viajar a Santiago de Chile; sus salidas son diarias con una escala en Iquique, informaron en esa empresa. Según las agencias, los precios y el itinerario son similares que en LAN Chile.
Según los operadores de turismo consultados por este medio, las dos líneas volverían a operar desde la segunda semana de marzo. Recomiendan hacer reservas para esas rutas desde la primera semana de marzo.
En la ATT no se pudo conocer si estas empresas presentaron su solicitud para normalizar sus operaciones y la venta de pasajes en Bolivia, pese a que se envió una solicitud escrita en su unidad de comunicación.
lunes, febrero 25, 2013
LAN AIRLINES Y TAM MERCOSUR AL MARGEN Precio del pasaje a Asunción y Santiago sufre incremento
La decisión de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) de prohibir a las compañías LAN Airlines y TAM Mercosur comercializar pasajes en Bolivia tiene efectos negativos para los viajeros a ambos países, quienes tienen que pagar un costo más elevado por los pasajes en otras aerolíneas además de demorar más tiempo en llegar a destino debido a las conexiones que tienen que realizar, toda vez que no hay líneas que ofrezcan vuelos directos a Santiago de Chile y Asunción del Paraguay.
Lourdes Omoya, presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo (Abavyt Bolivia) dijo que la oferta de boletos a ambos destinos es reducida, razón por la cual se incrementan los precios de manera considerable, llegando en algunos casos a duplicarse.
A decir de Omoya, el perjuicio para los pasajeros es enorme, toda vez que estos dos destinos (Santiago y Asunción) son puntos de conexión rumbo a otros países.
El mayor inconveniente radica en que no se conoce cuándo se solucionará el problema, toda vez que no hay información oficial desde ambas compañías aéreas. En la ATT informaron que no les ha llegado un pedido oficial de renovación de la licencia comercial, que fuera suspendida a las dos aerolíneas desde el pasado 15 de febrero, pero que recién se hiciera efectiva el 21 pasado.
Agencias perjudicadas
La medida también ha significado un perjuicio económico para las agencias de viaje, que han visto reducidos sus ingresos por concepto de comercialización de pasajes. A decir de Moya, LAN y TAM Mercosur significaban, en promedio, un 30% de las ventas de boletos aéreos de las agencias.
Si bien aún no han realizado una cuantificación del perjuicio económico que le significa, Lucio Bakovic, gerente comercial de Tropical Tours, señaló que ellos, en promedio, en Santa Cruz, comercializaban 150 pasajes semanales y a escala nacional unos 250 a 300 pasajes.
“La decisión de la ATT ha significado un perjuicio para todos, entendemos que es un tema legal, pero creemos que se pudo ser un tanto más flexible, dado lo sensible que es el tema del transporte a otros países”, dijo Bakovic.
En días pasados, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Marcelo Soria, dijo que la medida de la ATT no era normal, pero que eso no significaba que nunca hubiera sucedido.
Soria dijo haberse reunido con los ejecutivos de ambas compañías, quienes le indicaron que ya presentaron la solicitud de renovación de la licencia comercial. Destacó que este trámite demora aproximadamente tres semanas, esperando que en este caso, por lo sensible del mismo, la ATT dé curso al pedido a la brevedad posible para evitar mayores perjuicios.
Lourdes Omoya, presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo (Abavyt Bolivia) dijo que la oferta de boletos a ambos destinos es reducida, razón por la cual se incrementan los precios de manera considerable, llegando en algunos casos a duplicarse.
A decir de Omoya, el perjuicio para los pasajeros es enorme, toda vez que estos dos destinos (Santiago y Asunción) son puntos de conexión rumbo a otros países.
El mayor inconveniente radica en que no se conoce cuándo se solucionará el problema, toda vez que no hay información oficial desde ambas compañías aéreas. En la ATT informaron que no les ha llegado un pedido oficial de renovación de la licencia comercial, que fuera suspendida a las dos aerolíneas desde el pasado 15 de febrero, pero que recién se hiciera efectiva el 21 pasado.
