El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, informó ayer de que Bolivia comprará helicópteros MI-17 de Rusia, los cuales serán destinados a la lucha contra el narcotráfico y cooperación en trabajos de defensa civil.
La intención de comprar tecnología y potenciar el área energética entre Bolivia y Rusia ocurrió durante el encuentro entre los presidentes Evo Morales y Vladimir Putin, al concluir el II Foro de Países Exportadores de Gas, que se realizó en Moscú.
Respecto a las características tecnológicas de los helicópteros MI-17 que pretenden ser adquiridos por el Estado, Saavedra destacó que forman parte de “una línea muy versátil que tienen potencia para operar en la altura”. Reveló que una comisión rusa visitará el país en aproximadamente 30 días para reunirse con la cúpula de las FFAA
miércoles, julio 03, 2013
Mangas de abordaje se entregan en septiembre
Trabajadores de la empresa ThyssenKrupp aceleran las obras civiles para colocar dos modernas mangas de abordaje en el aeropuerto internacional “Jorge Wilstermann”.
El gerente general del Servicio de Aeropuertos de Bolivia SABSA, Milton Claros, informó que las mangas serán entregadas el próximo 14 de septiembre.
La inversión es de 951.184 dólares para la provisión, colocado y funcionamiento de las mangas de abordaje, que reforzarán la seguridad en la salida y llegada de los pasajeros.
“La fecha tope para el funcionamiento es el 14 de septiembre”, afirmó.
Las obras civiles y el colocado están a cargo de la empresa ThyssenKrupp, que tiene experiencia internacional en este tipo de proyectos.
Claros explicó que las mangas contarán con dos unidades de potencia, que son las que proveen la energía eléctrica y darán el servicio permanentemente.
Desde junio un grupo de trabajadores de la empresa que se adjudicó la obra, comenzó con el perforado de la plataforma para colocar las mangas.
Además de modernizar el aeropuerto, las mangas permitirán cumplir con todas las normas internacionales lo que, a corto plazo, posibilitará que nuevas líneas aéreas del exterior puedan operar en Cochabamba.
“Habrán vuelos directos de Cochabamba a otros países”, sostuvo el gerente de SABSA.
ASCENSOR Claros señaló que están trabajando en la implementación de un moderno ascensor que tendrá una capacidad de 21 personas.
Asimismo, están construyendo dos puentes fijos con islas para el traslado de pasajeros y darles más comodidad.
CUMPLIENDO El dirigente del Sindicato de Trabajadores de SABSA Boris Terceros manifestó que desde febrero, fecha en que fue nacionalizada SABSA, la empresa está impulsando varios proyectos importantes.
Los funcionarios, antes de que la empresa pase a manos del Estado, denunciaron que no se invertía en el aeropuerto y que habían problemas en la pista.
También exigían que se coloquen las mangas.
Tres países negaron el paso del avión presidencial de Evo
Los gobiernos de Italia, Francia y Portugal impidieron el paso del avión en el que se trasladaba el presidente Evo Morales, lo que puso en riesgo su vida, dijo el canciller David Choquehuanca.
El avión del Primer Mandatario estuvo obligado a aterrizar en Viena, Austria.
Los gobiernos de Venezuela y Ecuador protestaron de inmediato contra lo que calificaron una “ofensa”, “atentado” y “agresión grosera y brutal”.
“Se ha puesto en riesgo la vida del Presidente”, denunció Choquehuanca, quien dijo que la decisión se debe a una información “infundada” de que el exagente de la CIA Edward Snowden se encontraba en el avión presidencial que partió ayer de Moscú.
Antes de la partida del avión desde Moscú, las autoridades portuguesas informaron que no autorizarían que la nave se abastezca de combustible en ese territorio. España, entonces, aceptó esa posibilidad y ofreció que la nave lo haga en las Islas Canarias. Pero cuando el aparato se encontraba cerca del espacio aéreo francés, ese país negó a la nave el paso, por lo que el comandante de la nave no tuvo otra opción que dar media vuelta y pedir un aterrizaje de emergencia en Viena, Suiza.
