La fiscalía de París abrió una investigación preliminar por "homicidio involuntario" tras el accidente en el mar de Java de un avión del avión de la empresa AirAsia, con 162 personas abordo, informó emol.com que cita como fuente a AFP.
La acción judicial se inició a raíz de que el piloto de la aeronave era de esa nacionalidad y fue confiada a la gendarmería de transporte aéreo. El Airbus A320-220 de la aerolínea malasia de bajo costo se estrelló el domingo en el mar con 162 personas a bordo cuando volaba entre Indonesia y Singapur.
Seis cuerpos han sido recuperados hasta ahora pero las operaciones de búsqueda estaban suspendidas el miércoles debido a las malas condiciones climáticas.
miércoles, diciembre 31, 2014
Avión de AirAsia está a 30 metros en el fondo del mar y recuperan 7 cuerpos
Las autoridades indonesias recuperaron hoy siete cadáveres procedentes del avión Airbus 320-200 de AirAsia siniestrado el pasado domingo con 162 personas a bordo en el este del archipiélago, según la prensa local.
El avión se encuentra a unos 3 kilómetros de la zona donde se avistaron el martes los restos que permitieron confirmar el accidente de la aeronave
No obstante, las autoridades no precisaron si el aparato se encuentra de una sola pieza o se ha partido, ni se pronunciaron sobre los informes de algunos medios locales que señalan que el avión se encuentra boca abajo
El presidente de Indonesia, Joko Widodo, anunció anoche que habían localizado el cuerpo del avión Airbus 320-200 de AirAsia hundido en aguas del mar de Java a unos 25 o 30 metros de profundidad
De los cuerpos rescatados cuatro son hombres y tres mujeres, incluida una azafata, dijo Bambang Soelistyo, director de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia, según el canal "Channel NewsAsia".
El copiloto del avión de rescate Hercules C130 de la Fuerza Aérea indonesia, teniente Tri Wobowo, indicó que también avistaron desde el aire restos del aparato y del equipaje flotando frente a las costas de Borneo, en el mar de Java.
"Hay entre siete y ocho cadáveres. Tres de ellos todavía tenían las manos unidas", dijo el piloto, según el portal indonesio "Kompas".
Un temporal con olas de más de tres metros obligó a suspender las tareas de búsqueda, en las que además del resto de los cadáveres se trata de recobrar las cajas negras de la aeronave para saber exactamente qué sucedió.
Un barco que participa en las labores de búsqueda localizó gracias a sus equipos de sonar el punto exacto donde reposa la aeronave, situado a unos tres kilómetros donde se avistaron el martes los primeros restos.
Las autoridades no precisaron si el aparato se encuentra de una sola pieza o se ha partido, ni se pronunciaron sobre los informes de algunos medios locales que señalan que el avión se encuentra boca abajo.
Un helicóptero que transportaba dos cadáveres arribó al aeropuerto de Pangkalan Bun, en la isla de Borneo, desde donde serán transportados en avión hasta Surabaya.
En esta ciudad de la isla de Java, lugar de despegue del avión siniestrado, se ha habilitado un centro para que los médicos forenses puedan comenzar con la identificación de los cadáveres a fin de devolver los restos mortales a los familiares de los fallecidos.
El avión de la aerolínea de bajo coste AirAsia despegó el domingo pasado de Surabaya con destino Singapur, donde tenía previsto aterrizar unas dos horas después.
Embarcaron 155 pasajeros y una tripulación de siete personas, entre ellos 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés (copiloto), un malasio y un singapurense.
El piloto solicitó a la torre de control en Indonesia virar ligeramente a la izquierda y subir de altitud para evitar una tormenta antes de que se cortase la comunicación.
El avión de la aerolínea de bajo coste no emitió ninguna señal de socorro.