Agencias perjudicadas
La medida también ha significado un perjuicio económico para las agencias de viaje, que han visto reducidos sus ingresos por concepto de comercialización de pasajes. A decir de Moya, LAN y TAM Mercosur significaban, en promedio, un 30% de las ventas de boletos aéreos de las agencias.
Si bien aún no han realizado una cuantificación del perjuicio económico que le significa, Lucio Bakovic, gerente comercial de Tropical Tours, señaló que ellos, en promedio, en Santa Cruz, comercializaban 150 pasajes semanales y a escala nacional unos 250 a 300 pasajes.
“La decisión de la ATT ha significado un perjuicio para todos, entendemos que es un tema legal, pero creemos que se pudo ser un tanto más flexible, dado lo sensible que es el tema del transporte a otros países”, dijo Bakovic.
En días pasados, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Marcelo Soria, dijo que la medida de la ATT no era normal, pero que eso no significaba que nunca hubiera sucedido.
Soria dijo haberse reunido con los ejecutivos de ambas compañías, quienes le indicaron que ya presentaron la solicitud de renovación de la licencia comercial. Destacó que este trámite demora aproximadamente tres semanas, esperando que en este caso, por lo sensible del mismo, la ATT dé curso al pedido a la brevedad posible para evitar mayores perjuicios.
martes, febrero 19, 2013
El TAM-Mercosur y LAN operan con licencia vencida
LAN Airlines y TAM-Mercosur desde el pasado 15 de febrero operan de manera irregular, dado que en esa fecha caducó el plazo otorgado por la Autoridad de Fiscalización y Regulación de Telecomunicaciones y Transporte (ATT) para la renovación de sus licencias de operación. Ambas compañías reconocieron haber sido notificadas con la resolución, por lo que, a criterio de un ex titular de la ATT, Jorge Auza, lo que correspondería es que esta repartición y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitan una orden de parar operaciones hasta la renovación de sus respectivas licencias, aunque sea de manera temporal.
Luis Quiroga, ejecutivo de ambas aerolíneas, indicó que, mediante las instancias formales, harán las gestiones para la renovación de sus licencias, de manera de continuar operando con normalidad en el país.
Auza dijo que si se aplicaba a “letra muerta” la normativa ambas aerolíneas no deberían estar operando en el país, a no ser que cuenten con alguna autorización temporal. “Incluso el hecho de que sus licencias estén en trámite no significa autorización para operar”, concluyó.
Piden tranquilidad
En otro orden de cosas, ambas aerolíneas mediante comunicado público pidieron calma a sus usuarios y les informaron que los vuelos en los que hayan comprado pasajes operarán normalmente, por lo que no se verán afectados por la referida resolución.
Una prueba de ello es que el pasado fin de semana los vuelos de ambas aerolíneas salieron con total normalidad. Lo propio sucedió ayer, cuando LAN Airlines salió a las 16:10 del aeropuerto Viru Viru rumbo a Lima.
Malestar en Chile
El presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados de Chile, Jorge Tanud, en diálogo con radio Cooperativa del vecino país calificó y puntualizó de política la medida dispuesta por las autoridades bolivianas
Para saber
15 de febrero
La Autoridad de Fiscalización y Regulación de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) el viernes pasado comunicó que a partir del 15 de febrero, LAN y TAM-Mercosur no podían continuar operando en el país.
Normalidad
El fin de semana pasado y ayer lunes, los vuelos programados de ambas líneas salieron tal cual estaban planificados. Las empresas pidieron tranquilidad a sus usuarios.
Tramitan licencia
Ambas compañías informaron de que fueron notificadas por la ATT e indicaron que, por las instancias formales, solicitarán la renovación de las mismas.
Ofertan a Bolivia como destino
En sus respectivas páginas web, ambas aerolíneas continúan ofertando a Bolivia como destino de sus vuelos comerciales.
Luis Quiroga, ejecutivo de ambas aerolíneas, indicó que, mediante las instancias formales, harán las gestiones para la renovación de sus licencias, de manera de continuar operando con normalidad en el país.
Auza dijo que si se aplicaba a “letra muerta” la normativa ambas aerolíneas no deberían estar operando en el país, a no ser que cuenten con alguna autorización temporal. “Incluso el hecho de que sus licencias estén en trámite no significa autorización para operar”, concluyó.
