Boliviana de Aviación (BOA) anuncia vuelos a España (Madrid) con una tarifa única desde cualquier punto del país a partir de mañana.
El gerente general de BOA, Ronald Casso, explicó que se ofrece la promoción de la Tarifa Bolivia. Es decir, que el pasajero de Tarija, de La Paz, Cochabamba o de cualquier otra ciudad donde llega la aerolínea pagará lo mismo que el de Santa Cruz, de donde sale el vuelo directo a Madrid, 1.200 dólares. Es decir, que queda libre del pago del tramo de origen hasta Santa Cruz.
“Así evitamos otro gasto al pasajero hasta el lugar de la conexión”, señaló Casso.
El gerente de BOA aseguró que se trata de una oferta agresiva por el inicio de las operaciones intercontinentales.
Otra oferta de BOA es la interconexión desde todas las ciudades. “Van a ser a conectadas de forma directa a este vuelo. Los pasajeros que salen en la tarde desde Tarija o a mediodía desde Cobija van a tomar el vuelo en la noche hacia Madrid sin necesidad de pasar una noche en Santa Cruz”, dijo. La estrategia también contempla las rutas de Sao Paolo y Buenos Aires.
VUELO INAUGURAL Hoy a las 10:30 de la noche (hora de España) sale de Madrid el primer vuelo rumbo a Bolivia. Casso informó que se espera su arribo al aeropuerto de Viru Viru (Santa Cruz) a las 4:30 de la madrugada de mañana.
Este sábado a las 21:00 de la noche parte el primer vuelo a Europa. Las autoridades nacionales y el directorio de la aerolínea participarán de un acto previo de inauguración.
“En menos de cuatro años de operación en el mercado se ha logrado un reto muy importante para nosotros y para la población”, destacó Casso.
Según la autoridad a partir de ahora el país está conectado a Madrid de manera permanente. “Estamos con ese objetivo de hacer conexiones inmediatas a todas las ciudades y poder ofrecer un excelente servicio en esta ruta”, acotó.
BOA programa cuatro vuelos semanales en la ruta Santa Cruz-Madrid. De Madrid parten los miércoles, viernes y domingo a las 10:30 de la noche y los martes a las 11:30 de la mañana.
De Santa Cruz a Madrid los martes, jueves y sábado a las 21:00 de la noche y los lunes tendrán un vuelo especial a las 4:00 de la tarde.
viernes, diciembre 07, 2012
El Aeropuerto Mágico de Papá Noel se instala en El Alto
Transporte Aéreo Militar (TAM) abrió las puertas del Aeropuerto Mágico de Papá Noel, instalado en la terminal aérea de El Alto. La propuesta es parte de la campaña navideña que cada año realiza Embotelladoras Bolivianas Unidas S.A. (EMBOL) -dueña de la franquicia de Coca Cola en Bolivia-, para que los niños se acerquen al personaje más querido de la época, Papá Noel.
De acuerdo con información proporcionada por la embotelladora, el Aeropuerto Mágico de Papá Noel es un espacio que representa a una estación aérea, desde donde el célebre personaje y sus gnomos se preparan para partir hacia la distribución de los regalos navideños.
El recorrido por el recinto demanda unos 30 minutos, tiempo durante el cual los visitantes pueden observar el trabajo minucioso que hacen los gnomos, a la hora de alistar los juguetes, además de toda la magia que conlleva esa preparación.
La visita termina en un avión Hércules, donde aguarda un Papá Noel dispuesto a recibir los pedidos de los niños.
El ingreso al aeropuerto, ubicado en la avenida Juan Pablo II, es gratuito, según la compañía refresquera.
Este aeropuerto estará abierto de lunes a viernes, desde las 17:00 hasta las 22:00, y los fines de semana, desde las 18:00 hasta las 21:00.
El espacio fue inaugurado el pasado miércoles por los ejecutivos de EMBOL Bolivia y el alcalde de El Alto, Édgar Patana.
En el acto, el gerente regional de la empresa, Jaime Tapia, afirmó que “éste es el regalo de Coca Cola para Bolivia en esta Navidad. Sin duda, un esfuerzo que será recompensado con la alegría de cada niño”.