"Mi corazón está lleno de tristeza por todas aquellas familias implicadas en el (vuelo) QZ8501. En nombre de AirAsia, mis condolencias", escribió Tony Fernandes, presidente de la aerolínea, en su cuenta de Twitter. EFE
El avión se encuentra a unos 3 kilómetros de la zona donde se avistaron el martes los restos que permitieron confirmar el accidente de la aeronave
No obstante, las autoridades no precisaron si el aparato se encuentra de una sola pieza o se ha partido, ni se pronunciaron sobre los informes de algunos medios locales que señalan que el avión se encuentra boca abajo
El presidente de Indonesia, Joko Widodo, anunció anoche que habían localizado el cuerpo del avión Airbus 320-200 de AirAsia hundido en aguas del mar de Java a unos 25 o 30 metros de profundidad
De los cuerpos rescatados cuatro son hombres y tres mujeres, incluida una azafata, dijo Bambang Soelistyo, director de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas) de Indonesia, según el canal "Channel NewsAsia".
El copiloto del avión de rescate Hercules C130 de la Fuerza Aérea indonesia, teniente Tri Wobowo, indicó que también avistaron desde el aire restos del aparato y del equipaje flotando frente a las costas de Borneo, en el mar de Java.
"Hay entre siete y ocho cadáveres. Tres de ellos todavía tenían las manos unidas", dijo el piloto, según el portal indonesio "Kompas".
Un temporal con olas de más de tres metros obligó a suspender las tareas de búsqueda, en las que además del resto de los cadáveres se trata de recobrar las cajas negras de la aeronave para saber exactamente qué sucedió.
Un barco que participa en las labores de búsqueda localizó gracias a sus equipos de sonar el punto exacto donde reposa la aeronave, situado a unos tres kilómetros donde se avistaron el martes los primeros restos.
Las autoridades no precisaron si el aparato se encuentra de una sola pieza o se ha partido, ni se pronunciaron sobre los informes de algunos medios locales que señalan que el avión se encuentra boca abajo.
Un helicóptero que transportaba dos cadáveres arribó al aeropuerto de Pangkalan Bun, en la isla de Borneo, desde donde serán transportados en avión hasta Surabaya.
En esta ciudad de la isla de Java, lugar de despegue del avión siniestrado, se ha habilitado un centro para que los médicos forenses puedan comenzar con la identificación de los cadáveres a fin de devolver los restos mortales a los familiares de los fallecidos.
El avión de la aerolínea de bajo coste AirAsia despegó el domingo pasado de Surabaya con destino Singapur, donde tenía previsto aterrizar unas dos horas después.
Embarcaron 155 pasajeros y una tripulación de siete personas, entre ellos 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés (copiloto), un malasio y un singapurense.
El piloto solicitó a la torre de control en Indonesia virar ligeramente a la izquierda y subir de altitud para evitar una tormenta antes de que se cortase la comunicación.
El avión de la aerolínea de bajo coste no emitió ninguna señal de socorro.
"Mi corazón está lleno de tristeza por todas aquellas familias implicadas en el (vuelo) QZ8501. En nombre de AirAsia, mis condolencias", escribió Tony Fernandes, presidente de la aerolínea, en su cuenta de Twitter. EFE
Sabsa crecerá 15% esta gestión 2014
El gerente general de SABSA (Servicio de Aeropuertos de Bolivia S.A.), Milton Claros, informó que esa entidad estatal cerrará la presente gestión con un crecimiento aproximado de 15%, respecto al año 2013. Claros indicó que el crecimiento es impulsado por el mayor flujo de pasajeros y vuelos.
“Este año nuestros ingresos han mejorado debido a servicios adicionales que estamos prestando porque no olvidemos que el uso de las mangas, la atención en tierra nos genera mayores ingresos, vamos a superar los 20 millones de dólares que se han generado el año pasado y vamos a incrementar un 15 por ciento este año”, manifestó el funcionario.
Claros indicó que las inversiones en 2014 se centraron principalmente en la ampliación de los aeropuertos de El Alto y Santa Cruz, así como la dotación de carros bomberos y mejoras de atención en tierra para aeropuertos del eje. ERBOL
“Este año nuestros ingresos han mejorado debido a servicios adicionales que estamos prestando porque no olvidemos que el uso de las mangas, la atención en tierra nos genera mayores ingresos, vamos a superar los 20 millones de dólares que se han generado el año pasado y vamos a incrementar un 15 por ciento este año”, manifestó el funcionario.