Aparentemente, el piloto del avión creía que tenía un desperfecto en el medidor de combustible, lo que agravó la situación de tensión dentro del avión.
El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, reveló después que también Italia negó el sobrevuelo en su territorio.
“Portugal tiene que explicarnos, Francia tiene que explicarnos por qué han cancelado, además el avión es un avión francés, los pilotos han sido entrenados en Francia. Quieren amedrentarnos, es una discriminación hacia nuestro Presidente”, denunció Choquehuanca.
“Queremos agradecer al Gobierno español de que inmediatamente ha respondido favorablemente para que el avión del presidente Morales pueda reabastecerse (de combustible) en las Islas Canarias”, sostuvo el ministro.
El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, dijo a la radio Patria Nueva que “cerca de una hora antes de llegar a territorio, a espacio francés, la tripulación fue notificada por las autoridades del Gobierno que no podíamos atravesar el espacio aéreo en pleno vuelo por temas técnicos. Nunca se nos explicó cuáles eran esos problemas; ahí vemos una decisión sin fundamentos, una decisión inexplicable del Gobierno francés”.
Saavedra dijo que Francia había revocado su decisión de no permitir el sobrevuelo y que mañana se realizará el viaje hacia Bolivia.
Snowden, que reveló que el Gobierno de EEUU espía a sus ciudadanos y a gobiernos de Europa, se encuentra en Moscú intentando que un país le dé asilo. EEUU exige que sea entregado para iniciarle un juicio.
Morales dijo el lunes que no descartaba darle asilo a Snowden, lo que motivó los rumores de que el ciudadano norteamericano estaba en su avión, y esto provocó las reacciones de Francia y Portugal, aparentemente ante presión estadounidense.
“Secuestrado por el imperialismo”
El vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, calificó anoche como un “secuestro” el problema que el avión presidencial sufrió en Europa luego que Francia y Portugal le negaran su espacio aéreo.
García Linera, acompañado del gabinete ministerial y las presidentas de las cámaras de Senadores y Diputados, brindó un mensaje a las seis horas de que Evo permaneciera en el aeropuerto de Viena, Austria. “Queremos decir a los bolivianos y al mundo entero que el presidente Evo Morales hoy por hoy está secuestrado en Europa; el presidente Evo Morales ha sido secuestrado por el imperialismo, es el primer secuestrado por el imperialismo”, afirmó.
Según el presidente en ejercicio Álvaro García Linera, ésta fue una acción “instruida” por el Gobierno de Estados Unidos y afirmó que estas acciones no “atemorizarán” ni “doblegarán” al presidente Evo Morales, menos al Gobierno nacional. (ANF)
El avión del Primer Mandatario estuvo obligado a aterrizar en Viena, Austria.
Los gobiernos de Venezuela y Ecuador protestaron de inmediato contra lo que calificaron una “ofensa”, “atentado” y “agresión grosera y brutal”.
“Se ha puesto en riesgo la vida del Presidente”, denunció Choquehuanca, quien dijo que la decisión se debe a una información “infundada” de que el exagente de la CIA Edward Snowden se encontraba en el avión presidencial que partió ayer de Moscú.
Antes de la partida del avión desde Moscú, las autoridades portuguesas informaron que no autorizarían que la nave se abastezca de combustible en ese territorio. España, entonces, aceptó esa posibilidad y ofreció que la nave lo haga en las Islas Canarias. Pero cuando el aparato se encontraba cerca del espacio aéreo francés, ese país negó a la nave el paso, por lo que el comandante de la nave no tuvo otra opción que dar media vuelta y pedir un aterrizaje de emergencia en Viena, Suiza.
Aparentemente, el piloto del avión creía que tenía un desperfecto en el medidor de combustible, lo que agravó la situación de tensión dentro del avión.
El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, reveló después que también Italia negó el sobrevuelo en su territorio.
“Portugal tiene que explicarnos, Francia tiene que explicarnos por qué han cancelado, además el avión es un avión francés, los pilotos han sido entrenados en Francia. Quieren amedrentarnos, es una discriminación hacia nuestro Presidente”, denunció Choquehuanca.
