Los restos de avión encontrados en julio en las playas de La Reunión (isla situada al sureste del África), corresponden “con certeza” al Boeing 777 de Malaysian Airlines, que desapareció sin dejar rastro en marzo de 2014, según informó la Físcalía de París.
Si bien el misterio de lo que sucedió con el avión que viajaba entre Kuala Lumpur y Pekín se mantiene, el hallazgo puede arrojar nuevas pistas a la investigación y dar respuestas a los familiares de las víctimas.
Las autoridades francesas han confirmado este jueves que las partes encontradas son del vuelo MH370, una vez que han sido analizadas por expertos aeronáuticos de Francia y España.
Los restos
El pasado 29 de julio se encontró en La Reunión varios trozos de avión que fueron enviados a París y Toulouse en Francia. Una de las partes, de un alerón de casi 2,5 metros de longitud ha sido la pieza clave para determinar el origen de los restos.
En agosto, el Gobierno de Malasia aseguró que se trataba del MH370, pero el dato no ha sido confirmado hasta este jueves por la fiscalía francesa.
sábado, septiembre 05, 2015
Este año van 34 avionetas incautadas por narcotráfico
La Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) se incautó este año, desde enero a la fecha, de 34 avionetas monomotor relacionadas con la ilícita actividad del narcotráfico en todo el país, lo que demuestra por sí solo el intenso movimiento de los traficantes de droga en el país.
Santiago Delgadillo, director nacional de la Felcn, manifestó que la confiscación de estas naves se dio en diversos operativos ejecutados en todo el territorio nacional, sobre todo en los departamentos de Beni, Santa Cruz y La Paz.
El último aparato aéreo confiscado con un cargamento de 362,6 kilos de cocaína fue una avioneta Cessna, matrícula CP 2781, cuyo piloto militar, Yimy José Urzagaste Zabala, fue descubierto el jueves en la provincia Inquisivi, al oeste del departamento de La Paz, de donde planeaba volar hacia Brasil.
El martes, la Felcn interceptó una avioneta con 320 kilos de cocaína, en la que murió el piloto brasileño Wagner Santulhao, miembro del Comando Vermelho de Brasil.
Sin control aéreo
El jefe de la Felcn explicó que varias aeronaves secuestradas en operaciones de interdicción resultaron siniestradas por los mismos narcotraficantes que cuando se ven hostigados por los policías proceden a quemarlas para borrar evidencias.
El oficial agregó que de las 34 naves, 17 pasaron a la Dirección de Registro, Control y Administración de Bienes Incautados (Dircabi) que, a su vez, entrega los aparatos a la FAB en calidad de custodia.
Delgadillo admitió que resulta difícil controlar el flujo aéreo de estas naves en territorio nacional, porque el Gobierno no cuenta con radares de detección como otros países del área, aunque se supo que el Ministerio de Defensa anunció la licitación de estos artefactos para su instalación, pero se desconoce la fecha.
“Se han identificado unas 200 pistas clandestinas en el país; estamos haciendo el trabajo de ‘relevamiento’ para destruirlas”, dijo la autoridad.
En encuentro entre autoridades de Bolivia y de Paraguay, realizado la semana pasada, se supo que el país ha firmado acuerdos para encarar tareas contra el narcotráfico con Brasil y Argentina. Por ello la Felcn informó de que se reforzarán los controles en las fronteras bolivianas
Santiago Delgadillo, director nacional de la Felcn, manifestó que la confiscación de estas naves se dio en diversos operativos ejecutados en todo el territorio nacional, sobre todo en los departamentos de Beni, Santa Cruz y La Paz.
El último aparato aéreo confiscado con un cargamento de 362,6 kilos de cocaína fue una avioneta Cessna, matrícula CP 2781, cuyo piloto militar, Yimy José Urzagaste Zabala, fue descubierto el jueves en la provincia Inquisivi, al oeste del departamento de La Paz, de donde planeaba volar hacia Brasil.
El martes, la Felcn interceptó una avioneta con 320 kilos de cocaína, en la que murió el piloto brasileño Wagner Santulhao, miembro del Comando Vermelho de Brasil.
Sin control aéreo
El jefe de la Felcn explicó que varias aeronaves secuestradas en operaciones de interdicción resultaron siniestradas por los mismos narcotraficantes que cuando se ven hostigados por los policías proceden a quemarlas para borrar evidencias.
El oficial agregó que de las 34 naves, 17 pasaron a la Dirección de Registro, Control y Administración de Bienes Incautados (Dircabi) que, a su vez, entrega los aparatos a la FAB en calidad de custodia.
