viernes, noviembre 15, 2019

sábado, noviembre 09, 2019

jueves, noviembre 07, 2019

Avianca cancela dos vuelos al aeropuerto internacional de El Alto



La aerolínea Avianca canceló dos vuelos que tenían como destino el aeropuerto internacional de El Alto, junto a La Paz, donde pasados días hubo conflictos por la crisis política posterior a las recientes elecciones generales.

La web de la empresa estatal Servicios de Aeropuertos de Bolivia S.A. (Sabsa), que administra las terminales aéreas en el país, mostró la cancelación de un vuelo directo procedente de Bogotá y otro desde la ciudad ecuatoriana Guayaquil con conexión en Lima, que debían aterrizar esta madrugada en El Alto.

En la web de Avianca se mostró que el vuelo de Bogotá, que debía llegar a la 01:30 hora local del jueves (05:30 GMT) retornó a su origen, mientras que el capitán de esa aeronave explicó a los pasajeros que "el vuelo queda cancelado por paro nacional en Bolivia".

La aerolínea ya había cambiado algunos itinerarios y cancelado otros vuelos entre el 6 y 9 de noviembre hacia Santa Cruz por la paro que se cumple en Bolivia desde hace más de dos semanas, según un aviso publicado en su sitio web.

Un funcionario del aeropuerto de El Alto explicó a Efe que algunas aerolíneas como Avianca, aunque no todas, decidieron cancelar los vuelos que iban llegar esta madrugada a esa terminal.

Los alrededores del aeropuerto de El Alto fueron escenario de tensiones entre afines al MAS y quienes se oponen a los resultados de las elecciones generales demandando un supuesto fraude electoral por la llegada del presidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz, Luis Fernando Camacho.

Camacho arribó a El Alto ayer por la tarde en medio de un fuerte despliegue policial, para garantizar que el opositor pudiera salir del aeropuerto, ante amenazas de los sectores afines al Gobierno de impedirle el paso, como ocurrió el martes.

La intención del líder cívico es entregar una carta a Evo Morales para que firme su renuncia ante las denuncias de fraude a su favor en las elecciones del 20 de octubre.

La tensión se incrementó después de que Camacho abandonara la terminal aérea, ya que los grupos que le respaldaban, incluidos varios universitarios, denunciaron que los afines al Gobierno les cerraron el paso.

Los universitarios permanecieron acorralados por varias horas en el aeropuerto y luego se encontraron con un nuevo bloqueo oficialista en la autopista que une El Alto con La Paz, aunque finalmente pudieron salir de esa ciudad.

La Policía tuvo que dispersar con gases lacrimógenos a los manifestantes que quedaban en las afueras de la terminal aérea.

Airbus abre su convocatoria al concurso Diversity Award 2019 @Airbus @GEDCouncil #DiversityAward2019


Santiago de Chile, 6 de noviembre 2019 – Tras la realización del Global Engineering Deans Council (GEDC 2019), el encuentro de decanos y rectores en ingeniería más importante a nivel internacional y que este año se llevó a cabo en Chile, Airbus anunció la apertura de la convocatoria para participar en el Airbus GEDC Diversity Award 2019, premio a nivel global para proyectos que inspiran a estudiantes de todos los perfiles y orígenes para estudiar y tener éxito en ingeniería, y que entrega al ganador un premio de €10 mil.

El concurso está abierto a la participación de proyectos de todo el mundo que han demostrado resultados tangibles en traer más diversidad entre estudiantes de ingeniería y/o graduados, los cuales deben ser presentados por equipos de proyectos que trabajen con o en una facultad o escuela de ingeniería y también deben contar con el apoyo de un decano de Ingeniería.

Este año, la Escuela de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Chile es la coordinadora del concurso que Airbus creó el 2012, y la ceremonia de apertura de la convocatoria, que se hizo en la Conferencia GEDC 2019, contó con la presencia y motivación de ganadores y miembros del jurado de años anteriores que tuvieron el objetivo de alentar a más personas a presentar sus proyectos.

El Airbus GEDC Diversity Award es una gran plataforma para proporcionar reconocimiento global para proyectos que aumentan la diversidad en la educación en ingeniería. Queda menos de un mes para ingresar antes del cierre de las inscripciones el 18 de noviembre, para más información aquí: https://www.airbus.com/diversityaward

miércoles, noviembre 06, 2019

Video Situación en El Alto, La Paz y que medidas de seguridad tienen que cumplir los Aeropuertos

Trabajadores de SABSA denuncian que la empresa convocó a militantes del MAS para que tomen el aeropuerto

Advierten que se dañará la categoría 1 de la terminal aérea internacional.

En una carta emitida por los trabajadores de Sabsa denunciaron que no se les pagan sus beneficios sociales y lamentaron que la gerencia convocara a militantes del Movimiento Al Socialismo que protagonizaron incidentes al interior del Aeropuerto Internacional de El Alto.

“Tras una marcha de protesta realizada el uno de julio la administración de la empresa inició procesos penales a los once dirigentes del sindicato con el afán de acallar la voz de los trabajadores, estas acciones arbitrarias de parte de la gerencia fueron denunciadas ante las distintas organizaciones e instituciones tales como la COB (Central Obrera Boliviana), COR (Central Obrera Regional), Ministerio de Trabajo, Ministerio de Obras Públicas”, indica el comunicado.

Según la carta, los trabajadores realizaron una marcha porque no se les realizó el aumento salarial decretado y tampoco los retroactivos. Además expusieron su preocupación ante los destrozos que dañarían la calificación de categoría 1 del aeropuerto.

“Denunciamos que mientras la gerencia de Sabsa procesa a sus trabajadores por legítimos reclamos sindicales, ayer cinco de noviembre la misma gerencia -como es de conocimiento público- convocó a militantes del MAS quienes no son trabajadores ni pasajeros mismos Y protagonizaron incidentes que obligaron a la cancelación de vuelos programados con actos de violencia en las instalaciones aeroportuarias que terminaron en destrozos importantes, además de agresiones a pasajeros que ponen en riesgo la calificación de categoría 1 del aeropuerto, situación que pone en riesgo las fuentes laborales de los trabajadores” evidenciaron en la carta.

Los trabajadores aclaran que “con el principio de independencia política y sindical de su sindicato, no tenemos ningún tipo de inclinación o acuerdos políticos con el señor Camacho, Mesa, Gobierno y otros”, concluyen.




Video Informe de los Aeropuertos de Viru Viru y El Alto, Luis Camacho llega a las 19:00

martes, noviembre 05, 2019

Funcionario de Sabsa que informaba al MAS sobre Camacho fue imputado en 2 casos



El coordinador del Aeropuerto Internacional de El Alto funcionario del Ministerio de Obras Públicas, Iberth Renato Aguilar, que informó a los militantes del MAS dónde se encontraba el dirigente cívico, Luis Fernando Camacho, fue imputado por el delito de peculado y por falsificación de su título profesional.

Aguilar trabajó en varias instituciones del Estado. De acuerdo a los documentos en 2012 cuando cumplía funciones en el Senapi fue imputado por los delitos de peculado, incumplimiento de deberes y anticipación o prolongación de funciones, la fiscal de Materia en ese tiempo solicitó la aplicación de medidas cautelares.

El funcionario, según la denuncia del líder cívico cruceño, pretendía "entregarlo" a los militantes del MAS que se asentaron en el Aeropuerto impidiendo que deje esas instalaciones para trasladarse a la ciudad de La Paz.

También habría trabajado en el Ministerio de Deportes, en el Servicio Estatal de Autonomías, al igual que en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Otras denuncias existirían en su contra.

La directora del Servicio Nacional de Propiedad Intelectual (Senapi), en esa gestión, Gabriela Murillo se constituyó en la denunciante, con base en un informe del Sistema Integrado de Gestión y Modernización Administrativa en el que se identificó supuestos indicios delictivos por parte de servidores públicos de jerarquía del Senapi, entre los que se encontraba Aguilar.

"Quienes realizaron manejo irregular y discrecional de recursos públicos, apropiándose de manera sistemática de recursos públicos, realizando ficticiamente contrataciones no existiendo ningún respaldo documental con la complicidad de sujetos externos", dice la imputación.

Por otra parte, también fue imputado por el delito de falsificación material, al haber falsificado su título profesional. Según la certificación de la Universidad Mayor de San Andrés de acuerdo al Kardex Nº 09/2017, el "certificado de Conclusión de Estudios 092/2009 de fecha 2 de marzo de 2009 otorgado aparentemente al señor Iberth René Renato Aguilar, no ha sido emitido por la carrera de Economía", se lee en el documento.

El rector de la UMSA, Waldo Albarracín, calificó a Aguilar de ser un "delincuente", porque en su contra pesa una imputación penal por falsificación de su título de Economista, "No es economista", sostuvo.

Aguilar actualmente es funcionario de la Servicios de Aeropuertos de Bolivia (Sabsa) entidad que está bajo la dependencia del Ministerio de Obras Públicas.


Responsabilizan al jefe del Aeropuerto de El Alto de poner en riesgo la vida de Camacho

Abogado Justiniano señala que “de entrada hubo un ánimo beligerante por parte del encargado del aeropuerto” de El Alto.

El abogado Jerjes Justiniano, parte de la comitiva que llegó anoche al aeropuerto de El Alto, responsabilizó el martes al jefe de la terminal aeroportuaria, Ivar Aguilar, de poner en riesgo la vida del presidente del Comité Cívico Pro Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, y sus acompañantes, al comunicar mediante redes sociales sobre su llegada a La Paz.

