sábado, agosto 14, 2010

Aerosur presentó a Sharko Class a Miami

Sharko Class es la novedad de Aerosur, la nueva Business Class de la compañía en su vuelo a Miami en el avión denominado “Sharko”, un Boeing 767-200.

La “Sharko Class” cuenta con 18 asientos cómodos en sus vuelos nocturnos a Miami, informa un boletín de prensa de Aerosur.

Los asientos de primera clase cuentan con todos los servicios, música, pantalla LCD y otros como un cocktail de bienvenida. El Boeing B 767-200 además ofrece 157 asientos en clase turista.

La autonomía de vuelo del Sharko es de 14 horas, que le permite realizar vuelos transatlánticos sin escalas. Posee una velocidad crucero de 915 kilómetros por hora y una capacidad de carga de 29 toneladas, lo cual le brinda una mayor capacidad de equipaje.

Esta aeronave cubrirá además trayectos a Buenos Aires y Sao Paulo.

viernes, agosto 13, 2010

La empresa Aerosur estudia volar a Barcelona a fines de año

La aerolínea privada boliviana Aerosur estudia volar a Barcelona (España) desde fines de año, y también la posibilidad de recoger pasajeros hacia Miami en la escala técnica que ya hace en Panamá, informó hoy el gerente de la compañía en La Paz, Gerardo López.

El ejecutivo dijo que ya comenzaron las gestiones y los estudios para concretar esos vuelos, proyecto del que se tendrá más información en la segunda quincena de septiembre.

"Estamos haciendo los estudios preliminares. Hay que mirar bien los números. Hasta fines de año tenemos proyectado estar operando (a Barcelona y Panamá). Depende de los estudios y de las gestiones que tenemos que hacer", declaró López.

La aerolínea está haciendo el "recuento de pasajeros" que usarían estos vuelos para comprobar su viabilidad, si bien los primeros estudios confirman que hay un mercado "interesante".

Sobre Barcelona, el gerente explicó que sería de un vuelo directo desde el aeropuerto de Viru Viru, en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra (este), utilizando la recientemente adquirida nave "Sharko", un Boeing 767-200 con capacidad para 175 pasajeros.
Sería el segundo destino en España de la aerolínea boliviana, que ya opera a Madrid.

En el caso de Panamá, López dijo que Aerosur ya llega a ese destino en su vuelo hacia Miami, pero sólo como parada técnica, y se estudia la posibilidad de recoger allí pasajeros para trasladarlos a Estados Unidos.

"Panamá es un mercado bastante interesante, sobre todo con la opción de cargar pasajeros panameños para trasladarlos a Estados Unidos. Hay bastante turismo a Panamá, hay un gran turismo de cruceros", agregó.

Aerosur, creada hace quince años en Bolivia como línea aérea regional, tiene vuelos a Asunción, Buenos Aires, Cuzco, Lima, Madrid, Miami, Salta, Sao Paulo y Tucumán

jueves, agosto 12, 2010

AeroSur busca consolidar cuatro destinos al exterior

Barcelona (España), Caracas (Venezuela), Panamá y México son los nuevos destinos aéreos que la compañía nacional AeroSur prevé consolidar hasta fin de año.
La afirmación corresponde al presidente de AeroSur, Humberto Roca, que señaló que al presente el avión que opera en la ruta Santa Cruz- Miami ya realiza una escala técnica en Panamá, aunque el propósito institucional es hacer algunos ajustes logísticos para ofrecer esta ruta, además de México, hasta fines de septiembre.
“Estamos apuntando a Panamá y México porque son destinos de conexión, además porque Bolivia tiene ‘quintas libertades’, puede traer pasajeros desde Panamá a México y viceversa”, puntualizó Roca.
En el caso de Barcelona y Caracas, exteriorizó que es muy probable que se concreten hasta fin de año.
Respecto a las perspectivas de inversión en lo que resta del año, Roca aseguró que con la incorporación de los cinco aviones (yacaré, potro, puma, sicurí y Sharko) a la flota de AeroSur se cerró el ciclo de transacciones programadas para el presente año. La empresa destinó $us 70 millones en el alquiler de los cinco aviones.
En torno a las causas procesales que enfrenta AeroSur y que fueron interpuestas por instituciones que administrativamente dependen del Estado, Roca manifestó que se están presentando la documentación de descargo de las observaciones que supuestamente fueron detectadas durante la auditoría técnica y financiera que hace más de un mes llevó adelante la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AEMP).
En la AEMP se limitaron a señalar que la compañía aérea está en los plazos establecidos para presentar la documentación requerida.
Para hoy esta prevista la presentación del avión ‘Sharko’ para agentes de viajes de turismo. Volará en la ruta Santa Cruz-Miami, tiene una capacidad para 175 pasajeros y una autonomía de vuelo de 14 horas.

