El Gobierno aumentó en casi siete meses, de 46 a 69 ítems, el personal especializado en beneficio de la empresa aérea Boliviana de Aviación (BOA), que obtendrán salarios mayores al del presidente Evo Morales.
Según el Decreto Supremo 2256, que deroga el DS 2071 de julio del año pasado, esta aprobación de la escala salarial y la inclusión de nuevos ítems, es para contar con mayor personal especializado en vista de que la empresa tendrá nuevas aeronaves en los próximos meses.
El gerente de operaciones o un piloto comandante instructor de aeronave ganará Bs 25.680. Son siete cargos de estas características.
En total, son 69 cargos especializados que ganan más que el presidente del Estado. En este sentido, los salarios de los jefes tripulantes y pilotos comandantes de aeronave de largo alcance (14 de ellos), aumentan a Bs 25.680; el de medio alcance (8), a Bs 24.610, especialmente.
A principios de enero, el presidente Evo Morales confirmó que está a la espera de adquirir en esta gestión, dos aviones nuevos de la empresa francesa aeronáutica y aeroespacial “Airbus”, para fortalecer las operaciones de BoA.
La aerolínea estatal anunció la expansión de rutas y más frecuencias de vuelo este año.
miércoles, febrero 04, 2015
Video Al menos 23 muertos tras accidente de avión TransAsia Airways en Taiwán
El siniestro de un avión de la taiwanesa TransAsia hoy en Taipei, capital de Taiwán, ha dejado por el momento 23 muertos, 15 heridos y 20 desaparecidos, a quienes los equipos de salvamento tratan de rescatar, según el Gobierno local.
El aparato, con 58 personas a bordo -entre ellos, cinco tripulantes y dos menores- se precipitó al río Jilong tras realizar un giro brusco y golpear un viaducto por causas desconocidas, a pocos minutos de despegar con dirección a la isla de Kinmen, a escasos kilómetros de la costa china.
El avión, un ATR-72, que cubría el trayecto entre Taipei y Kinmen, cayó al río Jilong minutos antes de las 11 de la mañana hora local (03h GMT) pocos minutos después de despegar del aeropuerto de Songshan de Taipei. Inmediatamente han acudido al lugar del siniestro los servicios de emergencia , con vehículos y lanchas para socorrer a los viajeros.
Los heridos han sido trasladados a ocho hospitales cercanos, según fuentes de los bomberos, que intentan localizar las 20 personas que siguen desaparecidas y que se supone que habrían quedado atrapadas en la parte delantera de la aeronave y aun se desconoce su suerte, según la agencia oficial de noticias CNA. Los equipos de búsqueda han localizado enseres personales de los pasajeros a un kilómetro del lugar del accidente.
Por el momento se desconocen las causas que han provocado este accidente, que habría estado precedido por una maniobra muy brusca llevada a cabo por el avión, según muestran las primeras imágenes del percance tomadas por un testigo que circulaba por la autopista, antes de que la aeronave chocara con la barandilla del viaducto y se precipitara al río.
Al parecer, el piloto del avión de TransAsia Airways envió tres mensajes a la torre de control indicando situación de extremo peligro poco después de despegar del aeropuerto de Taipei, según señaló la Administración de Aviación Civil de Taiwan, que ya ha iniciado una investigación sobre las causas del siniestro.
Este accidente es el segundo que sufre la compañía TransAsia Airways en menos de siete meses. El 23 de julio del año pasado otro avión de la compañía se estrelló, con 54 personas a bordo, cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en el archipiélago de las islas Pescadores debido al tifón Matmo. En esta catástrofe murieron 48 personas
El aparato, con 58 personas a bordo -entre ellos, cinco tripulantes y dos menores- se precipitó al río Jilong tras realizar un giro brusco y golpear un viaducto por causas desconocidas, a pocos minutos de despegar con dirección a la isla de Kinmen, a escasos kilómetros de la costa china.