Desde hace tres años, Coca Cola presenta ofertas de esta naturaleza. En La Paz ya se conoció el Árbol Navideño CocaCola, la Casa de Papá Noel y el Camión Mágico Coca Cola, entre otras iniciativas.
De acuerdo con información proporcionada por la embotelladora, el Aeropuerto Mágico de Papá Noel es un espacio que representa a una estación aérea, desde donde el célebre personaje y sus gnomos se preparan para partir hacia la distribución de los regalos navideños.
El recorrido por el recinto demanda unos 30 minutos, tiempo durante el cual los visitantes pueden observar el trabajo minucioso que hacen los gnomos, a la hora de alistar los juguetes, además de toda la magia que conlleva esa preparación.
La visita termina en un avión Hércules, donde aguarda un Papá Noel dispuesto a recibir los pedidos de los niños.
El ingreso al aeropuerto, ubicado en la avenida Juan Pablo II, es gratuito, según la compañía refresquera.
Este aeropuerto estará abierto de lunes a viernes, desde las 17:00 hasta las 22:00, y los fines de semana, desde las 18:00 hasta las 21:00.
El espacio fue inaugurado el pasado miércoles por los ejecutivos de EMBOL Bolivia y el alcalde de El Alto, Édgar Patana.
En el acto, el gerente regional de la empresa, Jaime Tapia, afirmó que “éste es el regalo de Coca Cola para Bolivia en esta Navidad. Sin duda, un esfuerzo que será recompensado con la alegría de cada niño”.
Desde hace tres años, Coca Cola presenta ofertas de esta naturaleza. En La Paz ya se conoció el Árbol Navideño CocaCola, la Casa de Papá Noel y el Camión Mágico Coca Cola, entre otras iniciativas.
jueves, diciembre 06, 2012
Once muertos en un accidente aéreo en el sureste de Sudáfrica
Once personas murieron al accidentarse un avión militar este martes en el sureste de Sudáfrica, entre ellos seis miembros de las Fuerzas Aéreas, informaron hoy fuentes castrenses.
"A bordo del aparato había cinco miembros de la tripulación y seis militares, y se ha confirmado que no hay supervivientes", dijo el portavoz de las Fuerzas de Defensa Nacional de Sudáfrica (SANDF, por su acrónimo inglés), Siphiwe Dlamini, citado por la agencia de noticias sudafricana Sapa.
El accidente se produjo en las montañas de Drakensberg, en el centro del país, después de que se perdiera el rastro del avión tras su despegue, ayer por la mañana, de una base militar de Pretoria.
La aeronave, de modelo Dakota, debía aterrizar en la localidad suroriental de Mthatha a las 10.00 hora local (08.00 GMT) de ayer, pero tras no lograr comunicar con el avión, se puso en marcha un dispositivo de búsqueda y rescate.
"A primera hora de esta mañana, el equipo de rescate continuó con su labor y encontró el fuselaje en las montañas de Drakensberg", indicó Dlamini, quien precisó que las adversas condiciones meteorológicas dificultaron el trabajo
"A bordo del aparato había cinco miembros de la tripulación y seis militares, y se ha confirmado que no hay supervivientes", dijo el portavoz de las Fuerzas de Defensa Nacional de Sudáfrica (SANDF, por su acrónimo inglés), Siphiwe Dlamini, citado por la agencia de noticias sudafricana Sapa.
El accidente se produjo en las montañas de Drakensberg, en el centro del país, después de que se perdiera el rastro del avión tras su despegue, ayer por la mañana, de una base militar de Pretoria.
La aeronave, de modelo Dakota, debía aterrizar en la localidad suroriental de Mthatha a las 10.00 hora local (08.00 GMT) de ayer, pero tras no lograr comunicar con el avión, se puso en marcha un dispositivo de búsqueda y rescate.
"A primera hora de esta mañana, el equipo de rescate continuó con su labor y encontró el fuselaje en las montañas de Drakensberg", indicó Dlamini, quien precisó que las adversas condiciones meteorológicas dificultaron el trabajo
miércoles, diciembre 05, 2012
BoA está entre las pocas líneas con tarifas reducidas a España
La aerolínea estatal oferta boletos desde $us 1.200 para ida y vuelta, cuando el precio normal en el mercado varía de $us 1.400 a $us 1.800. La firma prepara su vuelo inaugural a Madrid.
