viernes, julio 08, 2011

63 Muertos y 49 supervivientes al estrellarse un avión en el Congo

Un total de 63 personas murieron hoy y 49 salvaron la vida tras estrellarse un avión con 112 pasajeros en el aeropuerto internacional de Kisangani, en el noreste de la República Democrática del Congo, informaron las fuentes del Gobierno.

El avión, de la aerolínea congoleña Hewa Bora, había salido de Kinshasha, capital de República Democrática del Congo, y se estrelló al intentar aterrizar cerca del aeropuerto.
Un funcionario gubernamental señaló que 63 sobrevivientes fueron sacados del avión.
La nave había intentado aterrizar con malas condiciones climáticas, dijo un funcionario de la aerolínea congolés Hewa Bora a la agencia Reuters.
El tráfico aéreo, que había sido suspendido, se reanudó poco después del accidente.

martes, julio 05, 2011

Ley de transportes alude a permisos de líneas aéreas

El secretario del comité de Industria, Comercio, Transportes y Turismo de la Cámara de Diputados, Javier Santibáñez (MAS), informó de que en la Ley General de Transportes se establece la cancelación de la autorización de servicios de las líneas aéreas en el caso de que estas cometan faltas de manera reincidente.
El legislador dio a conocer que entre aquellas faltas que pueden llevar a una empresa aérea a perder su autorización se encuentra, por ejemplo, la puntualidad de los vuelos.
"Hay llamadas de atención, multas e incluso hasta se puede llegar a abrogar sus autorizaciones de servicio en caso de reincidencias en el tema de puntualidad, mala atención a usuarios y seguramente también una que otra vez cuando dejan en otros aeropuertos intermedios a los usuarios", explicó Santibánez.
Sobre este punto, el sub- gerente de asuntos corporativos de la aerolínea AeroSur, Abdón Porcel, que estuvo en este encuentro, indicó que ya existe una ley que establece las sanciones a las que son propensas las aerolíneas cuando cometen alguna falta.
"En el transporte aéreo, a diferencia de los otros medios de transporte, hay una Ley de la Aeronáutica Civil Boliviana, entonces eso (las sanciones) ya está previsto, lo que hace que ya no sea aconsejable que haya en una nueva ley, está bien que eso se prevea para nuevos modos de transporte", remarcó Porcel.
A su vez, el diputado oficialista, Donato Callisaya, señaló que en la elaboración de esta nueva ley se está tomando en cuenta las propuestas y observaciones de las empresas aeronáuticas que operan en el país.
Callisaya subrayó que el espíritu de la nueva norma de ninguna manera busca atacar a las empresas privadas, sino que se quiere encontrar un mecanismo en el que tanto los derechos y obligaciones de los operadores no se crucen, ni choquen con los del usuario, al que se debe proteger.

Brasil, entre los países con tráfico aéreo en aumento

Brasil, que junto con Rusia, India y China conforman el grupo de los países BRIC, se encuentra entre los motores más potentes del crecimiento del tráfico aéreo en el mundo, mientras que las rutas entre Europa y Norteamérica, tradicionalmente fuertes, se han estancado desde 2009.

Según estudio de la central de reservas de viajes Amadeus y la consultora especializada en redes de aviación Airconomy, Asia-Pacífico, Oriente Medio y Europa se han vuelto epicentros del crecimiento mundial de los vuelos de larga distancia interregionales.

El análisis de tendencias en la demanda mundial de transporte aéreo de pasajeros entre diferentes regiones durante los dos últimos años -comparando el primer trimestre de 2009 con el mismo lapso de 2010 y 2011- muestra incrementos del 77 por ciento entre Brasil y Oriente Medio, del 63 por ciento entre Brasil y Rusia y del 34 por ciento con India.

Los flujos entre Rusia y Suramérica crecieron 41 por ciento; entre Rusia y África, 31 por ciento, y entre Rusia y Asia-Pacífico, 27 por ciento.

Los centros económicos emergentes del mundo también están impulsando el crecimiento interno, con avances anuales en Brasil y Rusia, del 28 y del 23 por ciento.