Jerjes indicó que Aguilar mostró su molestia por la llegada de Camacho, luego retuvo a la comitiva de manera innecesaria para la aglomeración de gente afín al MAS en el aeropuerto, y por último, cuando los cívicos informaron mediante redes sociales que salieron del aeropuerto, con el fin de dispersar a la gente, Aguilar se encargó de desmentir la versión, tomar una foto de Camacho y publicarla en redes sociales.

“Tras que llegamos al aeropuerto, el jefe del aeropuerto (Ivar Aguilar) le dice a Luis Fernando Camacho: ‘¿por qué usted me complica mis actividades?; y él le responde: ¿Por qué su partido me complica, yo no puedo venir a La Paz?”.

Jerjes remarca que “de entrada hubo un ánimo beligerante por parte del encargado del aeropuerto” de El Alto.

El jurista indicó que al llegar al aeropuerto de El Alto, la comitiva pudo salir del lugar por vías alternas, a los 10 minutos de haber arribado, “sin embargo, nos tuvieron como 45 minutos afuera, en la plataforma, con un frío impresionante, para decirnos que ya había mucha gente” afuera.

Señaló que ante esa situación, la comitiva publicó en redes sociales que ya había podido bajar hasta La Paz, para generar que las personas que cercaban las salidas del aeropuerto se fueran, pero “resulta que al minuto esta persona (Ivar Aguilar) nos toma la fotografía y la publica en las redes sociales diciendo que todavía estamos acá (en El Alto), poniendo en riesgo nuestra integridad”.

Camacho y su comitiva arribó anoche al aeropuerto de El Alto para este martes entregar al presidente Evo Morales su carta de renuncia que debía firmar, de acuerdo a la resolución del cabildo de Santa Cruz.

Justiniano lamentó que Sabsa (Servicio de Aeropuertos de Bolivia) haya tenido una “actitud premeditada” de poner en evidencia la llegada de Camacho a La Paz, desde que abordó el vuelo en Santa Cruz.

“Después de recibir la aprobación del cabildo en Santa Cruz para presentar una carta solicitando la renuncia del presidente Evo Morales, inmediatamente llegamos al aeropuerto las cámaras de Sabsa lo captaron, inmediatamente, en menos de 10 minutos, ya estaba en las redes sociales en los distintos grupos afines al gobierno, diciendo que Luis Fernando Camacho estaba viniendo a La Paz”, señaló.

El jurista indicó que hasta el momento la comitiva no puede bajar hacia la ciudad de La Paz y tampoco cuenta con apoyo policial para hacerlo. Indicó que pese a esta situación, la comitiva se quedará en el lugar hasta bajar a la sede de Gobierno y entregar la carta a Morales.




Incidente Camacho: Comunicado de SABSA


Video El Aeropuerto de El Alto a sido tomado por masistas

viernes, noviembre 01, 2019

miércoles, octubre 16, 2019

DECRETO SUPREMO N° 3947 - Contar con instrumentos tecnológicos que coadyuven en seguridad ciudadana, lucha contra la criminalidad, lucha contra el tráfico ilícito de sustancias controladas, vigilancia, control y defensa del espacio aéreo

DECRETO SUPREMO N° 3947
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CONSIDERANDO:
Que el numeral 2 del Artículo 9 de la Constitución Política del Estado, determina que son fines y funciones esenciales del Estado, garantizar el bienestar, el desarrollo, la seguridad y la protección e igual dignidad de las personas, las naciones, los pueblos y las comunidades.
Que el numeral 14 del Parágrafo I del Artículo 298 del Texto Constitucional, establece como una competencia privativa del nivel central del Estado, el control del espacio y tránsito aéreo, en todo el territorio nacional.
Que la Ley N° 521, de 22 de abril de 2014, de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo, tiene por objeto establecer y regular medidas, acciones y procedimientos para el control, vigilancia y defensa del espacio aéreo del Estado Plurinacional de Bolivia en el ejercicio de su soberanía.
Que el inciso a) del Artículo 8 de la Ley N° 913, de 16 de marzo de 2017, de Lucha Contra el Tráfico Ilícito de Sustancias Controladas, dispone como uno de los principios para la formulación de la política antidroga, la Soberanía con Dignidad, que es la definición e implementación de las políticas internas de lucha contra el tráfico ilícito de sustancias controladas, presencia estatal y control del territorio sin injerencia externa.
Que el inciso f) del Artículo 9 de la Ley N° 2902, de 29 octubre de 2004, Aeronáutica Civil, señala que la Máxima Autoridad Técnica Operativa del Sector Aeronáutico Civil Nacional, ejercida dentro un organismo autárquico, conforme a las atribuciones y obligaciones fijadas por Ley y normas reglamentarias es la Autoridad Aeronáutica Civil.
Que es necesario implementar instrumentos tecnológicos, con el propósito de coadyuvar en seguridad ciudadana, lucha contra la criminalidad, lucha contra el tráfico ilícito de sustancias controladas, monitoreo y tráfico aéreo.
EN CONSEJO DE MINISTROS,
DECRETA:
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto contar con instrumentos tecnológicos que coadyuven en seguridad ciudadana, lucha contra la criminalidad, lucha contra el tráfico ilícito de sustancias controladas, vigilancia, control y defensa del espacio aéreo en el marco de la Ley N° 521, de 22 de abril de 2014, de Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo.
ARTÍCULO 2.- (IMPLEMENTACIÓN DEL TRANSPONDER O TRANSPONDEDOR).
I. Las aeronaves civiles tendrán un plazo de hasta noventa (90) días calendario para implementar y activar un equipo transponder o transpondedor (respondedor) conforme a las especificaciones técnicas establecidas por la Dirección General de Aeronáutica Civil – DGAC, a partir de la aprobación de las especificaciones técnicas.
II. La DGAC en un plazo de hasta diez (10) días calendario aprobará mediante Resolución Administrativa las especificaciones técnicas.
ARTÍCULO 3.- (OBLIGACIONES). A efectos de dar cumplimiento al presente Decreto Supremo, los explotadores de aeronaves civiles, tienen las obligaciones:
a) La transferencia, alquiler o usufructo de la aeronave, deberá ser registrada a la DGAC, en un plazo que será determinado en reglamentación interna por la DGAC;
b) Realizar la instalación y el mantenimiento del equipo transponder o transpondedor (respondedor) a través de las Organizaciones de Mantenimiento Aprobadas – OMA.
ARTÍCULO 4.- (PROHIBICIÓN). Se prohíbe la circulación en el espacio aéreo boliviano de toda aeronave civil que no cuente con el equipo transponder o transpondedor (respondedor) operativo y activado para el control de tránsito aéreo.
ARTÍCULO 5.- (ACCESO A LA INFORMACIÓN). La información generada en el Sistema Integral de Vigilancia, Control y Defensa del Espacio Aéreo, será compartida con otras instituciones de acuerdo a sus atribuciones y competencias, en el marco del presente Decreto Supremo y la normativa de interoperabilidad vigente.
DISPOSICIONES FINALES
DISPOSICIÓN FINAL ÚNICA.- La implementación del presente Decreto Supremo, no implicará la otorgación de recursos adicionales del Tesoro General de la Nación – TGN.
Los señores Ministros de Estado en sus respectivos Despachos, quedan encargados de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los diecinueve días del mes de junio del año dos mil diecinueve.

FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Carlos Gustavo Romero Bonifaz, Javier Eduardo Zavaleta López, Mariana Prado Noya, Luis Alberto Arce Catacora, Luis Alberto Sánchez Fernández, Rafael Alarcón Orihuela MINISTRO DE ENERGÍAS E INTERINO DE MINERÍA Y METALURGIA, Nélida Sifuentes Cueto, Oscar Coca Antezana MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA E INTERINO DE TRABAJO, EMPLEO Y PREVISIÓN SOCIAL, Lilly Gabriela Montaño Viaña, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez MINISTRO DE EDUCACIÓN E INTERINO DE JUSTICIA Y TRANSPARENCIA INSTITUCIONAL, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, Tito Rolando Montaño Rivera MINISTRO DE DEPORTES E INTERINO DE COMUNICACIÓN.

viernes, octubre 11, 2019

Nave de BoA vuelve a aeropuerto y viajeros increpan a Ministro



Nuevamente una nave de Boliviana de Aviación (BoA) sufrió un percance que causó la alarma y molestias de los pasajeros, pero entre ellos esta vez se encontraba el ministro de Economía, Luis Arce, a quien encararon por la frecuencia de incidentes de en BoA.

Esta vez, se trataba del avión Boeing 767-300ER con matrícula CP-2881 que hacía el vuelo OB632 Cochabamba-Santa Cruz programado para las 7:20, de ayer. La nave retornó al aeropuerto Jorge Wilstermann después de 20 minutos de vuelo. El viaje fue reanudado después de casi dos horas, pero en ese interín los pasajeros increparon al Ministro.

“Pidan que mejoran sus aviones, hasta cuándo. Pidan que mejoren el servicio. Usted está en Estado, usted trabaja para todos los bolivianos”, fueron los reclamos de los pasajeros molestos por la demora que causó el incidente, según revela un video que difundieron. A las interpelaciones, el Ministro sólo respondió que él también estaba siendo perjudicado.