Boliviana de Aviación (BoA) iniciará el 7 y 8 de diciembre sus vuelos a Madrid, España, con tarifas reducidas que van desde los 1.200 dólares para ida y vuelta, cuando un boleto normal está entre 1.400 y 1.800 dólares.
El gerente general de la estatal de aviación, Rónald Casso, destacó que para habilitar esta ruta se invirtieron 13 millones de dólares, recursos que también servirán para la ruta a Miami, Estados Unidos, en etapa de trámites.
“Nosotros tenemos precios accesibles desde 1.200 dólares para ida y vuelta a Madrid, son pocos los boletos con esta oferta, es una excelente tarifa cuando el precio normal está entre 1.400 y 1.800 dólares, lo que depende del tiempo de estadía”, subrayó.
Explicó que en las temporadas altas la población toma sus previsiones y compra primero las tarifas más reducidas y sólo quedan aquellos de precios altos.
La estatal de aviación iniciará sus vuelos de Madrid a Santa Cruz el 7 de diciembre y viceversa el día 8, luego de haber concluido con todos los trámites para obtener la licencia de operación.
“Esta ruta está generando muchas expectativas porque la gente está comprando los boletos por adelantado, por ejemplo, para las fiestas de fin de año y principios de enero”, señaló Casso.
El ejecutivo de BoA destacó que los boletos de Madrid a Bolivia ya fueron vendidos en su totalidad y alcanzan a 280 asientos.
“Lo más importante no está en los primeros vuelos, queremos ser la puerta de ingreso a Europa por tiempo indefinido, por eso nos concentramos en la sostenibilidad y la regularidad de esta ruta a largo plazo”, destacó.
Respecto a la comercialización de los boletos, indicó que ya se tiene una oficina comercial en Madrid, también en el aeropuerto internacional de esa ciudad, “tenemos alrededor de 90 agencias vendiendo los boletos, es decir que ya hemos conseguido montar toda la logística de comercialización”, declaró. El itinerario en la primera etapa será de tres vuelos semanales y en algunas ocasiones será hasta cuatro, lo que estará sujeto a la evolución de la demanda.
En este marco, la estatal BoA amplía sus rutas internacionales con destinos a Buenos Aires, Sao Paulo y ahora a Madrid.
Flota de aviones
En la actualidad, la empresa cuenta con siete aviones Boeing 737-300 y se estima renovar la flota a partir del primer semestre de 2013 con la compra de naves, en cumplimiento del mandato del presidente Evo Morales para mejorar el servicio.
Para renovar la flota de aviones, los ejecutivos de BoA elaboran un proyecto de inversiones a largo plazo que incluye su compra.
Según las cotizaciones, un avión cuesta en promedio 40 millones de dólares y en el caso de que quieran adquirir 10 naves se demandará una inversión de 400 millones de dólares.
Los créditos serían un financiamiento internacional dependiendo del tipo de negociación.
Boliviana de Aviación (BoA) iniciará el 7 y 8 de diciembre sus vuelos a Madrid, España, con tarifas reducidas que van desde los 1.200 dólares para ida y vuelta, cuando un boleto normal está entre 1.400 y 1.800 dólares.
El gerente general de la estatal de aviación, Rónald Casso, destacó que para habilitar esta ruta se invirtieron 13 millones de dólares, recursos que también servirán para la ruta a Miami, Estados Unidos, en etapa de trámites.
“Nosotros tenemos precios accesibles desde 1.200 dólares para ida y vuelta a Madrid, son pocos los boletos con esta oferta, es una excelente tarifa cuando el precio normal está entre 1.400 y 1.800 dólares, lo que depende del tiempo de estadía”, subrayó.
Explicó que en las temporadas altas la población toma sus previsiones y compra primero las tarifas más reducidas y sólo quedan aquellos de precios altos.
La estatal de aviación iniciará sus vuelos de Madrid a Santa Cruz el 7 de diciembre y viceversa el día 8, luego de haber concluido con todos los trámites para obtener la licencia de operación.