Delgadillo admitió que resulta difícil controlar el flujo aéreo de estas naves en territorio nacional, porque el Gobierno no cuenta con radares de detección como otros países del área, aunque se supo que el Ministerio de Defensa anunció la licitación de estos artefactos para su instalación, pero se desconoce la fecha.
“Se han identificado unas 200 pistas clandestinas en el país; estamos haciendo el trabajo de ‘relevamiento’ para destruirlas”, dijo la autoridad.
En encuentro entre autoridades de Bolivia y de Paraguay, realizado la semana pasada, se supo que el país ha firmado acuerdos para encarar tareas contra el narcotráfico con Brasil y Argentina. Por ello la Felcn informó de que se reforzarán los controles en las fronteras bolivianas
Extrabajadores de Aerosur en vigilia por sus sueldos
Un centenar de extrabajadores de la aerolínea Aerosur inició ayer una vigilia en las puertas de la oficina administrativa de esa extinta empresa para exigir el pago de sueldos y beneficios sociales adeudados desde hace tres años, informó su representante, Nataly Salazar.
“Hemos venido los extrabajadores de Santa Cruz en representación de los que viven en el interior y el exterior para solicitar que nos paguen los beneficios y los sueldos (...), y que no se olviden de nosotros que por ley somos los primeros beneficiados en el momento que se remate los bienes del señor (Marcelo) Roca”, explicó.
Los exempleados explicaron que están a la espera de la lectura de sentencia para el remate de los bienes de Roca, exgerente de la empresa, que tiene orden de aprehensión y está prófugo en Estados Unidos.
Los afectados suman más de 1.500 personas y la deuda corresponde a seis salarios y beneficios sociales con un valor aproximado de 88 millones de bolivianos.
La empresa Aerosur fue declarada en quiebra el 2012 tras denuncias contra su gerente propietario por enriquecimiento ilícito y malversación de fondos.
“Hemos venido los extrabajadores de Santa Cruz en representación de los que viven en el interior y el exterior para solicitar que nos paguen los beneficios y los sueldos (...), y que no se olviden de nosotros que por ley somos los primeros beneficiados en el momento que se remate los bienes del señor (Marcelo) Roca”, explicó.
Los exempleados explicaron que están a la espera de la lectura de sentencia para el remate de los bienes de Roca, exgerente de la empresa, que tiene orden de aprehensión y está prófugo en Estados Unidos.
Los afectados suman más de 1.500 personas y la deuda corresponde a seis salarios y beneficios sociales con un valor aproximado de 88 millones de bolivianos.
La empresa Aerosur fue declarada en quiebra el 2012 tras denuncias contra su gerente propietario por enriquecimiento ilícito y malversación de fondos.
BoA tiene $us 21 millones para ampliar su flota
Boliviana de Aviación (BoA) destinó 21 millones de dólares este año para ampliar su flota y son recursos propios, informó ayer su gerente, Ronald Casso, en la presentación de la tercera aeronave de nueva generación 737-700 de la empresa, adquirida bajo leasing financiero.
El acto se realizó en la antigua plataforma del aeropuerto Jorge Wilstermann con la presencia del presidente Evo Morales. Casso explicó que dos de las tres aeronaves que adquirirá BoA son de la serie 737-800 que superan en 30 asientos más a las aeronaves de la serie 737-700.
“Nosotros invertimos para que el avión venga caracterizado como nosotros queremos, viene con el interior completamente nuevo y tiene un diseño exclusivo de BoA, todos los aviones de acá en adelante son de ese tipo, con asientos de cuero”, afirmó ante un nutrido auditorio.
La nueva aeronave puede transportar a 138 pasajeros y tiene un sistema de presurización especial porque operará en aeropuertos de altura. Este nuevo avión demandó una inversión de 1,5 millones de dólares.
Explicó que la nueva aeronave optimiza el consumo de combustible con un ahorro del 10 por ciento y mejorará los indicadores de despachos operativos debido a que necesita menor tiempo para mantenimiento.
Los aviones de nueva generación operarán sobre todo en el eje troncal, además de abarcar rutas internacionales, explicó.
El presidente Morales, en su intervención, resaltó el crecimiento del patrimonio de esa empresa estatal que comenzó con 15 millones de dólares y actualmente llegó a casi 60 millones de dólares, garantizando empleo a 1.500 funcionarios.
Afirmó que en los próximos meses se prevé incorporar a la flota de la aerolínea estatal pequeñas aeronaves de última generación.