En un comunicado, BoA indicó que su aeronave retornó “siguiendo protocolos y procedimientos de seguridad, para una verificación de sensores del tren delantero, lo que causó una demora de 1:50 minutos para su reprogramación y posterior vuelo Santa Cruz-Buenos Aires.

La reprogramación no afectó el resto de las operaciones nacionales e internacionales y la empresa pidió disculpas a los usuarios. “Reiteramos nuestro alto compromiso con la seguridad de las operaciones y estándares de calidad de servicio que nos caracterizan”, dice el comunicado.

Una de las pasajeras afectadas informó a El Deber que el avión despegó pasadas las 7:30, y cuando llevaban 20 minutos volando desde la cabina de tripulación indicaron que regresarían al aeropuerto debido a supuestos problemas técnicos en la aeronave.

Otra pasajera dijo que, a las 9:02, desde los altavoces del aeropuerto Jorge Wilstermann, pidieron a todos los pasajeros de BoA volver a abordar la nave para continuar con el viaje a las 10:10.

Este año, la empresa estatal ha tenido varios incidentes, por lo que el Presidente promulgó un decreto para la renovación de naves.

Suspensión

Tras los incidentes protagonizados por naves BoA, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) suspendió temporalmente desde el 10 de octubre las operaciones de ocho aviones Boeing CL 737 clásico en el Aeropuerto de El Alto.

La medida afecta a ocho de las 20 naves con las que actualmente cuenta BoA.

La DGAC indicó, en un comunicado, que la medida está destinada a “precautelar la seguridad operacional en las actividades aéreas civiles en el país”.



BOA ANUNCIA RENOVACIÓN


La empresa estatal Boliviana de Aviación (BoA) indicó que en el último trimestre de este año se iniciará la renovación de sus naves.
BoA indicó en un comunicado que tiene un plan de modernización, por lo que se encuentra realizando estudios técnicos, operativos y financieros de aeronaves de los fabricantes Boeing, Airbus, Embraer y otros.

En una entrevista anterior, se informó que la renovación comenzaría con la incorporación de dos aviones B737-800 de nueva generación.

La empresa, a la fecha, cuenta con 20 aeronaves, de las cuales casi la totalidad son de la multinacional Boeing.

miércoles, octubre 09, 2019

Desde mañana corre veto para 8 naves de BoA



Tras los incidentes protagonizados por aeronaves de Boliviana de Aviación (BoA), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) anunció que a partir de este 10 de octubre se suspenderá temporalmente las operaciones de ocho aviones Boeing CL 737 clásico en el Aeropuerto Internacional de El Alto.

La DGAC ya había confirmado esta medida mediante circular 113/2019 DESP-073512019, lo que afecta a ocho de las 20 naves con las que actualmente cuenta la línea aérea estatal.

Según el director de la DGAC, Celier Arispe, la medida se asume para “precautelar la seguridad operacional en las actividades aéreas civiles en nuestro país”.

“La suspensión temporal continuará mientras se realicen las evaluaciones técnicas pertinentes por las diferentes áreas especializadas: operaciones y Aeronavegabilidad. Una vez que se obtenga las medidas de mitigación de riesgo y alcance el nivel aceptable, la suspensión quedará sin efecto”, aseguró Arispe.

La medida sólo se llevará adelante en el aeropuerto de El Alto, debido a una serie de incidentes que se suscitaron y que están siendo evaluadas por personal especialista de la entidad reguladora.

La suspensión no tiene alcance al resto de los aeropuertos que están habilitados para este tipo de aeronaves. Por otra parte, la Unidad de Investigación de Accidentes e Incidentes (AIG) está desarrollando la investigación de manera prolija en coordinación con el fabricante de aeronaves Boeing para determinar la causa raíz de estos eventos.

El comunicado de la DGAC indica que se tomó esta determinación debido a “los eventos ocurridos con el Shimmy Damper”. Se trata de un amortiguador estabilizador que tienen los Boeing 737-300 en el tren delantero.

La decisión está amparada por informes emitidos por las áreas técnicas correspondientes. No se señala una fecha precisa sobre el final de la prohibición.

Sin embargo, el gerente de la empresa estatal, Ronald Casso, dijo a medios de comunicación que la empresa tiene la capacidad para mantener sus operaciones con las aeronaves 737 NG.

martes, octubre 08, 2019

Por seguridad, la DGAC suspende aviones Boeing 737 de Boliviana de Aviación

Mediante una circular que la Dirección General de Aeronáutica Civil emitió la semana pasada se conoció de esta medida y este martes el responsable nacional lo ratificó a un medio estatal

Con el fin de garantizar “la seguridad operacional en las actividades aéreas civiles en nuestro país”, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) anunció la suspensión temporal de las aeronaves Boeing 737 CL de Boliviana de Aviación (BoA) en el Aeropuerto Internacional de El Alto.

Celier Aparicio, responsable nacional de la DGAC, en contacto con la Red Patria Nueva del Estado, dijo que la suspensión de las aeronaves solo rige para el aeropuerto de El Alto y se debe a los incidentes que se registraron en los últimos meses, que son evaluados por especialistas de la entidad reguladora.

La vigencia de la medida, según la circular de la DGAC a la que este medio tuvo acceso, es hasta que se realicen las evaluaciones que permitan establecer las medidas de mitigación de riesgo a un nivel aceptable, que demuestren que las aeronaves en cuestión puedan realizar operaciones seguras en el aeropuerto internacional paceño.
Según el Director de la DGAC, en el primer semestre de este año, el transporte aéreo internacional de pasajeros creció 1,30% y, en cuanto a vuelos nacionales, la expansión fue de 7,43%.

AMASZONAS RENUEVA SU FLOTA DE AVIONES Y PRESENTA SU EMBRAER

Santa Cruz de la Sierra, octubre de 2019.- Desde este mes de octubre, Amaszonas Línea Aérea inicia una etapa de renovación paulatina de flota para el fortalecimiento del servicio que ofrece la aerolínea a sus pasajeros. El avión elegido es el Jet EMBRAER 190 que es volado por mas de 80 aerolíneas del mundo en más de 50 países.
“Es un moderno avión, con la última tecnología aeronáutica y que ofrecerá un confort ideal para nuestros pasajeros, sabemos que les agradará la comodidad de la cabina”, sostuvo Luis Vera, Vicepresidente Ejecutivo del Grupo Amaszonas durante la presentación de la aeronave.
Este avión de Amaszonas está configurado con 112 asientos que están dispuestos en filas de 2 asientos, evitando el incomodo asiento del medio. Además, ofrecerá un mayor espacio para el equipaje de mano en cabina.
El EMBRAER 190 funciona con dos motores General Electric CF34-10E montados bajo las alas de la aeronave y controlados por un sistema llamado Full Authority Digital Engine Control (FADEC). Este sistema de administración computarizado optimiza la operación del motor durante todas las fases del vuelo.
Otra característica importante del EMBRAER 190 es el uso de la tecnología de control de vuelo fly-by-wire, que es un moderno sistema que pone al avión en línea digital y en conexión con toda una red de computadoras que apoyan su operación, es similar a la utilizada en aviones militares. Además, han sido diseñados para cumplir con los requisitos de emisiones y ruido ambiental más estrictos establecidos por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).
El EMBRAER 190 incluye una amplia y eficiente red de soporte y servicio de productos 24/7 con centros de servicio, soporte técnico y distribución de repuestos en Brasil, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Australia y China.
Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales de hasta 150 asientos con más de 100 clientes en todo el mundo.



martes, octubre 01, 2019

Airbus y Boliviana de Aviación celebran la selección del A330 para la renovación de su flota de aviones de largo alcance

Santa Cruz de la Sierra, 1 de octubre, 2019 – Airbus y Boliviana de Aviación (BoA) celebraron la selección del A330 para la renovación de su flota de largo alcance, estas aeronaves operarán los vuelos internacionales de la aerolínea.
Durante el evento realizado en la feria multisectorial EXPOCRUZ, Arturo Barreira, Presidente de Airbus para América Latina y Ronald Casso, CEO de Boliviana de Aviación, destacaron los beneficios que el A330-200 traerá a los pasajeros y a la operación de BoA.
El A330 forma parte de la familia de aviones más moderna y fiable en la actualidad. El altamente eficiente A330-200 ofrece la cabina más espaciosa de todos los aviones de fuselaje ancho en su categoría, lo que permite una amplia gama de posibilidades para configurar su interior.