“Esta ruta está generando muchas expectativas porque la gente está comprando los boletos por adelantado, por ejemplo, para las fiestas de fin de año y principios de enero”, señaló Casso.
El ejecutivo de BoA destacó que los boletos de Madrid a Bolivia ya fueron vendidos en su totalidad y alcanzan a 280 asientos.
“Lo más importante no está en los primeros vuelos, queremos ser la puerta de ingreso a Europa por tiempo indefinido, por eso nos concentramos en la sostenibilidad y la regularidad de esta ruta a largo plazo”, destacó.
Respecto a la comercialización de los boletos, indicó que ya se tiene una oficina comercial en Madrid, también en el aeropuerto internacional de esa ciudad, “tenemos alrededor de 90 agencias vendiendo los boletos, es decir que ya hemos conseguido montar toda la logística de comercialización”, declaró. El itinerario en la primera etapa será de tres vuelos semanales y en algunas ocasiones será hasta cuatro, lo que estará sujeto a la evolución de la demanda.
En este marco, la estatal BoA amplía sus rutas internacionales con destinos a Buenos Aires, Sao Paulo y ahora a Madrid.
Flota de aviones
En la actualidad, la empresa cuenta con siete aviones Boeing 737-300 y se estima renovar la flota a partir del primer semestre de 2013 con la compra de naves, en cumplimiento del mandato del presidente Evo Morales para mejorar el servicio.
Para renovar la flota de aviones, los ejecutivos de BoA elaboran un proyecto de inversiones a largo plazo que incluye su compra.
Según las cotizaciones, un avión cuesta en promedio 40 millones de dólares y en el caso de que quieran adquirir 10 naves se demandará una inversión de 400 millones de dólares.
Los créditos serían un financiamiento internacional dependiendo del tipo de negociación.
lunes, diciembre 03, 2012
Morales afirma que terrenos para aeropuerto de Chimoré fueron proporcionados por susto
La federación de cocaleros de Chimoré viabilizó en una semana la dotación de terrenos para el aeropuerto de esa región, para evitar ser llamados “federación Tipnis, que no deja trabajar”.
Este domingo, el presidente Evo Morales dijo a sus correligionarios y compañeros cocaleros que “no pueden ser como algunos dirigentes del Tipnis”, recordando que en una reunión del “estado mayor del Trópico” les manifestó que si “no me garantizan en una semana terrenos para el aeropuerto de Chimoré esta federación no se va a llamar federación Chimoré, sino federación Tipnis”.
Entonces “la federación (de Chimoré) se asustó y en una semana garantizó terreno”, y así todo resuelto”, remarcó el Jefe de Estado en discurso que pronunció, este domingo, en Bulo-Bulo, durante el acto de entrega de maquinaria pesada para la agricultura.
Se debe recordar que en septiembre del año pasado, se firmó el contrato de construcción con el Consorcio Chimoré, entonces se dijo que el plazo para la construcción era 36 meses. Sin embargo, recién en agosto del 2012, se realizó el primer desembolso.
El aeropuerto demandará una inversión de 245,5 millones de bolivianos, pues, la construcción tiene un costo de 240,5 millones, la supervisión 10,2 millones y las tareas de fiscalización alrededor de 3,8 millones, de acuerdo con detalle oficiales.
La pista principal de pavimento flexible tendrá 4.000 metros de longitud, 45 metros de ancho y un margen de 7,5 metros a cada lado de la pista. En tanto que la calle de rodaje tendrá 23 metros de ancho y márgenes de 7,5 metros a cada lado. Y la plataforma principal 90 metros de ancho y 220 de largo.
Es “un aeropuerto internacional más grande que de Santa Cruz”, destacó la autoridad al indicar que en la zona también se instalará “una escuela” para capacitar a pilotos de helicópteros.
Este domingo, el Presidente destacó la importancia de la escuela de pilotaje de Chimoré, señalando que los profesionales se capacitaban en Estados Unidos, pero “ahora” la escuela de esa región formará pilotos de helicóptero, para esto “tenemos 6 aviones de entrenamiento”.
También será un “gran centro de entrenamiento y de mantenimiento para helicópteros norteamericanos y europeos”, porque compramos estos medios de transporte aéreo de esas industrias.