Piden tranquilidad
En otro orden de cosas, ambas aerolíneas mediante comunicado público pidieron calma a sus usuarios y les informaron que los vuelos en los que hayan comprado pasajes operarán normalmente, por lo que no se verán afectados por la referida resolución.
Una prueba de ello es que el pasado fin de semana los vuelos de ambas aerolíneas salieron con total normalidad. Lo propio sucedió ayer, cuando LAN Airlines salió a las 16:10 del aeropuerto Viru Viru rumbo a Lima.
Malestar en Chile
El presidente de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados de Chile, Jorge Tanud, en diálogo con radio Cooperativa del vecino país calificó y puntualizó de política la medida dispuesta por las autoridades bolivianas
Para saber
15 de febrero
La Autoridad de Fiscalización y Regulación de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) el viernes pasado comunicó que a partir del 15 de febrero, LAN y TAM-Mercosur no podían continuar operando en el país.
Normalidad
El fin de semana pasado y ayer lunes, los vuelos programados de ambas líneas salieron tal cual estaban planificados. Las empresas pidieron tranquilidad a sus usuarios.
Tramitan licencia
Ambas compañías informaron de que fueron notificadas por la ATT e indicaron que, por las instancias formales, solicitarán la renovación de las mismas.
Ofertan a Bolivia como destino
En sus respectivas páginas web, ambas aerolíneas continúan ofertando a Bolivia como destino de sus vuelos comerciales.
lunes, febrero 18, 2013
LAN y TAM anuncian que renovarán permiso tras cese de licencia para operar en Bolivia
Las aerolíneas LAN y TAM confirmaron que iniciarán el proceso de renovación de las patentes para realizar vuelos a Bolivia, luego que esta mañana se supiera que la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Telecomunicaciones y Transportes de Bolivia (ATT), no permitiría vuelos de estas empresas.
"Ambas compañías informan que han sido notificadas (y) solicitarán la renovación de la licencia, con el objetivo de continuar con la regularidad de sus vuelos. Informamos a nuestros clientes que los vuelos en los que hayan comprado pasajes operarán normalmente", dice un comunicado.
Agregan que existe "una sólida relación con el ente regulador y las autoridades aeronáuticas de Bolivia, principalmente en lo que refiere a atención a pasajeros y cumplimiento en los itinerarios".
Tanto LAN como TAM operan hacia las ciudades de Santa Cruz y la Paz, con vuelos directos desde Iquique, Lima y Asunción.
"Estas empresas no están autorizadas para continuar prestando los servicios a partir del 15 de febrero", había señalado la institución boliviana en un documento.
EMOL
"Ambas compañías informan que han sido notificadas (y) solicitarán la renovación de la licencia, con el objetivo de continuar con la regularidad de sus vuelos. Informamos a nuestros clientes que los vuelos en los que hayan comprado pasajes operarán normalmente", dice un comunicado.
Agregan que existe "una sólida relación con el ente regulador y las autoridades aeronáuticas de Bolivia, principalmente en lo que refiere a atención a pasajeros y cumplimiento en los itinerarios".
Tanto LAN como TAM operan hacia las ciudades de Santa Cruz y la Paz, con vuelos directos desde Iquique, Lima y Asunción.
"Estas empresas no están autorizadas para continuar prestando los servicios a partir del 15 de febrero", había señalado la institución boliviana en un documento.
EMOL
sábado, febrero 16, 2013
LAN y TAM Mercosur ya no pueden operar en el país
Las aerolíneas internacionales LAN y TAM Mercosur no renovaron sus licencias en Bolivia por lo que no están autorizadas para continuar prestando sus servicios en el país, informó ayer la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).
La no renovación de autorizaciones para la prestación de servicio público de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo incumple la normativa vigente.
“Estas empresas no están autorizadas para continuar prestando los servicios a partir del 15 de febrero. Por lo que se pide a la población en general, tomar en cuenta este aspecto al momento de contratar servicios de transporte aéreo”, señala el comunicado. TAM Mercosur, aerolínea paraguaya filial de TAM Airlines, opera principalmente vuelos en el cono sur de América con destinos en Paraguay, Argentina, Uruguay, Chile, Brasil.