“Queremos agradecer al Gobierno español de que inmediatamente ha respondido favorablemente para que el avión del presidente Morales pueda reabastecerse (de combustible) en las Islas Canarias”, sostuvo el ministro.
El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, dijo a la radio Patria Nueva que “cerca de una hora antes de llegar a territorio, a espacio francés, la tripulación fue notificada por las autoridades del Gobierno que no podíamos atravesar el espacio aéreo en pleno vuelo por temas técnicos. Nunca se nos explicó cuáles eran esos problemas; ahí vemos una decisión sin fundamentos, una decisión inexplicable del Gobierno francés”.
Saavedra dijo que Francia había revocado su decisión de no permitir el sobrevuelo y que mañana se realizará el viaje hacia Bolivia.
Snowden, que reveló que el Gobierno de EEUU espía a sus ciudadanos y a gobiernos de Europa, se encuentra en Moscú intentando que un país le dé asilo. EEUU exige que sea entregado para iniciarle un juicio.
Morales dijo el lunes que no descartaba darle asilo a Snowden, lo que motivó los rumores de que el ciudadano norteamericano estaba en su avión, y esto provocó las reacciones de Francia y Portugal, aparentemente ante presión estadounidense.
“Secuestrado por el imperialismo”
El vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, calificó anoche como un “secuestro” el problema que el avión presidencial sufrió en Europa luego que Francia y Portugal le negaran su espacio aéreo.
García Linera, acompañado del gabinete ministerial y las presidentas de las cámaras de Senadores y Diputados, brindó un mensaje a las seis horas de que Evo permaneciera en el aeropuerto de Viena, Austria. “Queremos decir a los bolivianos y al mundo entero que el presidente Evo Morales hoy por hoy está secuestrado en Europa; el presidente Evo Morales ha sido secuestrado por el imperialismo, es el primer secuestrado por el imperialismo”, afirmó.
Según el presidente en ejercicio Álvaro García Linera, ésta fue una acción “instruida” por el Gobierno de Estados Unidos y afirmó que estas acciones no “atemorizarán” ni “doblegarán” al presidente Evo Morales, menos al Gobierno nacional. (ANF)
martes, julio 02, 2013
El Gobierno autoriza la compra de 4 aeronaves
El Ejecutivo dispuso la adquisición de tres aeronaves para la Fuerza Aérea Boliviana (FAB): un Falcon 50EX y dos Beechcraft King Air 250 y King Air 350i, y una para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), con recursos propios, aunque no especifica las características del equipo que debe operar en aeropuertos de altura.
El Gobierno autorizó estas compras a través del Decreto Supremo 1620, aprobado el 19 de junio de 2013. Para este proceso, la DGAC y el Ministerio de Defensa, encargado de las compras para la FAB, fueron excluidos de la disposición Quinta del decreto de Normas Básicas del Sistema de Administración de Bienes y Servicios, referida a la prohibición de adquirir bienes muebles a medio uso.
Las tres aeronaves, “destinadas al cumplimiento de los objetivos constitucionales de la FAB”, serán compradas con dineros del Tesoro General de la Nación (TGN), por lo que el Ministerio de Economía deberá desembolsar los recursos económicos necesarios.
El Falcon 50EX es un avión ejecutivo de gran autonomía. De fabricación francesa, es una versión anterior del actual transporte del presidente Evo Morales. El King Air 250, según la fabricante, es un avión de negocios de alcance medio que puede aterrizar en cualquier lugar. El Beechcraft King Air 350i es considerado el modelo más ecológico, con capacidad para nueve pasajeros.
Por el aeropuerto Viru Viru pasa el 76% de la carga
Los volúmenes de carga movilizados a través del aeropuerto Viru Viru alcanzaron el 76% del total exportado y alrededor del 60% del total importado, concentrando cerca del 70% del flujo de carga internacional que se maneja de todo el país, según el informe Comex del Centro Boliviano de Economía (Cebec-Cainco).
Los productos exportados mediante este medio de transporte fueron principalmente los no tradicionales, entre los más relevantes se encuentran los textiles y las confecciones, cueros y manufacturas de cueros, manufacturas de madera, joyería de plata y oro, además de aceites de petróleo.