Este domingo, el presidente Evo Morales dijo a sus correligionarios y compañeros cocaleros que “no pueden ser como algunos dirigentes del Tipnis”, recordando que en una reunión del “estado mayor del Trópico” les manifestó que si “no me garantizan en una semana terrenos para el aeropuerto de Chimoré esta federación no se va a llamar federación Chimoré, sino federación Tipnis”.
Entonces “la federación (de Chimoré) se asustó y en una semana garantizó terreno”, y así todo resuelto”, remarcó el Jefe de Estado en discurso que pronunció, este domingo, en Bulo-Bulo, durante el acto de entrega de maquinaria pesada para la agricultura.
Se debe recordar que en septiembre del año pasado, se firmó el contrato de construcción con el Consorcio Chimoré, entonces se dijo que el plazo para la construcción era 36 meses. Sin embargo, recién en agosto del 2012, se realizó el primer desembolso.
El aeropuerto demandará una inversión de 245,5 millones de bolivianos, pues, la construcción tiene un costo de 240,5 millones, la supervisión 10,2 millones y las tareas de fiscalización alrededor de 3,8 millones, de acuerdo con detalle oficiales.
La pista principal de pavimento flexible tendrá 4.000 metros de longitud, 45 metros de ancho y un margen de 7,5 metros a cada lado de la pista. En tanto que la calle de rodaje tendrá 23 metros de ancho y márgenes de 7,5 metros a cada lado. Y la plataforma principal 90 metros de ancho y 220 de largo.
Es “un aeropuerto internacional más grande que de Santa Cruz”, destacó la autoridad al indicar que en la zona también se instalará “una escuela” para capacitar a pilotos de helicópteros.
Este domingo, el Presidente destacó la importancia de la escuela de pilotaje de Chimoré, señalando que los profesionales se capacitaban en Estados Unidos, pero “ahora” la escuela de esa región formará pilotos de helicóptero, para esto “tenemos 6 aviones de entrenamiento”.
También será un “gran centro de entrenamiento y de mantenimiento para helicópteros norteamericanos y europeos”, porque compramos estos medios de transporte aéreo de esas industrias.
Emirates SkyCargo nombrada Aerolínea de Carga del Año 2012
Londres, noviembre de 2012: La división de carga de Emirates Airline, ha sido nombrada Aerolínea de Carga del Año 2012 en los premios "Global Freight Awards" celebrados en Londres. Los premios, anteriormente conocidos como los IFW (International Freighting Weekly), reconocen la excelencia en la industria de carga y la logística.
Esta es la sexta vez que Emirates SkyCargo gana este premio, habiendo sido galardonada anteriormente en el año 2004, 2005, 2006, 2008 y 2010. Emirates SkyCargo ha dejado atrás a cinco de sus competidores como British Airways World Cargo, Cargolux, Lufthansa Cargo, Air France/KLM Cargo y Virgin Atlantic Cargo.
La Aerolínea de Carga del Año, es un reconocimiento dentro de la categoría de premios votados por los lectores, en la que Lloyds Loading List.com invita a clientes de carga aérea de todo el mundo a emitir su voto y seleccionar a compañías y operadores que, con respecto al año anterior, proporcionaron en su opinión el mejor servicio y calidad.
"Ganar este premio por sexta vez y recibir el reconocimiento de nuestros clientes, es un gran honor y un fuerte aval de nuestra atención y dedicación en ofrecer los más altos niveles de servicio" comentó Ram Menen Vicepresidente Senior de la División de Carga de Emirates.
En Argentina, la compañía utiliza las bodegas de su vuelo diario de pasajeros que une a Buenos Aires con Dubai vía Río de Janeiro, operado con B777-300ER, el cual le brinda una capacidad de entre 15 y 20 Toneladas disponibles para carga, en forma diaria. Además, Emirates cuenta con un servicio de carguero puro desde el Aeropuerto de Viracopos, en San Pablo operado tres veces por semana con una aeronave B777-200F (ofreciendo una capacidad total de 330 Toneladas semanales), cubriendo la ruta Viracopos – Frankfurt - Dubai.