Con más de 1.200 aviones vendidos y una cartera de pedidos de casi 600 unidades, alrededor de 700 aviones Airbus operan actualmente en Latinoamérica y el Caribe, lo que representa un 56 por ciento de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido cerca del 70% de los pedidos netos en la región.

lunes, septiembre 30, 2019

Video Observaciones a los usos de aviones y helicopteros en los Incendios

DECRETO SUPREMO N° 3935 - Autorizar a Boliviana de Aviación – BoA la contratación directa o por comparación de ofertas en territorio extranjero de bienes, obras y servicios especializados

DECRETO SUPREMO N° 3935
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CONSIDERANDO:
Que los numerales 4 y 6 del Artículo 316 de la Constitución Política del Estado, determinan las funciones del Estado en la economía, entre las que se encuentran, participar directamente en la economía mediante el incentivo y la producción de bienes y servicios económicos y sociales para promover la equidad económica y social, e impulsar el desarrollo; y promover prioritariamente la industrialización de los recursos naturales renovables y no renovables, en el marco del respeto y protección del medio ambiente, para garantizar la generación de empleo y de insumos económicos y sociales para la población.
Que el Parágrafo I del Artículo 77 del Decreto Supremo N° 0181, de 28 de junio de 2009, Normas Básicas del Sistema de Administración de Bienes y Servicios, establece que las contrataciones de bienes y servicios especializados que las entidades públicas realicen en el extranjero, se sujetarán a lo dispuesto en el Decreto Supremo N° 26688, de 5 de julio de 2002, y a los principios establecidos en las Normas Básicas del Sistema de Administración de Bienes y Servicios – NB-SABS.
Que el Decreto Supremo N° 29318, de 24 de octubre de 2007, crea la Empresa Pública Nacional Estratégica denominada Boliviana de Aviación – BoA, que tiene por objeto la explotación de servicios de transporte aéreo regular y no regular, interno e internacional, de pasajeros, carga y correo, así como la explotación de cualquier servicio colateral.
Que los Parágrafos II y III del Artículo 4 del Decreto Supremo N° 26688, de 5 de julio de 2002, complementado y modificado, autoriza a entidades públicas realizar contrataciones directas o por comparación de ofertas en territorio extranjero de bienes, obras y servicios especializados cuando éstos no estén disponibles en el mercado nacional o no se puedan recibir ofertas en el país o la contratación de éstos sea de mayor beneficio económico para la entidad; pudiendo adherirse a los contratos elaborados por los proveedores y contratistas.
Que es necesario autorizar a BoA, la contratación directa en el extranjero de bienes, obras y servicios especializados, que sean provistos por empresas de reconocida trayectoria y experiencia en la provisión de aeronaves, repuestos, accesorios y otros, legalmente constituidas en el extranjero, en condiciones técnicas o económicas favorables y de mayor beneficio para la empresa.

EN CONSEJO DE MINISTROS,
DECRETA:
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto autorizar a Boliviana de Aviación – BoA la contratación directa o por comparación de ofertas en territorio extranjero de bienes, obras y servicios especializados, pudiendo adherirse a los contratos elaborados por los proveedores y contratistas.
ARTÍCULO 2.- (INCLUSIÓN). Para el cumplimiento del objeto del presente Decreto Supremo, se incluye a BoA en los Parágrafos II y III del Artículo 4 del Decreto Supremo N° 26688, de 5 de julio de 2002, complementado y modificado por los Decretos Supremos N° 0224, de 24 de julio de 2009, N° 0800, de 23 de febrero de 2011, N° 1306, de 1 de agosto de 2012, N° 1972, de 9 de abril de 2014, N° 1979, de 16 de abril de 2014, N° 2005, de 21 de mayo de 2014, N° 2030, de 11 de junio de 2014, N° 2209, de 10 de diciembre de 2014, N° 2328, de 15 de abril de 2015, N° 2697, de 9 de marzo de 2016, N° 2803, de 15 de junio de 2016, N° 3627, de 25 de julio del 2018, y N° 3692, de 17 de octubre de 2018.
El señor Ministro de Estado en el Despacho de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, queda encargado de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto o Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los diecinueve días del mes de junio del año dos mil diecinueve.
FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Carlos Gustavo Romero Bonifaz, Javier Eduardo Zavaleta López, Mariana Prado Noya, Luis Alberto Arce Catacora, Luis Alberto Sánchez Fernández, Rafael Alarcón Orihuela MINISTRO DE ENERGÍAS E INTERINO DE MINERÍA Y METALURGIA, Nélida Sifuentes Cueto, Oscar Coca Antezana MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS,  SERVICIOS Y VIVIENDA E INTERINO DE TRABAJO, EMPLEO Y PREVISIÓN SOCIAL, Lilly Gabriela Montaño Viaña, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez MINISTRO DE EDUCACIÓN E INTERINO DE JUSTICIA Y TRANSPARENCIA INSTITUCIONAL, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, Tito Rolando Montaño Rivera MINISTRO DE DEPORTES E INTERINO DE COMUNICACIÓN.

jueves, septiembre 26, 2019

miércoles, septiembre 25, 2019

martes, septiembre 10, 2019

lunes, septiembre 09, 2019

domingo, septiembre 08, 2019

LEY N° 1219 - LEY DE DECLARATORIA DE NECESIDAD Y UTILIDAD PÚBLICA, PARA LA EXPROPIACIÓN DE BIENES INMUEBLES Y TRANSFERENCIA DE BIENES PÚBLICOS, PARA LA INSTALACIÓN DE EQUIPOS DE RADAR PRIMARIOS Y SECUNDARIOS

LEY N° 1219
LEY DE 22 DE AGOSTO DE 2019
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
Por cuanto, la Asamblea Legislativa Plurinacional, ha sancionado la siguiente  Ley:
LA ASAMBLEA LEGISLATIVA PLURINACIONAL,
DECRETA:

LEY DE DECLARATORIA DE NECESIDAD Y UTILIDAD PÚBLICA,
PARA LA EXPROPIACIÓN DE BIENES INMUEBLES Y TRANSFERENCIA
DE BIENES PÚBLICOS, PARA LA INSTALACIÓN DE EQUIPOS DE RADAR PRIMARIOS Y SECUNDARIOS, CENTROS APP, CENTROS DE COMANDO
Y CONTROL CIC, ESPACIO DE VIDA, DE SEGURIDAD, ANTENAS DE COMUNICACIÓN V-SAT Y VÍAS DE ACCESO DEL SISTEMA INTEGRADO
DE DEFENSA AÉREA Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO,
A FAVOR DEL MINISTERIO DE DEFENSA
ARTÍCULO 1. (OBJETO). Para la implementación del “Sistema Integrado de Defensa Aérea y Control de Tránsito Aéreo”, la presente Ley tiene por objeto:

  1. Declarar de necesidad y utilidad pública, la expropiación de bienes inmuebles, estableciendo el procedimiento de expropiación aplicable;
  2. Autorizar la transferencia, a título gratuito, de propiedades de instituciones públicas, a favor del Ministerio de Defensa.
 
ARTÍCULO 2. (DECLARACIÓN DE NECESIDAD Y UTILIDAD PÚBLICA). Se declara de necesidad y utilidad pública, la expropiación de los bienes inmuebles que sean necesarios para la instalación de equipos de radar primarios y secundarios, Centros APP, Centros de Comando y Control CIC, Espacio de Vida, de Seguridad, Antenas de Comunicación V-SAT y Vías de acceso del “Sistema Integrado de Defensa Aérea y Control de Tránsito Aéreo”.
ARTÍCULO 3. (PROCEDIMIENTO DE EXPROPIACIÓN).
I.            El Ministerio de Defensa tendrá a su cargo la expropiación de los bienes inmuebles identificados como necesarios para el efecto de lo referido en el Artículo precedente.
II.          El procedimiento administrativo de expropiación, será el siguiente:

  1. Realizada la identificación, ubicación, superficie y avalúo de los bienes inmuebles, el Ministerio de Defensa emitirá la Resolución Ministerial correspondiente, estableciendo el monto indemnizable por la expropiación y los consecuentes costos de reposición, según corresponda, misma  que  deberá  ser  notificada al o los  propietarios, quienes tendrán un plazo de hasta veinte (20) días hábiles a partir de su notificación, para acreditar su derecho propietario y presentar el avalúo de su inmueble. En caso de no responder a la notificación, se entenderá que el o los propietarios se someterán al avalúo que determine el Ministerio de Defensa;
  2. Si existiera discordancia entre el monto del avalúo presentado por el o los propietarios, y el avalúo presentado por el Ministerio de Defensa, este último solicitará al Colegio de Arquitectos de Bolivia y/o a la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, en bienes inmuebles urbanos, y a la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Bosques y Tierra – ABT, en predios rurales, para que designen un perito individual o colectivo que procederá a determinar el avalúo técnico correspondiente;
  3. Determinado el monto indemnizable, se dispondrá el pago correspondiente y será notificado al o los titulares del derecho propietario, a objeto de suscribir el documento de transferencia a favor del Ministerio de Defensa, que se realizará previo pago del monto indemnizable.
  4. En caso de inconcurrencia o renuencia a la suscripción del documento de transferencia, falta de acreditación del derecho propietario existente o ante conflicto de derecho propietario, gravámenes y/o restricciones, la o el Juez competente, a solicitud del Ministerio de Defensa, otorgará subsidiariamente la Minuta de Transferencia, previo depósito judicial, disponiendo la entrega del bien con auxilio de la fuerza pública, si fuere necesario. Ante la falta de pago de impuestos a la propiedad inmueble, la o el Juez dispondrá la retención de lo adeudado del monto indemnizable para el pago correspondiente.
ARTÍCULO 4. (TRANSFERENCIA DE BIENES INMUEBLES DE PROPIEDAD DE ENTIDADES PÚBLICAS).
I.            Cuando los bienes inmuebles, identificados para la instalación de equipos de radar primarios y secundarios, Centros APP, Centros de Comando y Control CIC, Espacio de Vida, de Seguridad, Antenas de Comunicación V-SAT y Vías de Acceso del “Sistema Integrado de Defensa Aérea y Control de Tránsito Aéreo”, sean de propiedad de entidades públicas del nivel central del Estado, se autoriza a las mismas la transferencia a título gratuito, a favor del Ministerio de Defensa. Al efecto, el Ministerio de Defensa pondrá en conocimiento de la entidad pública propietaria del inmueble identificado, el informe técnico de justificación, con la identificación del bien y el requerimiento de transferencia.
II.          Se establece el plazo de quince (15) días hábiles para la suscripción de la Minuta de Transferencia y entrega de los bienes transferidos, a favor del Ministerio de Defensa, plazo que correrá a partir de la comunicación establecida en el Parágrafo precedente.