El avión, un ATR-72, que cubría el trayecto entre Taipei y Kinmen, cayó al río Jilong minutos antes de las 11 de la mañana hora local (03h GMT) pocos minutos después de despegar del aeropuerto de Songshan de Taipei. Inmediatamente han acudido al lugar del siniestro los servicios de emergencia , con vehículos y lanchas para socorrer a los viajeros.
Los heridos han sido trasladados a ocho hospitales cercanos, según fuentes de los bomberos, que intentan localizar las 20 personas que siguen desaparecidas y que se supone que habrían quedado atrapadas en la parte delantera de la aeronave y aun se desconoce su suerte, según la agencia oficial de noticias CNA. Los equipos de búsqueda han localizado enseres personales de los pasajeros a un kilómetro del lugar del accidente.
Por el momento se desconocen las causas que han provocado este accidente, que habría estado precedido por una maniobra muy brusca llevada a cabo por el avión, según muestran las primeras imágenes del percance tomadas por un testigo que circulaba por la autopista, antes de que la aeronave chocara con la barandilla del viaducto y se precipitara al río.
Al parecer, el piloto del avión de TransAsia Airways envió tres mensajes a la torre de control indicando situación de extremo peligro poco después de despegar del aeropuerto de Taipei, según señaló la Administración de Aviación Civil de Taiwan, que ya ha iniciado una investigación sobre las causas del siniestro.
Este accidente es el segundo que sufre la compañía TransAsia Airways en menos de siete meses. El 23 de julio del año pasado otro avión de la compañía se estrelló, con 54 personas a bordo, cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en el archipiélago de las islas Pescadores debido al tifón Matmo. En esta catástrofe murieron 48 personas
En BoA, 69 profesionales ganan más que Evo Morales
Un total de 23 nuevos profesionales podrán ganar más que el presidente del Estado, Evo Morales, en Boliviana de Aviación (BoA), según establece el Decreto Supremo 2256. Ahora, en esa compañía, son 69 los que perciben más que el Presidente.
La norma aprueba la escala salarial de la Empresa Pública Nacional Estratégica BoA para el personal especializado correspondiente a la gerencia general y para quienes tienen certificación de piloto de línea aérea.
Los salarios oscilan entre 19.249 bolivianos y 25.680 bolivianos.
Por ejemplo, el gerente general ganará 19.249 bolivianos; el gerente de operaciones y el piloto comandante instructor de aeronave de largo alcance 25.680 bolivianos; en este grupo hay siete ejecutivos con ese perfil.
El jefe de tripulantes, el jefe de instrucción y el piloto comandante de aeronave de largo alcance percibirán 25.145 bolivianos; en este grupo hay 14 funcionarios.
Hay ocho pilotos con cargos de comandante instructor de aeronave de mediano alcance, con sueldos de 24.610 bolivianos, y un director de calidad y seguridad y otro jefe de seguridad de vuelo que percibirán 21.935 bolivianos al mes.
Adicionalmente, 37 cargos con perfil de piloto comandante de aeronave de mediano alcance tendrán una remuneración mensual de 21.935 bolivianos, expresa el decreto.
Se debe aclarar que las remuneraciones para este año son similares a las que estaban vigentes en 2014 y que fueron fijadas mediante el Decreto Supremo 2071 de 30 de julio.
La diferencia es que ese año estos salarios elevados sólo beneficiaban a 46 funcionarios de BoA; en cambio, ahora el número creció a 69 personas.
El presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales, percibe un sueldo de 18.800 bolivianos y ningún otro servidor público puede ganar más. La excepción de la regla son los ejecutivos de las Empresas Públicas Nacionales Estratégicas.
El Decreto 2256 aclara que la escala salarial aprobada para BoA será financiada con recursos específicos de la aerolínea estatal.
Además, la norma subraya que el personal especializado incluido en la lista no percibirá bonos y otros similares con carácter recurrente, salvo el bono de antigüedad, aguinaldo, asignaciones familiares, prestaciones de largo y corto plazo de seguridad social y beneficios sociales establecidos por ley.