Acerca de Emirates SkyCargo
Emirates SkyCargo sirve actualmente una red global de rutas que incluye 126 puntos en 74 países, incluidos 10 destinos sólo de cargo, y con más de 50 destinos servidos por Emirates SkyCargo cumpliendo con los procesos de e-freight. La flota de 188 aviones de Emirates incluye ocho cargueros (cinco Boeing 747-400Fs, dos 747-400ERFs, y un 747-400F) y es una de las flotas más jóvenes en activo.
Desde enero de 2012, Emirates ha introducido servicios a Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublín, Dallas, Lusaka, Harare, Liege (sólo carga), Seattle, Ho Chi Minh, Barcelona y Lisboa, Washington DC y Adelaida, mientras que Lyon (5 de diciembre) y Phuket (10 de diciembre) se incorporarán en breve. Varsovia (6 de febrero 2013) y Argelia (1 de marzo 20143) se añadirán a la amplia red de Emirates en 2013.
Para más información acerca de Emirates SkyCargo: http://www.skycargo.com/
Visite Emirates online en: www.emirates.com/ar
Emirates SkyCargo: www.skycargo.com
Para mayor información de prensa contacte a:
Tel: 6632 7400
Pablo García Verónica Martinez
Móvil: 15 6212 4172 Móvil: 15 5959 2695
E-mail: garciarua@nuevacom.com.ar E-mail: veromartinez@nuevacom.com.ar
Esta es la sexta vez que Emirates SkyCargo gana este premio, habiendo sido galardonada anteriormente en el año 2004, 2005, 2006, 2008 y 2010. Emirates SkyCargo ha dejado atrás a cinco de sus competidores como British Airways World Cargo, Cargolux, Lufthansa Cargo, Air France/KLM Cargo y Virgin Atlantic Cargo.
La Aerolínea de Carga del Año, es un reconocimiento dentro de la categoría de premios votados por los lectores, en la que Lloyds Loading List.com invita a clientes de carga aérea de todo el mundo a emitir su voto y seleccionar a compañías y operadores que, con respecto al año anterior, proporcionaron en su opinión el mejor servicio y calidad.
"Ganar este premio por sexta vez y recibir el reconocimiento de nuestros clientes, es un gran honor y un fuerte aval de nuestra atención y dedicación en ofrecer los más altos niveles de servicio" comentó Ram Menen Vicepresidente Senior de la División de Carga de Emirates.
En Argentina, la compañía utiliza las bodegas de su vuelo diario de pasajeros que une a Buenos Aires con Dubai vía Río de Janeiro, operado con B777-300ER, el cual le brinda una capacidad de entre 15 y 20 Toneladas disponibles para carga, en forma diaria. Además, Emirates cuenta con un servicio de carguero puro desde el Aeropuerto de Viracopos, en San Pablo operado tres veces por semana con una aeronave B777-200F (ofreciendo una capacidad total de 330 Toneladas semanales), cubriendo la ruta Viracopos – Frankfurt - Dubai.
Acerca de Emirates SkyCargo
Emirates SkyCargo sirve actualmente una red global de rutas que incluye 126 puntos en 74 países, incluidos 10 destinos sólo de cargo, y con más de 50 destinos servidos por Emirates SkyCargo cumpliendo con los procesos de e-freight. La flota de 188 aviones de Emirates incluye ocho cargueros (cinco Boeing 747-400Fs, dos 747-400ERFs, y un 747-400F) y es una de las flotas más jóvenes en activo.
Desde enero de 2012, Emirates ha introducido servicios a Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublín, Dallas, Lusaka, Harare, Liege (sólo carga), Seattle, Ho Chi Minh, Barcelona y Lisboa, Washington DC y Adelaida, mientras que Lyon (5 de diciembre) y Phuket (10 de diciembre) se incorporarán en breve. Varsovia (6 de febrero 2013) y Argelia (1 de marzo 20143) se añadirán a la amplia red de Emirates en 2013.