DISPOSICIÓN FINAL
ÚNICA. La aplicación de la presente Ley, no representará recursos adicionales del Tesoro General de la Nación – TGN.
Remítase al Órgano Ejecutivo para fines constitucionales.
Es dada en la Sala de Sesiones de la Asamblea Legislativa Plurinacional, a los quince días del mes de agosto del año dos mil diecinueve.
Fdo. Adriana Salvatierra Arriaza, Víctor Ezequiel Borda Belzu, Omar Paúl Aguilar Condo, Eliana Mercier Herrera, Nelly Lenz Roso, Ginna María Torrez Saracho.
Por tanto, la promulgo para que se tenga y cumpla como Ley del Estado Plurinacional de Bolivia.
Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los veintidós días del mes de agosto del año dos mil diecinueve.

FDO. EVO MORALES AYMA, Juan Ramón Quintana Taborga, Javier Eduardo Zavaleta López, Luis Alberto Arce Catacora, Cesar Hugo Cocarico Yana.

viernes, septiembre 06, 2019

Video 2 Aviones de BOA no pudieron despegar, Gerente de BOA no da la cara

LEY N° 1218 - Se modifica el Artículo 25 de la Ley N° 2902 de 29 de octubre de 2004, Aeronáutica Civil de Bolivia

LEY N° 1218
LEY DE 22 DE AGOSTO DE 2019
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
Por cuanto, la Asamblea Legislativa Plurinacional, ha sancionado la siguiente  Ley:
LA ASAMBLEA LEGISLATIVA PLURINACIONAL,
DECRETA:
ARTÍCULO ÚNICO. Se modifica el Artículo 25 de la Ley N° 2902 de 29 de octubre de 2004, Aeronáutica Civil de Bolivia, incorporándose el párrafo sexto, con el siguiente texto:
“       Los servicios a la navegación aérea y protección al vuelo, deberán adoptar las medidas necesarias para proveer instalaciones, servicios y sistemas normalizados para la navegación aérea, servicio meteorológico, servicios de tránsito aéreo, sistemas de comunicaciones, diseño y publicación de mapas y cartas aeronáuticas, con ajuste a las Normas y Métodos Recomendados (SARPS) de la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI o los que oportunamente se establezcan con arreglo al Convenio de Chicago.
Remítase al Órgano Ejecutivo para fines constitucionales.
Es dada en la Sala de Sesiones de la Asamblea Legislativa Plurinacional, a los quince días del mes de agosto del año dos mil diecinueve.
Fdo. Adriana Salvatierra Arriaza, Víctor Ezequiel Borda Belzu, Omar Paúl Aguilar Condo, Eliana Mercier Herrera, Nelly Lenz Roso, Ginna María Torrez Saracho.
Por tanto, la promulgo para que se tenga y cumpla como Ley del Estado Plurinacional de Bolivia.
Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los veintidós días del mes de agosto del año dos mil diecinueve.

FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Javier Eduardo Zavaleta López, Oscar Coca Antezana, José Manuel Canelas Jaime.

miércoles, agosto 28, 2019

martes, agosto 27, 2019

AMASZONAS HABILITA VUELOS SOLIDARIOS A ZONA AFECTADA POR INCENDIOS

Santa Cruz de la Sierra, agosto 2019.- La línea aérea Amaszonas anunció la habilitación de vuelos solidarios destinados a los bomberos, médicos y voluntarios que están trabajando para sofocar los incendios en la zona de la Chiquitania y los municipios afectados.
“Sabemos de las condiciones en las que trabajan, del gran esfuerzo que están haciendo y la noble labor que cumplen para beneficio de todos en el país, así que no podemos quedar indiferentes y por ello vamos a habilitar vuelos solidarios para trasladar y hacer el relevo de quienes trabajan arduamente y merecen nuestro apoyo”, detalló Eddy Luis Franco, gerente de relaciones institucionales de Amaszonas.
Los vuelos saldrán de Santa Cruz hacia Roboré, donde se ha instalado el Comando Conjunto de atención a los incendios forestales y hasta donde llegan bomberos, policías, médicos y periodistas que después se desplazan a diferentes puntos.
Estos vuelos serán exclusivamente para este personal y para el traslado de alimentos, medicamentos y otros insumos de emergencia que serán trasladados en aviones de Amaszonas.
Desde la semana pasada, Amaszonas habilitó todas sus oficinas en el país para el acopio de donaciones y ayuda que precisan para atención de damnificados y control de los incendios y ahora también decide volar hasta la zona afectada.
“No son destinos nuestros, pero el directorio de Amaszonas ha decidido no quedarse solo en el apoyo entre las ciudades del eje (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz) si no entrar hasta el lugar de los siniestros y hacer que esos bomberos que ya salen agotados tengan la posibilidad de salir en avión hasta Santa Cruz”, agregó Franco.
El primer vuelo está programado para este miércoles 28 entre Santa Cruz y Roboré, se realizará en un avión turbo hélice para 37 pasajeros. La aerolínea anuncio que estos vuelos solidarios se mantendrán mientras sea necesario y se coordinan tanto con el Comando Conjunto, el Gabinete Ambiental, la Gobernación de Santa Cruz y los alcaldes de los municipios afectados.
El anuncio se realizó en la nueva oficina de ventas de la línea aérea, situada en el Hipermaxi Mutualista, 3er anillo interno, entre Mutualista y Paraguá.




sábado, agosto 17, 2019

AMASZONAS ANUNCIA NUEVOS DESTINOS NACIONALES E INTERNACIONALES



La aerolínea boliviana Amaszonas anuncia tres nuevos destinos para este último semestre del año, uno en Bolivia y dos en Brasil. Este anuncio se hace en el marco de las celebraciones por su vigésimo aniversario de vida.
Desde este viernes 16 de agosto inicia vuelos a Chimoré, en la zona del trópico de Cochabamba con dos vuelos semanales que unirán esta ciudad con Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba. Los vuelos hacia el Aeropuerto de Chimoré partirán en horarios vespertino/nocturno los viernes y domingo.
"Saludamos el emprendimiento de Amaszonas que con 20 años de experiencia es la aerolínea vigente más antigua de Bolivia. El servicio de vuelos al Trópico de Cochabamba fortalecerá el turismo y la generación de negocios", afirmó el Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, en la presentación oficial de los vuelos a Chimoré, añadiendo que con este tipo de iniciativas se integra a Bolivia por aire y por tierra.
Por su parte, Eddy Luis Franco, Gerente de Relaciones Institucionales de Amaszonas, sostuvo que conocen del potencial turístico que tiene la zona del trópico cochabambino y para ello creen que se debe unir esfuerzos entre autoridades, turismo, hotelería y servicios para llevar más turistas a esta zona. “Hemos identificado un sector que por razones de trabajo se traslada hasta Chimoré, así que confiamos en el pronto establecimiento de esta ruta”, mencionó.
Las dos rutas internacionales se realizarán a partir del 15 de diciembre de este año y son: Río de Janeiro y Foz de Iguazú, ciudades de Brasil a las que se llegará desde Santa Cruz, donde Amaszonas tiene su “hub” de operaciones.
Por el momento están planificadas como rutas de temporada de verano, ya que son destinos muy apreciados por los bolivianos y los turistas de todo el mundo, tanto por las playas de Río, como por las catataras de Iguazú.
Los vuelos a ambos destinos de Brasil serán nocturnos y conectarán con toda la red de destinos de Amaszonas en Bolivia, Perú y Chile. “Estamos generando un nuevo corredor turístico que podrá conectar Cusco, con Uyuni, Río de Janeiro y Foz de Iguazú, de manera que los principales destinos turísticos de Sudamérica tendrán esta alternativa de conexión, eficiente y con poco tiempo de espera, que busca Amaszonas”, agregó Franco.
Los tres nuevos destinos ya se pueden adquirir en tarifas promocionales, tanto en oficinas propias, como en la página web o agencias de viajes.


viernes, agosto 02, 2019

DECRETO SUPREMO N° 3867 - El presente Decreto Supremo tiene por objeto modificar el Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016.

 DECRETO SUPREMO N° 3867
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CONSIDERANDO:
Que el numeral 28 del Parágrafo II del Artículo 298 de la Constitución Política del Estado, determina como competencia exclusiva del nivel central del Estado, las empresas públicas del nivel central del Estado.
Que la Ley Nº 900, de 8 de febrero de 2017, establece que Transporte Aéreo Militar – TAM adopta la naturaleza de empresa pública mediante Decreto Supremo, cuya denominación será Empresa Pública de Transporte Aéreo Militar – TAM, dependiendo orgánica y administrativamente de la Fuerza Aérea Boliviana, bajo tuición del Ministerio de Defensa.
Que el Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, transforma Transporte Aéreo Militar en la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM, la cual tiene por objeto la explotación de servicios de transporte aéreo regular y no regular, nacional e internacional, de pasajeros, carga y correo.