El decreto justifica estos sueldos debido a que la aerolínea, desde el inicio de sus operaciones en marzo de 1009, considera a la seguridad como el aspecto más importante dentro de sus actividades como aerolínea.
Por esa razón, hay la necesidad de contar con personal especializado de alta experiencia y calificación profesional, para asegurar el cumplimiento de
La norma aprueba la escala salarial de la Empresa Pública Nacional Estratégica BoA para el personal especializado correspondiente a la gerencia general y para quienes tienen certificación de piloto de línea aérea.
Los salarios oscilan entre 19.249 bolivianos y 25.680 bolivianos.
Por ejemplo, el gerente general ganará 19.249 bolivianos; el gerente de operaciones y el piloto comandante instructor de aeronave de largo alcance 25.680 bolivianos; en este grupo hay siete ejecutivos con ese perfil.
El jefe de tripulantes, el jefe de instrucción y el piloto comandante de aeronave de largo alcance percibirán 25.145 bolivianos; en este grupo hay 14 funcionarios.
Hay ocho pilotos con cargos de comandante instructor de aeronave de mediano alcance, con sueldos de 24.610 bolivianos, y un director de calidad y seguridad y otro jefe de seguridad de vuelo que percibirán 21.935 bolivianos al mes.
Adicionalmente, 37 cargos con perfil de piloto comandante de aeronave de mediano alcance tendrán una remuneración mensual de 21.935 bolivianos, expresa el decreto.
Se debe aclarar que las remuneraciones para este año son similares a las que estaban vigentes en 2014 y que fueron fijadas mediante el Decreto Supremo 2071 de 30 de julio.
La diferencia es que ese año estos salarios elevados sólo beneficiaban a 46 funcionarios de BoA; en cambio, ahora el número creció a 69 personas.
El presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales, percibe un sueldo de 18.800 bolivianos y ningún otro servidor público puede ganar más. La excepción de la regla son los ejecutivos de las Empresas Públicas Nacionales Estratégicas.
El Decreto 2256 aclara que la escala salarial aprobada para BoA será financiada con recursos específicos de la aerolínea estatal.
Además, la norma subraya que el personal especializado incluido en la lista no percibirá bonos y otros similares con carácter recurrente, salvo el bono de antigüedad, aguinaldo, asignaciones familiares, prestaciones de largo y corto plazo de seguridad social y beneficios sociales establecidos por ley.
El decreto justifica estos sueldos debido a que la aerolínea, desde el inicio de sus operaciones en marzo de 1009, considera a la seguridad como el aspecto más importante dentro de sus actividades como aerolínea.
Por esa razón, hay la necesidad de contar con personal especializado de alta experiencia y calificación profesional, para asegurar el cumplimiento de
Video El siniestro del avión en Taiwán deja 23 muertos y 20 desaparecidos
El siniestro de un avión de la taiwanesa TransAsia hoy en Taipei, capital de Taiwán, ha dejado por el momento 23 muertos, 15 heridos y 20 desaparecidos, a quienes los equipos de salvamento tratan de rescatar, según el Gobierno local.
El aparato, con 58 personas a bordo -entre ellos, cinco tripulantes y dos menores- se precipitó al río Jilong tras realizar un giro brusco y golpear un viaducto por causas desconocidas, a pocos minutos de despegar con dirección a la isla de Kinmen, a escasos kilómetros de la costa china.
El suceso ocurrió sobre las 11.00 hora local (03.00 GMT) y aún continúa la operación de salvamento, en la que han participado más de 1.000 efectivos civiles y militares, junto a numerosas lanchas, balsas y helicópteros.
En el fuselaje del avión, mantenido a flote por numerosas balsas, se encuentran atrapados unos veinte pasajeros, a quienes se intenta rescatar en una laboriosa operación, debido a que sólo quedó una puerta del avión sobre el agua del río por la que acceder al aparato.
La parte delantera del avión se hundió en el río y el fuselaje está seriamente deformado debido al impacto, lo que dificulta la operación de rescate, explicó el jefe en funciones del Cuerpo de Bomberos de Taipei, Wu Chun-hung.