Por su parte, Casso anunció la incorporación de seis aviones más para el 2016, con similares características para completar una flota de 12 aeronaves de nueva generación.
“BoA es una empresa que tiene números muy auspiciosos dentro de la aeronáutica que siempre ha tenido números positivos en todas las gestiones y en esta también, este año hemos pasado de 69 a 74 por ciento del mercado y hemos llevado a 9,4 millones de pasajeros en Bolivia”, acotó.
Resaltó que gracias a esa solvencia financiera se pueden adquirir las aeronaves con menos nivel de garantía y con menores niveles de seguro.
Anunció la entrega de un proyecto de integración para Bolivia con 30 vuelos diarios más, llegando a un promedio de 90 vuelos al día. BoA actualmente realiza 75 a 80 vuelos por día, añadió.
Crecimiento
La estatal BoA fue creada el 24 de octubre de 2007 por Decreto Supremo 29318 e inició operaciones en febrero de 2009. A la fecha, transporta a un promedio de 8.000 pasajeros por día.
Hasta 2014 transportó más de 7,6 millones de pasajeros con vuelos ocupados en 73 por ciento. En 2009 transportó alrededor de 260 mil pasajeros y para 2014 esa cantidad creció en 740 por ciento, según el boletín informativo de la empresa estatal.
El acto se realizó en la antigua plataforma del aeropuerto Jorge Wilstermann con la presencia del presidente Evo Morales. Casso explicó que dos de las tres aeronaves que adquirirá BoA son de la serie 737-800 que superan en 30 asientos más a las aeronaves de la serie 737-700.
“Nosotros invertimos para que el avión venga caracterizado como nosotros queremos, viene con el interior completamente nuevo y tiene un diseño exclusivo de BoA, todos los aviones de acá en adelante son de ese tipo, con asientos de cuero”, afirmó ante un nutrido auditorio.
La nueva aeronave puede transportar a 138 pasajeros y tiene un sistema de presurización especial porque operará en aeropuertos de altura. Este nuevo avión demandó una inversión de 1,5 millones de dólares.
Explicó que la nueva aeronave optimiza el consumo de combustible con un ahorro del 10 por ciento y mejorará los indicadores de despachos operativos debido a que necesita menor tiempo para mantenimiento.
Los aviones de nueva generación operarán sobre todo en el eje troncal, además de abarcar rutas internacionales, explicó.
El presidente Morales, en su intervención, resaltó el crecimiento del patrimonio de esa empresa estatal que comenzó con 15 millones de dólares y actualmente llegó a casi 60 millones de dólares, garantizando empleo a 1.500 funcionarios.
Afirmó que en los próximos meses se prevé incorporar a la flota de la aerolínea estatal pequeñas aeronaves de última generación.
Por su parte, Casso anunció la incorporación de seis aviones más para el 2016, con similares características para completar una flota de 12 aeronaves de nueva generación.
“BoA es una empresa que tiene números muy auspiciosos dentro de la aeronáutica que siempre ha tenido números positivos en todas las gestiones y en esta también, este año hemos pasado de 69 a 74 por ciento del mercado y hemos llevado a 9,4 millones de pasajeros en Bolivia”, acotó.
Resaltó que gracias a esa solvencia financiera se pueden adquirir las aeronaves con menos nivel de garantía y con menores niveles de seguro.
Anunció la entrega de un proyecto de integración para Bolivia con 30 vuelos diarios más, llegando a un promedio de 90 vuelos al día. BoA actualmente realiza 75 a 80 vuelos por día, añadió.
Crecimiento
La estatal BoA fue creada el 24 de octubre de 2007 por Decreto Supremo 29318 e inició operaciones en febrero de 2009. A la fecha, transporta a un promedio de 8.000 pasajeros por día.
Hasta 2014 transportó más de 7,6 millones de pasajeros con vuelos ocupados en 73 por ciento. En 2009 transportó alrededor de 260 mil pasajeros y para 2014 esa cantidad creció en 740 por ciento, según el boletín informativo de la empresa estatal.
BoA incorpora su 3er Boeing 737-700
La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) potenció ayer su flota con el tercer avión Boeing 737-700 y anunció la incorporación de otras tres aeronaves del mismo modelo en los próximos meses, en el marco de una política de renovación.
Esa aeronave, de última generación, fue presentada en instalaciones del aeropuerto internacional Jorge Wilstermann de la ciudad de Cochabamba y contó con la presencia del presidente Evo Morales.
"Es un acto tan importante para nuestra empresa Boliviana de Aviación, a nombre del pueblo boliviano y del Gobierno nacional, felicitarlos a todos los trabajadores y a nuestro gerente (Ronald Caso)", manifestó el Jefe de Estado.