Claros indicó que las inversiones en 2014 se centraron principalmente en la ampliación de los aeropuertos de El Alto y Santa Cruz, así como la dotación de carros bomberos y mejoras de atención en tierra para aeropuertos del eje. ERBOL
martes, diciembre 30, 2014
Indonesia comienza a tomar muestras de ADN de los familiares de las víctimas
Las autoridades de Indonesia han empezado a tomar muestras del ADN de los familiares de las 162 personas que viajaba en el Airbus 320-200 de AirAsia que desapareció el domingo pasado y cuyos restos se han descubierto hoy en el mar de Java.
Según la radio indonesia ElShinta, los familiares que aguardan noticias en el aeropuerto de la ciudad javanesa de Surabaya rellenaban hoy los formularios que les entregaron personal de la unidad de identificación de víctimas en desastres.
Otro grupo menor de familiares está en Singapur, adonde se dirigía el vuelo QZ8501 siniestrado.
La medida permitirá agilizar la identificación de los cadáveres que los equipos de rescate han empezado a sacar del mar y que antes de ser trasladados a Surabaya pasarán por el hospital Sultan Imanudin de Bun Base, en la provincia de Kalimantan Central, más próximo a donde se estrelló el aparato.
El presidente de Indonesia, Joko Widodo, visitó esta tarde Bun Base, antes de viajar a Surabaya para estar con los familiares de las víctimas.
El avión de AirAsia despegó el domingo pasado de Surabaya con destino Singapur, donde tenía previsto aterrizar unas dos horas después.
Embarcaron 155 pasajeros y una tripulación de siete personas, entre ellos 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés (copiloto), un malasio y un singapurense.
A medio camino, el piloto llamó a la torre de control para solicitar permiso para virar ligeramente a la izquierda y subir de los 32.000 hasta los 38.000 pies de altitud para evitar una tormenta.
Los controladores aéreos aprobaron en seguida el viraje pero cuando, dos minutos después, llamaron al piloto para aprobar un ascenso solo hasta los 34.000 pies se perdió el contacto.
El avión de la aerolínea de bajo coste no emitió ninguna señal de socorro.
Según la radio indonesia ElShinta, los familiares que aguardan noticias en el aeropuerto de la ciudad javanesa de Surabaya rellenaban hoy los formularios que les entregaron personal de la unidad de identificación de víctimas en desastres.
Otro grupo menor de familiares está en Singapur, adonde se dirigía el vuelo QZ8501 siniestrado.
La medida permitirá agilizar la identificación de los cadáveres que los equipos de rescate han empezado a sacar del mar y que antes de ser trasladados a Surabaya pasarán por el hospital Sultan Imanudin de Bun Base, en la provincia de Kalimantan Central, más próximo a donde se estrelló el aparato.
El presidente de Indonesia, Joko Widodo, visitó esta tarde Bun Base, antes de viajar a Surabaya para estar con los familiares de las víctimas.
El avión de AirAsia despegó el domingo pasado de Surabaya con destino Singapur, donde tenía previsto aterrizar unas dos horas después.
Embarcaron 155 pasajeros y una tripulación de siete personas, entre ellos 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés (copiloto), un malasio y un singapurense.
A medio camino, el piloto llamó a la torre de control para solicitar permiso para virar ligeramente a la izquierda y subir de los 32.000 hasta los 38.000 pies de altitud para evitar una tormenta.
Los controladores aéreos aprobaron en seguida el viraje pero cuando, dos minutos después, llamaron al piloto para aprobar un ascenso solo hasta los 34.000 pies se perdió el contacto.
El avión de la aerolínea de bajo coste no emitió ninguna señal de socorro.
La pista de El Trompillo ya cumplió su vida útil
Un bache que se formó en media pista del aeropuerto El Trompillo este fin de semana, ocasionó que los operadores de Aasana desvíen a las aeronaves de gran tamaño a Viru Viru.