En tanto, LAN Airlines es una aerolínea chilena que conecta ciudades de Bolivia con destinos en Chile y Perú con conexiones en Argentina, Colombia, Ecuador y otros destinos de Latinoamérica, Norteamérica, el Caribe, Oceanía y Europa.
La no renovación de autorizaciones para la prestación de servicio público de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo incumple la normativa vigente.
“Estas empresas no están autorizadas para continuar prestando los servicios a partir del 15 de febrero. Por lo que se pide a la población en general, tomar en cuenta este aspecto al momento de contratar servicios de transporte aéreo”, señala el comunicado. TAM Mercosur, aerolínea paraguaya filial de TAM Airlines, opera principalmente vuelos en el cono sur de América con destinos en Paraguay, Argentina, Uruguay, Chile, Brasil.
En tanto, LAN Airlines es una aerolínea chilena que conecta ciudades de Bolivia con destinos en Chile y Perú con conexiones en Argentina, Colombia, Ecuador y otros destinos de Latinoamérica, Norteamérica, el Caribe, Oceanía y Europa.
jueves, diciembre 03, 2009
CUATRO VECES A LA SEMANA TAM Mercosur ofrece vuelos La Paz-Asunción
Desde ayer TAM Mercosur incorporó la ruta Asunción- La Paz, siendo la tercera ruta en el país luego de Santa Cruz y Cochabamba.
Según ejecutivos de la empresa, TAM ofrecerá cuatro frecuencias en esta nueva ruta que permitirán conectar al pasajero con 80 conexiones de la aerolínea dentro de Brasil, tres en Estados Unidos y cinco en Europa.
Las frecuencias del TAM desde La Paz serán: martes, jueves, sábados y domingo mediante el vuelo PZ 711 que despegará de Asunción a las 23:45 hacia La Paz, aterrizando en el aeropuerto Internacional de El Alto a la 1:00.
En tanto, los lunes, miércoles, viernes y domingos el vuelo PZ 710 partirá desde la Paz a la 1:30 y arribará a Asunción a las 4:45, permitiendo una conexión inmediata a Sao Paulo.
Taxi Aéreo Marilia (TAM) nace en 1961 transportando carga y pasajeros entre Paraná y los estados de Sao Paulo y Matto Grosso.
Actualmente lleva el nombre de TAM Airlines, que se denomina TAM Mercosur en Paraguay desde 1996 cuando la central adquiere el 80 por ciento de las acciones de Líneas Aéreas Paraguayas (LAPSA) de parte del Estado paraguayo.
Ahora cuenta con un Airbus 320, con capacidad para 156 pasajeros, el cual volará al nuevo destino La Paz.
Según ejecutivos de la empresa, TAM ofrecerá cuatro frecuencias en esta nueva ruta que permitirán conectar al pasajero con 80 conexiones de la aerolínea dentro de Brasil, tres en Estados Unidos y cinco en Europa.
Las frecuencias del TAM desde La Paz serán: martes, jueves, sábados y domingo mediante el vuelo PZ 711 que despegará de Asunción a las 23:45 hacia La Paz, aterrizando en el aeropuerto Internacional de El Alto a la 1:00.
En tanto, los lunes, miércoles, viernes y domingos el vuelo PZ 710 partirá desde la Paz a la 1:30 y arribará a Asunción a las 4:45, permitiendo una conexión inmediata a Sao Paulo.
Taxi Aéreo Marilia (TAM) nace en 1961 transportando carga y pasajeros entre Paraná y los estados de Sao Paulo y Matto Grosso.
Actualmente lleva el nombre de TAM Airlines, que se denomina TAM Mercosur en Paraguay desde 1996 cuando la central adquiere el 80 por ciento de las acciones de Líneas Aéreas Paraguayas (LAPSA) de parte del Estado paraguayo.
Ahora cuenta con un Airbus 320, con capacidad para 156 pasajeros, el cual volará al nuevo destino La Paz.
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