El TAM suspendió vuelos en Riberalta

Las operaciones aéreas del avión Jet de Transporte Aéreo Militar (TAM), fueron suspendidas indefinidamente desde la pasada semana, debido a que el aeródromo riberalteño no ofrece ningún tipo de seguridad para aterrizaje y decolaje de aviones grandes lo que generó protestas en la población que se declaró perjudicada por esa determinación.

El pasado sábado Aasana, Policía amazónica y la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), activaron un operativo de control destinado a impedir el tránsito de motocicletas y peatones por la faja de aterrizaje en una actitud peligrosa de acortar camino entre dos barrios circundantes. Ese día fueron detenidos siete conductores de motocicletas y amonestados 40./YT.

domingo, julio 03, 2011

Un acuerdo refuerza el transporte aeronáutico

La Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Mundial de Aduanas (OMA) firmaron en Montreal un memorando de entendimiento para proteger el transporte aéreo de mercancías contra actos terroristas.

El acuerdo tiene como objetivo agilizar el movimiento de bienes por vía aérea. Según señalaron las dos organizaciones, más del 40% del transporte de mercancías viaja por vía aérea cada año. También permitirá alinear los marcos reguladores de ambas instituciones, incluido lo referente a datos electrónicos, distribución de información y capacitación.

Raymond Benjamin, secretario general de la OACI, señaló que "la solución para mejorar la seguridad sin sacrificar la velocidad de entrega radica en la aplicación consistente de controles relevantes y efectivos, desde el principio al fin, durante el proceso de envío".

Niegan que avión de Evo haya estado retenido en EEUU

El ministro de Comunicación, Iván Canelas, negó que el avión presidencial haya estado retenido en Estados Unidos por narcotráfico como se habría publicado en dos medios impresos nacionales, uno en Tarija y otro en Cochabamba.

La autoridad brindó una conferencia de prensa en instalaciones de la Base Aérea de Cochabamba donde como muestra de que el avión continúa operando se expuso con la llegada del presidente Evo Morales desde Chuquisaca y recordando que en la madrugada de ayer también volvió de Argentina en la misma aeronave.

Canelas expresó que existen medios de comunicación que pretenden dañar la imagen no sólo de las autoridades de Gobierno sino de todo el país.

“Hacen quedar mal al periodismo en general, dan vergüenza”, dijo Canelas recordando que el diario cochabambino anteriormente publicó información que derivó en la fuga de capitales del Banco de Crédito.

“Menos mal estos son periódicos de quinta, con gente poco capacitada”, agregó Canelas asegurando que analizan la posibilidad de iniciar acciones legales.

La aclaración fue realizada luego de un acto de celebración recordando un año de aniversario del avión Falcon de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB). El avión de origen francés que costó más de 30 millones de dólares tendría alrededor de 700 horas vuelo y fue comprado para la seguridad del Primer Mandatario que antes de la adquisición utilizaba un avión de más de 30 años y que ponía en riesgo su vida.

sábado, julio 02, 2011

Director de Aasana denunció otra ocupación de tierras en Viru Viru

Un directivo de Aasana Santa Cruz denunció ayer ante el Ministerio Público otra ocupación ilegal de tierras en los predios del aeropuerto internacional de Viru Viru.
Juan Carlos Rivas, delegado del Ministerio de Obras Públicas ante el directorio regional de Aasana, dijo que este caso afecta a 51 hectáreas en una supuesta urbanización denominada Las Perdices.
Según Rivas, el mecanismo que se ha usado es similar al que produjo la empresa IPTEC Group en la urbanización María Victoria, con supuestos dueños que otorgan un poder a un tercero y este delega a otra persona para la comercialización de 40 lotes.
Rivas mostró un contrato de venta de un lote por $us 3.500, transacción efectuada en noviembre de 2010. La urbanización fue inscrita en el municipio de Warnes.
Por otra parte, el alcalde de Warnes, Mario Cronenbold, explicó que el terreno que está ocupado por un supuesto dueño en la urbanización Gran Paitití es de propiedad del municipio y que fue inscrito en Derechos Reales en 2004, como área verde. Por lo que esa nueva documentación apareció después, por lo que no son válidos