El orificio no impide que aviones pequeños operen, sin embargo, lo han hecho con mucha prudencia. Ayer un equipo de trabajo rellenó el hueco, aunque hasta el mediodía aún no se había permitido el aterrizaje de vuelos comerciales.
El director del aeródromo explica que la pista ya cumplió su vida útil hace más de 20 años y es necesario reconstruirla, no obstante explica que la administradora de aeropuertos no cuenta con los recursos necesarios.
Se restringió los vuelos de naves comerciales. Por la seguridad de los pasajeros y para evitar accidentes en las aeronaves comerciales de gran envergadura, la administración del aeropuerto El Trompillo restringió los vuelos durante el fin de semana y la mañana del lunes, un bache de al menos 50 centímetros de diámetro fue la causa.
Ayer por la mañana un equipo de obreros rellenó el hueco con asfalto antes de las 10:00 de la mañana, sin embargo, aún no permitió el aterrizaje de naves grandes. La pista que tiene más de 60 años ya cumplió su ciclo de vida útil y el material no tiene las propiedades que permitan un recapado y por ello se sugiere reconstruir sus 2.773 metros de longitud.
Douglas Greiner, jefe de aeropuerto urbano El trompillo, informó que "restringimos la llegada de naves de gran tamaño, pero solo por algunas horas porque el bache ya fue reparado".
Greiner señala que "el asfalto de la pista ya cumplió su vida útil, sin embargo, Aasana no cuenta con los recursos suficientes para obras de esta envergadura", fuentes oficiales señalan que la inversión es millonaria y que para remozar la pista se ha solicitado el apoyo económico del Estado boliviano.
La pista y el aeropuerto fueron certificados en mayo de este año, para ser uno de los puntos de aterrizaje de las naves presidenciales y de las delegaciones que llegaron hasta la ciudad de Santa Cruz, en aquel momento se realizó mejoras en la pista, pero fueron soluciones a corto plazo.
Las aeronaves pequeñas pueden aterrizar sin peligro. Los usuarios de este aeropuerto, como es el caso del capitán Gastón Rivero que pilotea aviones de la empresa Elorsa, comentan que "tiene muchas grietas y baches pero aún se puede maniobrar las avionetas, pero sería necesario recaparla". El capitán Juan Pablo Elorza, propietario de una compañía de servicio aéreos, opina que "hace tiempo se debió pensar en mejorar o realizar un mantenimiento oportuno a la pista, sabemos que es muy antigua, pero creo que no se realizó el trabajo necesario para mantenerla en óptimas condiciones".
Seguridad
Retrasan la inauguración de la nueva torre de control aéreo
La nueva torre de control Del aeropuerto El Trompillo aún no está lista para entrar en funcionamiento y se desconocen los motivos que retrasan este nuevo edificio. La administración del aeroparque no conoce los detalles que no permiten terminar de equipar el nuevo centro de mando, que permite visibilidad a todo lo largo de la pista, punto importante para mejorar la seguridad de los vuelos.
Otro punto que preocupa a la administración es la violación del área de la pista, ya que algunos malos vecinos atraviesan el enmallado para no dar la vuelta a la pista, arriesgando sus vida y la de los pilotos y pasajeros que deben ser cautelosos. Pese a todas esas críticas, este aeropuerto resulta muy cómodo para los pasajeros que transitan desde diferentes puntos del país y del departamento y para los estudiantes de las diferentes escuelas de aviación asentadas en este aeroparque.
El orificio no impide que aviones pequeños operen, sin embargo, lo han hecho con mucha prudencia. Ayer un equipo de trabajo rellenó el hueco, aunque hasta el mediodía aún no se había permitido el aterrizaje de vuelos comerciales.
El director del aeródromo explica que la pista ya cumplió su vida útil hace más de 20 años y es necesario reconstruirla, no obstante explica que la administradora de aeropuertos no cuenta con los recursos necesarios.
Se restringió los vuelos de naves comerciales. Por la seguridad de los pasajeros y para evitar accidentes en las aeronaves comerciales de gran envergadura, la administración del aeropuerto El Trompillo restringió los vuelos durante el fin de semana y la mañana del lunes, un bache de al menos 50 centímetros de diámetro fue la causa.