Que para fortalecer la gestión en la Empresa Pública TAM, a través de la introducción de elementos de gobierno corporativo que garanticen su sostenibilidad, es necesario modificar el Decreto Supremo N° 3025.
EN CONSEJO DE MINISTROS,
DECRETA:

ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto modificar el Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016.
ARTÍCULO 2.- (MODIFICACIONES).
I. Se modifica el Artículo 6 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“ ARTÍCULO 6.- (ESTRUCTURA ORGÁNICA).
I. La dirección superior de la Empresa Pública TAM estará a cargo de un Directorio como órgano máximo de decisión.
II. La Empresa Pública TAM contará con un Gerente General quien ejercerá la representación institucional, siendo la Máxima Autoridad Ejecutiva.
III. Para el fortalecimiento de la gestión empresarial, el área sustantiva de la Empresa Pública TAM, estará a cargo de personal militar, pudiendo el personal de apoyo de vuelo ser personal civil. La administración de la Empresa Pública TAM estará a cargo de personal civil.”
II. Se modifica el Artículo 7 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“ ARTÍCULO 7.- (DIRECTORIO).
I. El Directorio de la Empresa Pública TAM estará conformado de la siguiente manera:
a) Ministro de Defensa;
b) Comandante General de la Fuerza Aérea Boliviana;
c) Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Boliviana;
d) Jefe del Departamento III Operaciones de la Fuerza Aérea Boliviana;
e) Jefe del Departamento IV Logística de la Fuerza Aérea Boliviana;
f) Representante del Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda;
g) Representante del Ministerio de la Presidencia;
h) Representante del Ministerio de Planificación del Desarrollo;
i) Representante del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.
II. Los representantes de los Ministerios miembros del Directorio serán designados mediante Resolución Ministerial.
III. El Ministro de Defensa ejercerá la Presidencia del Directorio, quien unicamente tendra voto para dirimir en caso de empate.”
III. Se modifica el inciso g) del Artículo 8 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“g) Autorizar la suscripción de convenios, acuerdos interinstitucionales y empresariales para fines de apoyo a las actividades de la empresa.”
IV. Se modifica el Artículo 9 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“ ARTÍCULO 9.- (GERENTE GENERAL). El Gerente General será designado por el Ministro de Defensa mediante Resolución Ministerial, de una terna propuesta por el Directorio de la empresa.”
V. Se modifica el inciso h) del Artículo 10 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“h) Negociar contratos, acuerdos relacionados con la actividad aeronáutica, convenios y otros para el cumplimiento de los objetivos de la empresa, mismos que podrán ser suscritos, previa autorización del Directorio.”
DISPOSICIONES ADICIONALES
DISPOSICIÓN ADICIONAL PRIMERA.-
I. Se autoriza a la Fuerza Aérea Boliviana a transferir bienes inmuebles de su propiedad a título oneroso a favor del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas. Los bienes inmuebles y las condiciones de las transferencias serán determinados en Decreto Supremo específico.
II. El precio de los bienes inmuebles por las transferencias previstas en el Parágrafo I, será destinado:
a) Al pago del servicio de la deuda del préstamo GCL N° (2007) (13) TOTAL (184) de 5 de septiembre de 2007, con el Export-Import Bank of China y de los costos que demande el mismo, por las gestiones 2020 y 2021, que será realizado directamente por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, a través del Tesoro General de la Nación – TGN en las condiciones establecidas en el contrato de crédito. A partir de la gestión 2022, el pago del servicio de la deuda del préstamo será realizado por la Empresa Pública TAM;
b) Al pago de pasivos tributarios con Notas de Crédito Fiscal, para lo cual se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, a través del TGN emitir las mismas a favor de la Fuerza Aérea Boliviana.
La Fuerza Aérea Boliviana endosará las mencionadas Notas de Crédito Fiscal a favor de la Empresa Pública TAM, para el pago de pasivos tributarios, conforme al Decreto Supremo N° 3025.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEGUNDA.- Para determinar el precio actualizado de los bienes inmuebles a ser transferidos conforme a la Disposición Adicional Primera del presente Decreto Supremo, se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas a través del Servicio Nacional de Patrimonio del Estado – SENAPE, realizar el avalúo correspondiente, para cuyo efecto la Fuerza Aérea Boliviana otorgará la documentación técnica y legal necesaria, y el acceso requerido al interior de los mismos.


DISPOSICIONES TRANSITORIAS
DISPOSICIÓN TRANSITORIA PRIMERA.- A partir de la publicación del presente Decreto Supremo, en un plazo de cuarenta y cinco (45) días calendario, la Empresa Pública TAM:
a) Suscribirá la enmienda al Convenio Subsidiario DGCP-044/07, referido a la transferencia de recursos externos de crédito;
b) Adecuará sus Estatutos, conforme a las modificaciones establecidas en el presente Decreto Supremo.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA SEGUNDA.- La Empresa Pública TAM deberá adscribirse al Programa de Desempeño Institucional y Financiero en el marco del Decreto Supremo Nº 29141, de 30 de mayo de 2007, en un plazo máximo de cuarenta (40) días hábiles, a partir de la aprobación de la reglamentación a ser emitida por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA TERCERA.- Se autoriza a las entidades involucradas efectuar los ajustes contables y presupuestarios necesarios, a efecto de dar cumplimiento al presente Decreto Supremo.

Los Señores Ministros de Estado en los Despachos de Defensa; y de Economía y Finanzas Públicas, quedan encargados de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los diez días del mes de abril del año dos mil diecinueve.

FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Carlos Gustavo Romero Bonifaz MINISTRO DE GOBIERNO E INTERINO DE DEFENSA, Mariana Prado Noya, Luis Alberto Arce Catacora, Luis Alberto Sánchez Fernández, Nélida Sifuentes Cueto, Oscar Coca Antezana, Félix Cesar Navarro Miranda MINISTRO DE MINERÍA Y METALURGIA E INTERINO DE ENERGÍAS, Héctor Enrique Arce Zaconeta, Milton Gómez Mamani, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez MINISTRO DE EDUCACIÓN E INTERINO DE SALUD, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, José Manuel Canelas Jaime, Tito Rolando Montaño Rivera. 

martes, julio 30, 2019

Video Trabajadores de SABSA denuncian vulneración de sus derechos laborales

XIMENA SUÁREZ VUELVE A VOLAR

Santa Cruz de la Sierra, julio 2019.- Ximena Suarez Otterburg, la única mujer sobreviviente al accidente aéreo del 28 de noviembre de 2016, vuelve a los cielos tras haber cumplido un nuevo ciclo de entrenamiento y será Tripulante de Cabina en Amaszonas Línea Aérea.
Ximena cuenta que su sueño era volver a volar y que ahora lo está cumpliendo en Amaszonas, empresa a la que agradece por haberla aceptado. Hace algunos días voló como tripulante en entrenamiento desde Santa Cruz de la Sierra a Trinidad y Riberalta, al norte de Bolivia.
“Me siento feliz de cumplir mi sueño, de volver a volar. Yo sabía que iba a hacerlo. No niego que me sentí nerviosa, pero luego fue como estar en casa nuevamente”, contó Ximena a varios periodistas que acudieron a una conferencia de prensa donde además presentó la segunda edición de su libro “Volver a los Cielos” en dos versiones: español y portugués.
En este libro cuenta su experiencia de lo ocurrido en ese accidente donde ella fue una de las seis personas que sobrevivieron.
Actualmente Ximena Suarez está culminando toda la fase de acreditación previa para constituirse en Tripulante de Cabina de Amaszonas. “Han sido varios meses de entrenamiento y también apoyo psicológico para que Ximena cumpla su sueño de volver a volar. Inicialmente ingresó a Amaszonas como counter en atención al cliente y luego se sometió a los cursos respectivos para acreditarse en los aviones que tiene la aerolínea”, sostuvo Eddy Luis Franco, Gerente de Relaciones Institucionales de Amaszonas, quien la acompañó en la presentación.
La conferencia de prensa se realizó en la nueva oficina de ventas Equipetrol de la aerolínea, situada en la Av. San Martín esq. C/6 Este, donde Ximena estará vendiendo y autografiando su libro desde el martes 30 del presente mes hasta el viernes 2 de agosto, de Hrs. 10:00 a 12:00 y de 16:00 a 18:00.




sábado, julio 20, 2019

DECRETO SUPREMO N° 3846 - Por un plazo de seis (6) meses, se autoriza excepcionalmente a la Empresa Pública TAM la explotación de servicios de transporte aéreo regular de pasajeros y carga nacional e internacional.