Unos 400 militares participan en las operaciones de rescate, incluidos submarinistas, y el Sexto Cuerpo del Ejército ha desplegado dos puentes flotantes anfibios M3 para cooperar en las labores.
Las autoridades no descartan que algunos de los desaparecidos hayan sido arrastrados por la corriente, ya que se han encontrado restos de equipajes hasta a un kilómetro de distancia del siniestro, señaló el director en funciones del Cuerpo de Bomberos de Taipei, Wu Chun-hung.
"Algunos pasajeros fueron despedidos del avión con sus asientos, y estamos buscando en el río porque algunos han sido arrastrados por la corriente y esperamos hallar supervivientes", dijo Wu.
Las dos cajas negras del siniestrado vuelo GE235 -el registrador de datos de vuelo y de la grabadora de voz de la cabina- se recuperaron después de la bajada de la marea y se enviaron para ser analizadas y establecer las causas del accidente, señaló la Administración de Aviación Civil de la isla.
Ejecutivos de TransAsia organizaron hoy una rueda de prensa para proporcionar exclusivamente datos de los pasajeros y disculparse públicamente, inclinándose ante el público, si bien no hicieron declaraciones a los medios de comunicación.
En la caída del avión, grabada y fotografiada desde coches que circulaban por la autovía que recorre el puente contra el que se chocó, el aparato rozó a un taxi con el extremo de su ala izquierda antes de precipitarse sobre las aguas.
El conductor de este coche y una pasajera resultaron heridos y fueron trasladados a un hospital cercano, donde se encuentran fuera de peligro. "Me desmayé cuando nos golpeó (el avión)", declaró el taxista al diario hongkonés "Apple Daily".
Según testigos presenciales, el piloto intentó remontar el vuelo antes de que el avión chocara con el puente y acabara finalmente en las aguas del río, tan sólo a 5 kilómetros de la pista de despegue.
Desde el avión se enviaron tres llamadas de emergencia a la torre de control indicando situación de extremo peligro poco después de despegar desde el aeropuerto Songshan de Taipei, señaló la Administración de Aviación Civil de la isla.
De acuerdo con un mapa publicado por las autoridades, el vuelo debería haber girado hacia el sur inmediatamente después del despegue, pero por motivos desconocidos continuó en línea recta hacia el río Jilong.
El avión, un bimotor turbohélice ATR-72 de fabricación franco-italiana, tenía menos de un año y había pasado su última revisión el pasado día 26, según la Aviación Civil Aeronáutica.
Se trata del segundo accidente de TransAsia Airways en menos de un año, después de que en julio del año pasado se registraran 49 muertos y 10 heridos al estrellarse otro avión de idéntico modelo.
En esa ocasión, el aparato se estrelló cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en las islas Pescadores por las malas condiciones atmosféricas debido al paso del tifón Matmo. EFE
El aparato, con 58 personas a bordo -entre ellos, cinco tripulantes y dos menores- se precipitó al río Jilong tras realizar un giro brusco y golpear un viaducto por causas desconocidas, a pocos minutos de despegar con dirección a la isla de Kinmen, a escasos kilómetros de la costa china.
El suceso ocurrió sobre las 11.00 hora local (03.00 GMT) y aún continúa la operación de salvamento, en la que han participado más de 1.000 efectivos civiles y militares, junto a numerosas lanchas, balsas y helicópteros.
En el fuselaje del avión, mantenido a flote por numerosas balsas, se encuentran atrapados unos veinte pasajeros, a quienes se intenta rescatar en una laboriosa operación, debido a que sólo quedó una puerta del avión sobre el agua del río por la que acceder al aparato.
La parte delantera del avión se hundió en el río y el fuselaje está seriamente deformado debido al impacto, lo que dificulta la operación de rescate, explicó el jefe en funciones del Cuerpo de Bomberos de Taipei, Wu Chun-hung.