miércoles, agosto 11, 2010

No hay control del espacio aéreo y narcos aprovechan

Bolivia no cuenta con radares para controlar el espacio aéreo. La única medida que se realiza para detectar aeronaves que violan el espacio aéreo nacional son los sobrevuelos que esporádicamente efectúa la Fuerza Aérea, también llamados controles tradicionales.
Autoridades de la Dirección Regional de Aeronáutica Civil y de la Tercera Brigada Aérea admiten que, ante la falta de radares, el control del espacio aéreo es limitado.
En opinión del director nacional de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn), Félix Molina, esta situación está siendo aprovechada por las mafias del narcotráfico, pues cada vez más utilizan la vía aérea para transportar droga a países vecinos.
En lo que va del año son cerca de 10 las aeronaves incautadas a narcotraficantes o halladas en plena actividad ilícita. El lunes, en Okinawa I, una avioneta que, según la Felcn, tenía la finalidad de recoger un cargamento de cocaína, se accidentó y sus ocupantes le prendieron fuego para no dejar evidencias.
El comandante de la Tercera Brigada Aérea de Santa Cruz, Luis Montaño, manifestó que evidentemente faltan radares, pero que se hace lo que se puede con sobrevuelos que son requeridos y coordinados con organismos antinarcóticos. Montaño dijo que las naves que se decomisan al narcotráfico están en calidad de depósito en la FAB, pero que tienen procesos y a veces deben ser devueltas a sus dueños en cumplimiento de órdenes judiciales.
Por su parte, el director regional de Aeronáutica Civil, Javier Puente, explicó que las tareas que lleva a cabo la institución a su cargo tienen que ver con la seguridad operacional y técnica. Esto significa controles de planes de vuelos de naves civiles y el aspecto técnico, pues las naves deben contar con todas las condiciones de operabilidad de acuerdo con normas establecidas.
En cuanto a los pilotos se ejercen controles de su documentación y que cumplan las reglas de forma estricta.
La autoridad recordó que el control del espacio aéreo es una tarea específica de la FAB. Sin embargo, dijo que se hacen controles mediante sobrevuelos por diversos puntos del territorio nacional.
Puente admitió que hay limitaciones por la carencia de radares, pero aseguró que el actual Gobierno viene desarrollando contactos importantes con otros países para adquirir equipos modernos que permitan controlar el espacio aéreo. Sin embargo, hizo notar que esta adquisición es a largo plazo. Según la Felcn, en los últimos tres meses se detectaron cuatro avionetas involucradas en actividades del narcotráfico. El año pasado unas cuatro naves fueron descubiertas transportando droga. Una de procedencia paraguaya se siniestró en cercanías de Cotoca y sus ocupantes escaparon. Otra fue incendiada por Portachuelo. Los pilotos, que están detenidos, incumplieron con el plan de vuelo.

Queman droga por $us 4 millones
Un total de 1.024 kilos de cocaína, valuado en $us 4 millones, fue incinerado ayer en los predios del vertedero municipal. Efectivos de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn), al mando de Rubén Suárez, y fiscales procedieron al acto. La droga consumida por el fuego es producto de varias incautaciones en operativos. Las cantidades más importantes son los 852 kilos descubiertos el viernes en un laboratorio de cristalización, a 160 kilómetros de San Ignacio de Velasco. Asimismo, el decomiso de 106 kilos en una avioneta en una propiedad por San Julián. En este caso la nave era utilizada para la fumigación de sembradíos agrícolas, pero fue adaptada por traficantes para cargar droga.
Suárez señaló que en su gestión se asestaron duros golpes a los traficantes. Indicó que en Santa Cruz hay una extensa zona agropecuaria y los caminos expeditos son aprovechados por narcotraficantes para llegar con avionetas. En ese sentido, dijo que la Felcn dialogará con productores agrícolas para que en caso de observar avionetas sospechosas sobrevolando den parte a la Felcn. Asimismo, se informó de que el lunes en Santa Rosa de la Roca se descubrió un laboratorio de droga de mediana capacidad abandonada. Hay tres detenidos.

Justicia otorga libertad a seis personas
Seis ciudadanos, que fueron acusados por el Ministerio Público por tráfico y ganancias ilícitas, quedaron en libertad por decisión de la justicia.
El caso de estas personas se remonta al 23 de julio, cuando la Felcn los detuvo y les decomisó $us 728.000. En esa oportunidad los detenidos fueron llevados ante el juez Zenón Rodríguez e imputados por tráfico y ganancias ilícitas por la fiscal Giovana Rivas.
La fiscal aseguró que fueron detenidos en un vehículo en San Miguel de Velasco y que el dinero era producto de la venta de cocaína. El juez los envió a la cárcel. Sin embargo, en la apelación, la Sala Penal Primera de los vocales Williams Tórrez, Alaín Núñez y Editha Pedraza anuló la audiencia cautelar por fallas procedimentales y se ordenó una nueva audiencia.
El acto se desarrolló ayer y el mismo juez liberó de forma irrestricta a los detenidos al no encontrar indicios de culpabilidad.
El abogado de los imputados, Néstor Higa, dijo que se hizo un aspirado al vehículo en el que viajaban estas personas para saber si había restos de droga, pero no se encontró nada. Los $us 728.000 siguen incautados, pero la defensa pedirá la devolución de la plata.