Ayer por la mañana un equipo de obreros rellenó el hueco con asfalto antes de las 10:00 de la mañana, sin embargo, aún no permitió el aterrizaje de naves grandes. La pista que tiene más de 60 años ya cumplió su ciclo de vida útil y el material no tiene las propiedades que permitan un recapado y por ello se sugiere reconstruir sus 2.773 metros de longitud.
Douglas Greiner, jefe de aeropuerto urbano El trompillo, informó que "restringimos la llegada de naves de gran tamaño, pero solo por algunas horas porque el bache ya fue reparado".
Greiner señala que "el asfalto de la pista ya cumplió su vida útil, sin embargo, Aasana no cuenta con los recursos suficientes para obras de esta envergadura", fuentes oficiales señalan que la inversión es millonaria y que para remozar la pista se ha solicitado el apoyo económico del Estado boliviano.
La pista y el aeropuerto fueron certificados en mayo de este año, para ser uno de los puntos de aterrizaje de las naves presidenciales y de las delegaciones que llegaron hasta la ciudad de Santa Cruz, en aquel momento se realizó mejoras en la pista, pero fueron soluciones a corto plazo.
Las aeronaves pequeñas pueden aterrizar sin peligro. Los usuarios de este aeropuerto, como es el caso del capitán Gastón Rivero que pilotea aviones de la empresa Elorsa, comentan que "tiene muchas grietas y baches pero aún se puede maniobrar las avionetas, pero sería necesario recaparla". El capitán Juan Pablo Elorza, propietario de una compañía de servicio aéreos, opina que "hace tiempo se debió pensar en mejorar o realizar un mantenimiento oportuno a la pista, sabemos que es muy antigua, pero creo que no se realizó el trabajo necesario para mantenerla en óptimas condiciones".
Seguridad
Retrasan la inauguración de la nueva torre de control aéreo
La nueva torre de control Del aeropuerto El Trompillo aún no está lista para entrar en funcionamiento y se desconocen los motivos que retrasan este nuevo edificio. La administración del aeroparque no conoce los detalles que no permiten terminar de equipar el nuevo centro de mando, que permite visibilidad a todo lo largo de la pista, punto importante para mejorar la seguridad de los vuelos.
Otro punto que preocupa a la administración es la violación del área de la pista, ya que algunos malos vecinos atraviesan el enmallado para no dar la vuelta a la pista, arriesgando sus vida y la de los pilotos y pasajeros que deben ser cautelosos. Pese a todas esas críticas, este aeropuerto resulta muy cómodo para los pasajeros que transitan desde diferentes puntos del país y del departamento y para los estudiantes de las diferentes escuelas de aviación asentadas en este aeroparque.
Boeing 747 aterriza de emergencia en Londres
Un avión de la compañía británica Virgin Atlantic, que se dirigía a Las Vegas (EEUU), aterrizó de emergencia con éxito en el aeropuerto londinense de Gatwick después de un fallo en el tren de aterrizaje.
La nave, un Boeing 747, que estuvo durante una hora dando vueltas en las inmediaciones del aeropuerto mientras se tomaban las medidas de seguridad necesarias para el aterrizaje y quemaba combustible, tuvo que regresar al Reino Unido "por precaución”, según confirmaron responsables de la aerolínea.
El avión, que había despegado de Gatwick, en West Sussex (este de Inglaterra), con destino a EEUU con unos 400 pasajeros a bordo, aterrizó con éxito en ese mismo aeropuerto.
" La compañía Virgin Atlantic puede confirmar que el avión ha aterrizado con éxito en Gatwick. Nuestra prioridad ahora es prestar atención a nuestros pasajeros”, informó la compañía mediante un comunicado.
El aeropuerto londinense utilizó su cuenta en la red social Twitter para informar del aterrizaje del Jumbo: "El vuelo VS043 de Virgin ha aterrizado con éxito, los pasajeros están desembarcando y el avión está siendo revisado detalladamente”.