Unos 400 militares participan en las operaciones de rescate, incluidos submarinistas, y el Sexto Cuerpo del Ejército ha desplegado dos puentes flotantes anfibios M3 para cooperar en las labores.
Las autoridades no descartan que algunos de los desaparecidos hayan sido arrastrados por la corriente, ya que se han encontrado restos de equipajes hasta a un kilómetro de distancia del siniestro, señaló el director en funciones del Cuerpo de Bomberos de Taipei, Wu Chun-hung.
"Algunos pasajeros fueron despedidos del avión con sus asientos, y estamos buscando en el río porque algunos han sido arrastrados por la corriente y esperamos hallar supervivientes", dijo Wu.
Las dos cajas negras del siniestrado vuelo GE235 -el registrador de datos de vuelo y de la grabadora de voz de la cabina- se recuperaron después de la bajada de la marea y se enviaron para ser analizadas y establecer las causas del accidente, señaló la Administración de Aviación Civil de la isla.
Ejecutivos de TransAsia organizaron hoy una rueda de prensa para proporcionar exclusivamente datos de los pasajeros y disculparse públicamente, inclinándose ante el público, si bien no hicieron declaraciones a los medios de comunicación.
En la caída del avión, grabada y fotografiada desde coches que circulaban por la autovía que recorre el puente contra el que se chocó, el aparato rozó a un taxi con el extremo de su ala izquierda antes de precipitarse sobre las aguas.
El conductor de este coche y una pasajera resultaron heridos y fueron trasladados a un hospital cercano, donde se encuentran fuera de peligro. "Me desmayé cuando nos golpeó (el avión)", declaró el taxista al diario hongkonés "Apple Daily".
Según testigos presenciales, el piloto intentó remontar el vuelo antes de que el avión chocara con el puente y acabara finalmente en las aguas del río, tan sólo a 5 kilómetros de la pista de despegue.
Desde el avión se enviaron tres llamadas de emergencia a la torre de control indicando situación de extremo peligro poco después de despegar desde el aeropuerto Songshan de Taipei, señaló la Administración de Aviación Civil de la isla.
De acuerdo con un mapa publicado por las autoridades, el vuelo debería haber girado hacia el sur inmediatamente después del despegue, pero por motivos desconocidos continuó en línea recta hacia el río Jilong.
El avión, un bimotor turbohélice ATR-72 de fabricación franco-italiana, tenía menos de un año y había pasado su última revisión el pasado día 26, según la Aviación Civil Aeronáutica.
Se trata del segundo accidente de TransAsia Airways en menos de un año, después de que en julio del año pasado se registraran 49 muertos y 10 heridos al estrellarse otro avión de idéntico modelo.
En esa ocasión, el aparato se estrelló cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en las islas Pescadores por las malas condiciones atmosféricas debido al paso del tifón Matmo. EFE
martes, febrero 03, 2015
Solicitarán el informe sobre la suspensión de vuelos
El vicepresidente de la Cámara de Diputados, el potosino Víctor Borda, anunció que solicitará un informe sobre la suspensión de vuelos hacía Potosí y viceversa porque lo considera como un "grave perjuicio" para los usuarios.
"Lamentablemente, los vuelos se suspenden sin ningún tipo de razón", dijo. Anunció que hará una fiscalización al servicio de viajes aéreos.
"Así no se puede perjudicar a la gente, parece que ellos (la empresa) vuelan cuando quieren y no existe la suficiente capacidad, creo, de naves para transportar pasajeros Potosí-La Paz", dijo.
Borda anunció también que se buscará que otras empresas aéreas ingresen a brindar este servicio a Potosí porque a su juicio, la actual empresa no tiene una buena planificación de servicio para los usuarios.
"Lamentablemente, los vuelos se suspenden sin ningún tipo de razón", dijo. Anunció que hará una fiscalización al servicio de viajes aéreos.
"Así no se puede perjudicar a la gente, parece que ellos (la empresa) vuelan cuando quieren y no existe la suficiente capacidad, creo, de naves para transportar pasajeros Potosí-La Paz", dijo.