DECRETO SUPREMO N° 3846
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CONSIDERANDO:
Que el Parágrafo I del Artículo 76 de la Constitución Política del Estado, establece que el Estado garantiza el acceso a un sistema de transporte integral en sus diversas modalidades. La ley determinará que el sistema de transporte sea eficiente y eficaz, y que genere beneficios a los usuarios y los proveedores.
Que el numeral 28 del Parágrafo II del Artículo 298 del Texto Constitucional, señala como competencia exclusiva del nivel central del Estado, las empresas públicas.
Que el numeral 11 del Artículo 316 de la Constitución Política del Estado,  dispone que la función del Estado en la economía consiste en regular la actividad aeronáutica en el espacio aéreo del país.
Que por Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, se transforma Transporte Aéreo Militar en la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM, la cual tiene por objeto la explotación de servicios de transporte aéreo regular y no regular, nacional e internacional, de pasajeros, carga y correo.
Que considerando la necesidad pública emergente de la falta de operadores en zonas de poca afluencia aérea y tomando en cuenta la urgencia de contar con una empresa que cubra las necesidades de transporte de las poblaciones más alejadas del territorio nacional, es necesario autorizar excepcionalmente a la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM la explotación de servicios de transporte aéreo regular de pasajeros y carga nacional e internacional.
EN CONSEJO DE MINISTROS,
DECRETA:
ARTÍCULO ÚNICO.- 
I.           A partir de la publicación del presente Decreto Supremo, por un plazo de seis (6) meses, se autoriza excepcionalmente a la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM la explotación de servicios de transporte aéreo regular de pasajeros y carga nacional e internacional.
II.         Dentro de dicho plazo la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM, deberá recabar su respectiva Autorización para la Prestación de Servicio de transporte aéreo regular de pasajeros y carga, nacional e internacional, debiendo cumplir con todos los requisitos establecidos para el efecto.
DISPOSICIONES ADICIONALES
DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA.-La Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM deberá cumplir con sus obligaciones pecuniarias pendientes con la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes – ATT, en el plazo dispuesto en el Parágrafo I del Artículo Único del presente Decreto Supremo.
El señor Ministro de Estado en el Despacho de Defensa, queda encargado de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los veintisiete días del mes de marzo del año dos mil diecinueve.
FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Javier Eduardo Zavaleta López MINISTRO DE DEFENSA E INTERINO DE GOBIERNO, Mariana Prado Noya, Luis Alberto Arce Catacora, Luis Alberto Sánchez Fernández, Rafael Alarcón Orihuela, Nélida Sifuentes Cueto, Oscar Coca Antezana, Félix Cesar Navarro Miranda, Milton Gómez Mamani MINISTRO DE TRABAJO, EMPLEO Y PREVISIÓN SOCIAL E INTERINO DE JUSTICIA Y TRANSPARENCIA INSTITUCIONAL, Lilly Gabriela Montaño Viaña, Carlos Rene Ortuño Yañez, Roberto Iván Aguilar Gómez, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani, José Manuel Canelas Jaime, Tito Rolando Montaño Rivera.

miércoles, julio 03, 2019

Caso LaMia: Formalizan acusación contra exjefe

El Ministerio Público presentó acusación formal en contra del exdirector de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gustavo Vargas Villegas.
El Ministerio Público presentó acusación formal en contra del exdirector de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gustavo Vargas Villegas. Está involucrado en el caso del accidente del avión de LaMia que segó la vida de 71 personas en Colombia, la mayoría jugadores del club brasileño Chapecoense.

El accidente aéreo se registró el 28 de noviembre de 2016. La nave transportaba a la delegación del Chapecoense a Medellín, donde debía jugar la final de la Copa Sudamericana ante el Atlético Nacional. El informe aeronáutico final de Colombia concluyó que la falta de combustible fue la causa del hecho.

En Bolivia, la Fiscalía abrió dos procesos penales: uno en La Paz contra Vargas Villegas y el segundo en Santa Cruz contra su padre Gustavo Vargas Gamboa, gerente general y copropietario de la aerolínea LaMia.

Vargas Villegas fue procesado por haber emitido un informe conclusivo, en diciembre de 2014, certificando que la empresa LaMia cumplió con los requisitos exigidos para la designación de matrícula provisional con validez de 150 días, por lo que se adquirió la aeronave que se siniestró.

Sabsa se equipa con modernos carros bomberos


La nacionalizada Servicios de Aeropuertos de Bolivia SA (Sabsa) adquirió carros bomberos de última tecnología, con la finalidad de garantizar la seguridad operacional de los aeropuertos internacionales de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

La entidad estatal informó en su cuenta de Twitter que también cuenta con el personal capacitado y calificado en las tareas de seguridad aeroportuaria.

El 4 de junio del presente año, el gerente general de Sabsa, Milton Claros, anunció que se adquirieron seis carros bomberos de “última generación” con un valor de casi un millón de dólares cada unidad, y que los nuevos equipos “son los mejores a nivel de Latinoamérica”.

viernes, junio 28, 2019

Director de la DGAC rechaza denuncias


El director ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Celier Arispe, rechazó ayer de forma categórica la existencia de algún tipo de proceso penal en su contra y personal de esa institución por supuestos actos de corrupción, como denunció una diputada de oposición en medios de comunicación.

La diputada por UD Rose Marie Sandóval denunció el miércoles que el actual director de la DGAC tiene más de 15 procesos penales por corrupción, acusación que fue rechazada por Arispe, quien afirmó que dichas aseveraciones tienen el único fin de “desprestigiar a la entidad y al Gobierno nacional”, ya que se viene una época electoral y una auditoría que llevará a cabo la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a la DGAC y al Estado boliviano, entre el 14 y 24 de octubre de este año.

Para Arispe, estas supuestas acusaciones son promovidas por exfuncionarios de la entidad que fueron retirados porque no cumplían con el perfil del cargo de desempeñaban.

miércoles, junio 26, 2019

BoA desvía nuevamente un vuelo y pasajeros denuncian que dejó sus maletas en Miami

Este hecho se suma a al menos cuatro percances que sufrieron los vuelos de BoA desde el 7 de junio, los cuales van desde retrasos en la hora de despegue hasta un aterrizaje de emergencia



Los pasajeros del vuelo Miami-Santa Cruz de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) de la madrugada este martes resultaron perjudicados, debido a que la ruta se desvió hacia Cochabamba, por falta de combustible. Además, no recibieron sus maletas, puesto que, por sobrepeso en la aeronave, se quedaron en Estados Unidos. Con este se suman dos desvíos en cinco días.

Un avión de BoA que partió de Miami y debía llegar a Santa Cruz a las 05.30 de este martes no llegó a su destino, en primera instancia, porque, por falta de combustible, fue desviado a la ciudad de Cochabamba para un reabastecimiento, informó Gigavisión.

Luego de una hora de espera, los pasajeros abordaron el avión que llegó al aeropuerto Viru Viru de Santa Cruz. Sin embargo, el personal aéreo informó que por problemas de sobrepeso en la aeronave el equipaje se quedó en Miami y sería devuelto en el próximo vuelo.


El video difundido por Gigavisión muestra a al menos 20 personas que expresan su molestia y reclaman sus pertenencias. Asimismo, los trabajadores de la aerolínea explican a los pasajeros que deben firmar un formulario que libera de responsabilidades a la empresa estatal.

Este hecho se suma a al menos cuatro percances que sufrieron los vuelos de BoA desde el 7 de junio, los cuales van desde retrasos en la hora de despegue hasta un aterrizaje de emergencia, según el diario El Deber. Además, se trata del segundo desvío en tres días.

El viernes 21 de junio, BoA informó de que el vuelo OB776, que tenía la ruta Santa Cruz-Madrid, presentó una indicación de anormalidad en el sistema de presurización. Por ello, según los procedimientos de seguridad, el vuelo fue desviado al aeropuerto Gran Canaria de las islas Canarias.



sábado, junio 22, 2019

Vuelo de BoA de Santa Cruz a Madrid desvía de su ruta

La Empresa Boliviana de Aviación (BoA) informó que el vuelo de la ruta de Santa Cruz a Madrid se desvió al aeropuerto Gran Canaria, de las Islas Canarias, por procedimientos de seguridad.

El twitter de airport webcams da cuenta de un incidente de la nave, que dio vuelta cerca a la Isla Canaria, descendió rápidamente y se desvió.

“El vuelo OB776 que atendía la ruta Santa Cruz - Madrid, presentó una indicación de anormalidad en el sistema de presurización, motivo por el cual, según nuestros procedimientos de seguridad establecidos y precautelando siempre la seguridad de nuestros pasajeros, el vuelo desvió al aeropuerto Gran Canaria de las islas Canarias”, remarca en un comunicado de prensa.

Según ese documento, BoA dispuso todo el apoyo para el traslado de los pasajeros a un hotel para su descanso, alimentación y comunicaciones, mientras se realizaban los ajustes necesarios para retomar la operación afectada.

“Reiteramos nuestro alto compromiso con el cuidado de nuestros pasajeros y agradecemos la compresión por los inconvenientes ocasionados por esta alteración en nuestra operación”, subrayó el documento.

Familiares de uno de los pasajeros confirmó a Los Tiempos que el avión tuvo el inconveniente esta madrugada (en horario nacional) y que en su momento la empresa no brindó las razones del desvío.

El avión salió anoche a las 21:29 del aeropuerto cruceño de Viru Viru, con una hora de demora según el monitoreo del vuelo en la página flightaware.com. La llegada al aeropuerto de Barajas estaba programada para hoy a las para las 14:15 (hora española).

jueves, junio 20, 2019

miércoles, junio 19, 2019

Cochabamba Hallan muerto a piloto de BOA

El piloto de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BOA), Marcelo Zegarra Villarroel, fue hallado sin vida dentro la cajuela de un auto de lujo (BMW) con signos de violencia, la Policía no descarta que se trate de un ajuste de cuentas, el caso se encuentra en proceso de investigación, informó ayer el comandante departamental, coronel Raúl Grandy.

“Una de la hipótesis posiblemente puede tratarse de un ajuste de cuentas o hechos sentimentales, posible secuestro sin resultados; se determinará con el proceso de investigación”, dijo Grandi.