Mientras los valores importados que se registraron en 2012 por vía aérea superaron los $us 706 millones. Para el mismo periodo los exportados ascendieron a $us 1.632 millones, un crecimiento sui generis comparado con años precedentes
Los productos exportados mediante este medio de transporte fueron principalmente los no tradicionales, entre los más relevantes se encuentran los textiles y las confecciones, cueros y manufacturas de cueros, manufacturas de madera, joyería de plata y oro, además de aceites de petróleo.
Mientras los valores importados que se registraron en 2012 por vía aérea superaron los $us 706 millones. Para el mismo periodo los exportados ascendieron a $us 1.632 millones, un crecimiento sui generis comparado con años precedentes
lunes, julio 01, 2013
Gobierno autoriza la compra de cuatro aviones, tres para la FAB y uno para la DGAC
El Gobierno dispuso la adquisición de tres aeronaves para la Fuerza Aérea Boliviana (FAB): un Falcon 50EX y dos Beechcraft, uno King Air 250 y otro King Air 350i. Además autorizó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) la compra con recursos propios de un avión, sin especificar mayores características, que opere en aeropuertos de altura.
El Ejecutivo autorizó estas compras a través del decreto 1620, aprobado el 19 de junio de 2013. Para este proceso, la DGAC y el Ministerio de Defensa, encargado de las compra para la FAB, fueron excluidos de la disposición Quinta del decreto de Normas Básicas del Sistema de Administración de Bienes y Servicios, referida a la prohibición de adquirir bienes muebles a medio uso.
Las tres aeronaves, “destinadas al cumplimiento de los objetivos constitucionales de la FAB”, serán compradas con dineros del Tesoro General de la Nación (TGN), por lo que el Ministerio de Economía deberá desembolsar los recursos económicos necesarios.
El Falcon 50EX, según páginas de internet especializadas, es un avión ejecutivo de gran autonomía y de fabricación francesa.
El Beechcraft King Air 250, según la página de la empresa que lo fabrica, es un avión de negocios de alcance medio y que tiene poder para aterrizar prácticamente en cualquier lugar y cuenta con un excelente funcionamiento en cualquier condición, mientras que el Beechcraft King Air 350i es considerado el modelo más ecológico, con capacidad para nueve pasajeros.
El decreto también autoriza a la DGAC la compra de un avión, aunque sin especificar detalles sobre sus características. “Se autoriza a la Dirección General de Aeronáutica Civil - DGAC, la compra de una (1) aeronave con capacidad de operación en aeropuertos de altura, para el cumplimiento de tareas operativas”, refiere el parágrafo I del artículo 2 del decreto.
La norma no establece los recursos que serán ejecutados en la compra de las cuatro aeronaves.
Compañía aérea GoAir opta por azafatas más delgadas
Mientras que algunas compañías aéreas admiten que contratan a la tripulación de cabina por su atractivo sexual, la línea de bajo coste GoAir ha llevado a cabo una política de contratación sólo de mujeres como asistentes de vuelo, ya que son de 15 a 20 kilos más ligeras que el promedio de los hombres, dijo “The Times of India”.
La aerolínea calcula que cada kilo extra supone un incremento de 0,05 dólares por hora de vuelo, y la nueva política, les servirá para ahorrar hasta 500.000 dólares al año.
También han apostado por otras iniciativas en esta línea para ahorrarse peso. A pesar de esta medida, los 130 tripulantes de cabina varones de GoAir (de los 330 en total) no se verán afectados por la nueva política que se aplica sólo a las nuevas contrataciones. La aerolínea espera contratar 2.000 asistentes de vuelo y pilotos en los próximos siete años.
La aerolínea calcula que cada kilo extra supone un incremento de 0,05 dólares por hora de vuelo, y la nueva política, les servirá para ahorrar hasta 500.000 dólares al año.
También han apostado por otras iniciativas en esta línea para ahorrarse peso. A pesar de esta medida, los 130 tripulantes de cabina varones de GoAir (de los 330 en total) no se verán afectados por la nueva política que se aplica sólo a las nuevas contrataciones. La aerolínea espera contratar 2.000 asistentes de vuelo y pilotos en los próximos siete años.
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