lunes, agosto 09, 2010

Aparato estatal ocupa sólo los vuelos de BoA

Las entidades públicas vuelan con Boliviana de Aviación (BoA) en las seis rutas que cubre la aerolínea, en tanto que en el resto de trayectos son libres de usar los servicios de AeroSur o Transporte Aéreo Militar (TAM). Sin embargo, no se firma contratos de exclusividad con las agencias de viaje.

Aunque la gerente Regional de BoA, Carmen Flores, asegura que la aerolínea estatal no tiene servicio exclusivo ni contratos de preferencia con las entidades gubernamentales, ella reconoce: “Una cosa es que el sector público tenga que apoyarse mutuamente”, por lo tanto, “las entidades del Estado compran boletos de BoA en las rutas donde nosotros tenemos operaciones”.

La ejecutiva recordó que BoA “no tiene operación en todo el territorio nacional”, por lo tanto, “los funcionarios del Estado que tienen destinos que no opera Boliviana de Aviación pueden volar con TAM, AeroSur; con la línea aérea que presta servicios”.

Flores dejó en claro que en la aerolínea estatal “todos los canales de distribución tienen que tener un trato democrático y las mismas condiciones y oportunidades” independientemente de su tamaño. Además “por norma”, las empresas y entidades del Estado “trabajan a través de agencias de viaje, no emiten directamente a Boliviana de Aviación”.

Con la certeza de que no hay exclusividad en la ocupación de BoA por el aparato estatal, la Gerente Regional asegura: “No es que todo el aparato público (que) viaja a los seis destinos que nosotros volamos; viajan a más destinos”. “No tenemos una flota muy grande de aeronaves”, por lo tanto “los espacios se ocupan muy fácilmente, porque no solamente el sector público, sino gran parte del sector privado viaja”, apuntó.

domingo, agosto 08, 2010

Nave de Amaszonas evacua a turistas

Un total de 19 turistas de varias nacionalidades que quedaron varados por los bloqueos en el departamento de Potosí, en conflicto hace once días, dejaron esa capital en un nuevo vuelo de una aeronave de la empresa Amaszonas.

Después de estar varios días sin poder salir de la ciudad, ayer lograron su objetivo. El vuelo salió muy temprano en virtud de que existía la posibilidad de que los trabajadores mineros volvieran a impedir el aterrizaje de la aeronave, ya que la víspera habían bloqueado el aeropuerto Capitán Nicolás Rojas para frustrar la salida de los extranjeros.

Desde el jueves la situación de los visitantes de Francia, Brasil, Canadá, Chile, Alemania, Suiza, Argentina, Italia y España se había tornado insostenible debido a la falta de alimentos y de dinero en los cajeros automáticos, en una ciudad totalmente paralizada por una huelga general.

Los manifestantes impidieron el viernes el aterrizaje de una avioneta que tenía el objetivo de evacuar a turistas extranjeros atrapados en la ciudad de Potosí, que quedó aislada por cortes de ruta, informó el portavoz de la protesta, Alberto Encinas.

De acuerdo con los reportes, un grupo de cooperativistas mineros bloqueó la pista del aeródromo potosino e incluso apeló a la dinamita para evitar el aterrizaje de naves, contratadas por un grupo de unos 40 extranjeros para dejar la Villa Imperial, uno de los principales destinos turísticos de Bolivia. Pese al hostigamiento, un grupo logró ser evacuado, pero unos 19 visitantes tuvieron que pernoctar en el aeródromo, que sólo tiene capacidad para naves pequeñas, porque los vuelos nocturnos son impracticables.

sábado, agosto 07, 2010

AeroSur exige al Gobierno que fiscalice a BoA y TAM

El Gobierno debe fiscalizar sin excepción a las aerolíneas privadas y también a las públicas como BoA, exigió el gerente regional en La Paz de la empresa AeroSur, Óscar Vargas.

“Sería muy importante que el Gobierno y la Autoridad de Empresas (AEMP) fiscalicen a todas las empresas privadas por igual (...) de manera que esperamos que la Autoridad de Transportes efectúe también un control a Boliviana de Aviación (BoA)”, manifestó.

La AEMP dispuso la fiscalización a las empresas TACA, American Airlines, LanChile, además de las nacionales Amaszonas y AeroCom, porque considera que suscribieron contratos de exclusividad con agencias de viajes. En esta lista no se encuentra ni BOA ni Transporte Aéreo Militar (TAM).