Para más información acerca de Emirates SkyCargo: http://www.skycargo.com/
Visite Emirates online en: www.emirates.com/ar
Emirates SkyCargo: www.skycargo.com
Para mayor información de prensa contacte a:
Tel: 6632 7400
Pablo García Verónica Martinez
Móvil: 15 6212 4172 Móvil: 15 5959 2695
E-mail: garciarua@nuevacom.com.ar E-mail: veromartinez@nuevacom.com.ar
sábado, diciembre 01, 2012
AirEuropa invierte más de $us 2 millones
Cubrir dos veces a la semana la ruta Santa Cruz-Madrid-Santa Cruz, según los ejecutivos de la línea aérea AirEuropa les significa una millonaria inversión.
Olavi Linkola, gerente general de esta firma para Bolivia, señaló que no se puede dar una cifra precisa de los recursos que se están destinando, pero que a su criterio superan los $us 2 millones con una tendencia a aumentar.
Linkola explicó que esta compañía pertenece al grupo turístico español Globalía que anualmente factura unos $us 4.500 millones y cuenta con 25.000 empleados.
Apuestan al mercado nacional porque consideran que las condiciones para invertir en el país son las adecuadas, pues hay seguridad y estabilidad, y esperan lograr una buena rentabilidad.
A su turno, Ángel Vázquez, embajador de España en nuestro país, sostuvo que esta ruta en la actualidad no es adecuadamente atendida por lo que los 20.000 residentes españoles que viven en Bolivia y los más de 180.000 bolivianos que se encuentran en España, tendrán una buena alternativa para poder comunicarse.
Vázquez remarcó que es una buena noticia que esta firma confíe en Bolivia, lo que demuestra que ambas naciones pueden trabajar de manera conjunta generando inversiones y puestos de trabajo.
Al respecto, se pudo saber que unos 30 extrabajadores de la quebrada aerolínea AeroSur fueron contratados por esta línea aérea que obtuvo de la Dirección General de Aeronaútica Civil (DGAC) un permiso provisorio, de un mes, para operar en el país. En criterio de Linkola, una vez que se complete la documentación, la autorización se ampliará.
Sobre el precio del pasaje, se indicó que la clase turista cuesta $us 1.057 (ida y vuelta), mientras que la ejecutiva está por arriba de los $us 2.000.
En este punto, las funcionarias que atienden en los mostradores de AirEuropa puntualizaron que por el momento en Bolivia no se puede comprar dichos boletos, porque la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, (IATA, por sus siglas en inglés) aún no los autorizó, por lo que los interesados deben recurrir a las agencias de la Unión Europea y comprar vía Internet.
En el primer día de operaciones la aerolínea llegó de Madrid con 299 pasajeros (la capacidad máxima de esta nave) a Viru Viru a las 6:00 de la mañana, para luego salir hacia la capital española, con 71 pasajeros, con más de una hora de atraso.
El avión que operará en esta ruta es un Airbus 330-200 con una capacidad para 299 personas, que realizará estos vuelos sin escala.
Entre los proyectos de AirEuropa se encuentra la posiblidad de firmar acuerdos con las empresas locales para que los pasajeros que lleguen de Madrid tengan la posiblidad de contar con otras conexiones a otros destinos.
Lo que opinan los viajeros
Narel Villanueva
Familiar
“Mi sobrino está viajando a España. Nos enteramos que esta empresa que es muy reconocida en Europa iba a realizar este tipo de vuelos, por lo que compramos los pasajes. Tener un vuelo directo hasta nuestro país es muy necesario, por lo que deben haber más empresas que cumplan con este servicio”.
Andrés Guzmán
Pasajero
“Es una buena noticia saber que tenemos una opción para viajar de manera directa a Madrid. No se debe olvidar que en esta ciudad y en otras hay una gran cantidad de bolivianos que trabajan y que periódicamente necesitan llegar a Bolivia. Espero que para el bien de los usuarios haya otras aerolíneas que hagan la misma ruta”.
Teresa Ramírez
Pasajera
“Espero que como se anuncia, los servicios sean los adecuados y que no tengamos sorpresas. Pues muchas veces ante la poca competencia que hay en esta ruta las empresas hacen lo que quieren. Se atrasan, cobran lo que quieren y nadie nos defiende. Sé que buscan lograr nuevas conexiones, eso sería muy bueno”.
En detalle
Vuelos. BoA indicó que alista su ingreso al mercado español y que el primer vuelo desde Madrid llegará a Santa Cruz de la Sierra el 7 de diciembre y que el 8 partirá desde Viru Viru hacia la capital española.
