miércoles, marzo 07, 2018
martes, marzo 06, 2018
Video Lloyd intenta alzar vuelo tras años de permanecer en zona de espera
El Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), la emblemática “línea aérea bandera” del país, apunta a nuevamente alzar vuelo en el mes de abril.
El gerente general del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), Orlando Nogales Nogales, informó ayer que la compañía elaboró un plan comercial para presentarlo ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El objetivo es que el LAB vuelva a operar en el eje troncal de Bolivia dentro de los siguientes meses, una vez que la DGAC restablezca el Certificado de Operador Aéreo (COA) y el permiso de operación.Desde 2012, LAB recibió aproximadamente 3 millones de dólares de recursos de un inversionista boliviano que busca reflotar la compañía.
Actualmente, el Lloyd cuenta con tres aviones Boeing 727-200 para brindar servicios.
Desde su creación en 1925, LAB pasó por luces y sombras, desde ser un árelinea modelo a nivel regional, hasta la crisis de la década de los 2.000 que acabó con la suspensión de sus funciones. Después se pretende incorporar otra aeronave, y una quinta a los seis meses.
Asimismo, se prepara una estrategia para recuperar el derecho sobre 27 aeropuertos que son de su propiedad.
Se estima que el Lloyd tiene una deuda de 60 millones de dólares, sin contar con los impuestos que suben a 150 millones.
El gerente general del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), Orlando Nogales Nogales, informó ayer que la compañía elaboró un plan comercial para presentarlo ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El objetivo es que el LAB vuelva a operar en el eje troncal de Bolivia dentro de los siguientes meses, una vez que la DGAC restablezca el Certificado de Operador Aéreo (COA) y el permiso de operación.Desde 2012, LAB recibió aproximadamente 3 millones de dólares de recursos de un inversionista boliviano que busca reflotar la compañía.
Actualmente, el Lloyd cuenta con tres aviones Boeing 727-200 para brindar servicios.
Desde su creación en 1925, LAB pasó por luces y sombras, desde ser un árelinea modelo a nivel regional, hasta la crisis de la década de los 2.000 que acabó con la suspensión de sus funciones. Después se pretende incorporar otra aeronave, y una quinta a los seis meses.
Asimismo, se prepara una estrategia para recuperar el derecho sobre 27 aeropuertos que son de su propiedad.
Se estima que el Lloyd tiene una deuda de 60 millones de dólares, sin contar con los impuestos que suben a 150 millones.
lunes, marzo 05, 2018
BoA habilita 800.000 boletos con 50% de rebaja
Boliviana de Aviación (BoA) habilitó 800.000 boletos aéreos con el 50% de descuento en sus destinos nacionales e internacionales desde el 1 al 18 de marzo.
En el marco de su promoción denominada “vuelos azules”, la estatal de aviación proyecta incrementar la venta de pasajes en la temporada considerada baja.
El gerente de BoA, Ronald Casso, señaló que los boletos se podrán comprar en todas sus oficinas del país incluso a través de la plataforma de Internet.
Explicó que a través del portal web los clientes podrán escoger las rutas de su preferencia en los destinos nacionales e internacionales y podrán usar los boletos hasta diciembre del presente año para que puedan programar sus viajes.
jueves, marzo 01, 2018
Aeronáutica investigará percance de empresa BoA
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) investigará el percance que sufrió esta semana una de las aeronaves de Boliviana de Aviación (BoA) en la pista de aterrizaje del aeropuerto Nicolás Rojas de la ciudad de Potosí informó, ayer, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.
“DGAC tiene que investigar eso y va emitir su informe como corresponde. DGAC es la autoridad de investiga cualquier incidente que se tenga en el tema de aeronáutica”, dijo a los periodistas.
BoA explicó que el percance que sufrió una de sus aeronaves, el pasado lunes en Potosí, fue por el mal estado de la pista de aterrizaje que fue afectada por las constantes lluvias.
“Si bien el terreno de la pista de aterrizaje es preparado, sufrió daños debido a las inclemencias del tiempo, puesto que estas últimas tres semanas las lluvias han sido constantes y afectaron el asfalto”, informó la empresa estatal en un comunicado.