En la ocasión, Morales resaltó el crecimiento del patrimonio de esa empresa estatal que se incrementó de 15 millones de dólares a 60 millones, además de garantizar el empleo de al menos 1.500 funcionarios. /A
Esa aeronave, de última generación, fue presentada en instalaciones del aeropuerto internacional Jorge Wilstermann de la ciudad de Cochabamba y contó con la presencia del presidente Evo Morales.
"Es un acto tan importante para nuestra empresa Boliviana de Aviación, a nombre del pueblo boliviano y del Gobierno nacional, felicitarlos a todos los trabajadores y a nuestro gerente (Ronald Caso)", manifestó el Jefe de Estado.
En la ocasión, Morales resaltó el crecimiento del patrimonio de esa empresa estatal que se incrementó de 15 millones de dólares a 60 millones, además de garantizar el empleo de al menos 1.500 funcionarios. /A
BoA renueva su flota en efeméride de la Llajta
Tras presentar el tercer Boeing 737-700 de última generación, el presidente Evo Morales impulsó la renovación de la flota aérea de Boliviana de Aviación (BoA), en acto celebrado en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, en conmemoración del 205 aniversario de la gesta libertaria del 14 de septiembre de 1810.
La recepción de esta aeronave muestra la continuidad en la renovación de la aerolínea estatal, objetivo principal de esta gestión, haciendo énfasis en la importancia del transporte aéreo en la economía de la región.
Según datos oficiales, la renovación de la flota de aeronaves de BoA representa una inversión de 21 millones de dólares, recursos que serán financiados en su totalidad por ingresos propios de la empresa.
Morales resaltó el crecimiento del patrimonio de esa empresa aérea, que se incrementó de $us 15 millones a 60 millones, además de garantizar el empleo de por lo menos 1.500 funcionarios.
“Estamos previendo a finales de este año comprar cuatro pequeños aviones para BoA y otros aviones también que está en programa, entonces ese es el compromiso del pueblo boliviano”, remarcó el Jefe de Estado, a tiempo de felicitar a los trabajadores de la estatal aérea por la labor realizada.
“Cuando hay responsabilidad, compromiso y cuando nos encariñamos en un trabajo la empresa sale adelante y con la capacidad profesional y compromiso del gerente nuestra empresa va bien”, puntualizó.
Inicio de operaciones
En torno al inicio de operaciones de la nueva aeronave, el gerente de BoA, Ronald Casso, aseguró que será desde hoy, principalmente en el eje troncal del país, en vista de que se cuenta con dos aeronaves de última generación que prestan servicio diario a Brasil y Argentina.
Finalmente, el gobernador de Cochabamba, Iván Canelas destacó respaldo del presidente Evo Morales y su gobierno por coadyuvar con el desarrollo de Cochabamba.
La recepción de esta aeronave muestra la continuidad en la renovación de la aerolínea estatal, objetivo principal de esta gestión, haciendo énfasis en la importancia del transporte aéreo en la economía de la región.
Según datos oficiales, la renovación de la flota de aeronaves de BoA representa una inversión de 21 millones de dólares, recursos que serán financiados en su totalidad por ingresos propios de la empresa.
Morales resaltó el crecimiento del patrimonio de esa empresa aérea, que se incrementó de $us 15 millones a 60 millones, además de garantizar el empleo de por lo menos 1.500 funcionarios.
“Estamos previendo a finales de este año comprar cuatro pequeños aviones para BoA y otros aviones también que está en programa, entonces ese es el compromiso del pueblo boliviano”, remarcó el Jefe de Estado, a tiempo de felicitar a los trabajadores de la estatal aérea por la labor realizada.
“Cuando hay responsabilidad, compromiso y cuando nos encariñamos en un trabajo la empresa sale adelante y con la capacidad profesional y compromiso del gerente nuestra empresa va bien”, puntualizó.
Inicio de operaciones
En torno al inicio de operaciones de la nueva aeronave, el gerente de BoA, Ronald Casso, aseguró que será desde hoy, principalmente en el eje troncal del país, en vista de que se cuenta con dos aeronaves de última generación que prestan servicio diario a Brasil y Argentina.
Finalmente, el gobernador de Cochabamba, Iván Canelas destacó respaldo del presidente Evo Morales y su gobierno por coadyuvar con el desarrollo de Cochabamba.
viernes, septiembre 04, 2015
Sólo falta equipar Alcantarí para iniciar operaciones aéreas
El inicio de operaciones del nuevo aeropuerto de Alcantarí ahora sólo depende del equipamiento y de que el procedimiento legal se cumpla. La infraestructura está concluida y el acceso de cinco kilómetros también.