Costos. El precio de los pasajes hacia Madrid van desde los $us 1.180. La nave que hará esa ruta es un Airbus A 330-200.
Olavi Linkola, gerente general de esta firma para Bolivia, señaló que no se puede dar una cifra precisa de los recursos que se están destinando, pero que a su criterio superan los $us 2 millones con una tendencia a aumentar.
Linkola explicó que esta compañía pertenece al grupo turístico español Globalía que anualmente factura unos $us 4.500 millones y cuenta con 25.000 empleados.
Apuestan al mercado nacional porque consideran que las condiciones para invertir en el país son las adecuadas, pues hay seguridad y estabilidad, y esperan lograr una buena rentabilidad.
A su turno, Ángel Vázquez, embajador de España en nuestro país, sostuvo que esta ruta en la actualidad no es adecuadamente atendida por lo que los 20.000 residentes españoles que viven en Bolivia y los más de 180.000 bolivianos que se encuentran en España, tendrán una buena alternativa para poder comunicarse.
Vázquez remarcó que es una buena noticia que esta firma confíe en Bolivia, lo que demuestra que ambas naciones pueden trabajar de manera conjunta generando inversiones y puestos de trabajo.
Al respecto, se pudo saber que unos 30 extrabajadores de la quebrada aerolínea AeroSur fueron contratados por esta línea aérea que obtuvo de la Dirección General de Aeronaútica Civil (DGAC) un permiso provisorio, de un mes, para operar en el país. En criterio de Linkola, una vez que se complete la documentación, la autorización se ampliará.
Sobre el precio del pasaje, se indicó que la clase turista cuesta $us 1.057 (ida y vuelta), mientras que la ejecutiva está por arriba de los $us 2.000.
En este punto, las funcionarias que atienden en los mostradores de AirEuropa puntualizaron que por el momento en Bolivia no se puede comprar dichos boletos, porque la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, (IATA, por sus siglas en inglés) aún no los autorizó, por lo que los interesados deben recurrir a las agencias de la Unión Europea y comprar vía Internet.
En el primer día de operaciones la aerolínea llegó de Madrid con 299 pasajeros (la capacidad máxima de esta nave) a Viru Viru a las 6:00 de la mañana, para luego salir hacia la capital española, con 71 pasajeros, con más de una hora de atraso.
El avión que operará en esta ruta es un Airbus 330-200 con una capacidad para 299 personas, que realizará estos vuelos sin escala.
Entre los proyectos de AirEuropa se encuentra la posiblidad de firmar acuerdos con las empresas locales para que los pasajeros que lleguen de Madrid tengan la posiblidad de contar con otras conexiones a otros destinos.
Lo que opinan los viajeros
Narel Villanueva
Familiar
“Mi sobrino está viajando a España. Nos enteramos que esta empresa que es muy reconocida en Europa iba a realizar este tipo de vuelos, por lo que compramos los pasajes. Tener un vuelo directo hasta nuestro país es muy necesario, por lo que deben haber más empresas que cumplan con este servicio”.
Andrés Guzmán
Pasajero
“Es una buena noticia saber que tenemos una opción para viajar de manera directa a Madrid. No se debe olvidar que en esta ciudad y en otras hay una gran cantidad de bolivianos que trabajan y que periódicamente necesitan llegar a Bolivia. Espero que para el bien de los usuarios haya otras aerolíneas que hagan la misma ruta”.
Teresa Ramírez
Pasajera
“Espero que como se anuncia, los servicios sean los adecuados y que no tengamos sorpresas. Pues muchas veces ante la poca competencia que hay en esta ruta las empresas hacen lo que quieren. Se atrasan, cobran lo que quieren y nadie nos defiende. Sé que buscan lograr nuevas conexiones, eso sería muy bueno”.
En detalle
Vuelos. BoA indicó que alista su ingreso al mercado español y que el primer vuelo desde Madrid llegará a Santa Cruz de la Sierra el 7 de diciembre y que el 8 partirá desde Viru Viru hacia la capital española.
Costos. El precio de los pasajes hacia Madrid van desde los $us 1.180. La nave que hará esa ruta es un Airbus A 330-200.
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