Borda anunció también que se buscará que otras empresas aéreas ingresen a brindar este servicio a Potosí porque a su juicio, la actual empresa no tiene una buena planificación de servicio para los usuarios.
lunes, febrero 02, 2015
Las aerolíneas evalúan suprimir planes de millas
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) de Bolivia anunció ayer que podría suspender “en el corto plazo” los programas de millas debido a que le es “imposible” cumplir con algunos requerimientos del Gobierno.
“Las compañías aéreas, ante la imposibilidad de cumplir con lo requerido por la AJ respecto al programa de millas (plan de fidelización basado en un sistema de acumulación de puntos que pueden ser canjeados por el viajero frecuente por pasajes aéreos y otros beneficios), se encuentran evaluando la posibilidad de suspender a corto plazo este beneficio en Bolivia”, cita un comunicado de la organización.
Este medio intentó comunicarse con la gerente de ALA, Yanela Zárate, para conocer más detalles sobre la determinación, pero su celular estaba apagado.
Las aerolíneas al parecer cuestionan que sus planes de millas deban adecuarse a las disposiciones del reglamento de promociones empresariales emitido por la Autoridad de Fiscalización y Control Social del Juego (AJ), el cual establece una comisión del 10% para la reguladora.
“La Autoridad de Juegos no instruye ni instruirá suspender cualquier iniciativa para realizar una promoción empresarial. Eso es una decisión unilateral de cada empresa”, dijo a La Razón el director de la AJ, Mario Cazón.
“Me parece impertinente que ALA haya sacado ese comunicado, antes debieron hacer un análisis minucioso de la norma y hacernos conocer sus preocupaciones”, afirmó. Sin embargo, agregó, la AJ “está presta a escuchar a cualquier entidad (...). En caso de que amerite alguna consideración y determinación en el marco de la norma, la Autoridad de Juegos tomará en cuenta las sugerencias que correspondan”.
Según datos oficiales, hasta octubre de 2014 el tráfico aéreo nacional de pasajeros llegó a 1,92 millones de personas.
Más de 3.000 vuelos anulados en EEUU por nueva tormenta de nieve
La llegada de una nueva tormenta de nieve al noreste de Estados Unidos provocó hoy la anulación de más de 3.000 vuelos en el país, indicó el sitio especializado Flightaware.
Los aeropuertos más afectados son los de Chicago, Newark y LaGuardia en Nueva York y Boston, según la misma fuente.
El 55 por ciento de los despegues y el 48 por ciento de los aterrizajes en Newark fueron cancelados. En Boston, los porcentajes eran del 54 por ciento y 45 por ciento respectivamente.
El aeropuerto internacional JFK de Nueva York se veía menos afectado, con sólo 16 por ciento de despegues y 6 por ciento de aterrizajes anulados.
El servicio meteorológico nacional informó de una "poderosa tormenta invernal" desde Ohio (norte) hasta Nueva Inglaterra (noreste), con nevadas de hasta 30 centímetros.
Las escuelas y los tribunales permanecieron cerrados hoy en Boston (noreste), donde la semana pasada ya habían caído más de 60 cm de nieve.
Los aeropuertos más afectados son los de Chicago, Newark y LaGuardia en Nueva York y Boston, según la misma fuente.
El 55 por ciento de los despegues y el 48 por ciento de los aterrizajes en Newark fueron cancelados. En Boston, los porcentajes eran del 54 por ciento y 45 por ciento respectivamente.
El aeropuerto internacional JFK de Nueva York se veía menos afectado, con sólo 16 por ciento de despegues y 6 por ciento de aterrizajes anulados.
El servicio meteorológico nacional informó de una "poderosa tormenta invernal" desde Ohio (norte) hasta Nueva Inglaterra (noreste), con nevadas de hasta 30 centímetros.
Las escuelas y los tribunales permanecieron cerrados hoy en Boston (noreste), donde la semana pasada ya habían caído más de 60 cm de nieve.
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