El propietario de Virgin Atlantic, el británico Richard Branson, felicitó a los pilotos y a la tripulación del avión tras el feliz desenlace. "Gran trabajo de los pilotos y del equipo de Virgin por el aterrizaje del vuelo VS043. Mis pensamientos están con los pasajeros y la tripulación. Gracias por el apoyo y la paciencia”, tuiteó el magnate Branson.
La nave, un Boeing 747, que estuvo durante una hora dando vueltas en las inmediaciones del aeropuerto mientras se tomaban las medidas de seguridad necesarias para el aterrizaje y quemaba combustible, tuvo que regresar al Reino Unido "por precaución”, según confirmaron responsables de la aerolínea.
El avión, que había despegado de Gatwick, en West Sussex (este de Inglaterra), con destino a EEUU con unos 400 pasajeros a bordo, aterrizó con éxito en ese mismo aeropuerto.
" La compañía Virgin Atlantic puede confirmar que el avión ha aterrizado con éxito en Gatwick. Nuestra prioridad ahora es prestar atención a nuestros pasajeros”, informó la compañía mediante un comunicado.
El aeropuerto londinense utilizó su cuenta en la red social Twitter para informar del aterrizaje del Jumbo: "El vuelo VS043 de Virgin ha aterrizado con éxito, los pasajeros están desembarcando y el avión está siendo revisado detalladamente”.
El propietario de Virgin Atlantic, el británico Richard Branson, felicitó a los pilotos y a la tripulación del avión tras el feliz desenlace. "Gran trabajo de los pilotos y del equipo de Virgin por el aterrizaje del vuelo VS043. Mis pensamientos están con los pasajeros y la tripulación. Gracias por el apoyo y la paciencia”, tuiteó el magnate Branson.
Hallan restos del avión de AirAsia y al menos 40 cuerpos
Al menos 40 cuerpos fueron recuperados este martes del mar de Java durante las operaciones de búsqueda del avión de AirAsia que desapareció el domingo cuando se dirigía de Indonesia a Singapur con 162 personas a bordo.
El reporte fue difundido por la cadena internacional BBC. También fueron encontrados los restos de la aeronave en el mar de la costa de Borneo. No obstante, el avión todavía no ha sido encontrado y no se mencionó la posibilidad de que hubiera supervivientes, según información de la agencia internacional Reuters.
Los responsables de la operación de búsqueda hicieron un recuento de lo encontrado por los equipos de rescate. Explicaron que primero hallaron piezas metálicas que podrían ser partes del Airbus A320-200 desaparecido, después un objeto flotante que podría ser un cuerpo y más tarde algo que se asemeja a la puerta de emergencia de un aeroplano.
En rueda de prensa, las autoridades de Indonesia anunciaron este martes que estaban un "95% seguras" de que estas piezas metálicas y de otros materiales pertenecían al vuelo QZ8501, algo confirmado ahora por la aerolínea. El vuelo QZ8501 llevaba 155 pasajeros y siete tripulantes a bordo y desapareció el domingo cuando se dirigía de Surabaya en Indonesia a Singapur.
El reporte fue difundido por la cadena internacional BBC. También fueron encontrados los restos de la aeronave en el mar de la costa de Borneo. No obstante, el avión todavía no ha sido encontrado y no se mencionó la posibilidad de que hubiera supervivientes, según información de la agencia internacional Reuters.
Los responsables de la operación de búsqueda hicieron un recuento de lo encontrado por los equipos de rescate. Explicaron que primero hallaron piezas metálicas que podrían ser partes del Airbus A320-200 desaparecido, después un objeto flotante que podría ser un cuerpo y más tarde algo que se asemeja a la puerta de emergencia de un aeroplano.
En rueda de prensa, las autoridades de Indonesia anunciaron este martes que estaban un "95% seguras" de que estas piezas metálicas y de otros materiales pertenecían al vuelo QZ8501, algo confirmado ahora por la aerolínea. El vuelo QZ8501 llevaba 155 pasajeros y siete tripulantes a bordo y desapareció el domingo cuando se dirigía de Surabaya en Indonesia a Singapur.
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