“DGAC tiene que investigar eso y va emitir su informe como corresponde. DGAC es la autoridad de investiga cualquier incidente que se tenga en el tema de aeronáutica”, dijo a los periodistas.
BoA explicó que el percance que sufrió una de sus aeronaves, el pasado lunes en Potosí, fue por el mal estado de la pista de aterrizaje que fue afectada por las constantes lluvias.
“Si bien el terreno de la pista de aterrizaje es preparado, sufrió daños debido a las inclemencias del tiempo, puesto que estas últimas tres semanas las lluvias han sido constantes y afectaron el asfalto”, informó la empresa estatal en un comunicado.
miércoles, febrero 14, 2018
domingo, febrero 11, 2018
Mueren 71 personas al estrellarse un avión comercial cerca de Moscú
Un avión de línea ruso se estrelló este domingo cerca de Moscú tras despegar del aeropuerto de Domodedovo, en la capital rusa, provocando la muerte de las 71 personas que viajaban a bordo.
Las autoridades rusas indicaron que estudiaban todas las hipótesis como posibles causas, citando las condiciones climáticas, el factor humano o un posible problema técnico, pero no mencionaron la pista terrorista.
El avión, un birreactor Antonov An-148 de la compañía rusa Saratov Airlines, acababa de despegar rumbo a Orsk, en los Urales. Se estrelló a las 14H48 (11H28 GMT) en el distrito de Ramensky, al sureste de Moscú.
"65 pasajeros y seis miembros de la tripulación se encontraban a bordo del aparato, y todos murieron", anunció la sección de la fiscalía especializada en transportes en un comunicado.
En la lista de fallecidos publicada por las autoridades figuran tres niños.
La ruta que conduce al lugar del accidente estaba bloqueada la noche de este domingo, constataron periodistas de la AFP en el lugar. Los alrededores estaban cubiertos de una gruesa capa de nieve, que seguía cayendo.
Para acceder al lugar, los empleados del ministerio de Situaciones de Emergencia tuvieron que emplear motos de nieve y drones para explorar la zona.
A pesar de que la nieve complicaba la búsqueda de cuerpos y restos del aparato, dispersados en un amplio radio, un responsable regional de dicho ministerio citado por las agencias rusas, Serguei Polietyjin, indicó que "se encontró una caja negra en el lugar del accidente".
"Más de 400 personas y alrededor de 70 vehículos de socorro están en el lugar del accidente" para realizar las búsquedas, que continuarán toda la noche, según el ministerio de Situaciones de Emergencia.
Los restos mortales están en tal estado que "será necesario un examen genético" para poder identificar a las víctimas, indicó el ministro de transportes ruso, Maxim Sokolov, quien preciso que eso podría "llevar entre dos y tres meses".
Onda expansiva
Sentí una onda expansiva", declaró a la AFP Maria, una habitante de Nikitskoye, la localidad en la que cayó el aparato. "Los vidrios temblaron", añadió.
El Comité de Investigación ruso anunció que se abrieron formalmente indagaciones para identificar posibles violaciones de las reglas de seguridad. "Se estudian todas las versiones posibles de la catástrofe, sobre todo las situaciones climáticas, el factor humano o el estado técnico del avión", aseguró.
El presidente ruso, Vladimir Putin, presentó sus condolencias a los allegados a las víctimas y anuló un viaje previsto el lunes a Sochi (sur), donde tenía previsto recibir al presidente palestino, Mahmud Abas, indicó el portavoz del Kremlin, Dimitri Peskov, citado por las agencias rusas. La entrevista se realizará en Moscú.
Las televisiones rusas mostraban imágenes de los restos del avión diseminados sobre los campos nevados.
El Antonov-148 estaba en servicio desde 2010, precisó Saratov Airlines en un comunicado.
Esta compañía, que no había estado implicada en un accidente mortal desde el fin de la URSS en 1991.
El An-148, del constructor ucraniano Antonov, realizó su primer vuelo en 2004. Este aparato de corta distancia tiene una autonomía de vuelo de 3.500 km.
Desde que comenzó a utilizarse, el avión tuvo al menos cinco incidentes relacionados con el tren de aterrizaje, el sistema eléctrico y el sistema de pilotaje.
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