La autoridad policial dijo que el caso se registró la madrugada de este martes, la víctima presentaba varios golpes en la cabeza y heridas punzocortantes a la altura del cuello y en otras regiones.

El cuerpo fue hallado cuando efectivos de la Policía realizaban el patrullaje de rutina en Sacaba e identificaron el vehículo, se percataron que estaba manchado con sangre, llamaron al Ministerio Público con quienes realizaron la intervención.

lunes, junio 10, 2019

Video Murio el Tataque Quisbert y Observaciones al Avion Pampa III

miércoles, junio 05, 2019

miércoles, mayo 08, 2019

DGCA - Requisitos para Inscripción Del Derecho Propietario Sobre Una Aeronave y Obtención de Matricula Definitiva

Última actualización: 28/7/2018
Información actualizada por: DGAC - Dirección General de Aeronáutica Civil
Este trámite depende de: DIRECCIÓN DE REGISTRO AERONÁUTICO NACIONAL
Horarios de atención tramite: El trámite es en linea
Horarios de atención entidad: 8:30 - 12:30 - 14:30 - 18:30

Dejar establecidos todos los requisitos para la Organización de Matrícula Definitiva.

¿Qué requisitos se necesitan?


La solicitud de Matrícula Definitiva deberá presentarse mediante:Registro de Solicitud de Matrícula DRAN-REG-002,

solicitando la inscripción de la aeronave y asignación de Matrícula Definitiva, detallando los datos personales del solicitante y características dela aeronave (Tipo, Modelo, Marca, Número de Serie y Peso),

adjuntando la siguiente documentación:

(a) Escritura pública del contrato de compra – venta de la aeronave protocolizada por autoridad competente (en original o copia legalizada).Si el documento fuese realizado en el extranjero deberá estar legalizado en el consulado boliviano en el país de origen, visado por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Cultos y protocolizado por ante Notario de Fe Pública en territorio nacional.Si fuera realizado en idioma extranjero, deberá ser traducido judicialmente al castellano y protocolizado por ante Notario de Fe Pública.

(b) Declaración Única de Importación (DUI) (en original o copia legalizada)

(c) Comunicado de la Autoridad Aeronáutica del último país donde se encontraba matriculada la aeronave, informando la Cancelación de la Matrícula de origen
Este trámite no tiene costo

¿Cómo se realiza este trámite?
¿Dónde puedo realizar el trámite?


: Av. Arce No2631 - Edificio Multicine Piso 9
Teléfonos: 2444450 - 800100272

Más información del trámite

Tiempo promedio para realizar el trámite:
Marco Legal:

Puede realizar este trámite en línea: www.dgac.gob.bo

Información del trámite: https://www.dgac.gob.bo/registro-publico-de-aeronaves/

Descargue la aplicación para realizar el trámite desde su móvil: www.dgac.gob.bo

jueves, mayo 02, 2019

DECRETO SUPREMO N° 3745 - Aprobar la escala salarial para el Personal Especializado de la Empresa Pública Nacional Estratégica Transportes Aéreos Bolivianos – TAB.

DECRETO SUPREMO N° 3745
EVO MORALES AYMA
PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
CONSIDERANDO:
Que los Parágrafos I y VII del Artículo 17 de la Ley Nº 614, de 13 de diciembre de 2014, del Presupuesto General del Estado Gestión 2015, vigentes por el inciso n) de la Disposición Final Cuarta de la Ley N° 1006, de 20 de diciembre de 2017, del Presupuesto General del Estado Gestión 2018, establecen que la remuneración máxima en el sector público, no podrá ser igual ni superior a la establecida para el Presidente del Estado Plurinacional. Se exceptúa a los servidores públicos que prestan servicios en el exterior del país; y las Empresas Públicas Nacionales Estratégicas – EPNE, excepcionalmente, en casos de personal especializado en áreas estratégicas, podrán incorporar en sus Escalas Salariales, niveles de remuneraciones mayores al establecido para el Presidente del Estado Plurinacional, debiendo ser aprobadas expresamente mediante Decreto Supremo.
Que el Parágrafo III del Artículo 13 del Decreto Supremo N° 3448, de 3 de enero de 2018, que reglamenta la aplicación de la Ley N° 1006, que aprueba el Presupuesto General del Estado Gestión 2018, señala que el Decreto Supremo que aprueba la escala salarial para el personal especializado de una EPNE, tendrá vigencia indefinida en tanto no se modifique la estructura salarial y de cargos de la misma.
Que el Artículo 1 del Decreto Supremo N° 15091, de 7 de noviembre de 1977, establece que bajo la denominación de Transportes Aéreos Bolivianos, créase una empresa aérea con personería jurídica de derecho público y autonomía administrativa, la cual es calificada como empresa pública nacional estratégica conforme el Parágrafo I del Artículo 1 del Decreto Supremo N° 0239, de 5 de agosto de 2009.
Que existe la necesidad de contar con personal de operaciones con alta experiencia y calificación profesional en el sector aeronáutico, asegurando el cumplimiento de estándares en la prestación de servicios por lo que es necesario aprobar la escala salarial para el personal especializado de pilotos con licencia de Transporte de Línea Aérea – TLA, para la empresa de Transportes Aéreos Bolivianos.
EN CONSEJO DE MINISTROS,
DECRETA:
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto, aprobar la escala salarial para el Personal Especializado de la Empresa Pública Nacional Estratégica Transportes Aéreos Bolivianos – TAB.
ARTÍCULO 2.- (ESCALA SALARIAL DEL PERSONAL ESPECIALIZADO).
I.            Se aprueba la escala salarial para el Personal Especializado de la Empresa Pública Nacional Estratégica TAB, correspondiente a pilotos con licencia de Transporte de Línea Aérea – TLA, de acuerdo a lo siguiente:

 CARGO
NÚMERO DE CASOS
NIVEL DE REMUNERACIÓN MENSUAL POR CARGO (Bs)
Piloto Comandante de Aeronave
6
26.070
II.          La scala salarial señalada en el Parágrafo precedente, será financiada con recursos específicos de la Empresa Pública Nacional Estratégica TAB.
III.         El personal señalado en el Parágrafo I del presente Artículo, no percibirá bonos y otros similares de carácter recurrente, salvo el bono de antigüedad, aguinaldo, asignaciones familiares, prestaciones de largo y corto plazo de seguridad social y beneficios sociales establecidos por Ley.

DISPOSICIONES ABROGATORIAS Y DEROGATORIAS
DISPOSICIONES DEROGATORIAS.- Se deroga el Artículo 2 del Decreto Supremo N° 0239, de 5 de agosto de 2009.

DISPOSICIONES FINALES
DISPOSICIÓN FINAL ÚNICA.- La aplicación de la escala salarial del personal especializado de la Empresa Pública Nacional Estratégica TAB, será efectiva a partir del 1 de enero de 2019.
Los señores Ministros de Estado en los Despachos de Defensa; y de Economía y Finanzas Públicas, quedan encargados de la ejecución y cumplimiento del presente Decreto Supremo.
Es dado en la Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los doce días del mes de diciembre del año dos mil dieciocho.
FDO. EVO MORALES AYMA, Alfredo Rada Vélez, Carlos Gustavo Romero Bonifaz, Javier Eduardo Zavaleta López MINISTRO DE DEFENSA E INTERINO DE RELACIONES EXTERIORES, Mariana Prado Noya MINISTRA DE PLANIFICACIÓN DEL DESARROLLO E INTERINA DE ENERGÍAS, Mario Alberto Guillén Suárez, Luis Alberto Sanchez Fernandez, Eugenio Rojas Apaza, Milton Claros Hinojosa, Félix Cesar Navarro Miranda, Héctor Enrique Arce Zaconeta, Héctor Andrés Hinojosa Rodríguez, Rodolfo Edmundo Rocabado Benavides, Carlos Rene Ortuño Yañez, Cesar Hugo Cocarico Yana, Wilma Alanoca Mamani MINISTRA DE CULTURAS Y TURISMO E INTERINA DE EDUCACIÓN, Gisela Karina López Rivas, Tito Rolando Montaño Rivera.

jueves, abril 25, 2019

sábado, abril 20, 2019

La FAB transferirá sus bienes para pagar deudas



El ente tiene una deuda con un banco chino que asciende a $us 41 millones. Además, adeuda impuestos



Por Decreto Supremo 3867, el Órgano Ejecutivo definió que el pago de la deuda del préstamo con el banco chino Eximbank en 2007, deberá realizarse a través de la monetización de bienes inmuebles de propiedad de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

“Se autoriza a la FAB a transferir bienes inmuebles de su propiedad a título oneroso, a favor del Ministerio de Economía”, establece la normativa que fue publicada el 10 de abril.

El préstamo fue de 279,9 millones de yuanes (unos $us 41 millones) para la compra de dos aviones que tenían que ser destinados al Transporte Aéreo Militar (TAM) de ese entonces, para sus vuelos nacionales.


El resultado del precio de los bienes inmuebles que se transferirán, será destinado al pago, hasta el 2021, de esa deuda que se suscribió en septiembre de 2007 con el Export-Import Bank of China. Luego de esa gestión, la deuda será abonada por la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar (TAM-EP).

La monetización de los bienes también servirá para el pago de deudas tributarias.
Anteriormente, el gerente de TAM-EP, Humphrey Roca señaló que la deuda al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) que arrastraba la empresa y que asciende a unos Bs 59 millones, iba a ser abonada por la FAB. /MAM