Ayer, la Brigada de Asambleístas de Chuquisaca organizó una inspección a la cabeza de su presidente Elmar Callejas, quien luego de observar la obra junto a algunos de sus colegas y escuchar las explicaciones del personal que aún trabaja, dijo que harán las gestiones necesarias para que se cumpla con el equipamiento a la brevedad posible.
El jefe transitorio del aeropuerto de Alcantarí de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), Luis Acebey, informó que a la fecha ya se cumplió con el 85% aproximadamente de lo que se podría denominar la primera fase de equipamiento del aeropuerto.
Acebey manifestó, por ejemplo, que ya se tiene todo el mobiliario estocado y que su instalación no pasará de los 20 días una vez que AASANA reciba del Gobierno nacional las llaves de la infraestructura para administrarlo.
Asimismo, aseguró que ya se tiene el sistema de comunicaciones para la torre de control, el sistema meteorológico y todo el sistema de control de pasajeros y carga (detectores de metales y rayos X).
Posteriormente, con un crédito de $us 5 millones que gestionó el Gobierno ante el Fondo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) se comprarán las cintas transportadoras, el carro bombero y el Sistema de Aterrizaje de Precisión (ILS por sus siglas de inglés).
Sobre estos equipos, el Presidente de la Brigada de Asambleístas de Chuquisaca sostuvo que se tardará por lo menos un año y medio en adquirirlos toda vez que deben ser construidos a pedido.
Sin embargo, el Jefe temporal del Aeropuerto de Alcantarí de AASANA aseguró que con los equipos que actualmente se tienen, se pueden realizar operaciones aéreas sin complicaciones y en mejores condiciones que del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla.
LAS OBRAS
Cuando el presidente Evo Morales aterrizó en el aeropuerto de Alcantarí para la fiesta de mayo, aún faltaba concluir con el área de estacionamiento, el ingreso al aeropuerto y algunas obras menores. Ahora todo está concluido y listo para ser utilizado.
En las mismas condiciones está la doble vía de 5,1 kilómetros que construyó la Gobernación de Chuquisaca con una inversión de Bs 56 millones. Ya está señalizado y abierto a la circulación de motorizados.
Ayer, la Brigada de Asambleístas de Chuquisaca organizó una inspección a la cabeza de su presidente Elmar Callejas, quien luego de observar la obra junto a algunos de sus colegas y escuchar las explicaciones del personal que aún trabaja, dijo que harán las gestiones necesarias para que se cumpla con el equipamiento a la brevedad posible.
El jefe transitorio del aeropuerto de Alcantarí de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), Luis Acebey, informó que a la fecha ya se cumplió con el 85% aproximadamente de lo que se podría denominar la primera fase de equipamiento del aeropuerto.
Acebey manifestó, por ejemplo, que ya se tiene todo el mobiliario estocado y que su instalación no pasará de los 20 días una vez que AASANA reciba del Gobierno nacional las llaves de la infraestructura para administrarlo.
Asimismo, aseguró que ya se tiene el sistema de comunicaciones para la torre de control, el sistema meteorológico y todo el sistema de control de pasajeros y carga (detectores de metales y rayos X).
Posteriormente, con un crédito de $us 5 millones que gestionó el Gobierno ante el Fondo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) se comprarán las cintas transportadoras, el carro bombero y el Sistema de Aterrizaje de Precisión (ILS por sus siglas de inglés).
Sobre estos equipos, el Presidente de la Brigada de Asambleístas de Chuquisaca sostuvo que se tardará por lo menos un año y medio en adquirirlos toda vez que deben ser construidos a pedido.
Sin embargo, el Jefe temporal del Aeropuerto de Alcantarí de AASANA aseguró que con los equipos que actualmente se tienen, se pueden realizar operaciones aéreas sin complicaciones y en mejores condiciones que del aeropuerto Juana Azurduy de Padilla.
LAS OBRAS
Cuando el presidente Evo Morales aterrizó en el aeropuerto de Alcantarí para la fiesta de mayo, aún faltaba concluir con el área de estacionamiento, el ingreso al aeropuerto y algunas obras menores. Ahora todo está concluido y listo para ser utilizado.
En las mismas condiciones está la doble vía de 5,1 kilómetros que construyó la Gobernación de Chuquisaca con una inversión de Bs 56 millones. Ya está señalizado y abierto a la circulación de motorizados.
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